LA POLAR .SALIDAS CAPTURAS .

[Antonio La Polar]

Campeon del concurso de currican costero Real Club Nautico de Valencia.

trofeo a la pieza mayor.PALOMETON DE 14 kilos.

saludos

[Antonio La Polar]

Editado Noviembre 21 , 2009 por Antonio La Polar

[blanco]

[blanco]

[Antonio La Polar]

Bueno pues pronto empezamos las salidas de altura,y con muchimas ganas de pasar esas largas jornadas en la polar.

saludos

[Antonio La Polar]

relato de MIYAM

Nueva visita a las aguas profundas .

20 de marzo del 2010 , mar mediterráneo , latitud ….............................

Después de la intensa actividad desarrollada en nuestra ciudad con motivo de las fiestas

falleras y sin tomarnos el merecido descanso aprovechamos las buenas condiciones de la

mar para realizar una nueva salida en busca de las codiciadas especies que habitan en las

grandes profundidades y que son presa difícil para muchos de los pescadores recreativos

de nuestra zona por la exigencia de embarcaciones y equipos adecuados , de las que

desgraciadamente muchos de nosotros carecemos .

Hace unos días en una conversación telefónica me invito antonio , patrón de la polar a

acompañarles en la siguiente salida , acepte la invitación de inmediato .

Después de unos días de intensa observación y estudio de las condiciones meteorológicas

con la esperanza que a ultima hora no hubiera un cambio brusco de tiempo que impidiera

nuestro viaje llego el día de la víspera , las condiciones meteorológicas seguían siendo buenas

en ese momento pero ya se apreciaban señales de cambio , con estas noticias el patrón decidió

adelantar media hora de salida ya que adelantarla mas suponía quemar las fallas y salir

corriendo para el puerto sin pegar ni una cabezada siquiera , el objetivo era volver un rato antes,

no nos fuera a pillar algo de mal tiempo lejos de la costa .

Con todo preparado después de un cruce de llamadas telefónicas en cuanto a reparto de actividades individuales para el éxito del asunto alimentario , que es importante , nos encontramos el

patrón y la tripulación a la hora establecida en el barco , sin retrasos y sin olvidos de ultima hora

a excepción de un par de latas de anchoas que quedaron abandonadas en mi frigorífico y a las cuales no echamos de menos en ningún momento .

La noche era aun cerrada , el cielo estaba cubierto , el viento y la mar en calma , sobre la mar una ligera bruma .

El barco calienta los motores y se pone en marcha a través de la oscuridad hacia su lugar

de destino , el patrón enciende el radar y sitúa como vigías a blanco y eliseo sentados en proa y yo para ir haciendo algo me pongo en la banda de babor al resguardado del viento observando el agua que se extiende a nuestra proa y los barcos cargueros que a esas horas permanecen fondeados en las inmediaciones del puerto , así como los barcos que navegaban de aquí para allá .

Un poco antes de la hora que había estimado ya se veía con claridad , los vigías de proa pudieron volver a la comodidad de la cabina y el barco aumentar en unos nudos su velocidad de crucero , las comunicaciones con los demás barcos que constituían la salida de pesca eran excelentes y todo

funcionaba perfectamente en cada uno de ellos , con mucha ilusión la flota se iba acercando

a su punto de encuentro sin tener en esos momentos contacto visual entre los barcos ya que se partía de dos puertos diferentes y con diferencias en el horario .

He de decir también que contábamos con la ventaja de lo madrugador que es uno de los patrones ,

a esa hora navegaba en cabeza con unas millas de ventaja y nos trasmitía información detallada

del estado de la mar , ya sabéis lo reconfortante que resulta llevar delante un compañero abriendo

camino , sabiendo en todo momento la mar que te espera unas millas mas allá y que en esta época

del año resulta tan difícil de predecir con unas mínimas garantías en nuestras latitudes .

