DUDAS SOBRE EL INDICADOR DE BATERIA

[pepinobcn]

hola forenos tengo una consultiya!!

despues de meses tengo mi barca y tengo una bateria y me gustaria poner dos relojes por el tema de contro de bateria haver si un dia me quedo sin bateria y no puedo arrancar :S.

si quiero poner un control de bateria para saber si esta cargada o descargada que tengo que poner un reloj de voltimetros o un rejol de amperimetros??

como se instala, directamente connectandolo con la bateria ya te dice su carga??? muchas dudas tengo jeje.

--

otra cuestion!

me gustaria tener un reloj de revoluciones !! (soy un caprichoso), este reloj de las revoluciones donde lo conecto?? al motor??

en que parte?? es posible que dicho motor no sea compatible para estos casos??

mi motor es un envinrude 25cv 2t.

saludos a todos y gracias por adelantadO!!!

[picaro]

hola forenos tengo una consultiya!!

despues de meses tengo mi barca y tengo una bateria y me gustaria poner dos relojes por el tema de contro de bateria haver si un dia me quedo sin bateria y no puedo arrancar :S.

si quiero poner un control de bateria para saber si esta cargada o descargada que tengo que poner un reloj de voltimetros o un rejol de amperimetros??

como se instala, directamente connectandolo con la bateria ya te dice su carga??? muchas dudas tengo jeje.

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otra cuestion!

me gustaria tener un reloj de revoluciones !! (soy un caprichoso), este reloj de las revoluciones donde lo conecto?? al motor??

en que parte?? es posible que dicho motor no sea compatible para estos casos??

mi motor es un envinrude 25cv 2t.

saludos a todos y gracias por adelantadO!!!

E l voltaje de la bateria te lo da muchos aparatos electronicos, yo tengo una sonda furuno 620 y un plotter garmin y los dos aparatos me dan los voltios, es mas, tienen alarma en caso de que baje la bateria por debajo de cierta carga, un saludo

[juaqui]

El voltimetro lo debes colocar al polo que viene directamente a la bateria tras pasar por el contacto para cuando cortes el contacto este deje de funcionar, un polo del voltimetro al + y el otro al -. El amperimetro igual, debe de ir directamente a la bateria, pero esta vez el reloj estara insertado en el cable +, es decir, que la corriente + pasara por el amperimetro.

El cuenta vueltas es mas complicado, si tu motor no tiene una salida para este indicador, tendras que buscarlo tu y sacarlo del motor, normalmente se saca del alternador del polo que pone W, pero yo te aconsejo que mejor se lo dejes a un profesional.

[pepinobcn]

El voltimetro lo debes colocar al polo que viene directamente a la bateria tras pasar por el contacto para cuando cortes el contacto este deje de funcionar, un polo del voltimetro al + y el otro al -. El amperimetro igual, debe de ir directamente a la bateria, pero esta vez el reloj estara insertado en el cable +, es decir, que la corriente + pasara por el amperimetro.

El cuenta vueltas es mas complicado, si tu motor no tiene una salida para este indicador, tendras que buscarlo tu y sacarlo del motor, normalmente se saca del alternador del polo que pone W, pero yo te aconsejo que mejor se lo dejes a un profesional.

gracias, juaqui.!! el tema de las revoluciones las dejamos para mas adelante!! me pondre a mirar el tema de la bateria, yo queria debir que queria saber el porcetaje disponible que me quedara de bateria y mi gran pregunta era si eso lo hace el amperimetro o el voltimetro, o ningun de ellos es otro aparato?

saludos!!

[neburfer]

para el cuentarevoluciones lo tienes mas facil que lo que te ponen aqui,busca un cuentarevoluciones de moto de 2t que solo tienes que enrosacar un cable en una bujia y ya esta

[javierdobey]

yo creo que la carga de la batería no lo vas a poder mirar ni con un voltímetro ni con un amperímetro. el amperímetro te dirá lo que estas consumiendo en ese momento, si tienes un consumo de 10 amperios y una batería de 70 amperios hora en teoría te aguantará unas 7 horas, pero tendrías que mirar todo el tiempo al amperímetro y olvidarte de pescar para ir haciendo calculos.

con el voltímetro te dice los voltios que te da la batería, pero la variación entre carga y descarga es muy pequeña, andará en 12,5 a plena carga y 11,8 descargada, y además la descarga no es en linea recta, me esplico, a media carga no tendrías 12,15 que sería la mitad, sino que tendrías 12,4 . creo que tendrias que estudiar el comportamiento de la batería mucho tiempo antes de empezar a fiarte del voltímetro.

para mirar la carga de una batería siempre se ha usado un densímetro, que es como un tubo que lleva una boya dentro y hay que cojer el líquido de la batería. según la carga, la boya flota más o menos y eso es lo que te da la carga que tienes en la batería. pero como puedes comprender, eso es inviable en una salida de pesca, que como te caigan gotitas del líquido estas jugando con ácido. hay baterías que tienen un densímetro incorporado que es como un punto de color, que va cambiando el color según el estado de carga, pero esas son muy caras. la mia que es normalita tiene un punto verde que pasa a rojo si esta descargada, pero solo me díce eso, si tiene algo de carga o si no tiene nada, por lo que tampoco te valdría.

si al final te decides por el voltímetro, ponselo digital, que si es analógico, una pequeña variación en la aguja no la vas a notar.

supongo que habrá algún indicador de carga, pero ni los he visto ni se donde conseguirlo, y me imagino que sería al estilo de uno de nivel de deposito de gasolina, que iría con la boya de un densímetro.

no se si te servirá de algo este royo, saludos javier.