Piloto automatico

[strauss]

Buenos días a todos, quiero poner un piloto automático a la barca, mi dirección es mecánica (de cable).Quiero poner un piloto lowrance si lo pongo hidráulico he de poner la dirección hidráulica o con la que llevo va bien, o con el kit entra todo.

Otra opción es poner el piloto mecánico va igual de bien. Que haríais vosotros.

Geacias

Editado Noviembre 5 , 2017 por strauss

[picaro]

Lo que si te puedo decir es que he tenido barcos con direccion mecanica y la hidraulica se nota un monton.

[strauss]

Pícaro buenas tardes, a que te refieres que se nota un montón.

Yo si me lo mantiene más o menos me el rumbo va bien yo sólo lo quiero para que me aguante un poco el rumbo es más para hacer un poco de curri y que no me gire la barca de sopetón cunado sueltas el timón.

Tu crees que para esto iría bien la mecánica pondría una lowrance.

Editado Noviembre 7 , 2017 por strauss

[picaro]

Yo me refiero a las direcciones.De pilotos no te puedo ayudar porque no conozco el tema en profundidad,pero hay muchissimos compañeros que tienen piloto y seguro que te daran buenos consejos. un saludo

[strauss]

Ok, muchas gracias

[picaro]

hace 26 minutos, strauss dijo:

Ok, muchas gracias

Le digo a mi amigo el Zas que entiende del tema que te eche una mano.

[El_Zas]

Para mí un buen piloto automático después del plotter y la sonda es fundamental en un barco y sobre todo para los que hacemos pesca de curricán de altura. 

Hay pilotos para direcciones hidráulicas y para mecánicas, para las mecánicas hay que poner una unidad de potencia que según marcas viene a costar sobre los 300 euros arriba abajo creo recordar según la marca, la cual se suele montar detrás del volante o en el timón. A mi hoy por hoy en plotter y en pilotos Garmin es la referencia a batir. Yo tengo un GHC10 con bomba de 1,2 litros, bastante más de lo que necesita mi barco.

Yo si fuera tú y ya metidos en carretera montaba una dirección hidráulica y un piloto hidráulico (también los hay electrónicos), a la larga es más cómodo y simple. El Garmin es complicado de instalar ya que hay que calibrar el sensor con la crujía del barco pero por ejemplo los Raymarine son muy fáciles de instalar y uno mismo puede hacerlo y ya de paso ahorramos un dinerito (para poner la dirección hidráulica y puede incluso sobrar algo para una botellita de vino del que le gusta a mi amigo Azimut para celebrarlo)

[picaro]

[portus blemdium]

hace 57 minutos, El_Zas dijo:

Para mí un buen piloto automático después del plotter y la sonda es fundamental en un barco y sobre todo para los que hacemos pesca de curricán de altura. 

Hay pilotos para direcciones hidráulicas y para mecánicas, para las mecánicas hay que poner una unidad de potencia que según marcas viene a costar sobre los 300 euros arriba abajo creo recordar según la marca, la cual se suele montar detrás del volante o en el timón. A mi hoy por hoy en plotter y en pilotos Garmin es la referencia a batir. Yo tengo un GHC10 con bomba de 1,2 litros, bastante más de lo que necesita mi barco.

Yo si fuera tú y ya metidos en carretera montaba una dirección hidráulica y un piloto hidráulico (también los hay electrónicos), a la larga es más cómodo y simple. El Garmin es complicado de instalar ya que hay que calibrar el sensor con la crujía del barco pero por ejemplo los Raymarine son muy fáciles de instalar y uno mismo puede hacerlo y ya de paso ahorramos un dinerito (para poner la dirección hidráulica y puede incluso sobrar algo para una botellita de vino del que le gusta a mi amigo Azimut para celebrarlo)

no sabia que existía piloto automatico para dirección mecanica , yo en la actualidad llevo dirección mecánica y estaba interesado en poner hidrahulica y piloto para el verano que viene ... cual es la combinación con mejor calidad precio? en la actualidad llevo un garmin 720s , muchas gracias por tu aportación .

[strauss]

Ok, gracias el_zas y a todos, contaremos hidráulico.

[El_Zas]

hace 18 horas, portus blemdium dijo:

no sabia que existía piloto automatico para dirección mecanica , yo en la actualidad llevo dirección mecánica y estaba interesado en poner hidrahulica y piloto para el verano que viene ... cual es la combinación con mejor calidad precio? en la actualidad llevo un garmin 720s , muchas gracias por tu aportación .

Tienes el mismo equipo que yo, el 720s es un gran aparato. Yo lo tengo acomplado al piloto automático y es una virguería el tema de las autorutas. Como dije antes en pilotos para mí Garmin es lo mejor del mercado, para colmo compras el mando a distancia y controlas el barco desde la bañera mientras pescas como hago yo, una pasada.

[portus blemdium]

hace 2 horas, El_Zas dijo:

Tienes el mismo equipo que yo, el 720s es un gran aparato. Yo lo tengo acomplado al piloto automático y es una virguería el tema de las autorutas. Como dije antes en pilotos para mí Garmin es lo mejor del mercado, para colmo compras el mando a distancia y controlas el barco desde la bañera mientras pescas como hago yo, una pasada.

la verdad es que si , ahora que voy a cambiar motor por un yamaha 115 quiero activar  la pantalla de relojes etc , tengo entendido que para eso hay que crear una red nema 2000 no?

[El_Zas]

hace 2 horas, portus blemdium dijo:

la verdad es que si , ahora que voy a cambiar motor por un yamaha 115 quiero activar  la pantalla de relojes etc , tengo entendido que para eso hay que crear una red nema 2000 no?

Exacto, yo la tengo en el mío. Una vez montada hay que activarla en el 720s y una vez esto escaneará la red en busca de los dispositivos conectados a la NMEA 2000 apareciendo automáticamente, incluyendo el motor.

Editado Noviembre 8 , 2017 por El_Zas