Fisher Boats

Se que vienes al campeonato de Fisher Boats de Vilanova.¿Vendras con este pedazo barco?, de verdad que es precioso, con esto te garantizo que navegaras mas seguro que muchas 10 y 12 metros que vendran.Este año sera la reostia se ha apuntado un monton de barcos y se junta gente de Pesca Responsable con Federacion Catalana y es lo que mas me alegra es ver a toda la Peña junta y unida todos los pescadores de Altura juntos, Vendran todos los campeones de diferentes torneos sera el mayor espectaculo de Altura de la historia de España, estoy seguro. Si no tienes te presto unos cuantas cañas y carretes de 50 libras de doble velocidad y ya te los dejare tarados a 12 kg y Strike a 56kg y con sus Halcos montados y los bajos hechos, que este año los Atunes son Gordos y preparate cuerdas de seguridad que arrancan los cañeros y un par de ganchos.Hemos sacado por aqui bastantes de 50kg y estos cuestan de verdad. Felicidades Amigo y Suerte

a)Certificado de la empresa importadora junto con el certificado del despacho de aduanas de la importador con el numero de motor. b)Certificado original de conformidad de la CEE que viene dentro de la caja del motor junto a los libros y herramientas. c)Factura de la nautica que te lo vende indicandote el numero de motor en la factura. ESTO ES LO MINIMO DE LO MINIMO QUE TE PEDIRA CAPITANIA SI NO ES ASI NO COMPRES EL MOTOR, LECHES PREGUNTALO TL.938154219 CAPITANIA DE VILANOVA I LA GELTRU, Capitan Maritimo Sr Vicente y saldras de dudas y SOLO QUIERO QUE NO TE EQUIVOQUES.

Yo creo que mato a su suegra gorda y la metio en uno de los enormes tambuchos de estrivor o de vavor y con la tufe que pegaba ,cualquiera no lo devuelve. Saludos

Gracias Caballo loco, pero incumpliria totalmente las normas de Suzuki Europa, y ademas de un contrato firmado con Suzuki di mi palabra y jamas la he roto.Las Portugueses que hagan lo que quieran yo no me metere pero estan incumpliendo totalmente las normas segun lo que exponeis, pero lo que sera seguro que es pan para hoy y hambre para mañana.Y lo de las garantias no entiendo yo no estoy autorizado a darlas sin el libro de garantia de Suzuki España.A no ser de un barco con bandera extranjera y a la espera de la conformidad de Suzuki España. Bueno de todas maneras muchas gracias Saludos Robert

Caballo loco, si tiene el certificado CEE y sale del servicio oficial con la factura correspondiente, adelante que entonces, si que seguro que es valido.(pero sin eso nada de nada) primero comprobarlo por si acaso. Joder como esta el patio me parece increible pero lo de caballo loco puede que sea cierto, pero el servicio oficial que los importa en portugal no entiendo como no respeta las normas de las zonas y a las nauticas portuguesas. Bueno yo a jorobarme no puedo competir con esos precios ya que os garantizo que a mi me salen mucho mas caros. Intento tener el precio mas competitivo del mercado pero es lo que hay. Saludos Amigos

