PARA ALONSO

[azote]

pues yo solo te dara las gracias darko por lo de mercenarios,un abrazo amigo

[The DaRk MaN]

Sus voy ganando a todos, se ve que yo le tengo mas mania y no veas el patadon...

[ibon]

Yo tambien sigo sin poder patear al txipiron, sin embargo he encontrado esto por ahi que podria ser un rayo de esperanza a traves de un tunel

DEJA ENTREVER UNA SALIDA NEGOCIADA DE ALONSO DEL EQUIPO McLARENRon Dennis: "Estoy abierto al diálogo después de Brasil"MARCO CANSECO. MadridEl domingo tras la carrera, la prensa británica estuvo intentando pinchar a Ron Dennis. Le recitaron del tirón las duras declaraciones de Fernando Alonso después de la calificación del sábado en las que criticaba la forma de manejar el equipo y el trato que ha recibido en McLaren este año. A Dennis se lo volvieron a plantear en los términos de siempre. Los de si esa actitud de rebeldí­a no es motivo para que despida al asturiano del equipo.Dennis desmintió incluso los rumores interesados desde Inglaterra que apuntaban a que ni siquiera correrí­a en Brasil y afirmaba: "Lo hemos venido diciento todo el tiempo. Tenemos contratos cerrados con nuestros dos pilotos para 2008 y eso va a permanecer así­ hasta que se abra un diálogo tras la carrera de Brasil".Pieza claveEl patrón de McLaren habla por primera vez de diálogo y deja entrever que podrí­a haber una salida negociada con el asturiano para que pueda abandonar su escuderí­a en 2008. Dennis siempre ha sido partidario de que Alonso pudiera continuar. Es evidente que no está a gusto, pero el inglés no es estúpido y sabe que Fernando ha sido pieza clave para convertir el MP4/22 en un coche ganador y no un mero aspirante a podios. Eso también beneficiarí­a en el futuro a Hamilton, que podrí­a seguir sin preocuparse de estas cuestiones.Sin embargo, en las últimas semanas el ambiente se ha convertido en irrespirable y crece la opinión de que Nico Rosberg o Nick Heidfeld podrí­an sustituir al español y ser el nuevo compañero de Hamilton la próxima temporada.

Sigo buscando por ahi y encuentro un analisis en el foro del Athletic por parte de un compañero, analisis perfecto a mi parecer.

G.P. Australia (18-03-07) La estrategia de paradas en boxes es favorable a L. Hamilton en perjuicio de F. Alonso.

G.P. Barhein (15-04-07) Extrañamente el monoplaza de F. Alonso sufre daños con nocturnidad, según justifica su propio equipo, debido a los cuales su coche no puede seguir el ritmo de su compañero, cuyo monoplaza funciona perfectamente. L. Hamilton cambia varias veces su trayectoria en la salida, cuando esta totalmente prohibido, no siendo sancionado por ello.

G.P. Mónaco (27-05-07) A falta de pocas vueltas para el final, el equipo ordena a sus pilotos bajar de 19.000 r.p.m., L. Hamilton, desobedeciendo al equipo, no lo hace e intenta sobrepasar a su compañero, al no conseguirlo se queja al final de la carera ante la F.I.A. y los medios de comunicación ingleses, provocando una investigación y una gran presión mediática sobre F. Alonso. El equipo no toma medidas contra L. Hamilton ni defiende a F. Alonso. Por otra parte, durante la carrera, L. Hamilton pisa la linea continua en la salida de boxes, lo cual esta prohibido, no recibiendo por ello ninguna sanción de la F.I.A.

G.P. Canadá (10-06-07) Comportamiento extraño del monoplaza de F. Alonso. Una vez mas el coche nº 1 no esta en las mismas condiciones mecánicas que el de su compañero L. Hamilton.

G.P. EE.UU. (17-06-07) De nuevo las estrategias de parada en boxes favorecen descaradamente a L. Hamilton en detrimento de F. Alonso.

