pesca en cadiz

[davicadi]

Bonita semirrigida compañero,el motor es carne  de perro yo tengo un 6 cv en el bote y no hay quien lo parta.

Suerte con la venta.

[gaditano_90]

Bonita semirrigida compañero,el motor es carne  de perro yo tengo un 6 cv en el bote y no hay quien lo parta.
Suerte con la venta.

Gracias por los elogios David, la verdad es que si mi intención es quedarme con el motor, y es una pena tener que venderla porque va perfecta, pero se quedaba pequeña para pescar tres personas , si la consigo vender me voy a pillar un barco de fibra de 4.50, una dipol charran

[cachucho]

El Domingo parece que viene mejor tiempo, solo que hay mar de leva y moverá los fondos. 

[davicadi]

Gaditano 90 si puedes comprate un barco un poquito mas grande de 5 a 6 metros que 4.50 para tres personas vas muy justito.Que despues te arrepientes pronto y quieres uno mas grande.

[davicadi]

Hola cachucho parese que el domingo no da muy malo,a partir del lunes da norte fresquito,yo quiero salir el miercoles o jueves aber si da tregua.

[gaditano_90]

Gaditano 90 si puedes comprate un barco un poquito mas grande de 5 a 6 metros que 4.50 para tres personas vas muy justito.Que despues te arrepientes pronto y quieres uno mas grande.

Lo sé David soy consciente, pero soy estudiante universitario, en paro como todos, la otra persona es un compañero mío en las mismas condiciones, y el tercero mi padre que es quien lo mantiene todo, no tenemos medios economicos para comprar un barco más grande, la zodiac fue un intercambio y la pusimos nueva nosotros con el tiempo y el motor un yamaha averiado que arreglamos y vendimos y con lo sacado compramos el mercury, ahora me ha salido la posibilidad de conseguir el de fibra que tiene un metro más de eslora por sólo 1.000 € (sin motor claro) pero claro sólo lo compraré si antes vendo la zodiac, es el hobby de mi padre y yo y la manera de olvidar las penas jeje.

[kitekiyo]

Gaditano yo de tí desistia del cambio que quieres hacer, tienes que mirar los pro y los contra, la de fibra tiene más capacidad pero mucho menos estabilidad, yo tengo una 4.50 y tiene la misma estabilidad que un barco que tube de fibra de 7.50, es más en el de fibra alguna ves me mareaba en los tres años que llevo con la semirrigida no me he mareado aún y he salido con muy mala mar y he tenido golpes de mar que con uno de fibra habría volcado, recuerdo con uno de fibra de 5 mts que tube, al salir por la barra de sanctipetri pasé por ojo una ola y la inundé por completo, eso con la semirrigida no te pasará nunca

[davicadi]

Pues suerte con la venta y a por el de 4,50 ya cuando puedas otro mas grande poco a poco sin prisa,como tu emos empesado casi todos.

Buen hobbi compañero la pesca y la mar relanjan tela y a parte uno se olvida de todo.

[davicadi]

Como te dise kite la estabilidad de una semirrigida es mejor que una de fibra de su misma eslora incluso mayor.

Kite que barco de 7,50 tenias si no es mucha la pregunta .

 

Un saludo.

[kitekiyo]

oquetau 7.50 con yanmar de 150 diesel

[davicadi]

Ok gracias kite,y dises que tenia poca estabilidad yo tengo la 695 con un 130 volvo y es un tanque y la 735 ygual,la 750 no la conosco.

[gaditano_90]

Gaditano yo de tí desistia del cambio que quieres hacer, tienes que mirar los pro y los contra, la de fibra tiene más capacidad pero mucho menos estabilidad, yo tengo una 4.50 y tiene la misma estabilidad que un barco que tube de fibra de 7.50, es más en el de fibra alguna ves me mareaba en los tres años que llevo con la semirrigida no me he mareado aún y he salido con muy mala mar y he tenido golpes de mar que con uno de fibra habría volcado, recuerdo con uno de fibra de 5 mts que tube, al salir por la barra de sanctipetri pasé por ojo una ola y la inundé por completo, eso con la semirrigida no te pasará nunca

No me digas eso que ya me vuelves loco jaja , no enserio, gracias por le opinión la verdad que ya me han comentado que la zodiac es mucho más estable y la verdad que me ha cogido muy mala mar precisamente por la entrada y salida del caño, olas que me superaban el doble de altura y la joia es un todoterreno, lo suyo sería una como la tuya, pero vamos que me puedo ir olvidando no me van a dar 950 € por la mía, hoy he visto dos semirrigidas de 4'20 a 800 € también sin motor, y la verdad para regalarla pues me la quedo.

