potencias máximas admitidas

[Carmelo coton]

jeronimo lo unico que queria decir es que me parece exagerado una categoria B para un 6 metros, aunque esta claro que la categoria B es un distintivo de calidad eso no lo discuto.

Eso es asi de claro, es un distintivo de calidad, y las pruebas son las mismas para un 6 metros que para un 12 metros.

[El muro]

Eso es asi de claro, es un distintivo de calidad, y las pruebas son las mismas para un 6 metros que para un 12 metros.

Exactamente carmelo, las prueba son las misma, pero yo no me iria ni con un seis metros, ni con un doce metros a 60 millas, a no ser que estubiera seguro que el riempo seria perfecto. un saludo

[Fisher Boats]

Exactamente carmelo, las prueba son las misma, pero yo no me iria ni con un seis metros, ni con un doce metros a 60 millas, a no ser que estubiera seguro que el riempo seria perfecto. un saludo

Jeronimo a 60 millas durante doce horas es dificil encontrar un tiempo perfecto en alta mar, por mucho que te asegures, así es el Mediterraneo muy cambiante en menos de 15 minutos te llega un glop y se lia la castaña y si no estas muy atento y te tienes que guiar por el instinto.Mi consejo independientemente de legislaciones con una 6 metros no mas de 12 millas a no ser que salgais varias embarcaciones juntas y una de ella de mas eslora.

Solo es una recomendación de un marinero de cientos de miles de horas de navegación en el Mediterraneo y que muy put..s por burro a veces lo ha pasado.

Un saludo

Robert

[azote]

jeje con una 6 metros nos metemos en las 35 -37 millas a por los gordos,claro está acompañado de 2-3 embarcaciones de 8 y pico saludos

[miyam]

volviendo al tema , una cuestion que me parece que no hemos tratado o que con tantas paginas he olvidado .

que es mas fuerte ? un barco de 650 con potencia maxima de 250 cv homologado C o un barco de igual eslora con potencia maxima de 200 CV homologado B ?

un saludo.

[Aspinilla]

volviendo al tema , una cuestion que me parece que no hemos tratado o que con tantas paginas he olvidado .

que es mas fuerte ? un barco de 650 con potencia maxima de 250 cv homologado C o un barco de igual eslora con potencia maxima de 200 CV homologado B ?

un saludo.

La normativa ISO no contempla diferencias estructurales entre un barco categoría C y otro de categoría B. De hecho, tal y como preguntas tu, el de 250 CV debería ser más resistente, al llevar más potencia y teóricamente alcanzar más velocidad. Según en qué reglamentación, la resistencia estructural de un barco depende de su eslora y velocidad máxima. Luego existen otros matices, como el tipo de motorización, si llega quilla o no, ángulo de astilla muerta...

Saludos

Editado Marzo 26 , 2010 por Aspinilla

[Fisher Boats]

volviendo al tema , una cuestion que me parece que no hemos tratado o que con tantas paginas he olvidado .

que es mas fuerte ? un barco de 650 con potencia maxima de 250 cv homologado C o un barco de igual eslora con potencia maxima de 200 CV homologado B ?

un saludo.