G.P. Francia (01-07-07) Extrañamente, ante la previsión de lluvia, F. Alonso tiene problemas con su caja de cambios en la Q3, siendo relegado al puesto 10 en la parrilla de salida, mientras su compañero L. Hamilton no padece ningún problema. De La Rosa comenta durante la carrera que esta partida de repuestos estaba perfectamente identificada y habí­a sido retirada.

G.P. Alemania (22-07-07) Asombrosa actuación de la dirección de carrera ante la salida de pista de L. Hamilton. Una grúa de rescate coloca a L. Hamilton en pista tras su salida, a pesar del grave riesgo para los demás corredores. Sospechosamente la grúa no sacó a los corredores por el orden en que se habian salido, sinó primero a L. Hamilton. El reglamento establece claramente que deben apagar sus motores y salir del monoplaza, como hicieron los demás corredores.

G.P. Hungrí­a (05-08-07) Le corresponde a F. Alonso una vuelta extra en la Q3. L. Hamilton lo impide saltándose las ordenes de equipo, entrando a cambiar neumáticos por su propia decisión detrás de F. Alonso, al que increí­blemente colocan neumáticos duros usados. Inmediatamente después colocan blandos nuevos a L. Hamilton. F. Alonso consigue la primera posición a pesar de los neumáticos, lo que provoca el disgusto de Ron Denis y la nueva denuncia de L. Hamilton a la F.I.A. Como consecuencia de esto F. Alonso es retrasado 5 puestos en la parrilla de salida, aplicando una sanción inexistente en el reglamento, y McLaren pierde los puntos de constructores en esta carrera. Inexplicablemente el equipo no toma medida alguna contra L. Hamilton.

G.P. Italia (09-09-07) L. Hamilton coloca el coche en diagonal en la parrilla de salida y realiza varios cambios de trayectoria, no siendo una vez mas amonestado por ello. G.P. Bélgica (16-09-07) Presunto intento de sabotaje al coche de F. Alonso, su mánager hace saber que el dí­a de los entrenamientos libres el propio F. Alonso descubre que algo no va bien en su propulsor, obligando a los mecánicos a revisarlo y descubriendo que faltaba una tapa del aceite de motor. Se sabe que si hubiese dado solo una vuelta en estas condiciones habrí­a roto su motor, quedando retrasado 10 puestos en la parrilla de salida.

G.P. Japón (30-07-07) Increí­blemente F. Alonso tiene problemas de nuevo en la Q3 con sus neumáticos, como el mismo declara tras finalizar la clasificación. L. Hamilton tiene de nuevo una vuelta extra con neumáticos nuevos y menos combustible, en la que consigue la primera posición. Durante la carrera ambos pilotos sufren choques, y solo es sancionado el piloto que se toca con L. Hamilton, a pesar de que es F. Alonso el que sufre serios daños en su monoplaza. El equipo no avisa a F. Alonso de los daños de su coche, que sufre un accidente ante la pasividad de su propio equipo. Durante el coche de seguridad posterior al accidente, L. Hamlton se salta de nuevo las normas, provocando un accidente a sus compañeros Weber y Vettel, no siendo sancionado durante la carrera, ni tras la posterior investigación con nuevas y rotundas pruebas en su contra.

G.P. China (06-10-07) Por enésima vez F.Alonso vuelve a tener problemas en la Q3, a pesar de haber sido tanto o mas rápido que su compañero durante los entrenamientos libres y las dos primeras tandas de clasificación. Ultima prueba definitiva, tras el segundo puesto de F. Alonso en China y el abandono de L. Hamilton, solo un mecánico de McLaren acude al podio para celebrarlo. Posteriormente Ron Dennis declara públicamente que la lucha en esta carrera no era con Ferrari, sinó con F. Alonso, en su propio equipo le consideran el adversario a batir.-------------------------------------------------------------

Y pongo a falta de Brasil en el tí­tulo porque seguro que hay que añadir un par de párrafos dentro de 14 dias.