[kitekiyo]

y dises que tenia poca estabilidad 

David no digo que tubiese poca estabilidad, es un barco muy estable, lo que digo es que una semirrigida es mucho más

en cualquiera de fibra se ponen dos personas en la misma borda y se escora en una semirrigida se ponen cuatro y sigue en la misma posición,

me he equivocado en los números era la 7.40

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTGrx6ieyY9dXavKRgtRAuQLnXE0B-09Tm3QsNgeXguYM4ogya4

Editado Octubre 31 , 2014 por kitekiyo

[davicadi]

Ok compi, yo tengo la 695 y no la cambio por nada,la tengo en viento de levante y salgo para snti petri y conil normal mente ,he cojido dias de perro y ningun problema,es un barco con mucha manga y echo para mala mar.Tiene mucha estabilidad.

[davicadi]

La semana que biene parese que da biento y mar de leva.

[Cachuli]

haber si me podeis ayudar porque yo eso del mar de leva no lo controlo .

 

como se puede saber en el windguru si hay mar de leva ?

 

nosotros hibamos a salir mañana pero al final me quedo en dique seco porque la predicción no parece muy fiable.

 

saludos y buena pesca :pescando: :pescando:

[cachucho]

Bajo mi modesto entender el mar de leva se produce cuando la altura y periodo de las olas son muy grandes. En el windguru puedes observar la altura de las olas, fácil de comprender y ademas el período de las olas que es los segundos que tarda de una ola a otra. A mayor periodo de las olas la mar será mas tendida. Y entonces se le llama mar de leva. 

[davicadi]

Hola cachucho,de bajo de las flechas de la direccion del viento justa mente lo pone haci OLA m.

Y si mañana da regular y pasado peor da uno cuantos dias malo.

 

Un saludo.

[davicadi]

Perdona cachucho el comentario hera a cachuli.

 

 

Un saludo.

[desde_la_corriente]

Hola a todos corregirme si no estoy en lo cierto, el mar de levas y el mar de fondo esta producido por los temporales que se desatan mar adentro y son las olas que llegan a la costa , es como cuando tiras una piedra aun estanque se producen ondas que llegan desde el epicentro a las orilla, si entra en el vientro en contra el periodo entre cresta y cresta se reduce y se forman un mar muy inestable con los borreguitos o pañuelitos  rompiendo una ola con otra con corrientes en el fondo.

Joder con esto de estar haciendo el PER todo se vuelve tecnicismo. jajaajaaa

Bueno en serio creo que es eso mas o menos.

Yo ultimanente tengo olvidado las salidas de pesca por esta dandole fuerte al temario del examen que es el proximo sabado.

Sabeis las nuevas normativas para los titulos nauticos?, hay os pongo un resumen.

 

¿Cómo quedan las atribuciones y requisitos de los nuevos títulos náuticos?

– 14 octubre, 2014

El nuevo Real Decreto aprobado, que regula las titulaciones náuticas de recreo, modifica los requisitos y atribuciones de los títulos y crea nuevas habilitaciones. Estos cambios dejan los títulos náuticos como detallamos en este artículo a partir del próximo mes de enero de 2015, que será cuando entre en vigor todo lo relativo a atribuciones y requisitos de titulaciones náuticas. Respecto a la nueva licencia de navegación, la entrada en vigor será efectiva el 31 de octubre de 2014:

Autorización federativa “Titulín”

La nueva normativa elimina esta autorización y ya no es posible obtenerla. Los poseedores del “titulín” conservarán sus atribuciones, siempre y cuando la federación que la expidió remita a la Dirección General de la Marina Mercante, antes de que pasen dos meses desde la entrada en vigor del Real Decreto, los datos de la expedición del título establecidos en la norma.

ATRIBUCIONES

- Embarcaciones hasta 6 metros de eslora y potencia máxima de 40 Kw.

- Navegación en áreas delimitadas por la capitanía marítima de la zona.

- Navegación diurna.

REQUISITOS PARA SU OBTENCIÓN

- La nueva normativa ya no permitirá la obtención de esta autorización a partir de enero de 2015.

CONVALIDACIÓN

- Aquellos que lo deseen, podrán canjearlo por la nueva Licencia de Navegación realizando unas prácticas de navegación de 4 horas en una escuela homologada.

 

Licencia de navegación

ATRIBUCIONES

- Embarcaciones hasta 6 metros de eslora de motor y vela y motos de agua de hasta 55 CV.

- Navegación hasta 2 millas de distancia de cualquier puerto, marina o lugar de abrigo.

- Navegación diurna.

REQUISITOS PARA SU OBTENCIÓN

- Realizar un curso teórico de 2 horas en una escuela homologada.

- Realizar 4 horas de prácticas de navegación en una escuela homologada.

- Ser mayor de 18 años o 16 años con consentimiento paterno.

- Superar un reconocimiento psicofísco en un centro de reconocimiento de conductores.

