RODMAN 620

[CarlosBalis]

Por si le interesa a alguien.

Me ha parecido un buen precio.21.000 euros. Esta en segundamano.es

Volvo TMD 22.

[TYPERBCN]

Pues esta bien el precio pero muchos datos no pone en el anuncio de segundamano... Nisiquiera el año ni los cv del motor...

[CarlosBalis]

Es un volvo es de 78 Hp, y e año parece ser del 95.

[TYPERBCN]

Es un volvo es de 78 Hp, y e año parece ser del 95.

Pues esta bien el precio pero con ese motor debe andar muy poquito. De esos años hay varias con precios similares, al buscarlo en el google me ha salido una tb por 24000 o asi. Sadlusos

[CarlosBalis]

Yo tenia un Jeanneau de muy similares caracteristicas, con un Yanmar de 77 hp, y me hacia un crucero de 12 nudos y un maximo de 19.

[picaro]

El buen precio que tiene es por el motor, muy poco para ese barco, tiene que hacer una velocidad bastante lenta, el casco que decir es rodman saludos

[Hegaluze]

con esa potencia hace 10 nudos a 3000 vueltas. el forero isfis la tiene con esos cv pero en yanmar

esto decía él en este foro sobe su barco:

"""yo tengo una Rodman 620 bastante armada y es un barco muy fiable, sólido y marinero, nunca he tenido ni el más mí­nimo problema con el durante tres años y eso que voy al mar cada semana en el cantábrico.

El mí­o tiene un motor Yanmar con 75 HP y el único pero que el encuentro es que anda poco, para mi gusto, este tema tampoco se soluciona metiendo el motor de 100 HP por la experiencia de otros compañeros.

Para que te hagas una idea el barco limpio con patente nueva anda 17 nudos a fondo pero en cuanto está un par de meses en el agua ofrece 10 nudos a 3.000 rpm y 12 nudos a 3.300, yo no voy a má vueltas aunque el motor es de 3.800 rpm porque el motor considero que ya va muy forzado."""

[el corsario]

andara poquito pero es guapisima.

un saludo.

[juanex00]

Ese es el "pecadillo" de estas Rodman pequeñas. Motorización un tanto escasa. En el modelo que sustituyó a éste, es decir la Rodman 670, motorizan con máximo 100 CV. Si tenemos en cuenta lo que pesan estos barcos pues la cosa me parece un tanto escasa. Para ir tranquilo está bien pero a veces necesitas un poco más de potencia. Por ejemplo si tienes el pesquero un poco lejos te eternizas yendo. También si te encuentras con mucho mar de proa o con viento en contra echas de falta algún caballo más que tire del barco.

Por lo demás, un barco guapísimo. Lástima que ni queriendo puedas ponerle más motor ya que sus papeles dicen que lo máximo (tb. para la 670) son 100 CV

[WAVE]

Yo antes de comprar la mia estuve tanteando una de estas, la descarte solo por el hecho de que volver del pesquero a 12 nudos, tiene que hacerse muy laaargo, para una salida de pocas millas es una barco realmente bueno y de segunda mano los encuentras a muy buen precio.

[juanex00]

A 12 nudos no todos los días. Como tengas condiciones adversas vas a ir aún más despacio. Y tb. está la cosa de ir al pesquero. Parece que con la ilusión del ir se te hace más corto pero en nuestra zona, si quieres ir a la zona de pesca de bonitos estamos hablando de veintitantas millas. Eso te supone 2 horas de navegación con la mar que suele haber por aquí habitualmente y con un crucero que hemos ido de 12-14 nudos. No te cuento nada si no puedes realmente ir a tanta "mecha". Pasas el día de viaje. O te pegas el hipermadrugón o no estás pescando más que unrato entre el ir y el venir.

La gente de los USA y uno que alquila barcos para ir de pesca de por estos pagos, utilizan barcos con mucho motor para llegar en poco tiempo al pesquero. Esta náutica de Bermeo alguilan un barco tipo open de 8 metros (+ o -) con 2 motores FB de 200 y pico caballos. Habé con ellos en el Salón Náutico de Barcelona. Dicen que de esta manera, en una hora o menos están en zona de pesca. En cuanto al gasto de combustible decían que el gasto no era mucho mayor porque aunque dando caña consumen bastante, el tiempo de navegación era pequeño (en comparación) y luego, al currican el consumo es similar. Sin contar con que el tiempo que se pierede yendo y viniendo también vale dinero....