Después de un buen rato llegamos al Waypoint marcado en el gps , que extraño , allí no están los barcos que iban delante y la profundidad no corresponde a lo debido , tenemos mas de doscientos metros de agua de mas bajo de nuestra quilla , algo ha pasado , el patrón revisa los datos y no estamos donde debíamos , el barco navega con mucha frecuencia por estas aguas y tiene marcados

muchos puntos de pesca en la zona , al poner en marcha todos los dispositivos electrónicos que nos ayudan a llegar a nuestro objetivo el patrón entre tanto punto ha marcado un punto cercano y con la poca diferencia de rumo entre este y el adecuado no nos hemos dado cuenta hasta llegar , también

esta la neblina que aunque permite una buena visibilidad no nos ha permitido establecer el mismo contacto visual que en días claros .

confirma coordenadas con otro barco y repasa el punto en el plotter , viramos unos grados a babor y ponemos nuevo rumbo , al cabo de unos minutos establecemos contacto visual con los compañeros y llegamos a nuestro objetivo sin mas novedad que unos pocos minutos de retraso .

El mar permanece en calma , el viento lo mismo y no hace frío , dos de nosotros nos situamos en proa con el ancla y el cabo de fondeo preparado , antonio y sergio buscan con la sonda el

lugar adecuado para dejar caer el fondeo , cuando nos dan la orden dejamos caer el hierro y permanecemos atentos a su descenso controlando la rápida salida del cabo para evitar enredos ,

una vez llega al fondo soltamos unos buenos metros de mas y velozmente comenzamos a preparar

los equipos de pesca .

Se preparan cuatro cañas , dos provistas de carretes eléctricos y otras dos de mano , con las manuales haremos una pesca pasiva con una buena carnada abandonada en las profundidades y otra a medias aguas , el freno suave y la carraca puesta , solo es cuestión de permanecer a la escucha y en un par de ocasiones cambiar el cebo , no dan mas trabajo y te pueden dar buenas alegrías .

Las otras dos cañas con sus carretes eléctricos son las que van a darnos trabajo y nos van a cansar

intensamente si hemos caído en buen sitio y la mar nos obsequia con un día de buena actividad .

Nada mas bajar nuestro aparejo al fondo empiezan las picadas , no hay la actividad de otros días o

puede que el sitio no sea el mas adecuado , va pasando el tiempo y no mejora , vamos subiendo

peces muy poco a poco , los compañeros de la otra banda de la embarcación están teniendo muy mala suerte , tienen su aparejo a muy pocos metros del nuestro y sin embargo no están teniendo ni una picada , así como suena , ni una siquiera , así no hay manera de capturar nada , es tan escandaloso que casi a medio día solo han capturado una pieza , las demás embarcaciones tampoco

están teniendo hasta el momento un buen día , han cambiado muchas veces de fondeo con el trabajo que esto representa en tanta profundidad y no dan con un sitio adecuado .

Nuestro patrón decide entonces cambiar un poco de sitio a ver si así es posible que las dos

cañas pesquen , solo con ir unos metros mas allá cambia algo , ahora es la caña contraria la que esta teniendo mas picadas y van equilibrándose las capturas , que sorprendente resulta esto aunque lo hemos visto mil veces , la diferencia entre dos sitios en distancia es poquísima , solo tres o cuatro metros y la diferencia en capturas muy grande , si alguien que no comparta nuestra afición o casi mejor dicho nuestro modo de vida teniendo en cuenta la horas que disfrutamos o padecemos pescando se le explica que cambiando de sitio los pescadores dos metros mas aquí o mas allá pueden cambiar tanto los resultados se cree que le estamos tomando el pelo .

Ya es muy tarde y las picadas no mejoran , han empeorado francamente y en nuestro barco no pesca nadie , uno de los otros barcos ha mejorado mucho fondeando en un sitio adecuado y han conseguido algunas bonitas capturas , entre ellas ejemplares de especies muy estimadas y con unos

tamaños muy apetecibles , en otro barco también han conseguido una excelente captura .

Se decide entonces volver a cambiar de sitio una ultima vez pues el tiempo no da para mas , no conseguimos mejorar los resultados pero si que conseguimos enganchar los dos aparejos simultáneamente posiblemente a algún cabo que junto con su ancla ha quedado abandonado allí en su día por la imposibilidad de poder recuperarlo , al subir los aparejos a media agua han quedado bloqueados , no se si se abran encontrado el cabo por allí o lo traerían enganchado desde el fondo pero si estoy convencido de que se tenia que prohibir la utilización de cabos flotantes , ya es un problema inevitable que se queden abandonados cabos y redes en el fondo pero mucho mas aun que se queden por ahí flotando a medias aguas como algas , también los cabos a la deriva suponen un sinfín de problemas para las embarcaciones solucionable con solo exigir que no flotaran .

