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Este tipo de kayak es ideal y el modelo más adecuado para todo tipo de remeros, pero sobre todo para los principiantes. Esto se debe a las geniales características de su diseño, gracias a ellas el kayak de recreo es fácil y sencillo de usar, pues permiten una gran estabilidad, una facilidad para remar sin igual, así como una gran comodidad. Aquí te voy a mostrar todas las características de los kayaks de recreo , como los que se pueden ver en https://www.kayaksonline.es/31-kayaks-de-recreo y las ventajas que puede ofrecerte, ¡vamos a descubrirlas! Características del kayak de recreo Para comenzar es primordial que conozcas las características de este tipo de kayak, pues existen muchos otros modelos. Aunque pueden parecer similares tienen distintos rasgos que se ajustan al tipo de uso y ejercicio que se le quiere dar. Por lo tanto, elegir qué kayak escoger y conocer cuál es el adecuado para ti es muy importante, por lo que si estás comenzando a aprender a usarlo o lo quieres para disfrute, este es el modelo perfecto. Un kayak de recreo o también conocido como Kayak de paseo, tiende a ser más corto y ancho que un kayak de travesía, utilizados para viajes largos. La bañera es mucho más grande, para que pueda acceder a él y entrar cada persona sin ningún tipo de dificultad. Este ancho es ideal para facilitar la entrada y salida del kayak. Lo más característico de este modelo es la gran estabilidad que ofrece a sus usuarios, además de una maniobrabilidad fácil y sencilla. Este tipo de kayak no suelen superar los 4 metros de longitud, esto hace que sean cómodos y prácticos a la hora de ser transportados. ¡Ideal para llevarlo a cualquier lugar! El modelo de recreo es un kayak diseñado para principiantes y kayakistas que van a remar de vez en cuando, sin ser profesionales. Además, hay kayak de recreo con sitio para una persona o incluso hasta para tres personas, perfectos para ir a explorar los lugares más recónditos. Es óptimo para aguas tranquilas, como por ejemplo pequeños lagos, bahías protegidas, ríos tranquilos o surcar la costa de la playa por el mar, pues es muy polivalente ya que se adapta a múltiples situaciones. Ventajas del kayak de recreo El kayak de paseo es considerado por muchos, como el mejor kayak, pues es la forma perfecta de aprender a navegar en él, incluso muchos lo utilizan para pescar o para echar fotografías fascinantes. Este modelo ocupa la gran mayoría del segmento en el mercado del kayak, ¿por qué? Porque es divertido, cómodo, sencillo de transportar y muy seguro. Gracias a ser tan importante en el mercado hay una gran cantidad de modelos, colores, diseños y marcas entre los que escoger, desde precios bastante económicos hasta un poco más caros. ¡Puedes decidir entre una gran variedad! Además de todas estas ventajas, que no son pocas, el kayak de paseo es un modelo muy demandado por las familias. Esto se debe a la posibilidad de tener varias plazas, llegando incluso a disponer de espacio para tres personas, ofreciéndoles momentos que siempre recordarán. En conclusión, el kayak de recreo es perfecto para navegar y disfrutar de aventuras o agradables paseos, tan fácil de transportar gracias a su diseño que podrás disfrutarlo en cualquier parte. ¿A qué esperas para divertirte con él? Puedes ver más en nuestra sección de kayaks

SÁCALE PARTIDO A LAS PAJARERAS Que las pajareras son uno de los mejores modos de encontrar bancos de peces es algo ya sabido, pero no tanto el modo de aproximarnos y pescarlos adecuadamente. Estas son algunas recomendaciones para hacerlo con éxito y con los señuelos que realmente funcionan. En este artículo te enseñaremos cómo sacarle partido a estos pequeños paraísos de la pesca, qué equipo utilizar, qué técnicas son las mejores y qué señuelos son los aduecuados. APROXIMACIÓN, TÉCNICAS Y SEÑUELOS Hierve el agua, brutales ataques desde el fondo a cargo de los efectivos predadores marinos rompen una y otra vez la casi sobrenatural armonía del banco de pequeños peces, que asustados, saltan enloquecidos para pocos segundos después recobrar su lugar en la perfecta formación de cientos o miles de individuos que se desplazan al unísono con sincronizados movimientos y que son empujados hacia aguas superficiales. Pero allí son también diezmados con gran precisión por las especializadas aves marinas. No hace falta viajar a lejanos, exóticos e inhóspitos parajes naturales, para admirar uno de los mayores espectáculos que nos brinda la naturaleza salvaje, los averíos o pajareras como también se denominan, son un fenómeno realmente accesible en nuestras costas y no por ese motivo, resultan menos espectaculares. En realidad, si de pesca deportiva hablamos, la presencia de averíos es una gran oportunidad que nos brinda el mar y si somos capaces de aprovecharla los resultados obtenidos pueden llegar a ser más que espectaculares, resultando posible en una sola jornada, la captura de gran cantidad de ejemplares de las muy variadas especies que los frecuentan, para nuestro disfrute, y en más de una ocasión acabaremos con un tremendo dolor en los brazos a causa de tanta pelea con ejemplares entrados en