Hola Jusonet Supongo que el Evinrude tiene que ser muy buen motor, pero te Explico la prueba que hice con una fisher 636 del grupo lamarca, antes de decidir coger este astillero con un motor suzuki de 90 cv.Te puedo decir que me hicieron un pasabante especial de pruebas ya que el barco no estaba matriculado. La salida fue de Denia a bahia de Sant antonio Ibiza, de alli a cala Portinax en ibiza, que hay una pequeña bahia refugio y hay reposte, que por cierto no hay gasolinera y tuve que llenarlo con garrafas que me tenian preparada la family que son de hay, por la mañana sali de Portinax directo hasta Soller mallorca y reposte,de Soller me fui a Cap Formentor Mallorca y puse una garrafa de 25 litros y casi llene y sali hasta Ciutadella y reposte a tope y ademas me llene 2 garrafas de 25 litros mas.A la mañana sali de Ciudadella para Port Olimpic Barcelona( donde me esperaba un camion de transportes Florida para entregarla en Francia a un Sr.Frances que se la habia quedado y por tl.le aconseje que no hacia falta el rodaje a este motor ), un total de unas 120 millas era el trayecto mas largo, el parte anunciaba fuerza 3 maximo 5 y esperaba con un poco de suerte que hiciera mala mar(relativa no estoy loco) y podria poner a prueba la Fisher porque hasta ese momento maximo fuerza tres y casi todo el rato plana o fuerza 2.Tuve media suerte rafagas de 25 nudos y de fuerza 5 pero muy poco rato llege en unas 8 horas sin antes repostar con una garrafa de 25 litros en la zona llamada los cables justo encima de la Zona para muchos que llamamos la Zapatilla a unas 27 millas de puerto (por cierto buena zona para los tunidos).De alli al traveling del Port Olimpic y al camion despues de un buen valdeo. Conclusion del Motor (conclusion del motor tras unas 300millas aprox , primero motor corto para esta embarcacion para largos trayectos, Ya me lo aviso el compañero Azote de este foro y no le di la razon y me equivoque, tuve que ir para un crucero de 20 nudos a 5200 rpm por lo cual consumi mucho mas combustible de lo devido y eso que iba solo y sin trastos en el barco, pero superfiable no me hizo ningun extraña explosion en ningun momento ni apenas consumio aceite) Conclusion de este Barco es una pasada de estable ,robusto y seguro nunca navegue tan tranquilo en una 6 metros su V profunda corta perfectamente las olas sin pantocazos,aun no he averiguado quien diseño este casco pero lo hizo muy bien, eso si, minimo 115 cv recomiendo 140cv o maximo 175cv aunque esta homologado hasta 240cv. Supongo Jusonet supongo que el Evinrude huviera ido igual de bien pero no te lo puedo recomendar ya que no he hecho trayectos con el, pero con el Suzuki compres donde lo compres seguro que te saldra bien son muy fiables y tienes la mente muy tranquila en alta mar aunque y si no existiera Suzuki, yo me compraria un Yamaha que es mi maxima competencia, y los motores los he probado y van de cine ahora el precio no tengo ni idea, pero como tu dices lo puedes traer de por hay baratos antes de un Evinrude traete un Yamaha Aunque recuerda lo que te dije antes pregunta en Capitania lo del certificado de conformidad de la CEE en Suzuki viene junto al manual. Saludos al Foro

De verdad Jusonet te lo garantizazo que te piden el certificado de conformidad de la CEE y el libro de garantia de Movil Motors sellado por la nautica con la primera hoja de instalacion por la nautica que te lo vendio. ytodo esto viene devido que desde enero del 2008 las garantias las da el que vende a cliente final , incluso en los cascos hemos tenido que eliminar las garantias de los astilleros y en el manual de propietarios poner la de la nautica si no nos hechaban para atras, y lo se porque soy yo el que muevo todo los papeles de matriculaciones.Tambien te digo que segun el Capitan Maritimo te haran de mas y de menos.Asi que antes de dar un Euro,no pierdes nada llamando a Capitania Maritima.Y logicamente defiendo mi negocio pero me sabria fatal no avisar al foro yte garantizo que en Capitania De Vilanova i La Geltru alguien presenta un motor de estos se lo hechan para atras segurisimo y no es para asustar a nadie es la pura realidad. Yo solo digo que antes de comprar un motor de estos preguntar y comprobar los papeles porque lo mas seguro es que lo tengais que regalar a la mujer como turmix para hacer la mayonesa. En cuanto a Movil Motors son realmente unos caballeros cuando hemos tenido un tema de garantias no nos han pagado lo que pone el libro si no realmente lo que hemos estado, y el sevicio es excelente tambien soy de Yanmar y de ellos te puedo decir todo lo contrario una caca como una vaca y les jode que ponga esto en el foro y mas yo que soy servicio oficial pero que espabilen con las garantias y con las entregas porque van fatal ya que el que queda mal es la nautica y el perjudicado el cliente y si me hechan de Yanmar ellos se lo pierden, y eso que hace seis meses que soy y me he gastado un dineral en aparatitos y recambios pero o bajan del reino de los creidos y poderosos o perderan la mayor parte de la clientela. Sin embargo Movil Motors les Doy un 10 en servicio y profesionalidad y si lo hicieran mal lo diria claramente. Gracias Y un Abrazo

