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La Astinor 700 es un caldero al lado de la Rodman 700 en mi opinión, nunca compararía, mucho peor en montaje, calidad, navegación etc. y es mas pequeña y con menos manga.
Mucha diferencia con la 740

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Editado por Manelpesca
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hace 52 minutos, Manelpesca dijo:

La Astinor 700 es un caldero al lado de la Rodman 700 en mi opinión, nunca compararía, mucho peor en montaje, calidad, navegación etc. y es mas pequeña y con menos manga.
Mucha diferencia con la 740

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Lo mismo pienso Manel, la A7 aunque es algo más moderna y sus líneas mas actuales que la R7, pero la R7 es un barco marinero 100% bien construido, es un gran barco, y ya no es tan lento como las antiguas con 65 cv u 100 cv, las ultimas ya montan 140 yanmar, 150 volvo.

La segunda es una A.740

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hace 37 minutos, carcharius dijo:

Lo mismo pienso Manel, la A7 aunque es algo más moderna y sus líneas mas actuales que la R7, pero la R7 es un barco marinero 100% bien construido, es un gran barco, y ya no es tan lento como las antiguas con 65 cv u 100 cv, las ultimas ya montan 140 yanmar, 150 volvo.

La segunda es una A.740

Es para comprobar la diferencia entre una y otra del mismo astillero.

 

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La beneteau 750 es un gran barco,yo lo he tenido y hablo maravillas de el.

Lo vendí porque con un motor de 150 CV se quedaba corto.

Los que hicieron después ,el modelo 780 ya la homologaron para 200 CV.

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hace 1 minuto, picaro dijo:

La Rodman 12,50 está por encima de las demás.

Es la más grande con diferencia, eso ayuda. Rodman es muy buen astillero pero creo que igual se está exagerando un poco.

Ojo con las queridas R700 que tanto enamoran a Manuel y a alguno más, "tuve" una unos cuantos meses (digo tuve porque finalmente no me quedé con ella) y siendo un buen barco, tenía sus peros como los demás. Entre otras cosas hidrólisis, lo que se llama comunmente hidrólisis, algo muy común en las R700, igual que en otros barcos de su época, pero en ellas quizá un poco más, según me comentaron fibreros de la época (consulté con alguno el tema de esa embarcación) por la técnica de laminación que se empleaba en aquellos tiempos y por la calidad de la fibra, que por muy Rodman que fuera, no era lo mejor de lo mejor, hablo de embarcaciones de los 90 y finales de los 80.

La que yo tuve, de principios de los 90, tenía varios inconvenientes, además de la hidrólisis, ya de diseño. Por mucho motor que le metieras no iba a ser rápida nunca, con 7 m y 100 CV no pasaba de los 10-12 nudos cuesta abajo. El guardacalor exterior era, para mí, un gran estorbo, que además complicaba muchísimo si querías cerrar la cabina. Abajo, en el camarote y en el baño, no podías estar de pie estirado, había que estar encorvado. También tenía sus cosas buenas, eh, a mí me gustaba mucho su navegar, lento pero limpio, aplomado por su considerable peso (que tampoco era necesario tanto peso).

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A lo mejor yo veo los barcos de forma distinta,veo que se valora mucho el barco con años,

Yo sin embargo los barcos del 2012 para abajo no le prestó atención.

Debe de ser que me fijo más en los fuerabordas que tienen menos tiempo de vida.

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Ya, así hay tantos patrones encorvados y prehistóricos, que en cada puerto  que por no decir todos hay  más de una R700, hasta el 2003 creo hay R7. Donde este una R7 u R8  me parece que queda poco sitio para otras.

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Yo he tenido una bastantes años y para pescar de lo mejor, sentada, estable, segura, económica y de poliester y eso creo que mucho mejor que la mayoría.

 

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Editado por Manelpesca
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hace 3 horas, carcharius dijo:

Muchas unidades con problemas de osmosis,pero es un buen barco.

La Rodman 700 ha sido un gran barco,de hecho hay todavía muchas unidades en el agua.

Pero hay que pensar que la náutica evoluciona y mejora.

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hace 12 horas, carcharius dijo:

Ya, así hay tantos patrones encorvados y prehistóricos, que en cada puerto  que por no decir todos hay  más de una R700, hasta el 2003 creo hay R7. Donde este una R7 u R8  me parece que queda poco sitio para otras.

No te me enfades, eh, pero también en cada puerto hay muchas más Quicksilver y creo que, respetando esas embarcaciones, eso no indica que sean ni mucho menos la mejor opción.

Cuando se fabricaron esas R700 que hay en todos los puertos, muchos de los astilleros de por aquí arriba ni existían, así que tampoco puede haber modelos de ellos (Starfisher, Altair, Nautipol, Astinor, todos estos, que yo sepa (menor Altair que no lo sé) nacieron de Rodman, de gente que venía de allí).

También en casi todos, por no decir todos, los puertos del norte de Galicia hay una o más Orcas, buenos barcos, espartanos y marineros, pero tampoco se puede decir que sean muy superiores a otros coetáneos, p.e., las del gusto de Pícaro, las jeanneau, beneteau y ocqueteau, y otras más.

