Suzuki 115cv 4t falla

[El_Zas]

hace 20 minutos, picaro dijo:

Mucha gente dice que le salen muy cara las revisiones de los motores y los dejan pasar, las piezas de una revision a un motor son muy caras, solo el anodo original del trim vale 60 euros,a 10 euros el litro de aceite y mas y mas, cuando haces la cuenta tienes 300 euros en piezas y aceites.Si quieres tener el motor en condiciones no hay otra que pasar por caja.

Exacto, eso es lo que ocurre. O se pasa por caja o tienes dos opciones, una es pasar del tema, esperar a las averías y lamentarse y la otra es comprar los habíos y uno mismo siendo un poco manitas lo hace como Juan Palomo. Yo estoy en plan palomo.

Editado Octubre 17 , 2017 por El_Zas

[azimut]

hace 21 horas, El_Zas dijo:

Importantísimo, el 90% de averías es por dejadez, comprobado. Resulta muy cómodo llegar de pesca, cansado, deseando llegar casa y no endulzar. Aceite de calidad, cambio de ánodos y filtros cada temporada y originales. El tema de saber navegar a motor es importante, tengo muchos conocidos que ni endulzan, ni cambian ánodos (no saben qué es un ánodo) y navegan siempre a lo que dá el motor...se quejarán después. Recordad, hoy en día no hay malos motores, todas las marcas son buenas y para gusto los colores...lo que abunda son los malos armadores. Yo he tenido Mercury, Yamaha y ahora Evinrude y todos buenísimos, cada uno con sus peculiaridades.

Comparto contigo

[picaro]

Una revision al año es suficiente, solo desalarlo cada vez que se utiliza.

[carcharius]

Yo endulzo si o si cada vez que enciendo motor, alguno me dice que no es para tanto, pero ahi está y sorprende..

[flamesay]

hace 3 horas, carcharius dijo:

Yo endulzo si o si cada vez que enciendo motor, alguno me dice que no es para tanto, pero ahi está y sorprende..

Cada vez que enciendes? Entonces el salitre de la ultima salida ya se ha adherido...
Lo ideal es cada vez que llegas a puerto

[picaro]

Exacto.De todas formas cuando estoy en el barco haciendo cosa lo tengo endulzando tambien, por si ha quedado algo.

[carcharius]

Haber si me explico mejor, aunque a buen entendedor sobran palabras, yo cada vez que voy al barco y arranco motor salga o no salga a pasear pescar etc, voy y pongo la manguera  y endulzo, vamos cuando apago motor siempre esta la mangera de agua dulce conectada. 

Editado Octubre 19 , 2017 por carcharius

[picaro]

Es lo lo normal.

[Robaleitor]

Te han dicho algo de la avería?

[strauss]

Avería arreglada, el mecánico que me monto el motor hizo un desastre con la instalación eléctrica, para pegarse fuego la barca.

Los cables de los conectores de los inyectores pelados y se tocaban y el cableado del morse al motor cables pelados y casi quemados.

[picaro]

Que falta de profesional, me alegro de que este ya arreglado.

[Robaleitor]

Me alegro que esté todo solucionado. Un saludo.

 

[strauss]

Gracias a vosotros por vuestro interés.

[portus blemdium]

hace 17 horas, strauss dijo:

Avería arreglada, el mecánico que me monto el motor hizo un desastre con la instalación eléctrica, para pegarse fuego la barca.

Los cables de los conectores de los inyectores pelados y se tocaban y el cableado del morse al motor cables pelados y casi quemados.

joer pues es un fallo muy gordo...un incendio en un motor de gasolina es muy peligroso...