Myllam amigo de verdad esta es la pregunta mas difícil que puedes hacer y de verdad yo soy incapaz de contestarte sin decir salvajadas, pero si te diré que bajo mi opinión solo depende de la persona que venga a darte la homologación ese día o lo muy burro que sea y en cuanto a la B es solo unos requisitos que una vez pagas por la C te pones a cuatro chuminadas mas a comprobar y te dan la B y te lo digo de verdad si yo no tengo la B en mi 6 metros, es porque no me da la real gana que la gente se largue con una unidad mía de 6 metros a 60 millas, no estoy zumbao en esos temas, en otros puede que si jejeje .Si algo me tomo en serio es la seguridad de las personas en mis embarcaciones eso no paso ni una.Tu solo piensa que yo te puedo pasar mis certicados de Eurocontrol que es la empresa homologadora con la cual trabajo y dicen que es la mas estricta y no lo se seguro , igual me mienten como bellacos o igual no. y que ni si quiera me haría falta que me pasaran por la C , pero en eso soy muy serio y creo que tiene que homologarlo una empresa externa , ya que como astillero me podría homologar yo mismo los barcos y los requisitos de la B los cumple y no me da la real gana y me importa un pimiento lo que la gente piense pero aquí si que juego con la vida de los demas y no la mia, otra cosa es que al que viene de la empresa homologadora le pida al que me ponga una fuerte motorización que total hará lo que le de la gana, me la pondra o no segun le caiga o lo que page jejeje y máximo que puede pasar es que el barco se apope algo mas de lo normal y yo jamás lo recomendaría, pero lo de la B puede venir una persona como mi mujer que es Capitan de Yate y no tiene ni la mas pajotera idea se lo compra se confía y como no tiene ni pajotera se larga a 60 millas y si le coge una castaña ya me quedo si ella, jo pues buena idea he tenido ahora jejeje.

Myllan la regulación en España es una casa de pu..as y ya solo queda el sentido comun del buen hacer del astillero y asi es.

Myllan este es mi modo de ver yo este tema lógicamente hay muchos puntos de vista y respeto todos los demás pero exactamente este es el mío y el que piense que mi barco no tiene la B por que no es mejor que el otro esta totalmente confundido y cualquier astillero lo sabe, lo demás son paparruchadas.

O realmente alguien se cree que a una Cabin 600 no le darían la B si a mi me diera la gana?, que estamos en España coño jejeje Sapin toros y paellaaaaaaaaaaaaaa mamoneo y trapicheoooooooooooooooooo

LOS CUENTOS CHINOS QUE SE LOS EXPLIQUEN A OTROS LA VERDAD ES DURA PERO NO SE MENTIR NI QUIERO ANTES ME CALLO, EL QUE TENGA UNA PLAYAMAR TIENE EL MEJOR BARCO DE SU ESLORA DE EUROPA ASI LO CREO YO, PORQUE LO HE FABRICADO CON TODOS LOS MEJORES MATERIALES QUE EXISTEN Y CON UNAS CARENAS INCREIBLEMENTE MODERNAS CON UNA CALIDAD PRECIO RAZONABLE Y QUIEN TIENE UNA LO SABE Y ME LO DICE.A PARTIR DE HAY A COMPARAR

Un fuerte abrazo amigo y buena pesca

Robert

[picaro]

El tener categoria B es un reclamo para vender, es un arma de venta, seguro que nadie de los que ha comprado una embarcacion categoria B ha pasado de 12 millas, pero a la hora de comprarla a lo mejor se ha inclinado por ese barco gracia a la B

[Fisher Boats]

El tener categoria B es un reclamo para vender, es un arma de venta, seguro que nadie de los que ha comprado una embarcacion categoria B ha pasado de 12 millas, pero a la hora de comprarla a lo mejor se ha inclinado por ese barco gracia a la B

En eso discrepo contigo, el problema es despacharla a 60 millas balsas y demas inris, ademas de las inspecciones y titulaciones, yo mi Rodman 1250 la tengo despachada a 12 millas y me largo donde me da la real gana, hasta a Marruecos he ido desde Barcelona, la 6 metros si se puede ir a mas de 12 millas pero mi consejo es ir siempre con varias embarcaciones mas y alguna de mayor eslora por seguridad.

Luego si nos multan nos jodemos y no queda otra.

Un abrazo

Robert

[pterol]

En eso discrepo contigo, el problema es despacharla a 60 millas balsas y demas inris, ademas de las inspecciones y titulaciones, yo mi Rodman 1250 la tengo despachada a 12 millas y me largo donde me da la real gana, hasta a Marruecos he ido desde Barcelona, la 6 metros si se puede ir a mas de 12 millas pero mi consejo es ir siempre con varias embarcaciones mas y alguna de mayor eslora por seguridad.

Luego si nos multan nos jodemos y no queda otra.

Un abrazo

Robert

Estoy de acuerdo, yo la tengo para 12 millas por tema PER (pero planteandome dar el salto) y tema material, aunque mas de una vez sin querer je,je,je, me he pasado un poquito.

