Bueno vamos a por otra pregunta

[Cruz]

A mi me gusta correr de vez en cuando al curricán con carnada fresca (Espetones, caballas, etc etc), lo que quiere decir que tengo que ir a una velocidad baja. Con el 125 Hp de Yanmar o el 160 Hp de Volvo, es necesario poner la famosa trolling valve? Por lo que he podido leer, esta válvula se suele poner en motores de mas potencia.

Un saludo

[samyuti]

Con una Rodman 747 y un Volvo 150 diesel al minimo no la necesita.El barco esta muy sucio de fondos,al igual cuando este limpio puede ser.Un saludo

[trolling]

Hola Cruz:

Da igual la potencia del motor.

Va a depender simplemente de la velocidad que haga en el primer punto despues de embraguar y eso depende de otros parametros como la relacion de engranajes , la potencia , el motor , la helice ,el peso o el tipo de carena. Osea lo mas facil es ver si al embraguar hace la velocidad que deseas o no.

Por lo general cualquier pesca paseo de los nuevos con esos motores que comentas pasan de 3 nudos en arrancada. Si la carnada es muerta no pasa nada ,si esta viva y sobre todo si son cefalopodos , lo normal es que no duren mucho vivos.

Si piensas hacer curri fondo con cebo vivo ponle la Trolling valve , va muy bien , es util , cuesta poco si la compras desde el principio y es facil de utilizar y mantener.

UN ABRAZO

Editado Marzo 14 , 2006 por trolling

[Pep]

Como bien te indica Trolling, que sabe "dos ratos" de curri de fondo, si vas a pescar con vivo, te hará falta, con el 160 HP hace una mí­nima de 3,5 nudos.

Saludos

[The DaRk MaN]

Ponerla despues te va a salir mas caro que si la pones desde el principio. Tenlo en cuenta tambien.

[SICATODA]

Hola CRUZ,yo acabo de comprar una starfisher 840 con un yanmar 260 de segunda mano y esta semana me lo montan,ya que solo embragado hace 3.5 nudos,ya te dire el precio final pero no es muy caro .