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hace 3 horas, El_Zas dijo:

Si yo me comprase un barco de este tipo, me lo compraría con las puertas de la patronera a popa, lo veo fundamental.

Pienso igual, una a popa estaría muy bien. Lo habrán estudiado y bien, algo habrá  algún incordio en cabina y habrán pensado en diseño y comodidad en el interior, no se.

Pero con lo que valen, le hacen la puerta donde quiera el comprador seguro.

Publicado (editado)
hace 2 horas, picaro dijo:

Las Antares son muy buenos barcos, el mio se va a los 1950 kilos.Lo malo es que para moverlas hay que poner motor.

Por eso, no entiendo como los galos hacen eso con la motorización en papeles.

Mínimo 130 max 225 y que cada uno ponga lo que le convenga.

Editado por carcharius
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Yo tampoco lo entiendo, ahora parece ser que estan montando ya mas potencia en los barcos nuevos , ya le van metiendo un 200 cv

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hace 5 minutos, davicadi dijo:

No esta demás llevar más motor.

A si mismo es.

Pienso que la maxima o muy cercana, para quitar rpm  siempre hay, lo malo es quiero/puede y no hay +rpm

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Mi barco despues de un año, me hace 14 nudos a tres cuarto de marcha, 4000 vueltas.A tope llega a 25 nudos 5500 revoluciones, cuando lo limpie cambia la cosa bastante , de 14 pasa a 18-19 y de 26 pasa a 30nudos.

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De todas formas, yo nunca lo paso de 4000 vueltas, ande lo que ande.Las mareas tambien influyen mucho en la velocidad, igual que los pesos que deben de estar bien distribuidos.

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Yo el mio lo llevo a 2700.

Yo el mio lo llevo a 2700.

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Los galos la han pifiado, pero entre jeanneau, beneteau y ocqeteau venden miles de barcos.

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hace 13 minutos, carcharius dijo:

Eso si, son los que más vende, algo bueno tendrán.

Lo principal, es que entran por el ojo, cuidan mucho los detalles, creo que ese es el exito.

Mi amigo El Zas y yo ,no creo que salgamos de jeanneau y beneteau, cuando vemos otros barcos notamos diferencias.

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Eso mismo me pasa a mi con la oqueteau,para pescar no encuentro otro barco mejor en su eslora.

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Esa es la clave David estar contento con tu barco.

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esta claro Jesús. 

He probado muchos barcos y este no lo cambio por nada. 

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hace 6 minutos, davicadi dijo:

esta claro Jesús. 

Bueno David, buenas noches, que mañana saldre un rato,ya os contare.

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Buenas noches Jesús que descanses y buena pesca.

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hace 4 horas, carcharius dijo:

Eso si, son los que más vende, algo bueno tendrán.

No creo que sean los más vendidos, a mi entender los más vendidos son QS que últimamente han hecho una gran remodelación e incluso subieron algo los precios starter que te dan facilidades, desde la compra de barco hasta la remotorización. Y como dije han cambiado en todas las esloras. 

Y que muchas veces sean bailarinas es culpa del patrón. Porque el reparto de pesos es importantísimo. Las veis en los náuticos fijaros en las nuevas obras vivas.  No las antiguas que algunas tienen mucha manga y no son tan bailarinas,  haber si resulta que tenemos que cambiar el chip,  que ha veces lo de coger fama y echarse a dormir. No siempre es así. 

Y yo entre la barracuda y la captur pilothouse no veo que sean tanta diferencia,  haber si hay una alianza de astillero para reducir costes. Entre las grandes marcas es fácil. Los astilleros familiares se tienen que aguantar. Sólo es una opinión de un ignorante. 

En los fuerabordas igualito..... 

Lo que pasa en las automovilísticas pasa en todos lados. 

Yo veo muchas qs antiguas con mercury impecables. 

La última vez que me pase por el náutico de Carcharius estaban varios hermanos en sus lanchas todas qs limpiando las y en un estado excelente y te aseguro que esa gente se puede comprar la barracuda nueva y no la de 7 

Cuando compré la mía una semana atraque al muelle de la 3 al lado de una qs de 5 metros y a día de hoy da pena verla y la mía ni tiene comparación,  cositas que cada año le voy haciendo,  poco a poco pero todos los años algo,  bueno pues la QS era nueva a estreno y cuando estuvimos al lado la mía ya era de segunda mano con 14 años más. A día de hoy  la QS ni regalada sin embargo otras están muy bien y en mi náutico hay algún propietario que no vende su QS.  Yo de momento no vi los modelos nuevos como las anteriores que parecían que las vendían los chinos. 

Picaro no somos tantos los que estamos encima.  

Tu mandame fotos que hoy ya te la enseñe en la cena una sola foto que me mandó carcharius. 

Saludos 

Publicado (editado)

Baia ladrillo, no te aburres no.

Las QS tiene mala fama y por algo será, ahora retocarían defectos etc normal, lo malo es quitarse la mala fama de encima..(Alfa Romero son buenos, lo malo es el fantasma del pasado que siempre está ahí).

La unión hace el coste más llevadero, posiblemente tengan muchas cosas en común, y si no las tienen lo harán.

Lo de cuidar los barcos es primordial, como todo, que las cosas se estropean y unos envejecen mal, más unos que otros claro.

Editado por carcharius
Publicado
hace 2 horas, carcharius dijo:

Baia ladrillo, no te aburres no.

Las QS tiene mala fama y por algo será, ahora retocarían defectos etc normal, lo malo es quitarse la mala fama de encima..(Alfa Romero son buenos, lo malo es el fantasma del pasado que siempre está ahí).

La unión hace el coste más llevadero, posiblemente tengan muchas cosas en común, y si no las tienen lo harán.

Lo de cuidar los barcos es primordial, como todo, que las cosas se estropean y unos envejecen mal, más unos que otros claro.

Que le vamos hacer uno que no dormía por el cambio de hora 7 nada más. 

También era por opinar....... Todos los barcos se mueven unos más otros menos,  pero cuando dos barcos con la misma manga y eslora se aprecia tanto el período de balance hay algo más que el casco. 

Saludos 

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Las QS no son del agrado de mucha gente, la verdad es que el otro dia vi la Captur y viene muy bien equipada y si encima han corregido cosas, se puede tener en cuenta, pero yo soy de piñon fijo y la mezcla de hace Touron QS mas Mercury personalmente no termina de gustarme.

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Otro barco que se mueve mucho es la Zenit ,es muy parecida a la QS.

 

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