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picaro

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  1. Yo no veo lógico que un barco tan pequeño pueda salir a tantas millas aunque cumpla la normativa. De hecho creo que solo la Shiren 23 era B en esas esloras.
  2. No creo que el casco este mal,yo desconfío más del motor. Pero como del motor tienes la solución,el tema lo tienes bien enfocado.
  3. Le metes este motor. Vendes el que tiene ,y por poco más de 20000 euros tienes un barco nuevo.
  4. Cuidado que Pícaro es muy formal,mientras pueda
  5. Los 1000 euros también se negocia,mitad mitad cada uno.
  6. Tiene solo ,2,40 de manga,es un 6 metros a la moda. Muy práctico,si estuviera buscando barco,sería una candidata. Es barco de 115 CV,pero un 175 le viene de perlas.
  7. Sabor le mete bastante motor,ese barco se le puede poner un 175 CV.
  8. Puede aparecer un buen barco,pero un motor nuevo es nuevo. Como dice Maraxe,hay que contar con la averías de un motor de edad. Por 24000 euros semi nuevo hay poca cosa.
  9. A la cuenta que ha hecho Portus,le falta descontar lo que le darán por el viejo motor.
  10. Es que 1000 kilómetros no está para ir y venir. Ir mirar y comprar Si se encarta de comprarlo ,que te lo traiga un buen profesional,que tenga sus papeles en regla y su seguro. Yo tengo uno muy bueno,si lo necesitas te doy el teléfono.
  11. Yo hace unos días pase la ITB,y la prioridad es que la documentación este en regla y tener fotos del barco fuera del agua,junto con el material de seguridad. El material de seguridad lo pones en función de lo que te alejes de la costa.
  12. Si lo que quieres es el casco y vender el motor,todo cambia,es una idea perfecta. Por eso matizaba lo del presupuesto. La ITB no es ningún problema,aquí sacas unas fotos con el barco fuera del agua,se las pasa a al perito y le enseñas el material de seguridad,que funcione las luces y cuatro tonterías más . Te firma el certificado,pasas por caja y hasta dentro de cinco años. De todas formas yo estoy a favor de que el inspector haga una inspección correcta,ya que es una seguridad para ti
  13. Comprar un barco es delicado,hay que mirar con lupa el casco y el motor. La ITB es lo de menos, 200 euros cada 5 años. Para meterle mano a un barco como el que dices,tendría que ser un súper chollo. Yo no dejaría en manos de nadie la compra de mi barco.
  14. Ese barco tiene ADN pesca pesca,a mi me encanta.
  15. Si,pero aquí está la flota muy antiguada,muchos años,y la mayoría cada vez que arrancan,no veas lo que sueltan.
  16. Son barcos que tienen casi 20 años o mas,pero no tiene nada que ver con los coches diesel.
  17. Esta mañana temprano,cuando pasaba por el pantalan para ir a pescar,arranco una Cori Fisher los motores ,y salió un humo,que todavía estoy intoxicado. Esos barcos contaminan mucho.
  18. Si el dueño se llama Juan y su socio de Bermeo,si se puede negociar.
  19. Los fluorocarbonos baratos,no lo son.
  20. Ese barco es caro en 25000 euros. Además 1000 kilómetros a euro, son mil euros el porte,más los desplazamiento tuyo,se te pone en un dineral.
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