Fisher Boats

Yo creo que llevan lo que tienen que llevar, lo importante de un barco es que con su carga maxima y con las vueltas adecuadas cojan el planeo y ya esta no hay que pedir mas,¿ que mas queremos ?, en muchos casos y sobre todo en intrabordas , como muchos sabeis por mucho motor que le pongamos solo hacemos que remenar el agua y tira lo mismo, creo que ultimamente estamos sobremotorizando los barcos. Ahora otra cosa es en las competiciones de altura que no hay limite de millas desde el año pasado, el que tiene un barco de 1 o 2 millones de euros tipo cabo verde,riviera etc..fishers americanas de 18 y 20 metros con mas de 1500cv pues estos tienen una ventaja brutal ya que cojen cruceros de 40 nudos y el estado del mar les importa un pimiento. Creo que la nueva nomativa de altura de competicion no es justa para el competidor normal solo ganaran los archimillonarios o tener la suerte que el pescado este cerca. El año pasado ,uno de estos competidores me comento que calaron cañas detras de Mallorca saliendo de Barcelona es decir a unas 140 millas del puerto base , una pasada, bueno si pueden y se lo permiten las normas, chapo para ellos.Tambien me comento que en dos dos dias de competicion se dejo unos tres mil litros y me lo creo. Saludos Amigos

Pronto recibire el programa original y te podre ayudar, por ahora ni idea de tu problema . prueba en www.maxsea.com y mira si por casualidad pone algo. cuando me llege y lo pruebe te envio un privado saludos

Acabo de salir del cursillo del Max Sea que ha dado en el CNV nuestro amigo Cimarron y compañero mio de amarre y de batallas.Y ademas bajo mi punto de vista el mejor pescador de altura, del cual he aprendido un monton de trucos. El Max Sea, si tan solo lo supieramos aprovechar un 30% del programa,o tan solo con la ventaja que te da el programa para saber la zona de pesca de altura, el dia antes de salir ya lo amortizas con el ahorro de combustible en una sola temporada.Lo peor de todo es que los profesionales llevan el mismo y nos quedaremos sin tunidos. Gracias amigo Cima por el Cursillo.

Ojo no paseis el by220 al 260 la caja reductora no es la misma y te la cargas en 2 dias.

Cuidadin amigos con los motores electronicos tanto volvo como yanmar con los barcos, yo precisamente llevo el servicio yanmar, van muy bien son muy silenciosos, consumen poco , pero cuando te falla una pijada y se te para el motor y abres la camara de motores y ves esas enormes tapas de plastico, entonces es cuando te quedas tirao en el mar y encima con una cara de jilipo... que ni te cuento y si estas estas en la quinta puñeta mas, ya que no puedes manipular absolutamente nada y las nociones basicas de mecanica que uno tenga no te sirven .Mejor solucion por ahora bajo mi punto de vista, nanni electromecanicos y en yanmar aun tienen los 125cv y los 315cv electromecanicos, como minimo puedes regular un relenti sangrar un motor etcc. Yo creo que esto de los motores electronica en nautica por ahora hay que huir de ellos realmente te la juegas de lo lindo. Es mi opinion Saludos

Para que quieres conectar la sonda al plotter?

Yo vendo Artabria desde solo hace un mes y los extras son carillos tal como dice Juanex, pero tambien os digo que si vosotros os comprais la electronica y los extras que querais y ellos os la montan sin problemas a un precio muy economico, creo que es el unico astillero que lo hace que yo conozca y entonces si que resulta muy competitivo el precio final de la unidad , mis unidades que he pedido en stock lo he hecho asi. Con ello demuestran la honradez del Astillero. Un Abrazo

Ha todos los socios o transeuntes del CNV empiezan los cursillos de pesca para niños es gratuito, A partir del lunes los podeis apuntar en secretaria esportiva el primero sera el 16-2-2008. Dare yo las clases y la Pepi necesitamos voluntarios y si algun adulto quiere asistir que lo haga.No traer cañas ya tenemos.

Es la tercera vez que te me escondes con tonterias.

Sinceramente, no se si tienes algun problema con el mundo, te he explicado lo de Artabria,Y te he dicho que te explico lo que quieras en un privado y nada. .Tu si quieres explica la vida sexual del escarabajo pelotero. No tengo nada que esconder mi nombre es Robert Vallribera Font Dni. 43503124-g, mira en buscadores del google y si miras en imagenes veras mi rostro y ademas te saldra mi vida y no me toques mas los guivols. Y tu quien eres? da la cara yo creo que Los que buscan follon en los foros. Pues conmigo lo llevas mal hasta nunca.