Y para batir el record del post mas largo y plastoso del mundo, la ultima tambien de un forero de aupaathletic que sabe un webo de F1

NO RESPETÓ EL REGLAMENTO Y PUSO EN PELIGRO A LOS COMISARIOS

La FIA deberí­a sancionar a Hamilton por no salir del coche

Corrí­a la vuelta 30 cuando Lewis Hamilton se salió de la pista en la entrada de la calle de boxes y quedó varado en la grava de una escapatoria. Estaba claro que el coche no podí­a salir de

la trampa, pero lejos de respetar el reglamento de la FIA siguió inpertérrito en el interior de su monoplaza, pidiendo o más bien exigiendo ayuda para que los comisarios de pista empujaran su MP4/22.

La zona en cuestión presentaba un peligro evidente. Cerca de la pista, en una curva, con el piso mojado y con otros competidores entrando por la ví­a de servicio para realizar sus repostajes. Quizás esperaba que llegase de nuevo una grúa y le sacase del atolladero, como en el Gran Premio de Europa, pero esta vez no ocurrió así­. Después de esa carrera quedó claro que esa situación no puede repetirse y se le expuso de nuevo a los pilotos que, en caso de quedar parado en una zona peligrosa, se debe abandonar el vehí­culo tan pronto como se pueda. Así­ lo estipula el artí­culo 30.13 del Código Deportivo.

Otro espectáculo

En lugar de eso y mientras en su garaje asomaban las caras de decepción más dramáticas y ridí­culas que se recuerdan en la historia reciente del deporte, Hamilton montó otro espectáculo de los suyos. Permaneció un minuto y quince segundos dentro del coche, realizando gestos con las manos para que al menos seis comisarios lo devolvieran a la pista. Su actitud puso en peligro la vida de los operarios que pudieron haber sido atropellados por otro coche en cualquier momento.

Llueve sobre mojado en este caso. Hamilton debe creer que hay un reglamento para él y otro para los demás, al igual que sucedió hace una semana con su comportamiento tras el coche de seguridad en Fuji. En la investigación posterior quedó absuelto, pero no ceja en su empeño de traspasar la legalidad en su beneficio. La FIA deberí­a abrir una investigación tras revisar el ví­deo.

Editado Octubre 9 , 2007 por ibon

[Paco-Beni]

vamos en dos palabras y resumido , que le estan jodiendo a alonso en su mismo equipo .

[berebere]

eso que se llama HAMILTON, en mis tiempos recuerdo que se vendia en jugueterias y que cuando las ponias bocabajo hacian ruido como si llorasen, parace que una de ellas quedo viva

[pescador motrileño]

Bueno y yo me hago una pregunta,¿ que piensan los demas pilotos de todo esto que nos ha relato ibon?

El equipo ferrari que es uno de los mas perjudicados por las actuaciones del chipi y no denuncian dichas actuaciones a la mafia, todo esto es muy raro, porque yo siendo jean tood, estaria todos los dias protestandoles a los dirigentes o denunciando las anomalias de este señor, si el reglamento es para todos los demas menos para el chipi o que.

Los demas pilotos deberian denunciar tambien que esto que es, todo para el niño bonito y los demas a tragar mugre, no señores ha este señor por llamarlo de alguna manera se le tenian que haber quitado unos cuantos puntos de este campeonato.

Un saludo.

[Barroso Dj]

ALONSO CAMPEON!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :bowdown: :bowdown: :bowdown:

[azote]

motri por lo que se estí  viendo este tiene muchos voltios en sus enchufes tio y no lo tocan,y a ti barroso decirte que estí  muy dificil y si no ya lo veremos como se la vuelven a jugar a nuestro alonso,saludos

[The DaRk MaN]

Denuncia on-line del trato de la FIA y McLaren a Fernando Alonso

No servira para nada mas que para dar por culo, pero por lo menos que sepan lo que pensamos de ellos y que sabemos de sus trampas

DENUNCIA ONLINE

YA VAN MAS DE 15.200!!!!

http://www.racingpasion.com/2007/10/09-den...fernando-alonso

Denuncia on-line del trato de la FIA y McLaren a Fernando Alonso

S Marcus

Alonso bien arropado

Lo de esta temporada 2007 está llegando a extremos nunca vistos anteriormente en la Fórmula 1. La sensación de que Fernando Alonso se está peleando este Mundial contra todo lo que se menea por el paddock es cada vez más extendida, y alguien, viendo que la Federación Española no tomaba cartas en el asunto públicamente, ha lanzado una iniciativa curiosa y pionera: preparar una denuncia on-line que puede firmar todo aquel que crea oportuno y que será remitida a la FIA.

