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picaro

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  1. Entonces,lo que comenté antes,hay que estar con el barco que uno tiene
  2. Un barco cómodo es la Starfisher walkaroun,le puedes dar la vuelta al barco con los pasillos. Buscar el equilibrio de un barco paseo pesca es muy personal. No hay otra que si quieres mucha cabina queda poca bañera y viceversa.
  3. Yo he huido de todas las comodidades del barco y las he cambiado por un barco de pesca puro y duro,con muy poquita cabina y todo lo demás bañera,a popa ,a proa y los pasillos. Y vengo de una Antares 750, todo camarote principal amplísimo,y sitios para sentarse cómodamente cuando se navega. Por cierto puede que sea el mejor barco que he tenido,solo le faltaba un poco más de motor,un barco con mucha estabilidad y mucho empaque.
  4. Estaréis más acostumbrado que yo,pero a mí un 12 metros para ir solo a la mar,me vendría largo.
  5. Una cosa es el sueño y otra la realidad,yo creo que la felicidad está en conformarse y sobre todo ,en estar muy contento con lo que uno tiene . No me vais a creer,pero a mí me dan un barco de 12 metros y no lo quiero. Me crearía un problema,salgo muchas veces solo al mar,y un barco de 7 metros se maneja muy bien ,incluso en el atraque,mantenerlo,y económicamente estaría por encima de mis posibilidades.
  6. Yo ,una Sabor 690 con un 175 CV fueraborda
  7. https://www.panoramanautico.com/motores-yamaha-altamente-fiables/
  8. Y cuando navegamos a remos durán más.
  9. Yo no paso nunca mi motor de 4000 revoluciones. El Suzuki que llevaba mi Merry Fisher 625,ha pasado de las 2000 horas,y algunas más,posible a 2500 horas.
  10. Yo lo tenía normal,este nuevo propietario,se ha debido de gastar los 10000 euros que pide de más. Sólo el piloto y el radar le habrá costado un buen dinero.
  11. El que diga que los Suzukis son malos.........
  12. Lo de la Merry Fisher no lo digo por gusto. Ese barco fue mío,y lo vendí por 18000 euros en el año 2016. Que por cierto llevaba el Suzuki 1500 horas.
  13. La Merry Fisher 625 le sobra 10000 euros del precio.
  14. Aquí hay una larga lista de opiniones,pero yo las resumiria de esta manera. Todos queremos un barco de categoría B porque se sobrentiende que es un barco muy robusto ya que la homologación B así lo indica. Pero por mucho que se diga y por mucha B que tenga,por su eslora no es el barco idóneos para ir a 60 millas. Poner ese barco en B,lo veo más un atractivo de venta.
  15. Poner a un barco de 6 metros una categoría B,lo veo más ,como un aliciente de venta.
  16. Me imagino que tú quieres un B para saber qué tienes un barco muy bien construido,no para ir a 60 millas No es imprudencia,es lógica.
  17. Pues yo salgo en la de 8 metros sin homologar,siempre que sea un astillero bueno y no me subo en la de 6 metros por mucho requisitos que cumpla
  18. 40 o 50 millas con una eternidad volver a puerto con solo un fuerza 6 y mar de fondo para un 6 metros, por mucha homologación que tenga.
  19. No se te ocurra comprar ese barco. Si te gusta y quieres comprartelo,habla primero conmigo.
  20. Si es a 6 millas y como entre viento fresco un 6 metros lo pasa mal,es muy poca eslora,y por mucho B que tenga,la realidad es la realidad. Ya a partir de 8 o 9 metros es diferente,son barcos que se defienden mejor y hablando siempre de Ridman y parecidos.
  21. Con un 6 metros a 60 millas,no lo veo. Pues si,son palabras mayores.
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