Cuando digo que es un rollo es que es muy extenso, e incluso llevo un monton de años dando cursillos a multinacionales del tema de fibras para otras aplicaciones sobre todo industriales, dime en un privado exactamente lo que quieres saber de fibras y como colocarlas.Y en la Web de Mb, que esa empresa es mia que ahora es grupo Mb Petter Chemical Española ya que absorvi una industria quimica encontraras toda la informacion de fibras y si de alguna quieres informacion mas detallada te la doy. La mas interesante y novedosa para el sector nautico es un nuevo tejido que se mezcla las fibras aramidicas, con el carbono y fibras ceramicas y la ventaja de esta fibra son varias, debido a que te aguanta un ph del 3 al 12 nunca te producira la puñetera osmosis, la resistencia mecanica es mas de 100 veces superior a la de fibra de vidrio convencional, por lo cual es mucho mas resistente,en cuanto al solapado de fibras si que es una resina de epoxi pero algo especial ya que estas fibras estan acabadas con un pequeño baño de teflon, mas que nada para que no desprendan polvo y el personal que las manipula no le puedan quedar restos en la piel con los posibles picores etc ya que la fibra ceramica es muy parecida a la fibra de vidrio con la particularidad de que puede aguantar hasta 1250 grados. Al llevar esta ultima capa de PTFE (teflon) y como se sabe es antihaderente por eso se utiliza una resina especial e incluso en industria para las juntas de boca de hombre en caldera se utiliza la vulcanizacion.Jo al final me he enrollado mandame un privado. Gracias A los de la zona de Vilanova he estado haciendo Jijing en el Vapor y una pasada en menos de 1 hora llene el cubo.Tambien utilice el carrete electrico y a 50 metros el plomo se frenaba en seco, pero eran jureles. No hace falta fondear, estara mañana como un plato.

Amigo podria hablarte de esto horas y es un rollo,La empresa madre que he dedicado toda mi vida profesional es Mb de estanqueidad y aislamiento S.L y llevo 22años con estas fibras y si entras en la web mb estanqueidad.com vete al apartado de aislamiento y veras todo el lio. Por eso soy tan meticuloso con las fibras y los gruesos. Saludos

Hola Emilio, por deformacion profesional no hablare de ninguna marca mal, ya que en mi caso seria injusto tan solo dijo que calidad precio la Artabria y el grupo lamarca estan muy bien y llevo estas marcas gracias a consejos de compañeros del foro y lo de las firmas Americanas lo sacastes tu con lo del acero y te dije que tenias razon tan solo hace unos años y claro esta que seguro que me puedo equivocar, pero soy un enamorado de los barcos y procuro estar al dia de la mas minima novedad, de todas maneras te pido perdon si en algo crees que te he faltado, yo de todas formas para publicidad mira mi web en tarifa 2008 y dime si encuentras embarcaciones calidad precio mas equilibradas. www.chartersvilanova.com. UN SALUDO FIN DE SEMANA CON ANTICICLON EN CATALUNYA SACAR EL POLVO DE LAS CAÑAS

Emilio hace tan solo 5 años te daria la razon, pero son otros tiempos la 650 la fibra que lleva la Artabria es la unica marca española que ya la mezcla con carbono y Kevlar (Dupont) y tiene una resistencia 10 veces mayor que el acero(esta fibra se utiliza para los chalecos antibalas).Y fijate bien en las firmas pioneras Americanas utilizan ya lo mismo. Yo he cojido ahora Artabria y tambien Lamarca , sinceramente calidad precio estan muy bien las dos, puedo decir con toda seguridad que tienen el precio y calidad mas equilibrado del mercado, exceptuando en los extras, que si los negocias te salen de coña. Un abrazo

COJONUDA, pero el dolar estando como esta, se podrian estirar un poco mas.

Hola amigo. Yo de tu primero pararia la alarma de profundidad y la de los peces para que no te diera el coñazo,que esta ultima para mi punto de vista no es valida, para este modelo de sonda, luego utiliza solo el haz de 200khz Y PARA EL ZOOM AUTOMATICO, y prueba que tal. Tambien piensa que estos transductores estan pensados para maximo 7 o 8 nudos no mas.Y el unico tranductor valido es el de 300w el de origen, que a mas de 120 metros nada. Si eso no chuta aunque esta sonda es muy sencilla pero tienes en el menu autodianostico y prueba que tal. Si eso tampoco funciona metele un reset total. SI ESO TAMPOCO TIRALA Y POR POCO MAS DE 100€ PILLATE OTRA . Saludos

Lo mas mas potente y con mejor resultado que da, es instalarse debajo de la plataforma de baño 2 focos de piscina, con una bateria independiente, y ademas lo puedes homologar como subida de seguridad a tu barco y los calamares te vienen hasta la superficie y con el salabre los cojes.Hay que ser prudente y coger los que te vallas a comer y no pasarse. Saludos