[miyam]

juanex00 el que alquila el barco que va a decir , una cosa es ir un dia de charter y otra salir todas las semanas.

un barco americano muy pesado para su eslora , ademas con un deposito de combustible de 600 o mas litros , con un par de pescadores , una distancia al pesquero de mas de veinte millas y con dos motores de 200 cv , contando con lo economica que esta la gasolina en españa seguro que dandole caña no gasta nada o casi nada y total para una vez a la semana y a veces dos que salimos .

un saludo.

[Hegaluze]

yo cuando salgo a bonitos lo hago de noche a 8 nudos

y de vuelta a 9-10 nudos

[adolfo]

desde luego si la foto es actual el barco esta como nuevo, muy bien cuidado parece, desde luego es un motor escaso, pero todo se basa en el uso que se le de, tambein como de precio esta bien, e igual se puede mejorar algo, otra opccion al tiempo cuando se recuperara el bolsillo, seria ver cuanto saldria remotorizarlo, por que mereceria la pena en un barco en buenas condiciones.

[pirata-1]

La gente de los USA y uno que alquila barcos para ir de pesca de por estos pagos, utilizan barcos con mucho motor para llegar en poco tiempo al pesquero. Esta náutica de Bermeo alguilan un barco tipo open de 8 metros (+ o -) con 2 motores FB de 200 y pico caballos. Habé con ellos en el Salón Náutico de Barcelona. Dicen que de esta manera, en una hora o menos están en zona de pesca. En cuanto al gasto de combustible decían que el gasto no era mucho mayor porque aunque dando caña consumen bastante, el tiempo de navegación era pequeño (en comparación) y luego, al currican el consumo es similar. Sin contar con que el tiempo que se pierede yendo y viniendo también vale dinero....

totalmente de acuerdo, esta mañana sin ir mas lejos, he salido de pesca he convinado curri y moverme de un pesquero a otro a unos 25nudos con 4800rpm. tengo una americana de 6,80m. con un yamaha 225cv, despues de cinco horas y media he tenido un consumo total de casi 30 litros y he recorrido entre 25 y 30 millas a si que no creo que haya hecho un consumo muy exesivo, contando que a curri el consumo que tengo son de 3-5 litros y a 4800rpm es de unos 34 litros

a parte otra cosa miyam he repostado hoy y la gasolina esta a 1,21 y el gasoil a 1,28, si contamos la diferencia del precio entre motores diesel y gasolina, pues que decir, por mas que pese una americana...

por cierto miyan, prueba una americana y veras porque aquellos que las tenemos las defendemos, tengo compañeros que tienen robalos, edgewater, welcraft, seaswirl y como no las Hydra, y no cambian esos barcos para nada, si quieres vienes y la pruebas

[juanex00]

Je pirata, a ver si este verano o preverano, cuando me acerque por Reus y la Costa Daurada me das un garbeo en ese cacharro nuevo que tienes....

[miyam]

pirata1 las americanas me gustan muchisimo en todos los sentidos , ya te comente que vi tu hydra navegar y me parecio

excelente , lo que pasa es que al ser este post sobre la rodman 620 no hay comparacion posible ya que el que esta interesado

en una rodman 620 con 75 o 100 Cv y por un precio de 20 o 25000€ dificilmente va a mirar una americana de 7 metros con 225 cv . por precio de compra y por consumo de combustible .

una es un utilitario y la otra un deportivo .

un saludo .

[pirata-1]

lo se miyan, solo era una respuesta a tu comentario-respuesta al de juanex

yo pienso igual que vosotros, estas rodman con lo que llegan a pesar, montar esos motores, es algo justito creo yo, pero claro si la quieres dedicar para el curri costero o salir poco de tu zona, creo que es una opcion muy buena, si el que la compra no es de ir de un sitio para otro tipo como yo, que soy un culo inquieto, como ya he dicho es buen barco