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PRUNA

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  1. Hola picaro: Yo las tengo instaladas en mi motor Mercury 50CV 4t y antes de de sacar el barco del agua las instale y ganaba 1,5 nudos,a menos revoluciones planea la embarcacion y creo que con eso se ahorra combustible. Pero lo del combustible te lo confirmare por que me he comprado un medidor de consumo digital de Lowrance lm-200 y cuando lo instale hare todas las pruebas. Un saludo.
  2. PRUNA

    YAMAHA 15CV 2T

    Muchas gracias CarlosBalis por tu respuesta. Ya te dire como me ha ido. Un saludo.
  3. Hola a todos: Necesito informacion de este motor(Yamaha 15CV 2T)que podeis ver en este video,para poderlo reparar. Debido a la corrosion se ha desintegrado la placa del numero de serie y no se de que año es el motor y sin esos datos no puedo pedir recanvios. Si alguien tiene el manual tambien lo necesito para hacerle el mantenimiento. Gracias de antemano a todos. Youtube Video ->Original Video
  4. Alguien tiene datos,la conoce ,la tiene instalada Necesito informacion Gracias.
  5. Hola XIN-XAN: Segun he visto en las tablas de Mercury,para ese motor no le corresponde esa helice que lleva montada si su peso es de 2425 libras y mide 17,55 pies. Si el nº de serie DEL MOTOR es = o superior a 0T409000 Miratelo bien, porque un fallo ya sabes,luego no te cavian una helice usada y al precio que estan. Saludos.
  6. Hola Gorrion: Gracias por tu invitación,lo tendre encuenta,pero a ver si te veo porque siempre que voy miro por si estas y hasta la fecha no hemos coincidido. Un saludo.
  7. Hola robaleitor: POdrias ponerme una foto de ese aparejo que utilizais para coger los jureles, ese que llamais plumillas. Para mi el jurel, se llama chicharro segun me enseño mi abuelo. Sera cosa de la zona. Gracias
  8. Hola picaro: LO siento ,pero no he podido leer los mensajes hasta hoy por estar de viaje.Y cualquiera le dice a la parienta que voy a un cybercafe a leer el correo. Bueno mejor tarde que nunca, mph son millas por hora o nudos, como quieras. Si tienes dudas no dudes en preguntar y esta en mi mano lo hare.Tu siempre has sido muy atento conmigo, tambien XIN XAN y aunque no os conozca personalmente sois los 2 unicos del foro que os tengo puestos como amigos. Un saludo.
  9. Hola Wind: Gracias por haberme enviado el manual,lo buscaba hace tiempo. No me esperaba queme lo madases sin conocernos de nada ni haber hablado nunca. Tu si que vales,conparee. Un saludo
  10. La Gear reduction es la relacion de desmultiplicacion de la caja de canvio,te indica la relacion que hay entre las rpm del eje del cigueñal o primario con las del eje de la helice . Ej: Si tu motor gira a 5000 rpm, tu helice lo hace a unas 1930 rpm En el motor Yamaja a 5000 rpm, su helice gira a 2325 rpm. Es evidente que a las mismas revoluciones en los 2 motores diferentes ,pero de mismo HP, el motor yamaja gira 395 rpm su helice mas que Suzuki con lo cual mueve mayor cantidad de agua. Pero no solo esto influye,el par motor tambien es muy importante y tambien la helice. Las 7 mph esta sacado de las tablas de motores Mercury de 4t en este caso de 50 CV y que se comercializaban con 2 gear reduction diferentes la de 1.83:1 y 2.00:1 Analizandola se desprendia que el mismo motor con diferente gear reduction puesto en la misma embarcacion y con la misma helice, el de 1.83:1 desarrollaba 7 mph en velocidad punta que el 2.00:1 Espero que te sirva de algo.Si quieres te puedo dar todos los datos concretos de pesos, dimensiones de la embarcacion asi como diametro y paso de la helice utilizada y velocidades max. Un saludo.
  11. Si estas son las especificaciones del motor de Loreis!!! YAMAJA F115A Tipo de Motor 4-Stroke / 4 Cylinders in-line Diámetro x carrera 79mm x 88.8mm Cilindrada (cc) 1741cm³ Prestaciones 84.6kW / 5500 rpm Máx. revoluciones por minuto 5000~6000rpm Peso (Modelo Estándar) 186.0 kg Carburación Electronic Fuel Injection Cap. depósito combustible Option Cap. depósito de aceite 4.3 litres Lubricación Wet-sump Sistema de arranque TCI/Computer Bobina de luz/alternador 12V - 25A Relación de cambio 13:28 Sistema de Arranque Electric Trimado Power Trim & Tilt Su gear reduction seria de 2.15:1 Y ESTA LAS TUYAS¡¡¡ SUZUKI DF115 Especificaciones: Longitud del eje (mm) L:508 UL:635 Sistema de arranque Eléctrico Peso L:189.0 UL:194.0 Tipo de motor DOHC 16-Válvulas Sistema de Suministros de carburante Inyección electrónica secuencial multipunto de carburante Número de cilindros 4 Cilindrada (cm3) 1,950 Diametro x carrera (mm) 84 x 88 Potencia máxima (kw) DF115 - 84.6 DF90 - 66.2 Gama de funcionamiento (rpm) DF115 - 5,00-6,000 DF90 - 4,500-5,500 Dirección Remoto Estrangulador - Capacidad del depósito del aceite 5.5 l Capacidad del depósito de carburante - Sistema de encendido Totalmente transistorizado Alternador 12 V 40A Montaje del motor Silemblock de goma Método de equilibrado Equilibrio de potencia Proporción de mezcla carburante/aceite - Relación de desmultiplicación 2.59:1 Palanca de velocidades F-N-R Escape Escape por el buje de la hélice Paso de hélice 15"-23" Esta clara la diferencia no, basandome en lo que antes te he explicado. Un saludo.
  12. Hola Picaro: Mira en la documentacion del motor cual es su Gear Reduction, la de tu motor y la del Yamaha. Para que te hagas una idea en um motor Mercury de 4T de 115CV es de 2.07:1 Este es un factor que influye bastante si son diferentes en cada motor, asi por ejemplo un mismo motor con diferentes Gear Reduction ejemplo: 1.83:1 y 2.00:1 probado en la misma embarcacion y con el mismo peso y el mismo paso y diametro de helice desarrolla mas velocidad punta el de 1.83:1. Esto que te pongo no es lo que yo pienso, esta sacado de las tablas oficiales de calculo de Mercury para helices Espero que te sirva de algo Un saludo A se me olvidava,la diferencia en velocidad punta es de 7mph con diferentes gear reduction.
  13. PRUNA