De momento van 3.552 firmas. No sé si servirá de demasiado (bueno, de hecho creo que no servirá de nada), pero por lo menos es interesante leerla para tener un histórico de lo que ha tenido que aguantar Alonso (llevado algunas veces al extremo en la petición, todo sea dicho), en este año infernal que puede tener, quién lo dirí­a, final feliz. A continuación del link, tenéis el texto í­ntegro de la petición.

Gracias a todos los que nos habéis informado de esta iniciativa.

Link | DENUNCIA ONLINE

To: F.I.A. (Federación internacional del automóvil)

En vista de los hechos acontecidos en el campeonato de F1 2007, y como aficionados y amantes de este deporte, nos vemos en la obligación de denunciar públicamente las irregularidades que han venido sucediendo a lo largo del mismo, y que muestran claros indicios de trato de favor para el piloto L. Hamilton, así­ como graves perjuicios para el piloto F. Alonso, tanto por parte del equipo McLaren como por la propia Federación Internacional de Automovilismo.

Los hechos probados y presuntas irregularidades son las siguientes:

G.P. Australia (18-03-07) La estrategia de paradas en boxes es favorable a L. Hamilton en perjuicio de F. Alonso.

G.P. Barhein (15-04-07) Extrañamente el monoplaza de F. Alonso sufre daños con nocturnidad, según justifica su propio equipo, debido a los cuales su coche no puede seguir el ritmo de su compañero, cuyo monoplaza funciona perfectamente. L. Hamilton cambia varias veces su trayectoria en la salida, cuando esta totalmente prohibido, no siendo sancionado por ello.

G.P. Mónaco (27-05-07) A falta de pocas vueltas para el final, el equipo ordena a sus pilotos bajar de 19.000 r.p.m., L. Hamilton, desobedeciendo al equipo, no lo hace e intenta sobrepasar a su compañero, al no conseguirlo se queja al final de la carera ante la F.I.A. y los medios de comunicación ingleses, provocando una investigación y una gran presión mediática sobre F. Alonso. El equipo no toma medidas contra L. Hamilton ni defiende a F. Alonso. Por otra parte, durante la carrera, L. Hamilton pisa la linea continua en la salida de boxes, lo cual esta prohibido, no recibiendo por ello ninguna sanción de la F.I.A.

G.P. Canadá (10-06-07) Comportamiento extraño del monoplaza de F. Alonso. Una vez mas el coche nº 1 no esta en las mismas condiciones mecánicas que el de su compañero L. Hamilton.

G.P. EE.UU. (17-06-07) De nuevo las estrategias de parada en boxes favorecen descaradamente a L. Hamilton en detrimento de F. Alonso.

G.P. Francia (01-07-07) Extrañamente, ante la previsión de lluvia, F. Alonso tiene problemas con su caja de cambios en la Q3, siendo relegado al puesto 10 en la parrilla de salida, mientras su compañero L. Hamilton no padece ningún problema. De La Rosa comenta durante la carrera que esta partida de repuestos estaba perfectamente identificada y habí­a sido retirada.

G.P. Alemania (22-07-07) Asombrosa actuación de la dirección de carrera ante la salida de pista de L. Hamilton. Una grúa de rescate coloca a L. Hamilton en pista tras su salida, a pesar del grave riesgo para los demás corredores. Sospechosamente la grúa no sacó a los corredores por el orden en que se habian salido, sinó primero a L. Hamilton. El reglamento establece claramente que deben apagar sus motores y salir del monoplaza, como hicieron los demás corredores.

G.P. Hungrí­a (05-08-07) Le corresponde a F. Alonso una vuelta extra en la Q3. L. Hamilton lo impide saltándose las ordenes de equipo, entrando a cambiar neumáticos por su propia decisión detrás de F. Alonso, al que increí­blemente colocan neumáticos duros usados. Inmediatamente después colocan blandos nuevos a L. Hamilton. F. Alonso consigue la primera posición a pesar de los neumáticos, lo que provoca el disgusto de Ron Denis y la nueva denuncia de L. Hamilton a la F.I.A. Como consecuencia de esto F. Alonso es retrasado 5 puestos en la parrilla de salida, aplicando una sanción inexistente en el reglamento, y McLaren pierde los puntos de constructores en esta carrera. Inexplicablemente el equipo no toma medida alguna contra L. Hamilton.