Saludos.

[Carmelo coton]

El tener categoria B es un reclamo para vender, es un arma de venta, seguro que nadie de los que ha comprado una embarcacion categoria B ha pasado de 12 millas, pero a la hora de comprarla a lo mejor se ha inclinado por ese barco gracia a la B

Seguro que hay varios que las tienen matriculadas para mas de 12 millas, las de las islas para navegar entre islas, y alguna habrá que esté en la peninsula para ir a las 25 millas.

[picaro]

Algunas seguro que las habra, pero para mi no es barco para ir tan lejos ,solo son 6 metros, saludos

[El muro]

Rober, si tu vas por ahi consiguiendo las homologaciones de una manera distinta a los demas, me parece muy bien, pero no todos hacen igual. Puede que los demas se preocupen de que sus barco vallan como tienen que ir.

¿Y no es marketin decir que tus embarcaciones lleban kevlar? ¿Di realmente cuanto kevlar lleban? O van enteras?

Si no las quieres homologar no lo hagas, pero el que quiera que lo haga, o le vas ha decir tu a mi amigo que su barco de seis metros homologado en b es de locos?.

un saludo

Editado Marzo 27 , 2010 por Grupo de moderacion
No esta permitida la publicidad negativa o las descalificaciones hacia constructores o astilleros. Esto incluye posibles rumores que puedan circular y que no esten confirmados de forma definitiva.

[pterol]

Seguro que hay varios que las tienen matriculadas para mas de 12 millas, las de las islas para navegar entre islas, y alguna habrá que esté en la peninsula para ir a las 25 millas.

Con el PER no se puede navegar entre islas sin problemas?

ROBERT, ya las has vuelto a liar, je,je,je..... habra que reeler bien tus palabras a ver a quien atacas ahora :cumple:

[charly_wrxsti]

Myllam amigo de verdad esta es la pregunta mas difícil que puedes hacer y de verdad yo soy incapaz de contestarte sin decir salvajadas, pero si te diré que bajo mi opinión solo depende de la persona que venga a darte la homologación ese día o lo muy burro que sea y en cuanto a la B es solo unos requisitos que una vez pagas por la C te pones a cuatro chuminadas mas a comprobar y te dan la B y te lo digo de verdad si yo no tengo la B en mi 6 metros, es porque no me da la real gana que la gente se largue con una unidad mía de 6 metros a 60 millas, no estoy zumbao en esos temas, en otros puede que si jejeje .Si algo me tomo en serio es la seguridad de las personas en mis embarcaciones eso no paso ni una.Tu solo piensa que yo te puedo pasar mis certicados de Eurocontrol que es la empresa homologadora con la cual trabajo y dicen que es la mas estricta y no lo se seguro , igual me mienten como bellacos o igual no. y que ni si quiera me haría falta que me pasaran por la C , pero en eso soy muy serio y creo que tiene que homologarlo una empresa externa , ya que como astillero me podría homologar yo mismo los barcos y los requisitos de la B los cumple y no me da la real gana y me importa un pimiento lo que la gente piense pero aquí si que juego con la vida de los demas y no la mia, otra cosa es que al que viene de la empresa homologadora le pida al que me ponga una fuerte motorización que total hará lo que le de la gana, me la pondra o no segun le caiga o lo que page jejeje y máximo que puede pasar es que el barco se apope algo mas de lo normal y yo jamás lo recomendaría, pero lo de la B puede venir una persona como mi mujer que es Capitan de Yate y no tiene ni la mas pajotera idea se lo compra se confía y como no tiene ni pajotera se larga a 60 millas y si le coge una castaña ya me quedo si ella, jo pues buena idea he tenido ahora jejeje.

Myllan la regulación en España es una casa de pu..as y ya solo queda el sentido comun del buen hacer del astillero y asi es.

Myllan este es mi modo de ver yo este tema lógicamente hay muchos puntos de vista y respeto todos los demás pero exactamente este es el mío y el que piense que mi barco no tiene la B por que no es mejor que el otro esta totalmente confundido y cualquier astillero lo sabe, lo demás son paparruchadas.

