Piloto Automatico

[jaimepu]

Hola compañeros.Tengo una Star fisher 6,70 y me gustaria intalar un piloto automatico.Me podeis comentar cual seria el adecuado para esta embarcación .Desconozco cuales son los mejores y que precios tienen.Agradeceria información sobre el tema.Un Saludo.

[Xilguerin]

Estoy en la misma situacion que tu.....

[juanex00]

Lo primero es ver qué tipo de dirección que "gasta" tu barco. Si es mecánica la cosa está más xodida según me dijo un técnico de una náutica. Me dijo que se debí­a utilizar para piloto automático la dirección hidráulica. Imagino que es por el tema del peso. Los pilotos automáticos más rudimentarios utilizan como un peso que "tira" del timón para llevar al barco "ande quieras" y por eso, si la dirección es de cremallera el peso debe ser mucho mayor.

Puestos a poner hay que intentar hacerse de un piloto conectado a plotter y que permita "guiar" al barco ví­a GPS. Existen otros que lo único que hacen es mantener al barco con un rumbo ví­a compás pero claro, no contemplan el efecto del abatimiento y/o de la deriva, con lo cual debes estar más pendiente (siempre hay que estar) de lo que deberí­as.

Espero haberos aclarado un poco

[Xilguerin]

voy a ver si encuentro algo de segunda mano

[rodman 12'50]

Hola a todos;

Como pilotos que conozco miraros el simrad AP14 o los raymrine modelo S1 por ejemplo.

Hay pilotos para ambas direcciones mecánicas o hidraulicas.

En caso que sean mecanicas, existe la posibilidad de instalar un sistema octopus detras del volante o en el timon, para el caso es lo mismo. No seais tacaños a la hora de elegirlo y invertir en una buena máquina.

Después de la sonda, en mi opinión es lo más importante, ya que te despreocupas mientras estas pescando.

Saludos.

[Narvals]

Hacerle caso a rodman 12,50, lleva toda la razon el piloto es importantisimo sobretodo cuando vamos escasos de tripulacion o son perfectos novatos y estorban mas que ayudan.

Narvals

[SPINJIG]

Por si os sirve de orientación yo lo instale en una Merry Fisher 625 con fuaraborda Susuki 115 CV.

Lo que instalé fue Piloto Automatico Raymaribne

- Unidad de control ST-6002 + E12098P 495€

- Pack S1G Ordenador 1430€

- Unidad de Potencia Giratoria Octoplus OctaFMDMSW 765€

- Instalación 560€

La unidad de potencia va instalada detras del timón, y es un motor que es el que efectua los giros del "volante". Todo conectado al ordenador central con Garmin GPS-PLoter-Sonda 178-C, GArmin Sonda 250 color, Emisora DSC Raymarine.

El sistema es valido también para otro tipo de motores, pero en mi caso al no ser la transmisión hidraulica tuve que instalar la unidad de potencia en lugar de un sistema de bomba que permite hacer los giros actuando directamente sobre el motor.

Coincido con los compañeros sobre su importancia, nos permite pescar tranquilos sin estar pendientes de los giros que efectue el barco por efecto del mar.

Saludos.

[juanpe]

Tengo entendido por la gente que lo tiene que el Smart Pilot S1000 de raymarine es muy adecuado par barcos fueraborda de hasta 6,5 metros de eslora, y al parecer están contentisimos con él.

El precio ronda los 1000 € y se lo puede instalar uno mismo porque es muy facil.

Yo probablemente lo instale.

[juanex00]

Ese piloto según parece no es guiado por plotter sino que le marcas un rumbo y te lleva por él (por lo menos eso dice en una web que he consultado). MIra:

Piloto Smartpilot S1000. Pack con Ordenador de rumbo S1000, control inalámbrico S100, Bomba hidráulica (conectada al sistema hidráulico de gobierno), conexiones SeaTalk y NMEA. Diseñado para sistemas hidráulicos SeaStar en barco de 7,7m (25') o menor. No se necesita compás electrónico ni transductor de referencia de timón. Gobierno recto hasta velocidades de 65 mph. Modelos de pesca preprogramados como 'hoja de trebol' y 'zig-zag'.