    Valor de la embarcacion

    Hola a todos: Aqui os paso el enlace para que podais mirar el precio de vuestra embarcacion http://www.boe.es/boe/dias/2007/12/21/pdfs/A52687-52845.pdf Un saludo
  14. Hola a todos: A mi me robaron en 2 semanas 2 embarcaciones de 4 metros sin motor que tenia en la playa amarradas aun muerto de hormigon. Fuimos a denunciar pero nada,de esto hace un año y medio por lo menos. Los Mossos d'escuadra dicen que se las llevan para hacer de mini pateras. y pa trafico de los gallumberos del estrecho. POca eslora mucho motor,casi invisibles al radar perfectas para hacer fechorias. Mal fario le venga al que me las robo y se hunda con ellas . Amen....
  15. Hola robaleitor Tienes fotos del jurel? Saludos
  16. Hola corsario Te refieres a Mercury
  17. Hola isidrom: Por ejemplo los motores Mercury de 4T de 50 CV llevan 4 carburadores hasta el año 2002 de fabricacion, apartir de este año ya son tipo EFI que son inyeccion. Un saludo.
  18. Hola wind Si fueras tan amable y me enviaras una copia del manual por que yo tampoco lo tengo. Llevo tiempo buscandolo. Muchas gracias de antemano.
  19. Gracias Rodman Un saludo.
  20. Es un detalle por tu parte XIN XAN Que seguro nos servira a muchos que salimos por la zona. Un saludo y Gracias.
  21. De nada picaro. aqui estoy pa lo que haga falta. De esto si que se, es parte de mi trabajo. Saludos.
  22. Conoces tu alguna para recomendarme nauticadiz? Gracias, un saludo.
  23. Mi mujer se marea,pero mi hija no y le gusta pescar.
  24. PRUNA

    QUICKSILVER PILOTHOUSE 580

    Enhorabuena y que te de muchas satisfaciones saludos
  25. Hola picaro: Si,daria mas potencia al motor si el motor esta ajustado para su uso.Es decir. el numero 98 indica el indice de octano de la gasolina, que se podria definir para que tu me entiendas en" la capacidad que tiene el combustible de ser comprimido sin detonar".Por tanto si el cilindro puede realizar una mayor carrera, recorrido, dentro del bloque del motor sin detonar el piston tiene una mayor Energia Potencial.Por tanto como la energia ni se crea ni se destruye, a mallor E potencial mallor trabajo . Bueno explicado pa que me entiendas si el ajuste de la distribuicion no esta ajustado el avance apertura y cierre de las valvulas asi como el avance de encendido para ese octanaje,no puedes aprobechar esa potencia extra.
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