kilos. La pesca en pajareras tiene fama de ser una actividad de sencilla realización en la que se obtienen buenos resultados, y en realidad no es difícil, aunque si observamos algunas sencillas premisas podemos aumentar aún más nuestra efectividad. En este artículo veremos cómo afrontar su pesca con éxito, algunos consejos básicos y como evitar algunos de los pequeños errores que marcan la diferencia entre una gran pesca y una excelente pesca. CARDÚMENES Y AVERÍOS Ningún acto repetitivo en el medio natural sucede por simple azar. Es indudable que la formación de bancos de peces, también denominados cardúmenes, se debe a los beneficios que aporta dicha conducta. Son numerosas las especies, sobre todo si habitan las aguas abiertas (donde los refugios son inexistentes), que emplean esta estrategia. Los beneficios son numerosos: permite una mayor eficiencia a la hora de alimentarse, la disponibilidad de ejemplares reproductores, mejor detección de los peligros, mayor eficiencia hidrodinámica y otra muy importante, una mejor defensa contra los predadores. Un individuo aislado no tiene gran defensa ante el ataque de un predador si éste lo ha fijado como objetivo. En un cardumen de numerosos peces de tamaño y color similares, nadando de forma sincronizada y de manera polarizada, la posibilidad de ser capturado a nivel individual disminuye considerablemente, ya que el grupo actúa como si de un gran organismo se tratara, dificultando la persecución y captura individuales. En la mayoría de averíos las especies de peces pasto más comunes (de las que se alimentan aves y otros peces mayores), son anchoas, sardinas, alachas y alevines de otras especies. Los predadores (no olvidemos que su pesca es nuestro objetivo final), tienen sus propios sistemas para capturar los peces de un cardumen, no en vano llevan millones de años coexistiendo en un constante tira y afloja evolutivo entre predador y presa. Atacan en grupo, a fin de ocasionar un importante caos para separar, aprovechando la confusión, el mayor número de presas posibles del cardumen. Esos individuos son más vulnerables, por lo que resulta una fácil captura. Aunque no es todo tan sencillo, en numerosas ocasiones, los predadores, sobre todo si son de pequeño o medio tamaño, se convierten a su vez en presas, normalmente de grandes peces (costeros o pelágicos) que los atacan desde las profundidades, situación muy favorable para nuestros intereses ya que amplia nuestras posibilidades de éxito. Las aves marinas, otro de los actores involucrados, otean desde las alturas en busca de los peces de que se alimentan, aprovechando la inestimable ayuda que les brindan sus competidores marinos desplazando el pescado hasta la superficie y manteniéndolo en ésta con sus ataques. Estas aves se tornan nuestro fiel aliado, marcando los puntos donde se producen los ataques, que gracias a sus picados resultan visibles desde buena distancia. Los peces predadores cazan en bancos formados por una o varias especies y tampoco es raro encontrar algún individuo de especies no gregarias que se une a dicho festín. Cerca de la costa, incluso a escasos metros de tierra se forman averíos, cuyos principales peces predadores son obladas, palometa blanca, jureles, lubinas, agujas, anjovas, palometones y si hay calado, caballas, estorninos, bonitos, melvas y lampugas. A una mayor distancia de la costa encontramos jureles, lampugas, caballas, estorninos, melvas, bonitos, bacoretas, albacoras y atún rojo. Un aspecto que dificulta la pesca en averíos es que resultan totalmente impredecibles y enormemente variables; no existe una hora mágica, pueden aparecer en cualquier momento del día y tampoco tienen una marcada estacionalidad (aun resultando más numerosos en época cálida). En numerosas jornadas su presencia es del todo inexistente debido a la escasez de peces (por determinadas circunstancias ambientales o biológicas), o por encontrarse éstos a una mayor profundidad. En cambio, otros días son muy numerosos, propiciando una gran diversión y excelentes resultados. Su duración y tamaño es también muy variable, pudiendo durar minutos o en el peor de los casos escasos segundos. Un averío no garantiza en absoluto que existan peces predadores en el lugar. En no pocas ocasiones lanzas y lanzas el señuelo donde deberían estar los peces, con nulo resultado, aunque esta situación no es lo normal. Otro factor es la velocidad de desplazamiento, variando de lenta, en el mejor de los casos, hasta muy rápida. Por ejemplo, los averíos en los que se ceban los atunes aparecen de golpe para desaparecer acto seguido y vuelven a aparecer a considerable distancia, o se desplazan a gran velocidad, pudiendo llegar a desesperar al pescador que se esfuerza en lograr algún lanzamiento, aunque en caso de obtener resultados, habrá valido la pena a tenor de la recompensa. Aun existiendo actividad predadora por parte de los peces, en numerosas ocasiones las aves se hayan ausentes y deberemos buscar otros indicadores como los chapoteos o ataques en superficie. Un solo pájaro que vuela con insistencia en determinada zona puede ser un indicativo de actividad en ese lugar, por lo que nuestro mejor aliado en este caso