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Buenos barcos hace El Gobernador,muy robusto,yo les veo demasiada fibra en sitios donde no la necesita,por eso necesita motorizaciones altas.

Como referencia,le levante un tambucho a una unidad y me quedé sorprendido del peso.

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hace 10 horas, picaro dijo:

Buenos barcos hace El Gobernador,muy robusto,yo les veo demasiada fibra en sitios donde no la necesita,por eso necesita motorizaciones altas.

Como referencia,le levante un tambucho a una unidad y me quedé sorprendido del peso.

En donde no necesita fibra???? no será que ahora ponen algo de menos???? y aún queda alguién que coloca la necesaria. Algunos astilleros parecen radiografías cuando le da el sol al costado con tanto ahorro en fibra. Y no quiero nombrar a las fran........ ejem.

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hace 3 horas, azimut dijo:

En donde no necesita fibra???? no será que ahora ponen algo de menos???? y aún queda alguién que coloca la necesaria. Algunos astilleros parecen radiografías cuando le da el sol al costado con tanto ahorro en fibra. Y no quiero nombrar a las fran........ ejem.

Las francesas ya sabemos que están a régimen para no necesitar tanto motor.

Pero la obra muerta del barco que vi de astilleros el gobernador,me llamo mucho la atención porque podía aligerar mucho peso.Los tapas de cierre de los tambuchos pesaban una barbaridad y así muchos detalles.

Si le quita 200 kilos inecesario al barco,este lo agradecerá.

De todas formas el dueño del astillero lleva mucho tiempo haciendo barcos y en esto de la náutica sabra lo que hace.

Aunque la última vez le di un tirón de orejas,porque un barco con un año no puede tener los herrajes chorreando óxido,pero eso tiene fácil solución.

Por cierto el dueño del astillero, el señor Marco ,es una estupenda persona..,da gusto hablar con el.

De hecho,yo no tengo un barco suyo porque se cruzó en mi camino una francesa que quitaba el sentido.

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hace 15 horas, picaro dijo:

Las francesas ya sabemos que están a régimen para no necesitar tanto motor.

Pero la obra muerta del barco que vi de astilleros el gobernador,me llamo mucho la atención porque podía aligerar mucho peso.Los tapas de cierre de los tambuchos pesaban una barbaridad y así muchos detalles.

Si le quita 200 kilos inecesario al barco,este lo agradecerá.

De todas formas el dueño del astillero lleva mucho tiempo haciendo barcos y en esto de la náutica sabra lo que hace.

Aunque la última vez le di un tirón de orejas,porque un barco con un año no puede tener los herrajes chorreando óxido,pero eso tiene fácil solución.

Por cierto el dueño del astillero, el señor Marco ,es una estupenda persona..,da gusto hablar con el.

De hecho,yo no tengo un barco suyo porque se cruzó en mi camino una francesa que quitaba el sentido.

No es que estén a régimen, están anoréxicas para ahorrar costes y motorización?

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hace 2 horas, azimut dijo:

No es que estén a régimen, están anoréxicas para ahorrar costes y motorización?

Es lo que se lleva,mira la reina de España.

Y sin embargo el rey navega placenteramente.

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hace 8 horas, picaro dijo:

Es lo que se lleva,mira la reina de España.

Y sin embargo el rey navega placenteramente.

Quién sabe, igual placenteramente sí pero en otros mares, jejejejeje

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hace 21 horas, picaro dijo:

Es lo que se lleva,mira la reina de España.

Y sin embargo el rey navega placenteramente.

cuidado con estas cosas

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hace 3 horas, azimut dijo:

cuidado con estas cosas

Se dice bribón.

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hace 13 horas, carcharius dijo:

Buenos barcos, y el bribón también.

no te quepa duda.

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