Extintor 34b o ABC

[gas_fondo]

Hola, hace poco he adquirido una embarcación, el caso es que mirando el boe se me exige un extintor de 2kg 34B, me serviría un extintor del tipo ABC?

[gas_fondo]

Solucionado el ABC me sirve

[RAFAELR]

Claro que te sirve, los extintores se regulan por su eficacia (34 B), en este caso y te piden un extintor que sea adecuado a un incendio con origen en hidrocarburos.

El producto más común para extintores es el polvo polivalente ABC, adecuado a incendios de origen A (materia sólida, madera, papel,etc.. por ejemplo), origen B (Hidrocarburos), origen C (eléctricos).

Quedan tipo D (metales) y F (Aceite).

De todos modos el polvo ABC, no va a ser tan efectivo como otros en un determinado incendio, el más claro es el eléctrico, vale si, pero es mucho mejor, para este tipo de incendio, el extintor de dióxido de carbono porque además no es conductor.

El 34B, tiene que ser pequeño ya que el normativo para edificios es el 21A-113B es de 6kg, luego este andará en un tercio 2kg.

Por cierto, si tienes un incendio con aceites tirar el extintor es una tontería, uno de los mejores elementos para apagar incendios es una manta (no sintética, le quitas el oxígeno al incendio) y en el caso del barco mojarla y dejarla caer sobre el combustible y, nunca, nunca, tirar agua al gasoil o aceite ardiendo, lo que haces es dispersar el incendio por salpicaduras.

Resumen, además del extintor lleva en un cofre y a mano una buena manta.

 

 

 

Editado Noviembre 25 , 2022 por RAFAELR

[Maraxe]

En 25/11/2022 at 8:38, RAFAELR dijo:

Claro que te sirve, los extintores se regulan por su eficacia (34 B), en este caso y te piden un extintor que sea adecuado a un incendio con origen en hidrocarburos.

El producto más común para extintores es el polvo polivalente ABC, adecuado a incendios de origen A (materia sólida, madera, papel,etc.. por ejemplo), origen B (Hidrocarburos), origen C (eléctricos).

Quedan tipo D (metales) y F (Aceite).

De todos modos el polvo ABC, no va a ser tan efectivo como otros en un determinado incendio, el más claro es el eléctrico, vale si, pero es mucho mejor, para este tipo de incendio, el extintor de dióxido de carbono porque además no es conductor.

El 34B, tiene que ser pequeño ya que el normativo para edificios es el 21A-113B es de 6kg, luego este andará en un tercio 2kg.

Por cierto, si tienes un incendio con aceites tirar el extintor es una tontería, uno de los mejores elementos para apagar incendios es una manta (no sintética, le quitas el oxígeno al incendio) y en el caso del barco mojarla y dejarla caer sobre el combustible y, nunca, nunca, tirar agua al gasoil o aceite ardiendo, lo que haces es dispersar el incendio por salpicaduras.

Resumen, además del extintor lleva en un cofre y a mano una buena manta.

 

 

 

La letra C se refiere a gases combustibles a temperatura ambiente como el propano, butano....los fuegos eléctricos eran la letra E que desde hace unos años en la normativa europea ha sido eliminada y quedan incluidos en ABC, se considera que arde el material combustible.

D son metales combustibles como el Magnesio, Titanio, Litio... que pueden reaccionar en diferentes tipos de atmósferas y F grasas animales y vegetales en extractores de cocina....

El polvo en un incendio eléctricos no es conductor como dices más bien todo lo contrario, si el adecuado es el CO2 es porque no estropea los componentes electrónicos de los equipos y el polvo es como si cubrieras todo de polvo amarillo.

Hay extintores que apagan por sofocación separando el combustible del oxigeno igual que la manta pero siendo mucho más efectivos...

El F apaga por sofocación y por enfriamiento lleva agua con aditivos tensoactivos...cómo vas a tirar una manta en un extractor?

El polvo apaga por sofocación y por rotura de la reacción en cadena y el CO2 por sofocación y por enfriamiento....

Editado Dic 23 , 2022 por Maraxe

[RAFAELR]

Se ve que estás más actualizado que yo @Maraxe, realmente con el 21A-113B, cubro lo que necesito, bueno y con saber dónde hay que ponerlos y cada cuánto.

Ahora además hay que ponerlos más bajos que antes.