Mariner 115 EFI 4t

[pirata-1]

el compresor es la gracia de estos motores ya que no tienen nada que envidiar a los 2T en arrancada

[Capitan_Mojarra]

pero afecta a la durabilidad del motor?? y cuando vas en crucero el compresor esta accionado o solamente salta cuando arrancas??

gracias

[pirata-1]

el compresor no es mas que un turbo, cuantos de nosotros tenemos coches TDI, son motores con compresor y esto afecta a la durabilidad?

y en principio los que yo he probado solo se notan a bajas revoluciones con le tirón, después el comportamiento es de un 4T normal, yo ya lo he dicho en este post, es un motor que me planteo muy en serio para mi próximo barco

[SWING65]

pero afecta a la durabilidad del motor?? y cuando vas en crucero el compresor esta accionado o solamente salta cuando arrancas??

gracias

Aclaremos, son motores con compresor, no con turbo como los TDI, en concreto con compresor de tornillo en baño de aceite, eso es eterno y no existe el tema de la carbonilla y la temperatura de los turbos porque el compresor se acciona por medios mecanicos y no como los turbos que lo hacen con los gases de escapes que estan muy calentitos XD, esos artilugios que se ven sobre las culatas movidos por correas dentadas en las preparaciones mercruiser 1000 CV son eso, compresores de tornillo. Fiabilidad en el bloque mayor que los TDi actuales porque la compresión siempre será menor en un bloque a gasolina y sin turbos llenos de carbonilla y humeantes.

En cuanto a los motores gasolina con sobrepresión de alimentación, es una tendencia bastante utilizada de nuevo, ojo no se trata de los antiguos turbos todo-nada, hoy se sopla a baja presión a motores de gasolina para obtener mejores rendimientos y menores consumos, por ejemplo toda la gama gasolina de audi con inyección directa y turbo de bajo soplado.

[pirata-1]

muchas gracias por la explicación técnica

[perdiguero]

yo,tambien estoy entre la javana650 y la shiren 23 ambas con 150 cv,aunque aun no he podido ver ninguna shiren pues por esta zona no las veo.

[noemar]

por si vale de ayuda yo tengo un mariner verado de 135cv lo tengo dos años y unas 300h lo utilizo tato para curri como esqui y ademas me encanta el gran fondo con lo cual suelo hacer salidas de unas 40 millas ida y 40 millas vuelta vamos que le doy bastante batalla y de momento de maravilla muy suave poco ruido y enpuja de la ostia quizas lo unico que no me convence es que en velocida punta otros dan algo mas pero yo no voy acer carreras

lo mejor que cuando va cargado el barco ni se entera

un saludo

[Capitan_Mojarra]

Bueno gracias a todos.

Ya he comprado el barco.

Dubhe calima 645 con mariner 115.

Hable con el astilleros y la potencia recomendada era 115.

Con 150 ubiera ido de la leche pero tambien salia bastante mas caro con el verado 150.

Probe una con 115 y la verdad que iba estupendamente.

Ayi en mazagon hay uno identico al mio con un 90 cv y ese si va un poco corta por lo que me dijo la nautica, pero cuando el hombre sale solo, no va mal el barco.

Bueno pues en Enero me la entregan y abrire un post para enseñarlo a todos.

Un saludo a todos y gracias

[picaro]

Felicidades por la compra

[Capitan_Mojarra]

Gracias picaro.

Estoy deseando que llegue ya enero.

La podria tener ya pero es una tonteria por que ahora con las fiestas y demas no la voy a disfrutar y mejor que tengan mas tiempo para que lo monten todo tranquilo.

El precio me ha salido en 28000 justos con iva.

Con sonda gps ploter, vhf seguridad 5 millas, ducha, solarium proa, bimini, lona fondeo, radio, y dos o tres cosillas mas.