son unos buenos prismáticos para observar cualquier señal desde la distancia y una buena sonda. Ideal para este tipo de pesca es disponer de un potente motor en nuestra embarcación con el que poder acercarnos lo más rápidamente a nuestro objetivo, antes que se disuelva o hagan acto de presencia otras embarcaciones, dificultándonos la pesca. Muchas de ellas, en las que se practica la modalidad de curricán, hunden o espantan el pescado, pues algunas tienen la costumbre de pasar por encima del banco de peces y no por un lateral, como sería más lógico y respetuoso. EQUIPO El equipo que precisamos para esta modalidad, constara básicamente de dos conjuntos de caña y carrete, uno más ligero y otro más pesado: El primero consta de una caña de grafito de alto módulo de muy buena calidad y bastante ligera, pues lanzaremos y pelearemos peces con asiduidad, con una longitud de entre 200 y 250 cms., apta para lanzar entre 15 y 50 grs., para pescar con jigs, minnows y señuelos de superficie de moderado tamaño. Un carrete a ser posible de tamaño discreto (un tamaño 3000 será perfecto), ligero y de buena calidad. El sedal, si es monofilamento, optaremos por un grosor de entre 0.25 a 0.30 y si se trata de trenzado o fusionado, un 0.10 o 0.16 será suficiente. El segundo conjunto, consta de una caña de mayor potencia, apta para lanzar de 50 a 100 grs., nos resultará necesaria si pretendemos utilizar grandes señuelos destinados a peces de mayor talla (anjovas, palometones o grandes pelágicos). Optaremos por un carrete mayor (de tamaño 4000 a 8000) y el sedal preferiblemente trenzado o fusionado con una resistencia de como mínimo 40 libras. El uso de un emerillón, nos permite cambiar de señuelo con rapidez y evitar las indeseadas vueltas provocadas por el giro de éste, que nos impiden a la larga, lanzar bien, provocando nudos y pelucas en nuestro sedal. En esta pesca y debido al tamaño y potencia de las capturas está aconsejado el uso de un gran salabre preferiblemente de red de goma para evitar los fastidiosos enredos. En las pajareras podemos utilizar casi cualquier tipo de señuelo con buenos resultados, dada la confusión que se genera en ellas, propiciando que los peces ataquen a casi todo lo que se mueve. Pero eso no quiere decir que cualquier señuelo sea el más adecuado; por poner un ejemplo, los crankbaits no son muy utilizados en los averíos, ya que normalmente pescaremos la superficie o los dos o tres primeros metros por debajo de ésta y en caso de necesitar pescar a mayor profundidad, podemos utilizar un jig, señuelo que se muestra mucho más efectivo y versátil. Nuestra mejor opción será utilizar los señuelos más productivos y que se adapten mejor a nuestras necesidades concretas en cuanto a peso, distancia de lance, etc. Veamos los más utilizados para esta modalidad de pesca y sus distintas posibilidades: SEÑUELOS JIGS: quizá sea el señuelo estrella para este tipo de pesca por su gran efectividad, polivalente por excelencia, con él se puede capturar cualquier especie predadora. Los más adecuados son los jigs ligeros, (entre 18 y 50 grs.), aunque los mejores son los de 25 y 35 grs. de forma estilizada, ideales para alcanzar grandes distancias (más de 100 metros), imposibles con otros señuelos. Es importante que el triple o anzuelo simple sean fuertes y de buena calidad. Para los grandes pelágicos resultan muy atractivos estos pequeñísimos jigs, eso sí, en caso de dar con ellos es indispensable sustituir el triple, por un simple de buen tamaño y mayor resistencia, para evitar que durante la lucha se abra, con la más que posible pérdida de la captura. Podemos utilizarlos de forma lineal, a tirones, a toda velocidad y en todos los casos con excelentes resultados. Los colores más eficaces son: azul caballa, blanco y rosa. Los jigs específicos de Deep Jigging no son adecuados para lanzar y solo los utilizaremos en caso de detectar con la sonda, grandes predadores a cierta profundidad por debajo del averío. MINNOWS: son excelentes señuelos ya que imitan muy bien a un pez pasto y no profundizan en exceso. Utilizaremos preferiblemente los más estilizados entre 5 y 11 cms., a ser posible de cierto peso para garantizar una mínima distancia en el lanzamiento. Una recogida algo rápida nos dará mejores resultados. Los colores naturales resultan muy eficaces. PASEANTES, POPPERS Y PENCIL POPPERS: Los señuelos de superficie se muestran muy efectivos en las pajareras debido a la agresividad y competencia que presentan los peces en estas circunstancias. Los de menor tamaño y peso serán indicados para jureles, caballas, bonitos, lubinas, lampugas, obladas, etc. Los más grandes y pesados son muy eficaces para anjovas, palometones y grandes pelágicos, sobre todo atunes de talla que atacan con saña grandes poppers y pencil poppers manejados a alta velocidad. Los colores llamativos y azules dan muy buen resultado. VINILOS: podemos utilizar pequeños vinilos que imiten a los peces pasto, con muy buenos resultados, aunque perderemos distancia de lance si lo comparamos con un jig del mismo peso. ANGUILONES Y CUCHARAS ONDULANTES: cuando el cardumen está compuesto por peces de escasa talla (jureles, caballas