G.P. Italia (09-09-07) L. Hamilton coloca el coche en diagonal en la parrilla de salida y realiza varios cambios de trayectoria, no siendo una vez mas amonestado por ello.

G.P. Bélgica (16-09-07) Presunto intento de sabotaje al coche de F. Alonso, su mánager hace saber que el dí­a de los entrenamientos libres el propio F. Alonso descubre que algo no va bien en su propulsor, obligando a los mecánicos a revisarlo y descubriendo que faltaba una tapa del aceite de motor. Se sabe que si hubiese dado solo una vuelta en estas condiciones habrí­a roto su motor, quedando retrasado 10 puestos en la parrilla de salida.

G.P. Japón (30-07-07) Increí­blemente F. Alonso tiene problemas de nuevo en la Q3 con sus neumáticos, como el mismo declara tras finalizar la clasificación. L. Hamilton tiene de nuevo una vuelta extra con neumáticos nuevos y menos combustible, en la que consigue la primera posición. Durante la carrera ambos pilotos sufren choques, y solo es sancionado el piloto que se toca con L. Hamilton, a pesar de que es F. Alonso el que sufre serios daños en su monoplaza. El equipo no avisa a F. Alonso de los daños de su coche, que sufre un accidente ante la pasividad de su propio equipo. Durante el coche de seguridad posterior al accidente, L. Hamlton se salta de nuevo las normas, provocando un accidente a sus compañeros Weber y Vettel, no siendo sancionado durante la carrera, ni tras la posterior investigación con nuevas y rotundas pruebas en su contra.

G.P. China (06-10-07) Por enésima vez F.Alonso vuelve a tener problemas en la Q3, a pesar de haber sido tanto o mas rápido que su compañero durante los entrenamientos libres y las dos primeras tandas de clasificación. Ultima prueba definitiva, tras el segundo puesto de F. Alonso en China y el abandono de L. Hamilton, solo un mecánico de McLaren acude al podio para celebrarlo. Posteriormente Ron Dennis declara públicamente que la lucha en esta carrera no era con Ferrari, sinó con F. Alonso, en su propio equipo le consideran el adversario a batir.

Una vez analizados y contrastados los hechos anteriormente citados, encontramos argumentos mas que suficientes para manifestar que el trato de igualdad entre pilotos no ha sido respetado, ni por McLaren ni por la Federación Internacional de Automovilismo en la aplicación del reglamento de Formula 1.

Por lo tanto, los abajo firmantes, queremos denunciar públicamente todas estas situaciones irregulares y expresar nuestra total indignación con todo lo ocurrido en el campeonato de F 1 2007.

Sincerely,

[gorrion]

Por lo que ami respecta y aunque no sirva de mucho, ya he mandado esta carta a mis amigos de Argentina y España en general, les he pedido que no la retengan,, que la hagan ciercular, alli hay mucha aficion por la formula 1..u que se enteren del sabotage que esta sufriendo este muchacho que no solo tiene que competir en la pista..

[The DaRk MaN]

18.000 y subiendo.

[Kikinho]

18257 con la mia TOMAAAA

[gaucho]

Ya firme, aunque no sirva , pero que se sepa, no somos gilipollas que se ponen delante de la tele y no nos enteramos de nada, esto es un verguenza, no recuerdo a ver visto algo asi, pequeñas cosas si , pero esto es descarado, me pregunto¿que intereses hay detras de esto? tiene que haber algo mas que un campeonato para Inglaterra, no se quizas sea un pesimista pero algo se esta cocinando detras de esto, no puede ser meramente economico.

[GranBlanco]

Que va a ganar Kimi al final...

Anda que si os dijera que yo tengo la camiseta de hamilton me matabáis, menos mal que no os lo voy a decir...