Por lo que parece necesitas dirección hidráulica (parece). Para navegar cerca de la costa no parece tan aparente si no es guiado por plotter porque al guiarte por rumbo únicamente, no tiene en cuenta el abatimiento o la deriva.

[Xilguerin]

No hace falta hidraulica, en el precio incluyen la bomba...esta de puta madre, por 1092 €......si mi mujer no me echa de casa...creo que lo voy a mirar en serio

[Xilguerin]

retiro lo dicho, acabo de hablar con Raymairne, es necesario que la barca tenga direccion hidraulica....

[juanex00]

Lo ves? Creo que hay algún sistema para dirección de cremallera pero son peores. Puede merecerte la pena pedir un presupuesto para cambiarte la dirección por una hidráulica. Tus bí­ceps lo agradecerán los dí­as de mala mar

[Xilguerin]

Unos 700 euros el material + montaje.....a eso le añadimos los 1000 del piloto......total, por 2000 euros lo tengo...mi mujer me echa de casa

[TORDOC]

MIRAR el simrad ap-12, o 2l ap14 r, van con direccion mecanica, son buenos pilotos y no le hace falta la direccion hidraulica.

TORDOC

[rodman 12'50]

Hola Tordoc;

Yo mencioné estos pilotos que comentas. Sobretodo el ap14 (mismo que ap12 pero con display lcd en el mando).

Yo tengo un raymarine, un sport pilot plus. Tengo dirección mecánica y eso me limita bastante por eso me decanté por ese piloto y por que desconocí­a los simrrad. Comentanos si tienes el simrrad que tal te va.

Gracias y un saludo.

[TORDOC]

LA VERDAD, no tengo ninguno, estoy loco por montarlo, pero de lo que he visto con direccion mecánica, es el que me ha convencido mas, lo que pasa que mi navegación es corta, apenas 20 minutos de ida y otros tantos de vuelta, pesco fondeado, entonces rentabilizar un piloto se hace un poco mas duro.

Para el año que viene, quizás lo monte, ando de pelas flojo este año, ademas queremos hacer curry de altura y entonces si lo necesitaremos mas, pero lo dicho, de lo que he visto, el que mejor logrado esta para direcciones mecánicas.

TORDOC

[SPINJIG]

JUANEX00 para que puedas conectarlo al Ploter te hace falta el ordenador S1G (1439 € adicionales, cuando la transmisión no es hidraulica) donde se conecta el giroscopico y el propio Ploter, y rectifica el solo la deriva, el abatimiento y te lleva al punto exacto. Yo lo tengo todo conectado entre si, busco el punto en el Ploter selecciono navegar al punto, pongo el piloto en automatico y apretando el boton de track, calcula el nuevo rumbo, le das de nuevo a automático y a preparar los aparejos para cuando llegues al punto. En lugar de la bomba hidraulica me instalaron el Octopus (un motor con doble sentido de giro) detras del volante.

El único pero, es que debes configurarlo para que sea mas fino o menos dependiendo de cual sea la velocidad con la que mas lo vas a utilizar, yo en mi caso y pensando en el curri lo ajuste para 6 nudos, que es como me va mejor. Si vas a menos o a mas velocidad, la finura en la corrección hace que rectifique mucho mas veces el rumbo a base de pequeños giros.

Para instalar un piloto que no rectifique el rumbo, usaria el sistema que llevaba en mi antigua barca, dos cuardas (una a cada lado del volante). Te sirve para navegar recto, pero no para ir a un destino concreto.

Del Simrad no puedo opinar pues no lo conozco.

Un abrazo.