Intentamos recuperar lo posible estirando a mano pero no hay manera , los trenzados son de una resistencia brutal , no queda mas remedio que cortar perdiendo muchos metros de linea , los volatines y las plomadas , cambiamos un poco el sitio y conseguimos casi los mismos resultados ,

de pescar nada pero otra linea se engancha , estirando conseguimos recuperar el aparejo y observamos que se ha enganchado a otra linea de trenzado de pesca algo mas grueso que la nuestra y que esta a su vez esta enganchada al fondo , ni su dueño pudo recuperarla ni nosotros tampoco , no hay mas remedio que cortar .

Es la hora de volver a casa , solo falta recoger el fondeo , ponemos la boya e intentamos sacarlo

, nos vamos alejando de la boya roja esperando que después de sumergirse aparezca levantando agua señal de que esta suelto pero nos alejamos mucho y la boya no aparece , al rato aparece parada en la lejanía , tanto que ya es casi imposible de distinguir , algo no va bien , no es posible

que este tan lejos , paramos el barco y empezamos a recuperar cabo comprobando que el cabo viene sin cadena y sin ancla y la boya va suelta a la deriva , ponemos rumbo a ella y la

recuperamos , vaya día que estamos teniendo esto ya es mucho aunque no es nada extraño teniendo

en cuenta donde estamos y la modalidad de pesca que estamos practicando , no es lo mismo que estar tranquilamente sentados pescando a 30 metros de profundidad y a tres millas del puerto , por

lo menos llevamos algo de pesca y no hemos tenido ningún problema con anzuelos ni caídas ni nada , sabemos que en el futuro nos esperan días gloriosos , que esto no acaba hoy , ya volveremos

otra mañana con la suerte de nuestra parte y haremos una pesquera deslumbrante .

Unas millas después y a casi veinte de nuestro puerto recibimos una llamada de radio de nuestro compañero Ndanzante informándonos que en tierra se ha levantado un viento del W fresquito y que

la mar lo esta acusando fuertemente , se están levantado olas cortas con crestas rompiendo y hay ya muchos borreguitos , la verdad es que se nos ha hecho un poco tarde y el viento que esperábamos

para la noche o mañana a primera hora se ve que se ha adelantado , no nos quedara mas remedio que navegar unas cuantas millas con la mar en contra y con esas olas cortas y violentas que nos obsequia el mediterráneo cuando se pone algo furioso .

El patrón entonces estima que entre las doce y las tres millas de nuestro puerto encontraremos la

mar peor , pero por suerte al final resulta algo menos fuerte de lo que pensaba y no todo el camino , lo peor esta en una zona de tres o cuatro millas donde los rociones son constantes pasando por encima de la patronera para caer a la bañera , otro barco con configuración de pasillos anchos y profundos nos comenta por la emisora que en ese momento los pasillos parecen ríos del agua que discurre por ellos , ademas llueve ligeramente , luego mejora algo , el barco que tenemos delante nos comenta la posibilidad de variar unos grados el rumbo para tener una navegación mejor y mas cómoda , antonio acepta la sugerencia y caemos unos 20 grados al sur y así cogemos la mar por la amura de estribor mucho mejor que por proa que es casi como nos viene si navegamos a rumbo directo , la mejoría es instantánea , la polar navega mas ligera y mas cómoda aunque navegando contra el viento y las olas no ha hecho ni el mas ligero extraño ni he observado ninguna falta de estabilidad , ni perdida de control ni de rumbo y eso que algunas series de olas llevaban mala leche , este barco me parece capaz de aguantar muchísima a mar aunque no me apetece nada comprobarlo personalmente , que luego me duelen las piernas y los riñones , solo tenemos un pequeño incidente en el camino , después de pasar una serie de olas se abre la puerta de la popa y a punto esta de ir por allí a la mar dos cajas grandes de cebo que nos han sobrado y que estaban apoyadas en dicha puerta , en un segundo salimos , cerramos y ponemos las cajas en lugar mas seguro . Uno de nuestros tripulantes se ha dormido un buen rato y se ha perdido

los momentos de mas intensidad , otro lo ha intentado pero solo lo ha conseguido unos minutos enseguida se ha despejado , el patrón como siempre firme en su puesto y yo que estaba algo cansado y creía que no podría vencer al sueño en la vuelta a casa también me he despejado , lo

que si es cierto es que no se ha mareado nadie y eso que las condiciones eran idóneas para ello .