No lo que pasa es que me pillé la de hamilton pa que me valiera dos años, porque fernando sabí­a yo que algo pasarí­a con él... aparte de que no me cae simpático, lo siento. Antes en sus comienzos despues de Kimi lo animaba a él, pero en los ultimos tiempos no me gusta el comportamiento que ha tenido fernando.

Bueno que a falta de la camiseta de Kimi y McLaren que es lo que deberí­a haber pillado pues pillé esta. Yo lo que quiero es que gane un piloto McLaren, por ser mi equipo de siempre. Aunque si gana kimi me alegraré mucho, llevo muchos años animándole en McLaren y creo que se merece más que nadie ser campeón del mundo, aunque la prensa de este paí­s esté empeñada en ponerlo como lo peor, cada vez que amenaza las opciones de fernando. Yo es que lo flipo en colores, va kimi haciendo una vuelta pisa un piano y ya es lo peor no sabe, tiene mal estilo de conducción... etc. Luego va Fernando se sale pisa la hierba, y es que hay que ver que manos que tiene el asturiano como ha controlado el coche... Nadie lo duda ni lo pone en tela de juicio, pero lo que es es y lo que no pues no es.

Saludos.

P.D. No seáis duros conmigo

[er_santos_huelva]

Bueno no me parece el trato desigual que se da a los corredores, pero tampoco estoy a favor de alonso que con las victorias se ha vuelto komo decirlo un poco...."tonto" se le ha subido la fama a la cabeza

[ibon]

Granblanco...no te ajunto

Sigo sin poder patear la cabeza del chipiron, casuensosssssssssssss

Por cierto hoy me decia uno que que raros son en china que plantan geranios negros en el primer parterre que se encuentran.

si es que ...estos chinos...

[guayo]

ya esta firmada

Ibon, seguiras sin poder juger. A que no sabes quien compro la pagina.............LA MAFIA¡¡¡¡

http://www.escoña.com/

[The DaRk MaN]

Y pensar que me caia bien el GranBlanco, vaya con la oveja negra que nos ha salido.

Lo del Kimi es comprensible, pero tener la camiseta del nene mimado...

Eso si, antes que el nene lloron prefiero al finlandes alcoholico, por lo menos el dia que le sale bueno se disfruta viendole correr y ademas no le favorece la maFIA.

[ibon]

Pues se va a joder la maFIA pq este es mio soloooooooooooooooo

http://www.pictogame.com/game.php?game=m5T3HVqDnuo3

como no le puedo dar patadas al nene, a tiros con el papá

[GranBlanco]

Jajajajajaja

Os habéis fijado que cuando kimi sube al podio, cogen menean el champagne y se lo tiran por la cabeza, pues kimi tira lo mí­nimo imprescindible. Después es costumbre regalar la botella a los mecánicos, desde que Kimi pisó Ferrari, se han vuelto abstemios, no les deja catar una gotica, se la queda enterita para él...

Bueno, confio en que me perdonéis lo de la camiseta de Hamilton, me la pilló mi hermano en mont meló este año, y por aquellos tiempos no habí­a pasado nada "fuerte" aun...

Venga no me la pondré para salir en las fotos del foro... ¿vale?

Después de que siempre que salgo en afotos por aquí­ voy del foro... que no creo que haya otro más forofo de pescamediterráneo... . I love www.pescamediterráneo2.com, incluso quiero a los alonsistas de este foro... claro está que sin mariconadas...

Saludos.

[The DaRk MaN]

Efectivamente el Kimi no desperdicia el champan tirandoselo a los demas. En vez de eso pega unos buenos tragos y luego se lleva la botella. Este los vuelve a todos abstemios.

[guayo]

http://www.pictogame.com/mygames.php

[Rivero]

Tengo una duda ¿Que pasará con De La Rosa?

Lo que deberia hacer Alonso es si no puede ganar el mundial que le pegue un porrazo a Hamilton y los dos fuera y a tomar por .... Hamilton, a ver que cara se le queda al Denis.

Ya participe en la firma tambien.

[humildepescador]

Chipi, muerde el polvo.... AAAAGGGGG

[juanillo]

Con mi firma, 26331