picaro

No me dio opcion. Por aqui la gasolina es barata.

Zidane, ha tenido mucha suerte pero recuerdo una champion en la cual, tuvo que eliminar a la Juve, PSG, Liverpool y a otro gran equipo que no me acuerdo ahora, no se si fue un aleman. Se fue porque veia que con ese equipo no llegaria muy lejos, fracaso en liga y copa , lo tapo todo la champion. Se quito del medio porque estaba quemado y sabia lo que iba a venir. Ahora vuelve con otros animos para hacer un buen equipo a fuerza de talonario, no se el futuro como sera, pero el Madrid es el Madrid, y siempre estara luchando por grandes cosas. La excusa de los arbitros, de la suerte etc... se puede dar algunas veces, pero en decenas de partidos ,el porcentage es pequeño.

A este hombre le llame para preguntarle por los fuerabordas, y le nombre la palabra eje, y me colgo el telefono.

Yo he puesto el primero que he pillado,tenéis que disculparme,no entiendo de motores diesel.

Entonces declinó tu invitación,ni cuentes conmigo

La música celestial

Se ha hablado en este foro de fuera bordas con más de 10000 horas. Si 10000 lo dividimos por 200 horas al año,nos sale 50 años. Seguro que yo hubiese cambiado 5 o 6 veces de motor,cada año salen novedades,y un motor con 10 años está antiguo. Los diesel por lo visto no se modernizan tanto,se pueden tener 25 años,solo 2 motores en toda una vida. La verdad es que salen económico.

Isidro ,a esos barcos a los que te refieres ,a igual eslora, cuantos CV de fueraborda se le puede poner y cuánto andarían. Yo en barcos USA me pierdo.Creia que allí era la gasolina la estrella.

Pros y contras.

Totalmente de acuerdo, mas claro no lo puedes resumir, hay ejes que van muy bien, pero siempre se quedan atras en velocidad con los fuerabordas, es una de los pro que tienen con respecto a los eje, tambien como sabemos tienen sus contras.

Una cosa es lo que dicen y otra la realidad, un diesel no anda ni para atras al lado de los fuerabordas, y si le ponemos a ese eje un super motor, se lo ponemos el mismo a un fueraborda y le doblaria la velocidad. Hablais de velocidad de 18 nudos de crucero como si fuera el fin del mundo, yo voy con mi barco a 20 nudos de crucero y parece que voy parado., puedo ir tranquilamente a 25 nudos. Encontrar un eje que haga esos numeros es imposible. Si me dicen que el eje es mas estable y navega mejor, de acuerdo, pero en velocidad NO, y vosotros lo sabeis igual que yo. Yo tuve un barco de 5 metros y 12 cv, hace ya mas de treinta años, cuando hablo de ejes no me refiero a ese barco, no soy tan tonto como para comparar un barco de 7 metros y 200cv con mi pobre cascaron. Llevo mucho tiempo en el tema de barcos y nauticas, he leido cientos de revistas, he ido a muchos salones nauticos, Barcelona, Madrid en sus tiempos, Paris, he hablado con muchos proprietarios de astilleros, Shiren, San Remo, Orca, Fisher boats, Calos Sabor y muchos mas. En ese tiempo he aprendido muchas cosas, por lo que puedo hablar con conocimiento de causa, casi todos los astilleros tienen eje y fueraborda, incluido Rodman y Starfisher, no han tenido mas remedio porque habia demanda. Tener un barco de mas de 7 u 8 metros en eje es un acierto.Para menos esloras estan los fuerabordas. A partir de esto, para gusto los colores.

Bienvenido al foro desde el estrecho.

A Azimut le gusta correr,y por eso tendrá un fueraborda.

El barco es una Jeanneau?

Los que querian que viniera Mou para pasarselo bien, tendran que ir a ver una pelicula de risa, una lastima. Zizou viene a sacar como pueda los 11 partidos que tiene para terminar el calvario, pero su mision importante no es esa, es formar un equipo para el futuro con muchas bajas y nuevos fichajes. Neymar NO Mbappé SI.

Un barco sucio es sinonimo de dejadez y esa dejadez se traslada al motor y demas componentes importante del barco, a ese barco seguro que no le hacen una revision desde hace mucho, con el consiguiente riesgo de averias importantes. Y el casco?, seguro que no sacan el barco desde hace tiempo, otro riesgo que se corre. Cuando se vende un barco o cualquier otra cosa, lo minimo que se hace el enseñarlo atractivo para la venta. Resumen, barco poco recomendable para su compra.

El pobre Azimut.

Bienvenido al foro Carlos.

Cuenta,cuenta.

Pues navega de cine. Aqui hay unas cuantas y da gusto verlas.

Ese barco es pata negra de los fuerabordas,para mí,el mejor en su eslora,es insumergible,están hecho en Portugal,el dueño es un enamorado de su trabajo,lo que se traduce en calidad,son caros,otra ventaja es que te hacen el barco a tu medida,mucha profesionalidad. Lo negativo,no llega a las terminaciones de las francesas.

Muy buen precio, por poner alguna pega, bañera pequeña.

La 680 es la 625 pero en eje.

Bienvenido al foro desde el sur del sur.

Como venga Mou , se va a poner la cosa moumala.