pequeñas, obladas, palometa blanca, etc.) y hacen ascos a nuestros señuelos, una muy buena opción es pescarlos con pequeños anguilones (entre 5 y 7 cms., color rosa o blanco) u ondulantes, ayudados de un buldó o bulrag. Son señuelos muy efectivos y a pesar de su tamaño, las sorpresas en forma de grandes peces son habituales. METRALLETAS DE PLUMAS: una metralleta de plumas acabada en un pequeño jig nos permitirá el obtener capturas múltiples en cada tirada, muy efectivo con peces pequeños y medianos. PESCA EN AVERÍOS En esta pesca la observación es un factor primordial. Durante la misma, nos desplazaremos oteando detenidamente la superficie del mar hasta percibir signos de actividad. Una vez localizado un averío, nos dirigiremos a buena velocidad hacia éste, disminuyendo la marcha a medida que nos acerquemos, a fin de no asustar a los peces, situándonos a cierta distancia de éste (entre 40 y 20 metros), no es recomendable acercarse más, so pena que se hunda el cardumen o se desplace rápidamente fuera de nuestro alcance. Deberemos buscar, para aproximarnos, la dirección en la que el viento vaya a favor y la deriva nos desplace en dirección al averío, de lo contrario nos alejaremos de éste y necesitaremos acercarnos de nuevo arrancando motor, además, el viento a favor nos facilita lanzar a mayor distancia. La teoría de aproximación es básicamente ésta, pero en la práctica es todo mucho más complicado y las aproximaciones fallidas resultan numerosas. El primer lance es crucial, pues suele ser cuando estamos más cerca del centro de la actividad y podemos colocar con mayor precisión nuestro señuelo, obteniendo un mayor número de picadas. Cuando efectuemos el lanzamiento, un buen lugar para colocar nuestro señuelo es el centro del cardumen, sobre todo si éste es un jig, pues en la caída asemeja un pez herido que cae hacia aguas profundas y es el momento en que suele ser atacado, notando gran tensión en la línea ya en las primeras vueltas de manivela, momento en que clavaremos fuertemente a fin de asegurar la captura. Otro lugar excelente para lanzar es el borde del cardumen, lugar donde atacan los predadores y donde un jig o un minnow bien colocado, puede ser confundido con un ejemplar apartado del banco, presa perfecta que es atacada con saña. La recogida lineal funciona muy bien, aunque se muestra muy efectiva la recogida a pequeños tirones. Los peces, si no han picado cerca del cardumen, en numerosas ocasiones persiguen el señuelo hasta la misma barca, dándose el caso de perder una pieza e inmediatamente, al recoger el señuelo, clavar otra. Si una vez se retira la pajarera de nuestra embarcación, continuamos obteniendo picadas, eso denota la gran cantidad de predadores que cazan en la zona. En esa situación lo más cómodo es continuar con la acción de pesca hasta que las picadas cesen, momento en que retomaremos la búsqueda de averíos. La velocidad de recogida que imprimiremos a nuestros señuelos dependerá de la especie predadora presente. La lubina y los jureles requieren una menor velocidad, y éstos últimos un cuidado especial a la hora de cobrar la pieza debido a su frágil boca. Los pelágicos de pequeño o mediano tamaño una velocidad media-alta y los grandes pelágicos una alta-muy alta velocidad, aunque esta información es a modo orientativo, pues esta norma, no siempre se cumple en este deporte tan impredecible. Un problema que podemos encontrar pescando en pajareras, es que en ocasiones, pescando peces de pequeña o mediana talla, gracias a la sonda detectamos a mayor profundidad otros mayores alimentándose de éstos. Si intentamos acceder a los de mayor tamaño con un pequeño jig (muy eficaz con los grandes pelágicos), se torna misión imposible pues es atacado una y otra vez por los de menor talla que se encuentran a menor profundidad, teniendo capturas de forma constante. En esta situación, es muy difícil que llegue el señuelo hasta donde se encuentran los ejemplares de buen porte. Una posible solución para discriminar los pequeños ejemplares será aumentar el tamaño del jig hasta dar con uno demasiado grande para ellos. Aun así, seguiremos capturando alguno, pues hay peces que atacan con saña a jigs de igual o superior tamaño de su cuerpo. Otro factor a tener en cuenta, dada la facilidad de obtener picadas de forma simultánea los distintos ocupantes de la embarcación, son los enredos de las diversas líneas durante la lucha. Algunos peces de gran potencia, como bonitos y melvas, tienden a huir hacia el fondo llegando a introducir, literalmente, la caña (si esta es ligera), prácticamente dentro del agua; otros como estorninos y caballas tienden a escapar hacia los laterales, por lo que deberemos estar atentos para evitar enredos y accidentes. ¡CAPTURA Y SUELTA! Dada la gran cantidad de capturas que nos puede proporcionar esta modalidad, es necesario ser respetuoso con las leyes y no excedernos en el número de peces embarcados. Aplicar el sentido común es importante, ya que es absurdo matar más peces de los que vayamos a consumir, por lo que una buena opción, es realizar la captura y suelta con las piezas sobrantes. Si respetamos a nuestros amigos los peces, sin duda, nos premiarán en el futuro