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picaro

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  1. Ya era hora. https://www.europasur.es/campo-de-gibraltar/Gobierno-declara-invasora-asiatica-Estrecho_0_1524447867.html?utm_source=whatsapp.com&utm_medium=socialshare&utm_campaign=mobile_web Aunque eso repercutirá en los profesionales y limpieza de playas solamente.
  2. Esos motores ,se están poniendo de moda para aguantar el barco en pesca como el jigging. Parece ser le le metes la posición,y hace que el barco no se mueva de ese sitio.
  3. Pero es lo que hay,no existe en el mercado de Segundamano nada que merezca la pena,y lo que sale,lo hace a precios desorbitados. Depende del modelo de motor,de esa marca hay muchos precios. https://www.accesorionautico.com/motores-fueraborda-electricos-motores-minn-kota-electricos-c-897_73.html Su fuera la Barracuda 7 ,estaría en precio.
  4. Depende del modelo de motor,de esa marca hay muchos precios. https://www.accesorionautico.com/motores-fueraborda-electricos-motores-minn-kota-electricos-c-897_73.html Encima le tienes que meter casi mil euros de impuesto. Hace un para de años,por ese precio,te llavabas un barco de 7 metros y medio con dos años,casi nuevo.
  5. Ese barco es muy pequeño. Depende del modelo de motor,de esa marca hay muchos precios. https://www.accesorionautico.com/motores-fueraborda-electricos-motores-minn-kota-electricos-c-897_73.html
  6. Ya pasó el tren hace unos días,tuve una barracuda 8 en la mano,pero fueron más rápido que yo. El tren paso ,y lo que tengo puede que sea mejor,porque estoy muy contento con ella.
  7. El mejor barco,es el que uno está contentísimo con el,sea de 3 o de 8 metros de eslora. Antes de comprar,hay que probar,regla número uno.
  8. Te tienes que poner a tres nudos y calcular cuántos metros tienes que largar ,para no tocar el fondo. Esto no es siempre igual si hay corriente. La prueba la puedes hacer en un fondo de arena que no vas a enrocar. A partir de esos datos vas calculando para poner el artificial más arriba del fondo.
  9. Hace años que no la práctico. Pero el profundizados era manual. Las corrientes del estrecho me aburrieron un poco,cuando me metía en 40 metros y había corriente,era complicado. Dan muy buenas piezas. Pero hay que localizar las piedras claves y pasar sobre ellas. Es una pesca que necesitas mucha técnica. Un ojo siempre en la sonda,haciendo bajar o subir el plomo para no enrocar.
  10. Tus fotos vienen muy bien al foro,gusta mucho,pero el foro no está en sus mejores momentos y comprendo de que si no hay mucha respuesta a la pesca,te aburras.
  11. Yo lo he practicado durante muchos años con profundizados canon y de peso una lenteja. Es una pesca bonita,pero hay que informarse bien. Hay mucho que hablar sobre esa modalidad.
  12. Los barcos que mienta Azimut son más caros.
  13. Yo buscaría barcos de astilleros renombrados.
  14. Ese barco es un chollo,es como si lo sacaras de la náutica ,pero a unos miles de euros de menos.
  15. Pero para que queréis tanta fibra,la fibra tiene que estar donde tiene que estar. Todavía recuerdo cuando levante el tambucho de un barco de un astillero conocido ,hecho en Asturias,no podía ni levantarlo de lo que pesaba. Puede que algunos pongan algo más de fibra,como excusa,porque no saben terminar los barcos,asignatura pendiente de los astilleros Españoles. Mi amigo Charly,le dice correplayas a las francesitas .Mientras sus barcos son tanque,a prueba de bomba,es su arma de venta. Ya depende cada uno lo que quiera,mi barco ideal,sería un Sabor francesa.
  16. Eso es lo que yo haría,y siempre he hecho.
  17. Con temporal se suele estar en la tasca del puerto contando batallitas,tomando un vinito.
  18. Se dice que cuando el rio suena,es que lleva agua. Pues cuando las QS tienen muy mala fama,por algo será. Las QS son barcos hechos para pantanos . Incluso las que están saliendo nuevas son auténticos churros. No navegan bien ,embarcan agua en los cristales con mar en calma..
  19. En velocidad,siempre gana el fueraborda,y en limpieza. Con eje,el barco tiene más estabilidad y con un poco de mala mar,navega mejor.. Con buena mar navega todos bien.
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