motor evinrrude 200 hp etc

[azimut]

hace 6 horas, picaro dijo:

Ya lo dije mas arriba anda mas que mi suzuki ,tiene mucha fuerza.

picaro vs zas.

Siempre te va a sacar más velocidad una por la patente y otra por el motor,  te queda el consuelo del consumo algo menos el suzuki pero tampoco mucho.

es una opinión

 

saludos

 

[picaro]

Tu opinion es correcta Andres.El hace 20 nudos a 3700 vueltas, yo hago 14 nudos .A 4000 vueltas, yo hago 20 nudos el barco limpio, el debe de hacer 25.

Ojo, que yo le convencia para que comprara el barco, ya que el, no se fiaba del etec, ahora esta encantado, eso le pasa a mucha gente, los barcos que tiene etec se venden con mas dificultad.

[picaro]

Nada mas que te teneis que ver la san remo que hay por los portales de venta con un 200 cv etec, lo han ido rebajando de 36000 euros a 23500 para venderla, ya creo que se ha vendido ayer.

[picaro]

Este dicen las malas lenguas que lleva un etec.

http://www.algecirasalminuto.com/index.php/noticias/general/73741-atraca-en-gibraltar-el-gigante-de-las-olas-330-millones-de-libras-video

[carcharius]

Ese barco es más feo de lo que vale€. las auxiliares tienen etec no creo, estos tienen algo chino.

Editado Febrero 17 , 2017 por carcharius

[azimut]

On 13/2/2017 at 21:22, picaro dijo:

 

 

[azimut]

hace 22 horas, picaro dijo:

Nada mas que te teneis que ver la san remo que hay por los portales de venta con un 200 cv etec, lo han ido rebajando de 36000 euros a 23500 para venderla, ya creo que se ha vendido ayer.

No creo que la rebaja sea por el etec.

Si no le gustase el motor no pediría rebaja.

Tu recuerda que zas te da una pasada...... pero vas a decir que es la patente.  El motor no.

Si fuese un suzuki entonces si. El motor se sale. Pues..... opinión suzuki se vende por precio por que para tener mercado.

Por que por motor, no creo que sea para tanto.

 

Saludos

[picaro]

Zas, me da la pasada por motor y patente, pero mas por la patente.

[azimut]

Como no le cambias la patente?

Eso es más fácil que cambiar el motor.

Y así te sale más económico el curri.

Aparte que te garantizan más tiempo el casco impoluto.

De todas formas cuando hagas eso te va a seguir pasando por delante a igualdad de revoluciones.

Y consumiendo igual que tù aun ahorra más pasta.

Saludos

[picaro]

La silicona darla a un barco de segunda, es carisimo.Tienes que quitar todas las capas que tengas y dejar el barco solo con el gelcoat,a partir de entonces poner todo el prosidimiento para dar la silicona.La broma te puede salir por cerca de 4000 euros.Es un capricho .

Toda la vida de dios se ha puesto patente y punto.

Eso si, de la mejor ,por ejemplo la micron, 300 y pico la lata de cinco kilos que ya esta bien.

Otra cosa es que el barco cuando lo compres traiga la silicona.Entonces es al reves, inesesario poner la micron porque te cuesta un huevo.

[azimut]

1 hour ago, picaro dijo:

La silicona darla a un barco de segunda, es carisimo.Tienes que quitar todas las capas que tengas y dejar el barco solo con el gelcoat,a partir de entonces poner todo el prosidimiento para dar la silicona.La broma te puede salir por cerca de 4000 euros.Es un capricho .

Toda la vida de dios se ha puesto patente y punto.

Eso si, de la mejor ,por ejemplo la micron, 300 y pico la lata de cinco kilos que ya esta bien.

Otra cosa es que el barco cuando lo compres traiga la silicona.Entonces es al reves, inesesario poner la micron porque te cuesta un huevo.

Lo de 4000 € a mi me parece mucho,  calculaste bien. Me di un paseo por internet y el cacharro(750) anda entre 47 a 60 € la base 27€  no das patente en seis años, cuesta más pero después te lo ahorras ya no solo en combustible si  no que te ahorras en pintura.

Con el patente normal; digo algo decente, a partir de los 5 meses empiezas a perder velocidad.

Cada cierto tiempo no le sacas todas las capas anteriores?

 

sldos

 

 

 

 

 

 

 

 

[picaro]

Si te lo hace un profesional te puede costar sobre ese precio.

No es solo poner la silicona es preparar tu barco para que se la pongan

[azimut]

 

Picaro esta es una respuesta de Mambo sobre los dos tiempos........ empujan más que los 4t

y repasndo te aconsejo un 2t como auxiliar por peso y empuje. así que zas no solo te gana en patente, los 2t empujan mejor,  estube indagando en el foro, donde mambo hablaba de los etec  y no lo encontré, si cuando hablo de los fict ram los desaconsejo.