con inolvidables jornadas. SEÑUELOS RECOMENDADOS Jigs: Amulet Diamond de Predators Dream de 25, 35 y 50 grs. colores MB, MA en aguas claras y PE en aguas turbias, estos modelos resultan tremendamente efectivos hasta el punto que no suelo utilizar otros. Minnows: Salmo Sting de 9 cms. Colores SMB y BMB; Rapala X-Rap de 10 cms. en colores SB, SBM y GGH; Minnow de Salmo de 9 cms. colores B y DB. Paseantes y paseantes hundidos: Espetron de Lurenzo, Sweeper SX de Salmo y Warrior SX de Salmo. Poppers y hélices: de pequeño tamaño el Spitting Rover de Salmo, el Glopper 55 de Roshi Lures y de gran tamaño el Roosta Popper de Halco de 13,5 cms., color R1 Pencil Popper: Yo-Zuri Surface cruiser de 15 cms. en color W61 Skipping Lures: Tomahawk de Jubace. Ondulantes: Una cuchara ondulante que da muy buen resultado, es la de la marca Bicuc, de pequeño tamaño y rematada con una pluma blanca, imprescindible utilizar buldó o bulrag. Metralletas de plumas: La marca Sabiki, fabrica una enorme variedad de metralletas que ofrecen muy buenos resultados. Autor: Ramón Queralt - www.predatorsdream.com

El coche es una herramienta fundamental de pesca para mucha gente. Su uso normal es para el desplazamiento al lugar de pesca, pero hay mucha gente que lo utiliza para transportar el barco, kayak, etc. Posiblemente el coche sea una de las herramientas más indispensables en el mundo de la pesca y también la menos comentada. Vamos a divulgar algunos temas que pueden ser interesantes para todo aquel que utilice el coche para su hobby favorito o piense hacerlo. USO DE REMOLQUES PARA BARCOS HOMOLOGACIÓN: El coche debe de contar con un gancho homologado y preparado para soportar el peso que debe remolcar y que sea compatible con el remolque. El coche debe pasar la ITV de nuevo para certificar estos cambios. El remolque debe poseer la Tarjeta de Inspección Técnica. Si el remolque pesa más de 750Kg el remolque debe pasar la ITV cada ciertos años, deberemos estar atentos a este punto. No hay que olvidar llevar siempre la documentación en regla y al día en el vehículo. No hay que olvidarse de avisar al seguro en caso de colocar un gancho nuevo, para ver si nos cubre o tenemos que ampliar la póliza. Si el remolque pesa más de 750Kg deberá contar con un seguro propio. PERMISOS NECESARIOS: Con el permiso de conducir B, que es el normal que tienen todos los conductores de coche, podremos desplazar hasta 3.500Kg, contando el peso del coche y el peso del remolque en su conjunto. En caso de pasar de este peso ya debemos ampliar el permiso al B-96, que nos permite desplazar hasta 4.250Kg, o bien al permiso B+E con el que se puede llegar a desplazar hasta 7.000Kg. VELOCIDAD MÁXIMA: Cuando se engancha un remolque al coche debemos olvidarnos de correr y de hacer maniobras bruscas. La velocidad de circulación máxima en carretera será de 70Km/h y en autopista/autovía no deberemos superar los 80Km/h. En caso de que las condiciones de la carretera sean malas (viento, lluvia, niebla…), no dudaremos en reducir la velocidad o incluso parar. COMO BOTAR EL BARCO EN LA RAMPA: Es necesario controlar adecuadamente el uso de la marcha atras con el remolque. Para ello debemos practicar antes si no hemos realizado nunca la maniobra. Una vez alineado el coche y el remolque, antes de bajar por la rampa debemos liberar todas las cinchas y soportes del barco, dejando el barco sujeto por el cable de arrastre y un cabo de seguridad. En ese momento descenderemos por la rampa hasta que las ruedas toquen el agua, sin que el eje ni los cubos toquen el agua. Frenaremos el coche y aseguraremos también el freno del remolque. Solo cuando tengamos claro que el conjunto esta bien detenido y asegurado, podremos proceder a descender el barco. Para subir el barco al remolque, procederemos a la inversa. Es recomendable limpiar con agua dulce todos los componentes mecánicos del remolque, hacer revisiones periódicas de todo el sistema para asegurarnos de que todo esta limpio, engrasado y sin nada de corrosion. PRECAUCIONES Y RECOMENDACIONES: La distancia de frenado aumenta con el remolque, así que procura aumentar la distancia con el vehículo que te preceda para poder frenar a tiempo. La presión de las ruedas debe ser aumentada cuando se use un remolque, consulta el manual de tu coche. Los neumáticos deben estar en correctas condiciones. Un neumático sin dibujo o agrietado aumenta el riesgo de accidente. Los vientos laterales son muy peligrosos cuando llevamos un remolque, es muy fácil perder el control del remolque. Debemos ser muy cautos y bajar la velocidad o simplemente parar y esperar a que amaine el temporal. Debemos procurar que el remolque pese lo menos posible y que el reparto de pesos sea homogéneo para que el centro de gravedad sea lo más bajo posible y quede situado aproximadamente en el eje de las ruedas, quizá unos centímetros adelantado. Cuando afrontes una cuesta procura utilizar una marcha más corta y el motor bien revolucionado. Si eres novato es conveniente que practicar un poco con el remolque vacío para tomar consciencia de la nueva carga del coche. USO DE BACA PARA KAYAKS BACA: La baca es un elemento crítico en el coche, no debemos subestimar su