 

Patrón de Navegación Básica (P.N.B)

ATRIBUCIONES

- Embarcaciones a motor hasta 8 metros de eslora y motos de agua.

- Navegación hasta 5 millas de distancia de cualquier puerto, marina o lugar de abrigo.

- Navegación diurna y nocturna.

REQUISITOS PARA SU OBTENCIÓN

- Superar un examen teórico, tipo test, de 27 preguntas.

- Realizar 8 horas de prácticas de navegación en una escuela homologada.

- Realizar un curso práctico de 4 horas sobre radiocomunicaciones en un simulador en una escuela homologada.

- Ser mayor de 18 años o 16 años con consentimiento paterno.

- Superar un reconocimiento psicofísco en un centro de reconocimiento de conductores.

HABILITACIONES

* Podrá habilitarse este título para llevar también embarcaciones a vela hasta 8 metros de eslora, si se realizan las prácticas de habilitación a vela de 16 horas de duración.

 

Patrón de Embarcaciones de Recreo (P.E.R)

ATRIBUCIONES

- Embarcaciones hasta 15 metros de eslora y motos de agua.

- Navegación hasta 12 millas de la costa y entre islas del archipiélago balear o canario.

- Navegación diurna y nocturna.

REQUISITOS PARA SU OBTENCIÓN:

- Superar un examen teórico, tipo test, de 45 preguntas o de 18 preguntas, si ya disponen del título de P.N.B, con el temario que no se incluye en esta titulación.

- Realizar 16 horas de prácticas de navegación en una escuela homologada.

- Realizar un curso teórico-práctico de radio operador de corto alcance de 12 horas de duración en una escuela homologada.

- Ser mayor de 18 años.

- Superar un reconocimiento psicofísco en un centro de reconocimiento de conductores.

HABILITACIONES

* Podrá habilitarse este título para llevar también embarcaciones a vela hasta 15 metros de eslora (o de 24 metros si se realiza la habilitación descrita en el siguiente punto), si se realizan las prácticas de habilitación a vela de 16 horas de duración (no será necesario volver a realizar estás prácticas si ya se realizaron en el título de P.N.B).

* Podrá habilitarse este título para llevar también embarcaciones hasta 24 metros de eslora y para navegar desde la península a Baleares, si se realizan unas prácticas adicionales de 24 horas.

 

Patrón de Yate

ATRIBUCIONES

- Embarcaciones hasta 24 metros de eslora y motos de agua.

- Navegación hasta 150 millas de la costa.

- Navegación diurna y nocturna.

REQUISITOS PARA SU OBTENCIÓN:

- Estar en posesión del título de Patrón de Embarcaciones de Recreo.

- Superar un examen teórico, tipo test, de 40 preguntas.

- Realizar 48 horas de prácticas de navegación en una escuela homologada.

- Realizar un curso teórico-práctico de radio operador de corto alcance de 12 horas de duración en una escuela homologada.

- Ser mayor de 18 años.

- Superar un reconocimiento psicofísco en un centro de reconocimiento de conductores.

HABILITACIONES:

* Podrá habilitarse este título para llevar también embarcaciones a vela hasta 24 metros de eslora, si se realizan las prácticas de habilitación a vela de 16 horas de duración (no será necesario volver a realizar estás prácticas si ya tenía el título de P.E.R habilitado a vela).

 

Capitán de Yate

ATRIBUCIONES

- Embarcaciones hasta 24 metros de eslora y motos de agua.

- Navegación sin límite de distancia de la costa.

- Navegación diurna y nocturna.

REQUISITOS PARA SU OBTENCIÓN:

- Estar en posesión del título de Patrón de Yate.

- Superar un examen teórico, tipo test, de 40 preguntas.

- Realizar 48 horas de prácticas de navegación en una escuela homologada.

- Realizar un curso teórico-práctico de radio operador de corto alcance de 12 horas de duración en una escuela homologada.

- Ser mayor de 18 años.

- Superar un reconocimiento psicofísco en un centro de reconocimiento de conductores.

HABILITACIONES:

* Podrá habilitarse este título para llevar también embarcaciones a vela hasta 24 metros de eslora, si se realizan las prácticas de habilitación a vela de 16 horas de duración (no será necesario volver a realizar estás prácticas si ya tenía el título de Patrón de Yate habilitado a vela).

[davicadi]

Gracias por la informacion compañero y que te valla bien el PER,ya estas con las cartas es lo mas guay.

 

Un saludo compañero.

[davicadi]

Mañana da temporal de agua y viento,ya hace falta un par de dias haci para los peces.

[desde_la_corriente]

Este sabado voy a ver si lo consigo, lo veo un poco dificil

[davicadi]

Seguro que si,levantate tempranito,ledas un repacito y a por TODAS.

[Sabán]

Desde la Corriente suerte o justicia lo que prefieras.