A lo que me refería con mi entrada anterior, es que quizá estemos ensalzando demasiado Rodman vs otros astilleros, obviamente Rodman es un gran astillero, no lo pongo ni mucho menos en duda, pero también ha hecho cagadas y los otros también hicieron y hacen buenos barcos.

Y en lo de la R700 me ratifico en todo lo dicho y aunque Manuel se enfade seguiré intentando quitarle de la cabeza que compre una, que es un barco ya muy antiguo, que seguro que hay mejores y más cómodas opciones, aunque sé que será tarea ardúa y difícil, muy difícil. Sólo espero que no se me enfade mucho conmigo o que se le pase pronto, jajajajaja.

De la Dipol que pones, Manuel, mi opinión es que NI DE COÑA (no me gusta nada de nada, opinión personal y sin menospreciar ni el barco ni el astillero).

Ale, ahí dejo el tocho.

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hace 3 horas, RODNU dijo:

No te me enfades, eh, pero también en cada puerto hay muchas más Quicksilver y creo que, respetando esas embarcaciones, eso no indica que sean ni mucho menos la mejor opción.

Cuando se fabricaron esas R700 que hay en todos los puertos, muchos de los astilleros de por aquí arriba ni existían, así que tampoco puede haber modelos de ellos (Starfisher, Altair, Nautipol, Astinor, todos estos, que yo sepa (menor Altair que no lo sé) nacieron de Rodman, de gente que venía de allí).

También en casi todos, por no decir todos, los puertos del norte de Galicia hay una o más Orcas, buenos barcos, espartanos y marineros, pero tampoco se puede decir que sean muy superiores a otros coetáneos, p.e., las del gusto de Pícaro, las jeanneau, beneteau y ocqueteau, y otras más.

A lo que me refería con mi entrada anterior, es que quizá estemos ensalzando demasiado Rodman vs otros astilleros, obviamente Rodman es un gran astillero, no lo pongo ni mucho menos en duda, pero también ha hecho cagadas y los otros también hicieron y hacen buenos barcos.

Y en lo de la R700 me ratifico en todo lo dicho y aunque Manuel se enfade seguiré intentando quitarle de la cabeza que compre una, que es un barco ya muy antiguo, que seguro que hay mejores y más cómodas opciones, aunque sé que será tarea ardúa y difícil, muy difícil. Sólo espero que no se me enfade mucho conmigo o que se le pase pronto, jajajajaja.

De la Dipol que pones, Manuel, mi opinión es que NI DE COÑA (no me gusta nada de nada, opinión personal y sin menospreciar ni el barco ni el astillero).

Ale, ahí dejo el tocho.

No te preocupes por el tocho,estoy confinado y viene muy bien ,para pasar más rápido el tiempo.

La verdad es que he llegado a la conclusión ,que todos los barcos son buenos ,menos los que son malos.

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hace 5 horas, RODNU dijo:

No te me enfades, eh, pero también en cada puerto hay muchas más Quicksilver y creo que, respetando esas embarcaciones, eso no indica que sean ni mucho menos la mejor opción.

Cuando se fabricaron esas R700 que hay en todos los puertos, muchos de los astilleros de por aquí arriba ni existían, así que tampoco puede haber modelos de ellos (Starfisher, Altair, Nautipol, Astinor, todos estos, que yo sepa (menor Altair que no lo sé) nacieron de Rodman, de gente que venía de allí).

También en casi todos, por no decir todos, los puertos del norte de Galicia hay una o más Orcas, buenos barcos, espartanos y marineros, pero tampoco se puede decir que sean muy superiores a otros coetáneos, p.e., las del gusto de Pícaro, las jeanneau, beneteau y ocqueteau, y otras más.

A lo que me refería con mi entrada anterior, es que quizá estemos ensalzando demasiado Rodman vs otros astilleros, obviamente Rodman es un gran astillero, no lo pongo ni mucho menos en duda, pero también ha hecho cagadas y los otros también hicieron y hacen buenos barcos.

Y en lo de la R700 me ratifico en todo lo dicho y aunque Manuel se enfade seguiré intentando quitarle de la cabeza que compre una, que es un barco ya muy antiguo, que seguro que hay mejores y más cómodas opciones, aunque sé que será tarea ardúa y difícil, muy difícil. Sólo espero que no se me enfade mucho conmigo o que se le pase pronto, jajajajaja.

De la Dipol que pones, Manuel, mi opinión es que NI DE COÑA (no me gusta nada de nada, opinión personal y sin menospreciar ni el barco ni el astillero).

Ale, ahí dejo el tocho.

la dipol creo que tiene un buen precio, un yamaha 200 con 5 años y eslora 7,50 por 24000...ya me dirás que compras por ese precio que este mucho mejor que esa dipol... aquí veo que se habla mucho de calidades pero pocas veces de precio... 

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:pescando:

No me enfado rodnu mi de coña, lo que pasa es que voy afilar los dientes jiji😬

y que hay muchas en los náuticos y de otros astilleros pues claro, es que tiene que haber variedad, pero cuantas de 7 m y marineras como la r7.

Y la osmosis será alguna partida x varias causas... pero tampoco es un problema tan gordo.

Una R700 del 2000 es un barcazo y con un yanmar 140 cv y de 160 cv + barcazo :pescando:

ya no digamos la R8 :pescando: pero no me entra en amarre ni en el bolsillo jiji.

 

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