función. Afecta a la aerodinámica y una mala sujeción puede provocar un accidente. La baca debe ser de calidad contrastada, estar homologada, ser compatible con el coche y estar firmemente sujeta al techo. El kayak puede estar situado boca arriba o boca abajo, lo importante es que esté bien sujeto. Ponerlo boca arriba supone que no se verterán líquidos en el coche una vez hemos terminado de remar, pero necesitaremos unos soportes especiales para la baca. Boca abajo es más sencillo de colocar y sin accesorios adicionales. La precaución será dejar escurrir el kayak un rato antes de colocarlo en el coche. Como consejo, os recomendamos que forréis las barras de la baca para proteger al kayak de rozaduras. CINCHAS: Al menos utilizaremos un par de cinchas con carraca, mejor olvidarse de los “pulpos” de toda la vida o solo usarlos como apoyo. Deberemos fijarnos que el kayak esté bien sujeto por la parte delantera y la trasera. Si vemos que la sujeción no es del todo fuerte, se puede atar adicionalmente los extremos del kayak a los paragolpes delanteros y traseros del coche POSICIÓN Y PLACA V20: Cualquier elemento transportado que sobresalga del coche debe ir señalizado con una placa V20 homologada al final de la parte trasera del kayak. El kayak no debe sobrepasar el paragolpes delantero en ningún caso. PRECAUCIONES CON EL KAYAK: No nos cansaremos de insistir en que hay que cerciorarse muy bien de la perfecta sujeción del kayak. Procurar vaciar todos los tambuchos y compartimentos de kayak. Vaciar toda el agua posible antes de colocarlo en el techo. El viento afectará a la conducción del coche y a la sujeción del kayak, reducir la velocidad puede ser clave en estas condiciones. ACCESORIOS INTERESANTES A continuación, os detallamos una serie de accesorios que pueden ser interesantes para llevar en el coche y como complemento a nuestra actividad. LOCALIZADOR GPS PARA EL COCHE: ¿Te gustaría tener tu coche / barco siempre controlado y saber dónde se encuentra en cada momento? Quizá te interesé un localizador GPS para coche. Con este aparato y una tarjeta SIM podremos tener nuestro vehículo vigilado, localizado, aparte de otras funciones adicionales que pueden ser de utilidad, dependiendo de la inversión que queramos realizar y de nuestras necesidades. NEVERA PORTÁTIL: Si quieres mantener tus capturas bien frescas o bien te apetece un refresco bien frío, las neveras portátiles son tu complemento ideal. Existen modelos eléctricos, de gas o bien portátiles. Una nevera es una comodidad que siempre viene bien tener a mano. CARRO DE TRANSPORTE: Si utilizas un kayak un carro de transporte es un elemento indispensable. Busca un modelo plegable que ocupe poco en el coche y que tenga ruedas anchas para desplazarse cómodamente por la arena. Preferiblemente que sea inoxidable. ARRANCADOR DE BATERÍAS: ¿A quién no le ha dejado alguna vez la batería del coche? ¿O la del barco? No hace falta que describamos esa desagradable situación. No es lo más normal si hacemos un uso correcto de la batería, pero prevenir es curar, y un buen arrancador de baterías nos sacará del apuro, aunque sea en escasas ocasiones. ¿Y vosotros, que uso le dais al coche? ¿Cuáles son vuestros accesorios favoritos?

QUEDADA PESKAMA 2013 PESCAMEDITERRANEO2.COM, en colaboración con los compañeros de PESKAMA, os invita a la participación de esta gran quedada del 2013. Muchos han sido los compañeros y seguidores habituales, que a lo largo de estos dos últimos años nos vienen preguntando si volveríamos a celebrar una Quedada Peskama. Tras algunas deliberaciones, consultas y reuniones hemos tomado la decisión de volver a intentarlo y con el apoyo de nuestros patrocinadores y del Excmo. Ayuntamiento de Vélez-Málaga; nos hemos puesto a ello. Una actividad lúdica en donde se concentran un elevado número de asistentes y que provienen de diferentes lugares de nuestra geografía, debe ofrecerles una ubicación cómoda y con las prestaciones suficientes en accesibilidad, servicios, hospedaje, etc. así como unos contenidos temáticos que respondan a las expectativas que tanto los no iniciados en este deporte como los más experimentados, pueden sentir que ha sido un tiempo empleado en aprender de la experiencia de quienes voluntaria y desinteresadamente se han ofrecido a que este evento sea un hito en la historia de la pesca desde kayak. Como ya ocurrió en ediciones anteriores la Quedada Peskama 2013 aspira a ser el gran acontecimiento kayakero del año. Con un extenso programa de actividades en donde todos podrán participar y disfrutar de nuestra pasión por la pesca en kayak. Aquí os presentamos el programa y todos los pormenores de la Quedada Peskama 2013. MODALIDADES ACEPTADAS: • Kayaks de Pesca. • Kayaks Autovaciables y cerrados de paseo. • Kayaks de Travesía. Precio de la inscripción: 10 €uros. (se abonará en efectivo el Sábado día 7 de septiembre). Nª máximo de kayaks participantes: 140. Haced vuestra inscripción cuanto antes. (Una vez lleguemos a esta cifra no podremos aceptar más inscripciones) PROGRAMACIÓN DE LA ACTIVIDAD: Sábado 7 de septiembre • Entre las 15.00h y las 16.00h.: Recepción, identificación y pago de la inscripción de los diferentes