Desde hace un año que he representado orca y esponsorizado los dos campeonatos de Cataluña de curry el de altura y el de costa y he pagado dos ferias. Las pobres orcas no tienen la culpa, pero los del astillero ahora se piensan que se venden como churros y han aumentado un 30% en un solo año las tarifas "hay la avaricia" y se creen que yo y los pescadores somos tontos. He vendido mas de 20 unidades en un año y he hecho mas de veinte amigos nuevos, no entienden nada. No se esperaban ni hartos de vino que los dejara, hala a freir esparragos. Yo vendo barcos porque quiero estar cerca del mar y junto a la pesca es mi mayor hobby y mis clientes son mis amigos son pescadores como yo y no he engañado jamas a nadie, a si que les den. Yo a pescar y a vender lo que me de la gana con la mayor calidad y un precio superjusto para todos, ya tengo varios ases en la manga gracias a la opinion de vosotros. Bueno a comenzar de nuevo.El despegue sera brutal. Fisher Boats en combate multiple. Comunico que quien me halla adquirido una orca lo atendere como siempre hasta que tengan un distribuidor nuevo que lo dudo y si la fabrica no os cubre las garantias las cubrire yo. Un Abrazo a todo el foro y esperaros que tengo preparado un bombazo. VEREMOS SI TIENE GUIVOLS ALGUN CARA DURA DEL ASTILLERO DE CONTESTAR.CON UN PESCADOR HAN TROPEZAO.

Amigos los que no tengais poneros flaps, que hay de electromecanicos desde 300 € e incluso de solo mecanicos desde 100 € da igual la eslora, consiguireis un planeo a muy bajas revoluciones y un muy cosiderable ahorro de combustible, ademas de una navegacion mas comoda. Un abrazo Fisher Boats

Hoy el patron de NIELENA del nautico de Vilanova a sacado la primera Lubina del 2008 del nautico. De 6,3 KG. Felicidades Pero vamos a intentear superarte.

Amigo Azote he probado esta semana pasada una almazor 636 con un 140cv de suzuki ya que he estado en los astilleros va de maravilla ademas corta el agua muy bien y es muy estable, y un grueso de fibra en la parte de la quilla es de 11 mm por lo cual esta ademas muy bien,Comparado con otras marcas de Almeria por lo cual le daria una puntuacion de un 8. Pero he estado tambien a finales de semana en artabria y he probado una 650(el dueño es un ingeniero naval que antes trabajaba en rodman ) y va de cine parece que vallas en un barco de mayor eslora por su estabilidad y confort y el grueso en fibra en quilla los muy brutos es de 27 mm por lo cual mejor ,ademas ya empiezan a mezclar la fibra con el nuevo policarbonato que llevan las mejores marcas americanas.Lo unico que no me gusto de la Artabria 650 fue que no lleva Botalon de proa y los precios de los extras muy exagerados.tambien una puntuacion de un 8 sin esas dos ultimos un 10. Gracias Azote Alguien tiene una Artabria 650 y me dice que tal?

GRACIAS AMIGOS

Mejor sacar el barco del agua, para evitar posos con la bomba,tienes en cdi el Petter marine 15w 40, vale la garrafa de 5 litros unos 20 € y contiene un aditivo llamado "mecamol",que destruye las particulas de sal que accidentalmente te puedan caer y te rallarian la camisa y por consecuencia perderia compresion y mas.La fabrica Petter envasa para las mejores marcas de motores americanos y europeos.No aconsejo sintetico en marina ya que el sintetico es pura quimica y si te pasas de horas rompe las moleculas y pierde totalmenye la viscosidad y se convierte casi en agua y gripada asegurada,mejor mineral y 15w 40 que aun que te pases de 50 horas o mas no gripas ya que no deja de ser el poso del petroleo de una torre de destilacion y siempre lubrica. Saludos

He provado uno una playamar de 6 metros con 115cv 4t de Suzuki con cuatro adultos , para entrar a cambio de una orca 780 y va fenomenal para el mediterraneo,tiene un buen crucero de 23 -25 nudos a 4500rpm y un maximo de 30 nudos, y va desahogado,ademas es un barco que corta muy bien el mar y el planeo es casi instantaneo ademas no tienes apenas rociones y navegacion segura, marinera y confortable, .Para el cantabrico y con las mareas no se igual mas motor.Ademas aunque tenga mucha fibra es de v bastante profunda y el coeficiente de fricion es bajo,y no necesita tanto motor como otras marcas incluso para aqui el mediterraneo con un 90cv,te valdria,eso dependera lo que te quieras gastar.Yo personalmente me pondria un 115 cv de Suzuki esta en el ranking de menos averias o un yamaha de 100 cv que va cojonudo.Y como maximo si te gusta correr o mas bien volar un 140cv o 150 cv. saludos,

yo creo que mejor la de xilquerin sin dudarlo,mas vale un barco de 6 meses de uso que uno nuevo, ya que todos los defectos de fabrica ,que en todos los barcos hay, y muchas veces no son pocos ya estaran corregidos,ademas el rollo de las matriculaciones nuevas, aqui en españa es de pena como te amargan y despues las preentregas y poner a punto la electronica tres meses de dolor de cabeza no te los quita nadie. Es mi humilde opinion Saludos Robert