HELICES DE 3 O 4 PALAS

[TORDOC]

Hace poco tiempo, tenia la hélice jodida, entonces mire las distintas hélices para cambiarla, el tema es que leí una información de touron en su pagina web, y me hizo pensar en la posible instalación de una hélice de 4 palas.

Hoy en día mi hélice esta totalmente reparada y sin ningún problema, pero aquel informe, se me quedo en la cabeza, a continuación lo expongo :

La embarcación planea más rápido que con una hélice de 3 palas

· Mantiene la embarcación en posición de planeo con una velocidad más baja

· Proporciona una mayor velocidad media con las mismas RPM que una de 3 palas

· Proporciona una aceleración más rápida que la mayoría de las de 3 palas

· Funciona con mayor suavidad

· Tiene mayor capacidad de sujeción en aguas revueltas

· Tiene menos posibilidades de cavitar en giros bruscos

· Mejor maniobrabilidad a bajas RPM

· A velocidad máxima no suelen ser tan rápidas como las de 3 palas.

Al parecer, la ultima es la que menos me preocupa, ya que no suelo ir a todo trapo, cojo mi crucero entre los 20-21 nudos y cuando la mar lo permite siempre voy a esa velocidad.

Pero parece ser que las hélices de 4 palas tienen mas ventajas que inconvenientes, por otro lado en los puertos vemos muy pocas de 4 palas, si fuera así, nos estamos equivocando o no nos informan bien cuando compramos un motor ?.

Me gustaría comentarlo con los compañeros del foro, haber lo que pensáis, por si podemos sacar algunas conclusiones en claro.

TORDOC

[koldo]

de cuatro palas para fuerabordas no encontraras, encambio los intrabordas todos llevan cuatro palas, eso no te dice nada???

Las de tres palas velocidad y aceleracion

Las de cuatro palas empuge y desplazamiento