participantes en la carpa instalada en la playa, junto al edificio del Club Náutico de Torre del Mar. Entrega de identificación, dorsal y camiseta conmemorativa. • A las 16.00h.: Inicio Oficial de la Quedada Peskama 2013 con la exposición de los talleres. Se contempla una duración aproximada de 20’ en su exposición y con otros 10 ‘ más para preguntas de los asistentes en todos los talleres que se desarrollen. Lugar de celebración: Salones en Planta Alta del propio Club Náutico. - 16.00h. 1º Taller: Consejos de nuestros “médicos a bordo”. Intervendrán: Antonio “Alamar” y Rafael “kayadoc” - 16.30h. 2º Taller: Técnica de pesca al vivo. Interviene: José Manuel González “Canijo” de Pescadenton.com (Málaga) - 17.00h. 3º Taller: Técnica de pesca de la Dorada fondeada con cebo duro. Interviene: Walter “Tanero” (pescador gallego). - 17.30h. 4º Taller: Técnica de pesca a jigging. Intervienen: Arturo “Caballa” (Peskama-Málaga) - 18.00h. 5º Taller: Técnica de pesca curricán de fondo. Interviene: Javi “Polidivertido” (Club Pobla Marina- Valencia) - 18.30h. 6º Taller: Señuelos artesanales. Intervienen: Paco “Kurricán” (Equipo Onuba- Huelva) Y Armando Balague (Balague Lures) - 19.00h. 7º Taller: Diferenciación de especies, “El pargo y la sama”. Intervienen: Jorge “Mako” y Arturo “Caballa”. - 19.30h. 8º Taller: Mareas y corrientes del Estrecho de Gibraltar. Su influencia en la pesca. Interviene: Jesús García Lafuente (Universidad de Málaga) - 20.00h. 9º Taller: Especies: El atún rojo. Interviene: Arturo “Caballa”. - 20.30h. Entrega de placas conmemorativas. Simultáneamente a la celebración y desarrollo de los distintos talleres organizados, en las carpas situadas en la playa, habrá una exposición permanente de kayaks y accesorios por parte de los distribuidores nacionales que patrocinan esta Quedada Peskama 2013. 21.00 h. Espeto de sardinas y cerveza fresquita a pie de playa para los participantes inscritos y ponentes intervinientes. Domingo 8 de septiembre Las actividades principales de este día será la sesión de pesca desde kayak y la travesía de aprox. 12 kms prevista por la Organización. - 7.30 h. Identificación y confirmación de participantes inscritos, así como grupo de pesca o travesía asignado. - 7.45 h. Despegue desde zona anexa, de ultraligero y parapentes a motor. A lo largo de la celebración de estas pruebas, los miembros del Club Air Axarquía y Club Malaguita realizarán vuelos y tomas de video aéreas en el entorno de la prueba. - 8.00 h. Salida oficial de los kayaks, desde la playa hacia sus rutas de pesca y/o travesía. - 14.00 h. Regreso a playa de todos los kayaks inscritos en esta Quedada. Aterrizaje de los ultraligeros y parepentes que han estado presentes. - 15.00 h. Nuestro chef “Pepe” y Peskama invitan a Paella y bebida fresquita a todos los participantes y organizaciones públicas que han colaborado en este evento. Interpretación del himno kayakero; bajo la dirección inestimable de su creador y compositor más insigne…Eloy “Esquimal”. Durante esta comida, aquellos nuevos miembros o participantes de Peskama que lo deseen, podrán “bautizar” su kayak para obtener futuras pesqueras de auténtico éxito y ventajas mil. Esta actividad estará dirigida expresamente por los kayakeros más abnegados del territorio Peskama….Juanfran “Bokerón” y Francis “Scorpio”. - 17.30 h. Clausura y Recogida de todo el material utilizado en la Quedada. MEDIDAS DE SEGURIDAD OBLIGATORIAS: • CHALECO SALVAVIDAS OBLIGATORIO. • Conveniencia de ir equipado de radio VHF sintonizando el Canal 71. • Llevar un cabo de aprox. 10 m. con mosquetones en ambos extremos, por si hubiese que remolcar o ser remolcado. • Agua o bebida isotónica y algo de comida ligera; por si acaso. • Localización visual próxima de otras embarcaciones. • Seguir en todo momento las indicaciones dadas por la Organización, tanto en su convocatoria, como en el momento del desarrollo de la actividad. LA SEÑAL QUE HAREMOS EN CASO DE AUXILIO CONSISTE EN ELEVAR LA PALA VERTICALMENTE Y AGITARLA DE IZQUIERDA A DERECHA EN REPETIDAS OCASIONES. INSISTIR EN ELLO HASTA PERCIBIR QUE OTRAS PERSONAS O EMBARCACIONES ACUDEN A NUESTRO AUXILIO. • La Organización no puede asumir la responsabilidad de que se produzcan lesiones físicas en los participantes, así como pérdidas de material u otros, durante la realización del evento. Los kayaks que puedan llevar como ocupantes a niños deberán obligatoriamente ir acompañados en todo momento durante la actividad náutica y asumir la responsabilidad que ello comporta. La Organización, no se hace responsable de aquellos incidentes que puedan ocasionar los participantes en la Concentración. Igualmente, si se produjeran actitudes individuales o colectivas, que pudieran comportar o perjudicar el normal desarrollo de este evento; los causantes quedarán excluidos de inmediato. • Los kayaks de pesca dispondrán de seis horas para desarrollar su actividad. Las zonas donde podrán “faenar” quedan definidas a priori según plano propuesto, alrededor de las bateas de mejillones. Desde las 8.00 hasta las 14.00 en que habrán de estar de regreso al mismo punto de partida. • Recordamos la obligatoriedad de tener la licencia de pesca al día o en