----------------------------------------

soy un fanático de los dos tiempos son motores que les puedes sacar todo su potencial con muy poca inversión y cuando navegas sentir la potencia de los dos tiempos es muy diferente a los 4 tiempos , no me molesta el ruido , asi que cuanto mas mejor ...yyy si hablamos de mantenimiento el 2 t aunque gaste un poco mas de gasolina , a l larga es mas económico , ahora todos los 4 t son nuevos y no dan problemas , pero espera a que tengan los años que ahora mismo tengan los 2t a ver que motor sigue funcionando después de 30 años como veo hay motores 2t que todavía dan guerras .... solo con la reparación de una tapa de culatas y digo una , si tienes un V4 oV6 o V8 , ahí t te darás cuenta cuanto echas de menos en 2 T ,,,,,,así que ahora hay que esperar que esto cambie un poco a ver si en un par de años podemos decir que la cosa funciona al menos bien 

-----------------------

saludos

 

 

 

Editado Febrero 18 , 2017 por azimut

[carcharius]

Los motores todos son buenos hay que mimarlos y después exiguirles que nos den su potencial, y no pisar guevos seguido que también se estropean, Todos son/somos delicados..

La bestia, mirar la espuma por la popa el reguero central blanco burbujitas de champan no es normal...

https://www.youtube.com/watch?v=O_klPltc8eA&feature=related

 

Zas tiene un buen motor si lo cuida y lo suelta de vez en cuando no tiene x que tener más problemas que otro, quizas algo más de consumo de aceite..motorizaciones altas en los etec  posiblemente tengan un pelin más de consumo gasofa/aceite, pero que más da si el empuje el placer lo compensa..

Yo como dije soy de honda vtec y  los etec. tampoco descarto otras marcas.

Editado Febrero 18 , 2017 por carcharius

[picaro]

hace 15 horas, azimut dijo:

 

Picaro esta es una respuesta de Mambo sobre los dos tiempos........ empujan más que los 4t

y repasndo te aconsejo un 2t como auxiliar por peso y empuje. así que zas no solo te gana en patente, los 2t empujan mejor,  estube indagando en el foro, donde mambo hablaba de los etec  y no lo encontré, si cuando hablo de los fict ram los desaconsejo.

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soy un fanático de los dos tiempos son motores que les puedes sacar todo su potencial con muy poca inversión y cuando navegas sentir la potencia de los dos tiempos es muy diferente a los 4 tiempos , no me molesta el ruido , asi que cuanto mas mejor ...yyy si hablamos de mantenimiento el 2 t aunque gaste un poco mas de gasolina , a l larga es mas económico , ahora todos los 4 t son nuevos y no dan problemas , pero espera a que tengan los años que ahora mismo tengan los 2t a ver que motor sigue funcionando después de 30 años como veo hay motores 2t que todavía dan guerras .... solo con la reparación de una tapa de culatas y digo una , si tienes un V4 oV6 o V8 , ahí t te darás cuenta cuanto echas de menos en 2 T ,,,,,,así que ahora hay que esperar que esto cambie un poco a ver si en un par de años podemos decir que la cosa funciona al menos bien 

-----------------------

saludos

 

 

 

No problem con los motores Azimut, cada cinco años cambio de barco y de motor,y el que compro lo hago con muy pocas horas y bien revisado.

[picaro]

hace 11 minutos, carcharius dijo:

Los motores todos son buenos hay que mimarlos y después exiguirles que nos den su potencial, y no pisar guevos seguido que también se estropean, Todos son/somos delicados..

La bestia, mirar la espuma por la popa el reguero central blanco burbujitas de champan no es normal...

https://www.youtube.com/watch?v=O_klPltc8eA&feature=related

 

Zas tiene un buen motor si lo cuida y lo suelta de vez en cuando no tiene x que tener más problemas que otro, quizas algo más de consumo de aceite..motorizaciones altas en los etec  posiblemente tengan un pelin más de consumo gasofa/aceite, pero que más da si el empuje el placer lo compensa..

Zas no tiene un buen motor, tiene un gran motor, pero la gente no lo ha descubierto, se tiran a la primera por un cuatro tiempos.

Tu llegas a una nautica a comprar un barco y te dan tres o cuatro marcas de motores de dos y cuatro tiempos.Mas del 90 por ciento se queda con Yamaha o Suzuki de 4 tiempos.

Si veis en los portales de venta, los barcos mas dificil de vender tienen etec, y terminan en ganga.Incluso yo que se de las bondades de los etec, siempre compraria un 4 tiempos.Sin embargo los que tienen etec hablan maravilla de ese motor.

Yo tengo la suerte de poder comparar los numeros que hago yo y los que hace mi amigo Juan el Zas y el anda mas su motor que el mio.

