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ENVIDURE E-TEC, DESPUES DE UNOS AÑOS


TORDOC

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Bueno, cuando eran primicias, estábamos al tanto de como iban, ahora después de unos años, al menos por mi zonas, se ven poco, hablando con algunos de los propietarios están muy contento con ellos.

Que se puede opinar de estos motores ?????, están dando el resultado que se esperaba, problemas ?????, consumo con respecto a los 4 tiempos, son tan lejanos, no se, que pensais ????????.

TORDOC

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tengo amigos con estos motores y clientes que se los hemos montado, la verdad que hasta la fecha todos encantados, consumos algo superiores a los 4T y algo son con unas diferencias de unos 10 litros en consumos ya de motores grandes asi que en motores pequeños las diferencias pueden ser mínimas

vibraciones 0 o prácticamente 0 para nada comparable con los 2T antiguos, menos olor a aceite quemado aunque siguen oliendo, siguen teniendo la explosividad en la arrancada que únicamente los verado en 4T la han casi igualado y de mantenimiento pues el mismo que los nuestros, que hay fallos, seguro pero cuantos 4T no tienen fallos también

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Hombre pirata, pícaro, la verdad que si tienen la misma fiabilidad que los 4 tiempos, seria una buena opción de motorizar cualquier embarcación.

Como comento una vez pirata, para corto recorrido o pocas millas, quizás merezca la pena, los que hagan muchas millas, quizás no tanto. He estado mirando porque me contemplo la opción de cambiar de motor, y solo en peso, hay una diferencia de 100 kilos, con el 4 t.

100 kilos son muchos kilos, eso hace pensar, solo queda saber que fiabilidad tiene esos motores, si son igual que los 4 t, porque los que tenemos mono motor eso es super importante.

Vamos haber si algun compañero, nos puede ayudar en nuestro estudio de estos motores.

TORDOC

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Hola a todos decir que yo tuve un e-tec evinrrude tres años en una saver 650 cavin y decir que no tuve ningun problema serio con el motor al contrario poco ruido anda bien y poco consumo, mi opinión buenos motores.

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Tordoc, compratelo con total tranquilidad, son muy buenos, no tienen nada que envidiar a los cuatro tiempos, y el brio que tienen es mas agrasivo, lo unico que consumen un poco mas si le aprietas, sino, la diferencia es minima. La dureza es paralela. Y si quieres salir mas, ya te metes en un diedel motor central. Asi que son motores de calidad al igual que los cuatro tiempos, estos no tienen nada que ver con los dos tiem`pos. Un saludo

Editado por jeronimo 5
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Bueno, gracias Jerónimo, este caso el tema no es para mi, sigo con mi honda muy contento, pero me pongo como ejemplo en el caso de que alguien quiera, bien remotarizar o bien montarlo de primeras.

Hombre a primera vista, que sea un poco mas chupón, echa un poco para atrás, primero por el precio que tiene la gasolina, segundo, porque no se quien cargo europeo se le ha ocurrido decir que España debería subir el impuesto sobre combustible, para así, bajar la demanda, uf, cuando el rió suena agua lleva.

Hay dos cosas que pienso sobre estos motores, primero fiabilidad, si esta contrastada, chapo.

Segundo, si a la vez de tener mas brío, que no mas potencia, viene acompañado del peso, en comparación en gamas media-alta, con los 4 tiempos con casi 100 kilos menos, eso se debe de notar tanto en la popa y en l bolsillo, pienso claro esta.

Considerando esto, meto ambos motores de la misma potencia, y el e-tec gasta mas, aunque sea ridículo, tenemos que pensar que la diferencia es mayor, hablando siempre de barcos de 1000 kgs., que 100 kgs es una carga considerable, la verdad no me sale las cuentas, aun así el valor de venta, si no me rectifican, es mayor que los 4 tiempos, había que pensar en montarlo.

Lo del motor interior, ya me gustaría, haber si tenemos suerte con algun atraque que lo pueda meter, y haríamos cuentas, pero de mientras, esperare con mi sabor que me llamen.

TORDOC

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en motores potentes los e-tec tienen dos tipos de motores a igual potencia, los e-tec normales y los HO, que son motores de alto rendimiento con prestaciones increibles

os aconsejo que subais el volumen para escuchar como ruje el motor

barco identico motor 4T, como podeis ver el volumen del motor es distinto, distinto ruido, distinto consumo, distinta velocidad punta

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Magnifico documento Angel, yo entiendo el tema de estos motores, mi opción de aquí a poco es traerme un mustang desde usa, pero es que no veo tan clara el porque montar este tipo de motores, para correr mas y gastas mas........- puede ser, pero la gran mayoría que hacemos pesca costera, no se donde nosotros podemos notar estas diferencias.

Por cierto, te llamo el lunes, tengo que hablar contigo.

TORDOC

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