su defecto la licencia federativa de pesca desde embarcación. Las limitaciones en el uso de aparejos o técnicas empleadas, quedarán sujetas a lo legislado en la normativa oficial sobre pesca en el mar en aguas interiores de la comunidad autónoma de Andalucía (Véase la sección de normativa de Peskama: Normativa Andalucía) Para desarrollar las rutas o travesías, se propondrán en plano expuesto en el lugar de la Concentración y deberán realizarse en grupo o colectivo, más o menos numeroso, que, en caso de necesidad, pudieran prestarse auxilio mutuo o avisar a las embarcaciones de apoyo; mediante emisora o señales visuales. • Los kayaks de travesía tendrán este mismo horario y seguirán la ruta propuesta e indicada gráficamente en el plano adjunto; procurando no separarse excesivamente del grupo principal para una mejor localización de todos. La travesía con una distancia total de 6,36 millas está delimitada por el Río Vélez y el Río Algarrobo. Si por cualquier circunstancia algunos participantes desearan acortar la travesía podrán hacerlo desde el punto de reunión A y regresar a la playa en línea recta pasando por el punto de reunión B • En ningún caso los kayakeros podrán pedir a las embarcaciones de apoyo ser remolcados hasta la playa; salvo riesgo evaluado por el responsable de estas embarcaciones. • Bajo ningún concepto, los kayaks podrán navegar equipados con motorización o elementos mecánicos que constituyan riesgo para la integridad física de los asistentes y/o participantes. CÓMO LLEGAR: Para los que vengan desde Málaga dirección Almería por la Autovía del Mediterráneo tomaremos la salida 272, Parque Comercial El Ingenio. Manteniéndonos a la derecha tomaremos el desvío para Torre del Mar hasta llegar a la primera rotonda, tomamos la segunda salida y giramos a la derecha en Avda. del Sol. En la rotonda, tomamos la primera salida en dirección Urbanización del Camino de Sevilla y continuamos recto hacia Urbanización Los Arquillos. En la rotonda, tomamos la segunda salida y giramos a la izquierda en Avda. de Andalucía. Tomamos la 1ª a la derecha hasta Calle de las Melosas y giramos a la derecha en Paseo Marítimo de Levante llegando a la zona de aparcamiento frente al Club Náutico Torre del Mar. (Coordenadas: 36° 44.710′N 4° 5.090′O) Para los que vengan desde Almería dirección Málaga por la Autovía del Mediterráneo tomaremos la salida 272, Parque Comercial El Ingenio. Al llegar a la rotonda hay que seguir las indicaciones de Torre del Mar (Costa), una vez en la carretera que nos lleva hacia la playa, dejando el centro comercial a la izquierda, llegaremos a la primera rotonda, tomamos la segunda salida y giramos a la derecha en Avda. del Sol. En la rotonda, tomamos la primera salida en dirección Urbanización del Camino de Sevilla y continuamos recto hacia Urbanización Los Arquillos. En la rotonda, tomamos la segunda salida y giramos a la izquierda en Avda. de Andalucía. Tomamos la 1ª a la derecha hasta Calle de las Melosas y giramos a la derecha en Paseo Marítimo de Levante llegando a la zona de aparcamiento frente al Club Náutico Torre del Mar. (Coordenadas: 36° 44.710′N 4° 5.090′O) PERSONAL DE APOYO: • Cruz Roja. • Protección Civil. • Personal del Club Náutico Torre del Mar. • Personal relacionado con el Area de Deportes de Vélez-Málaga. • Personal de limpieza. • Voluntarios del grupo Peskama, Asociación Entreolas, Club Eskape y Club PeskayakMálaga. MUY IMPORTANTE: Si las previsiones de tiempo o mar (viento por encima de F3 Escala Beaufort) no fuesen adecuadas para realizar la concentración, ésta será aplazada al sábado 14 y Domingo 15 de Septiembre. Del mismo modo, si las previsiones meteorológicas para esa fecha fuesen desfavorables con algunos días de antelación, quedaría suspendida igualmente. La organización se reserva el derecho de modificar, cambiar o incrementar cualquier punto de lo citado en las bases, si así lo considerara conveniente y siempre actuando en beneficio de la mayoría y del mejor desarrollo de la Concentración kayakera. INSCRIPCIÓN PREVIA: Las inscripciones previas de los participantes, relativas a este evento deberá hacerse a través de nuestro blog, enviando un correo electrónico a [email protected] indicando nombre, apellidos, DNI, marca, modelo y color de kayak, individual o doble y modalidad en la que va a participar, pesca o travesía. Es importante que se realice lo antes posible para poder adecuar todas las necesidades en función del número de participantes. La inscripción previa será confirmada mediante mail por parte del staff de Peskama. Todo aquel que no haya recibido dicho mail por favor que vuelva a ponerse en contacto con nosotros. Incluso aquellos que hayan hecho ya la inscripción días atrás. ALOJAMIENTO: Se está negociando a través del Excmo. Ayuntamiento de Vélez Málaga las posibles ofertas de alojamiento para los participantes de la Quedada PESKAMA 2013, en cuanto tengamos la información correspondiente se actualizará en este apartado. AGRADECIMIENTOS: Desde Peskama queremos agradecer a todos los que con su aportación han hecho posible llevar a cabo la organización de esta concentración kayakera. Muchas gracias a todos. El Staff de PESKAMA.