A unas dos millas de tierra tenemos en proa mas o menos la gola del puchol debido a la corrección

que hicimos en el rumbo para tomar mejor la mar , tan cerca de la costa la mar ya esta bien aunque persisten los borreguitos y el viento , corregimos el rumbo y unos minutos mas tarde entramos por la bocana de RCNV ,atracamos , limpiamos el barco , recogemos todo el material y nos dirigimos al restaurante del náutico a por un merecido café con leche calentito y a dar cuenta de la tarta de chocolate y la de manzanas que nos ha sobrado en nuestra expedición pesquera , se une a nosotros paco tronk que hoy ha sido parte de la tripulación de otro de los barcos que componían la salida de pesca y allí tranquilamente reponemos fuerzas mientras en el exterior llueve moderadamente .

Como siempre ha sido para mi un placer pasar unas horas de navegación y pesca en la polar , con su patrón y los compañeros de tripulación , se me hacen muy cortos tanto los viajes como la pesca .

UN SALUDO

[Antonio La Polar]

http://www.masmar.net/esl/Pesca/La-Polar-s...RCN-de-Valencia

[Antonio La Polar]

http://www.elperiodiconautico.com/?p=24602

[GALLETAS]

Enhorabuena por ese nuevo triunfo, Antonio!!

SOIS UNOS CRACKS!!

[YIGUIYIGUI]

Que bueno es miyam ja ja parece que vaya yo tambien en el barco, muy emocionante che

sois unos artistas cuaquier dia os hacen una entrevista en el telediario

[blanco]

Miyam eres un Artista,menudo relato, solo te ha faltado deir lo que prepararon nuestras mujeres,jejejejejejejeje

[Antonio La Polar]

que guapos hemos salidos hoy el ''EQUIPO DE LA POLAR'' en el diario ''EL LEVANTE''.

[miyam]

sergio no pongo nada que se creen que no vamos de pesca .

para menu el del cayuco del perdido , el dia que se queden tiraos por ahi .

un saludo.

[blanco]

Jun 2008[/b], 10:38 PM' post='354089']

la tripulacion de la'' polar ' une fuersas con la tripulacion de ''lunamarina'' para peinar el canal en busca de tunidos y picudos ,obteniendo buenas capturas.

carturas ,aguja inperial ,2 albacoras ,rojos devuetos por no dar la talla.

AGUJA IMPERIAL

ALBACORAS

LOS ROJOS FUERON DEVUELTO CON VIDA.

Haber si ya vamos teniendo suerte con las ALBACORASSSSSSSSS,

[Antonio La Polar]

El sabado a la carga.

[xavier43]

suerte maestros

[Antonio La Polar]

[xavier43]

un abrazo para todo el equipo

[AVI PESQUETA]

Ese es de los gordos. 30 y largos?

Enhorabuena Antonio y equipo!

AVI PESQUETA

[Antonio La Polar]

Tenia algo mas Albert.

Editado Junio 21 , 2010 por Antonio La Polar

[Antonio La Polar]

[bernau]

Qué bonito !!!!!!!!!!!!!!!

Enhorabuena a los cracks de La Polar

A ver cuando llegan por aqui arriba en Costa Brava !!!!!!!!!!!!

Saludos

[YIGUIYIGUI]

Que guapos estan mis chicos je je

Enhorabuena artistas, menudos lomos salen de ahi :cumple:

[AVI PESQUETA]

vista con el Eliseo y sabiendo el tamaño de los dos bichos si que son largos los 30 , y tan largos. Vista así le pongo 45 buenos. Está pesada o no?

un saludo,

AVI PESQUETA

[Antonio La Polar]

vista con el Eliseo y sabiendo el tamaño de los dos bichos si que son largos los 30 , y tan largos. Vista así le pongo 45 buenos. Está pesada o no?

un saludo,

AVI PESQUETA

Albet, lo pesaron entre negrin y elíseo y con el movimiento de la garbinada que había no se podía hacer bien por su gran tamaño,el peso les iba marcando 47,49 kilos.

asi que si que los 45 los tenia mas que seguro.

Pero bueno en este caso que que es lo de menos, ya que la talla la daba.

saludos