Yo sinceramente como distribuidor oficial de Suzuki segun Movil Motors S.L.(importador exclusivo para españa de Suzuki )Y que tengo y he exigido un contrato de distribucion por escrito y ademas me he gastado un dineral en programas de motores PCS cursillos tecnicos, recambios etc...Me parece increible que se puedan colar motores Suzuki y Honda de portugal ilegalmente traidos desde Japon (No del distribuidor de Suzuki de Portugal ,ya que el tiene la misma tarifa que toda la CEE) y a esos precios yo desde luego aqui en Catalunya todos los que hemos hechos la revision venian con el certificado de Movil Motors y de la CEE y no he encontrado ningun motor extraño , de todos modos si estos motores salen mas baratos comprarlos aya vosotros y si os los dan con los papeles de la CEE conforme Capitania maritima Española y los pueden dar de alta ya la reostia, perfecto pero no me lo creo , lo siento solo teneis que comprobar si llevan el certificado de conformidad de la CEE y corresponde a vuestro numero de motor antes de dar un euro.Ya que si no es asi no lo podeis dar de alta en vuestro barco y si, te haran las revisiones unos mecanicos, pero estareis indocumentados totalmente . Y os garantizo que en Capitania lo primero que te piden desde hace tres meses es el certificado de la CEE y encima ahora te exigen el seguro del barco para poder matricularlo con el numero de chasis del motor y del barco y asi , se aseguran que nadie ira sin seguro obligatorio y ademas no se cuela ningun motor ilegal. Mi Humilde opinion es que todo esto no es mas ni menos, que las normas que vivimos y cada uno que haga lo que quiera, tambien le podeis `poner gasoil de calefaccion al coche y os saldra mucho mas barato el litro. Yo Sinceramente Jamas compraria un motor de estos, me gusta vivir tranquilo y ademas por hobby ir de ilegal "lo que me faltaba". UN ABRAZO A TODO EL FORO

Dime donde compras estos motores Suzuki ha estos precios y yo les compro unos cuantos. Saludos Robert

Intentaremos bajar del nautico de Vilanova, es decir yo bajare,¿ lo del circuito Rodman no habia desaparecido? Enviame la suscripcion cuando la tengas. Muchas Gracias

Gracias y sereis bienvenidos.

Venga pues preguntale a los jefes si nos dejan una prueba y yo meto las cañas con sus Halcos. Veras que buen rollo esta feria. Nos vemos

Si crees que tu barco esta entre estas dos motorizaciones ya tienes un Suzuki de 100cv 4t llegan este mes que viene y te sale 90cv 9095€ iva incluido 100cv 9604€ iva incluido 115cv 9998€ iva incluido 140cv 11494€iva incluido SALUDOS ROBERT 607514201

Yo hi mi barco el MISEROHE VI vendra faltaria menos y voy atodos los que puedo del desafio, enviame la solicitud y me inscribo hoy y ya te recuerdo que he venido dos años en el del garraf 2005 quede segundo y en el 2006 no me comi un rosco por falta de Tutor y traje un picudo Vivo hasta puerto que puntualizaba pero no hacia la medida para llevarlo a puerto y despues de havisar por radio repetidas veces no vino ningun tutor y la lleve al puerto el pobre picudo ya medio morivundo que solo me falto hacerle el boca a boca y la bronca que me echasteis fue la leche como si huvirera matado a alguien y si me huviera puntuado huviera quedado el primero y quede como un asesino de picudos y eso que hice la suelta en el puerto de garraf y sobrevivio pero sinceramente me large cabreado y no recogi ni la caña que regalaban a todos los concursantes,Pasado esto y aclarado lo de falta de Tutores pase "un tupido velo" y comprendi que era falta de experiencia y del pasotismo de aquel Sr.Frances que havia de delegado e hice con vosotros el curso de Tutores en el Salon de Barna del 2007 y el año pasado no pude por motivos personales reales.Y estoy seguro que si tu traes gente del desafio Mediterraneo otros iran detras mio, el primer paso esta en vuestras manos y todos seremos del mismo equipo.Tambien podeis contar conmigo con algun tipo de colaboracion de esponsor. Saludos Robert

Jefe te recuerdo que este fin de semana tenemos la maraton de pesca y la sardinada en el CNV. Yo ire al vapor(prohibido carrete electrico), aunque dicen que se estan cogiendo arañas de 1/2 kilo en el banc. Dime donde iras a si nos enteramos. Un abrazo Robert