[rasicar]

el sistema del piloto automatico simrad es diferente al raymarine sportpilot este piloto se acopla un motor al volante de la embarcacion entre la caja de direccion y el volante es bastante facil de montar

el simrad se tiene que cambiar toda la caja de direccion y aprobechar el mismo cable de direccion la caja de direccion lleva el motor acoplado mi opinion es mejor montar la direccion hidraulica que tampoco vale tanto y es facil de montar si no le montas el piloto automatico con la direccion hidraulica por lo menos te mantiene bastante bien el rumbo sin aguantar el volante

[goli]

hola rasicar

no vale tanto cuanto es?

he estado viendo la vetus, pero para montar el raymarine s1000 hay que hacer unos cambios pero la web es en ingles y no me aclaro.

[rasicar]

hola goli no te aconsejo la dierecion vetus es un muerto por el espacio que ocupa mirate en la wep

teleflexmarine.com y podras ver la diferencia es un sistema totalmente diferete de vetus creo que el precio para un motor de 115-140 esta sobre unos 700€

[lykos]

Buenas tengo un ComNav 1440 para dirección hidráulica y os puedo asegurar que es la mejor elección que he hecho desde que tengo barco.

Un saludo

[goli]

hola rasicar

me he metido en la pagina y el ingles no es lo mio, de todas formas la he visto en nautilus21, y para embarcaciones de menos de 8mts. , motor intraborda, que es mi caso, sale por 400 euros, les llamare y seguire investigando.

gracias

[joanet2]

NAVPILOT-500 AUTOPILOTO Adaptativo Furuno

Pantalla - LCD de 4,6"

Alimentación - 12/24 VCC

Unidad de control

Unidad procesadora

Unidad referencia de timón

Tecnologí­a "Adaptiva" Revolucionaria que mejora el rendimiento continuamente y facilita una navegación exacta y segura

Presentación LCD 4,6", color plata de alta resolución

Modos de gobiernos múltiples - AUTO (Sistema Control del Rumbo), NAV (Sistema Control de la Derrota), Advanced AUTO, AUTO Work, etc.

Manejo simple - Una sola tecla para Stand-by, Auto, Dodge y controles de Nav

Salida a Solenoide de Gran Potencia para barcos y bombas hidráulicas diferentes

Control XTE de precisión (.001 nm)

Unidades en red proporcionando la capacidad Multi-estación (max. 6)

Menú multi-idioma

Modos presentación configurables; Auto, XTE de la derrota, Angulo de timón, L/L, Autopista, Rosa de compás, Viento y Fondo

Modos FishHunterTM únicos - navegación en órbita y en hoja de trébol

Las opciones de compás incluye; compás fluxgate PG-500, compás satélitario GPS SC-60

Instalación simple y configuración automática

Preu 2322€

[rodman 12'50]

Buenas a todos;

Referente al tema de las direcciones comentaron que me han comentado la posibilidad de instalar a mi dirección mecanica un piston en el timon para poder instalar un piloto hidraulico.

De esta manera no hace falta cambiar la dirección entera. Actuarí­a la hidraulica para el piloto y la mecanida cuando fueramos sin piloto.

Si alguien lo tiene montado lo comente.

Saludos.

[jaimepu]

Bueno despues de tanta informacion recibida, he ido a dos nauticas diferentes y me han echo presupuesto (mi embarcación lleva dirección hidraulica)la primera con un piloto RAYMARINE modelo ST 6002, mas hidraulico, mas Kit de montaje, mas mano de obra, sale por unos 2500 euros y el segundo presupuesto con un piloto COMNAV modelo 1460 tambien con la mano de obra y demás y sale por 2400 euros.Como veis la diferencia entre un piloto y otro es solo de 100 euros.Lo que tengo claro es que es necesario instalarlo ya que cuando voy solo al cobrar la pieza el barco se va a donde quiere liándome las otras lineas.Me a gustado mucho que los pueden conectar a mi GPS y que al ir a la pesquera me llevaran clavadito ha ella.Lo dicho hay 100 euros de diferencia por cual me decido.Un Saludo.