O realmente alguien se cree que a una Cabin 600 no le darían la B si a mi me diera la gana?, que estamos en España coño jejeje Sapin toros y paellaaaaaaaaaaaaaa mamoneo y trapicheoooooooooooooooooo

LOS CUENTOS CHINOS QUE SE LOS EXPLIQUEN A OTROS LA VERDAD ES DURA PERO NO SE MENTIR NI QUIERO ANTES ME CALLO, EL QUE TENGA UNA PLAYAMAR TIENE EL MEJOR BARCO DE SU ESLORA DE EUROPA ASI LO CREO YO, PORQUE LO HE FABRICADO CON TODOS LOS MEJORES MATERIALES QUE EXISTEN Y CON UNAS CARENAS INCREIBLEMENTE MODERNAS CON UNA CALIDAD PRECIO RAZONABLE Y QUIEN TIENE UNA LO SABE Y ME LO DICE.A PARTIR DE HAY A COMPARAR

Un fuerte abrazo amigo y buena pesca

Robert

SIN COMENTARIOS...........................................

hay que ser un poco mas humilde y no columpiarse tanto, pero bueno

saludos

[pirata-1]

por partes

pedrot, para moverte entre islas puedes hacerlo con el PER pero el barco debe estar despachado en zona B

Picaro, en esta vida todo es marketing, unos barcos porque soportan mas motor, otros porque tienen la categoria B, otros por tuneles evolutivos, otras por kevlar... y así seguro que encontramos muchos ejemplos, pero quien dice que eso es marketing, quien lo tiene? quien no lo tiene?

Yo siempre he dicho y voy a mantenerme en mi postura, no creo que un 6 metros sea un barco para salir a 60 millas, pero el hecho de que lo tenga acaba demostrando que es un barco con unas prestaciones superiores a los otros y esto no tiene debate ya que unos están homologados y otros no, claro que uno puede decir que el suyo lo cumple y no lo tiene, lo digo por experiencia propia, pero lo que cuenta al final es el documento

aqui en el foro hay compañeros que dicen que han salido a mas de esas 12 millas, la categoria no solo indica unas resistencias del barco sino también que condiciones de meteo puede soportar que son superiores a la C

Robert que tu no tengas el equipo de seguridad es una cosa y es tu problema, pero sabes que tu barco ha pasado y tiene una certificación de que aguanta unas determinadas condiciones

hay una cosa creo que aqui se ha hablado y no se ha tomado en consideración las palabras de robert

pero en eso soy muy serio y creo que tiene que homologarlo una empresa externa , ya que como astillero me podría homologar yo mismo los barcos y los requisitos de la B los cumple y no me da la real gana y me importa un pimiento lo que la gente piense pero aquí si que juego con la vida de los demas y no la mia, otra cosa es que al que viene de la empresa homologadora le pida al que me ponga una fuerte motorización que total hará lo que le de la gana, me la pondra o no segun le caiga o lo que page jejeje y máximo que puede pasar es que el barco se apope algo mas de lo normal y yo jamás lo recomendaría, pero lo de la B puede venir una persona como mi mujer que es Capitan de Yate y no tiene ni la mas pajotera idea se lo compra se confía y como no tiene ni pajotera se larga a 60 millas

por partes, creo que decir que pagando se obtienen homologaciones hace un flaco favor a la industria de este pais e incluso a tu astillero robert, porque si tu dices que tus barcos no te los homologas tu y si una agencia externa y después dices que pagando puedes pedir potencia extra aunque se apope o categoria B..., no se, relee tus palabras porque hay algo que no entiendo

después hay otra cosa que no entiendo robert y es esa actitud paternalista de que yo no quiero jugar con las vidas de los demás, creo que la gente es suficientemente mayorcita para saber lo que lleva entremanos, es como si ahora las empresas de automóviles limitaran todos los coches a 100 para que no nos hagamos daño, si un barco es B y su dueño quiere homologarlo porque tiene un pesquero a 15 millas y tiene titulación suficiente, por que no?