[Outeiro]

Hola y saludos a todos,

Hace mucho tiempo que no escribo en un foro de Espana, debereis perdonar si me he saltado alguna de las reglas ya que soy un novato todavia.

Yo resido en Nueva York desde hace muchos, estoy en posesion del PER en Espana y NY State Boating Safety. Es decir, casi listo para comprar una lancha de segunda mano de menos de 8mts, posiblemente en Galicia.

Os puedo decir que a los Coast Guard Auxiliary de New York les encantan los motores Evinrude E-Tec por: respuesta de acceleracion, fuerza, mantenimiento y simplicidad para invernar fuera del agua. Las mayores quejas provienen de la mezcla del aceite y la gasolina, es necesario un buen mechanico que conozca bien estos motores y usar aceite recomendado por Evinrude y de la mejor calidad posible. Por supuesto, lo que he escrito es solo opiniones de personas que yo mismo no considero expertos pero que tienen muchas horas de uso con motores Evinrude E-Tec.

 

[carcharius]

Un placer e igualmente Outeiro. 

Bienvenido al foro, pues es lo que yo también e oído bajar el consumo en los 2t e igualar a 4t es por una inyección directa muy sofisticada  tecnología punta creo yo, y lo de siempre todo avanza tanto que.. los dedos para tocar las teclas van quedando pocos.

Esto es lo moderno ufff yo ya voy  a vender la mia y comprar una a remos, nada de tecnología.. 

http://www.nauticayyates.com/equipo/evinrude-e-tec-g2-motor-brp-mas-potentes-menos-consumo-mas-ecologicos/

[carcharius]

hace 3 horas, picaro dijo:

Zas no tiene un buen motor, tiene un gran motor, pero la gente no lo ha descubierto, se tiran a la primera por un cuatro tiempos.

Tu llegas a una nautica a comprar un barco y te dan tres o cuatro marcas de motores de dos y cuatro tiempos.Mas del 90 por ciento se queda con Yamaha o Suzuki de 4 tiempos.

Si veis en los portales de venta, los barcos mas dificil de vender tienen etec, y terminan en ganga.Incluso yo que se de las bondades de los etec, siempre compraria un 4 tiempos.Sin embargo los que tienen etec hablan maravilla de ese motor.

Yo tengo la suerte de poder comparar los numeros que hago yo y los que hace mi amigo Juan el Zas y el anda mas su motor que el mio.

A si mismo es, yo mucho etec pero creo que compraría vtec. En las náuticas entras con una idea y sales con otra, y las ofertas ya no digamos.. como sea un vendedor fino ya estas liado y dando vueltas a la gorra..

[picaro]

hace 2 horas, Outeiro dijo:

Hola y saludos a todos,

Hace mucho tiempo que no escribo en un foro de Espana, debereis perdonar si me he saltado alguna de las reglas ya que soy un novato todavia.

Yo resido en Nueva York desde hace muchos, estoy en posesion del PER en Espana y NY State Boating Safety. Es decir, casi listo para comprar una lancha de segunda mano de menos de 8mts, posiblemente en Galicia.

Os puedo decir que a los Coast Guard Auxiliary de New York les encantan los motores Evinrude E-Tec por: respuesta de acceleracion, fuerza, mantenimiento y simplicidad para invernar fuera del agua. Las mayores quejas provienen de la mezcla del aceite y la gasolina, es necesario un buen mechanico que conozca bien estos motores y usar aceite recomendado por Evinrude y de la mejor calidad posible. Por supuesto, lo que he escrito es solo opiniones de personas que yo mismo no considero expertos pero que tienen muchas horas de uso con motores Evinrude E-Tec.

 

Bienvenido al foro Outeiro, estados unidos tienme otra mentalidad en la nautica, sus barcos son de fuerabordas y las calidades de sus barcos son extraordinarias, no se puede comparar un barco de Estados unidos con los de esta parte.

Como estan delante nuestra, pues le dan mas valor a los etec que nosotros.

Tambien hay que respetar las tendencias de cada zona.

[davicadi]

Bienvenido al foro.

[Outeiro]

Gracias Picaro y Davicadi por la bienvenida!

[Outeiro]

Gracias Carcharius!

[azimut]

bienvenido al foro outeiro.

 

[azimut]

hace 10 horas, picaro dijo:

No problem con los motores Azimut, cada cinco años cambio de barco y de motor,y el que compro lo hago con muy pocas horas y bien revisado.

Así no tienes problema con ninguno, raro es que den problemas, con pocos años.

El recorte de mambo más bien era porque los motores 2t empujan mejor,  no por que no aguanten como los antiguos. 

Hoy vi un TOMOS con no menos de 40 años y el motor estaba bien, fabricado en yugoslavia de tito.

seguramente estubo mucho tiempo parado porque el motor estaba en muy buen estado.

saludos