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picaro

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  1. Con sus ánodos cambiados a su tiempo hay trim para largo.
  2. Así ,con foto es difícil dar una opinión. No tienes forma de conectarla a la radio y ver si funciona.
  3. Los ánodos en fuerabordas es una cosa muy seria,para mí lo más importante. Una culata picada o un trim fundido de pueden ser el resultado de no poner un ánodo en condiciones.
  4. Mi merry Fisher 625 tenía el casco azul y después de cinco años,perdió el color. Después hablando con gente de nautica,me dijeron que pintándola se quedaba de lujo. No lo supe porque la vendí.
  5. Yo con mi motor no me la juego,sobre todo los ánodos y los aceites.
  6. Yo un un 175 cv gasto 1,5 litro la milla. Cada vez voy más a remos.
  7. La eslora recomendable va en función del bolillo del armador. Un 9 metros con dos fuerabordas los hay,pero no veas el consumo Y creo que un 7 metros con un 200 cv es lo suyo.
  8. Mientras exista un Yamaha fueraborda para ciertas eslora,los demás motores sobran.
  9. picaro

    Nuevo miembro. ¡Hola a todos!

    Bienvenido al foro desde el estrecho.
  10. Yo me quedo con la última foto pescando curricán me imagino.
  11. Un barco con cola es para un armador que esté constantemente encima del motor,como sea un poco dejado,le duele la cabeza. De todas formas yo no sería el que me compraría un barco con motor de cola.
  12. Yo ya estoy tan escaldado con las mareas,si se puede pesco,sea grande vaciante o creciente. Un día hace tres nudos de marea y al otro día se puede pescar con medio nudo. El estrecho tiene tela con el tema de las mareas.
  13. Siempre a la deriva y con muy poca marea.
  14. Algún día tenía que ser,no me quedó con ninguno.
  15. Después saldrán los Carters y los trim averiados.
  16. En la segunda foto,el hombre va más contento con su barco. Ni Rodman,ni nada.
  17. Esa barracuda llama la atención, no comprendo porque se ha dejado de fabricar.
  18. Yo no lo veo mal, en la nautica todo es carisimo. Intenta que no te cobren el iva.
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