[Fisher Boats]

por partes

pedrot, para moverte entre islas puedes hacerlo con el PER pero el barco debe estar despachado en zona B

Picaro, en esta vida todo es marketing, unos barcos porque soportan mas motor, otros porque tienen la categoria B, otros por tuneles evolutivos, otras por kevlar... y así seguro que encontramos muchos ejemplos, pero quien dice que eso es marketing, quien lo tiene? quien no lo tiene?

Yo siempre he dicho y voy a mantenerme en mi postura, no creo que un 6 metros sea un barco para salir a 60 millas, pero el hecho de que lo tenga acaba demostrando que es un barco con unas prestaciones superiores a los otros y esto no tiene debate ya que unos están homologados y otros no, claro que uno puede decir que el suyo lo cumple y no lo tiene, lo digo por experiencia propia, pero lo que cuenta al final es el documento

aqui en el foro hay compañeros que dicen que han salido a mas de esas 12 millas, la categoria no solo indica unas resistencias del barco sino también que condiciones de meteo puede soportar que son superiores a la C

Robert que tu no tengas el equipo de seguridad es una cosa y es tu problema, pero sabes que tu barco ha pasado y tiene una certificación de que aguanta unas determinadas condiciones

hay una cosa creo que aqui se ha hablado y no se ha tomado en consideración las palabras de robert

por partes, creo que decir que pagando se obtienen homologaciones hace un flaco favor a la industria de este pais e incluso a tu astillero robert, porque si tu dices que tus barcos no te los homologas tu y si una agencia externa y después dices que pagando puedes pedir potencia extra aunque se apope o categoria B..., no se, relee tus palabras porque hay algo que no entiendo

después hay otra cosa que no entiendo robert y es esa actitud paternalista de que yo no quiero jugar con las vidas de los demás, creo que la gente es suficientemente mayorcita para saber lo que lleva entremanos, es como si ahora las empresas de automóviles limitaran todos los coches a 100 para que no nos hagamos daño, si un barco es B y su dueño quiere homologarlo porque tiene un pesquero a 15 millas y tiene titulación suficiente, por que no?

Pirata el tema es superclaro , yo tengo mi punto de vista de hacer las cosas y las hago de la manera que creo que es mas justa para el cliente final y punto pelota.

Saludos

Robert

Editado Marzo 27 , 2010 por Grupo de moderacion
No esta permitida la publicidad negativa o las descalificaciones hacia constructores o astilleros. Esto incluye posibles rumores que puedan circular y que no esten confirmados de forma definitiva.

[pirata-1]

respecto a mis preguntas y mis comentarios tu puedes creer que es la manera mas justa por tu parte y cerrarlo con un punto y pelota, pero creo que el cliente o el posible comprador de un barco sabe que es lo que quiere y como lo quiere, que quien quiera un barco para pescar cerca de la costa y sin pretensiones tanto le dará, quien quiera comprar un barco para pescar cerca de la costa pero con un valor añadido como una B sabrá donde buscar y quien quiera salir a mas de 12 millas sabrá lo que busca

hay una cosa con las compras de hoy en dia respecto a hace unos años y es que la gente se informa muchisimo, antes de solicitar nada ya conocen los productos mejor que el que los vende, os lo puedo asegurar ya que vivimos en la era de la información e internet nos ha ayudado muchisimo, la gente lee, la gente se informa, la gente pregunta en foros como el nuestro

Editado Marzo 27 , 2010 por Grupo de moderacion
por edición de post anteriores

[Fisher Boats]

creo que lo que tengas que decirle a charly respecto a los favores o no hacia su astillero deberían hacerse en privado, él ha expresado una opinión después de leer tu escrito ya que has dejado tus barcos como los mejores y los demás que no están a la altura, espero que estas diferencias que teneis las podais resolver en privado o por teléfono, por el bien del foro

respecto a mis preguntas y mis comentarios tu puedes creer que es la manera mas justa por tu parte y cerrarlo con un punto y pelota, pero creo que el cliente o el posible comprador de un barco sabe que es lo que quiere y como lo quiere, que quien quiera un barco para pescar cerca de la costa y sin pretensiones tanto le dará, quien quiera comprar un barco para pescar cerca de la costa pero con un valor añadido como una B sabrá donde buscar y quien quiera salir a mas de 12 millas sabrá lo que busca

hay una cosa con las compras de hoy en dia respecto a hace unos años y es que la gente se informa muchisimo, antes de solicitar nada ya conocen los productos mejor que el que los vende, os lo puedo asegurar ya que vivimos en la era de la información e internet nos ha ayudado muchisimo, la gente lee, la gente se informa, la gente pregunta en foros como el nuestro

Pirata informemos y bien claritos, pero no se puede mentir ni liar al forero con historias que sabemos todos los profesionales que no son ciertas

Editado Marzo 27 , 2010 por Grupo de moderacion
por edición de post anteriores

[pirata-1]

Pirata informemos y bien claritos, pero no se puede mentir ni liar al forero con historias que sabemos todos los profesionales que no son ciertas

robert aqui no mentimos a nadie simplemente hablamos de cosas y es mas eres tu el que te metes en jardines raros

tu dices que tus homologaciones te las hace eurocontrol y tu dices que pagando san pedro canta, aqui ni jeronimo, ni yo, ni los otros que defendemos que esos controles como serios quien es aqui el que quiere vender otra moto?

seamos serios robert, porque tu mismo creas las dudas y lo peor es que pones en duda la faena de otros astilleros menos el tuyo claro está, que puede haber alguno que no haga las cosas bien? puede, pero no debemos poner a todos en el mismo saco que es lo que has hecho robert

si quieres me contestas robert y sino cambiamos de tema y todos tan contentos

Editado Marzo 27 , 2010 por pirata-1

[Fisher Boats]

robert aqui no mentimos a nadie simplemente hablamos de cosas y es mas eres tu el que te metes en jardines raros

tu dices que tus homologaciones te las hace eurocontrol y tu dices que pagando san pedro canta, aqui ni jeronimo, ni yo, ni los otros que defendemos que esos controles como serios quien es aqui el que quiere vender otra moto?

seamos serios robert, porque tu mismo creas las dudas y lo peor es que pones en duda la faena de otros astilleros menos el tuyo claro está, que puede haber alguno que no haga las cosas bien? puede, pero no debemos poner a todos en el mismo saco que es lo que has hecho robert

si quieres me contestas robert y sino cambiamos de tema y todos tan contentos

Sinceramente, Pirata prefiero no contestar, no llegaríamos a buen puerto y por el bien del foro y sus foreros no lo are, aunque si te rogaria un toque de atención a algunos que se lo merecen, no siempre a mi, pero eso será tu decisión y tu buen criterio que no lo pondré en duda si no lo haces.

Saludos

Robert

[pirata-1]

Sinceramente, Pirata prefiero no contestar, no llegaríamos a buen puerto y por el bien del foro y sus foreros no lo are, aunque si te rogaria un toque de atención a algunos que se lo merecen, no siempre a mi, pero eso será tu decisión y tu buen criterio que no lo pondré en duda si no lo haces.

Saludos

Robert

puedes tener bien claro que mido a todo el mundo por el mismo rasero al menos por las intervenciones en público y todos acaban recibiendo si se lo merecen, sino acuerdate de hace unas semanas de alguien que intentó acusarte de copiar un barco y le exigí disculpas públicas y no mas intervenciones de ese tipo y con esas acusaciones

Editado Marzo 27 , 2010 por pirata-1

[Fisher Boats]

puedes tener bien claro que mido a todo el mundo por el mismo rasero al menos por las intervenciones en público y todos acaban recibiendo si se lo merecen

Perfecto que asi sea, lo mas sensato sera que yo deje este post y asi lo hare.

Saludos

Robert

[picaro]

Tenia que pasar y paso,

[charly_wrxsti]

Tenia que pasar y paso,

ya, pero era de esperar