Estaremos en la feria representado los By Fisher Boats con Artabria.Yo me lo voy a tomar como unas vacaciones ya que es al aire libre y ademas tengo una barquita alli y los waipoints de las Albacoras que parece que hay algunas que ya entraron por "ses mamas" si veis en mi stand que pone un letrero de cerrado por vacaciones ya sabeis donde estoy y podeis coger publicidad y luego me llamais y con un poco de suerte barco no os vendere un barco pero nos haremos unos atunes a la brasa que estan de cine. Mi tl.607514201. Esta feria vale la pena ir con la famili, es relajante y con buenas vistas nada parecido a Barna o Madrid. Habran bofetadas, tengo entendido que debido a la crisis y los nervios ,sera un buen sitio para adquirir aquella marca que quereis y a regatear precios ya que hay un sobre Stock de las grandes marcas. Saludos Robert

Espero y sabemos que tu puedes convencer que venga gente del Desafio Mediterraneo y realmente sera el momento de que formemos todos los pescadores un solo equipo, tanto de pesca mediterranea como de la federacion y todo apunta a un gran exito este campeonato, pero el mayor exito seria vernos a todos unidos, ahora es el momento no dejes que pase el tren. Un Abrazo Robert

Lo de que trabajen mucho no lo pongo en duda, pero la faena que yo les doy sobre todo es montaje de molinetes,pilotos,radares,plotter etc.. todo sobre embarcaciones nuevas a 35€ la hora y claro los dias tienen 48h. Yo si fuera Director de un Club Nautico con sus Socios, igual que hay un servicio de marineria y de traveling pondria un servicio integral de mecanicos con taller dentro del nautico con un sueldo a estos como Dios manda, Los llevaria a los cursos tecnicos de Volvo,Yanmar,Suzuki etc... Bien preparados y con unas tarifas impuestas por el club, reflectando logicamente todo esto en las cuentas de resultados de cada año para que sea totalmente transparente a los socios.Y que no pudiera entrar absolutamente ningun mecanico exterior exceptuando casos especiales sin permiso especial del jefe de taller y facturando el club. Los Directivos de nuestros Clubs son empleados nuestros tanto seamos transeuntes como socios pagamos igual y tienen que velar por nuestros intereses y el del club y no estaria de mas replantearles esto ya que seguro que ni siquiera se les pasa por la cabeza.Con ello exterminariamos los abusos de los mecanicos y los realmente legales se puedan unir al equipo del taller. Si alguien tiene ideas Robert Saludos

Estoy asombrado de lo que gana un autonomo de mecanico del sector nautico. Hay meses que pago hasta 10000€ a un solo mecanico autonomo solo en horas y encima te piden comision del equipo y presupuestos cerrados ni uno y encima trabajan para otras nauticas y particulares ,trabajo con varios y todos llevan el mismo rollo.¿Que ganara un tio de estos aunque sea en pleno invierno? Si contrato a un mecanico en nomina ve el chollo de los autonomos y en cuatro dias por su cuenta. Claro y si preguntas te da la sensacion que ellos piensan que todos los que tenemos un barco somos millonarios, que mucha culpa la tienen cuatro fantasmas. La mecanica Nautica es para mi una estafa y gilipollas nosotros de pagar estos facturones. Por uno honrado mil piratas hay. NADA A DEJAR DE SER SEÑORITOS Y A CAMBIARNOS EL ACEITE NOSOTROS Y SABRAN LO QUE VALE UN PEINE.OH COMO MINIMO A EXIGIR PRESUPUESTOS Y UNA VEZ EXIGIDOS A PONERTE EL MONO. Saludos Robert

Jefe, espero que la rectificacion este mejor ahora, Ups,Ups se me cayo la Chichonera por estrivor

Rectifico que me persigue hasta benemerita. Las medidas del atun rojo a partir 115cm de la boca a la cruceta de la cola. y las prueba de alcoholemia maximo 4,0 Tolerancia zero con Z de zapate... Yo traere por si acaso las gomas de pollo y los tampones. Me largo que me dan con las paginas amarillas. Mis mas Humildes disculpas a todos los afectados por mi epidemia

Me acaba de pasar algo parecido de un barco que he vendido para el pantano de San juan. Tienes dos posibilidades la primera es que la empresa que te venda el motor te lo limite a 90cv y te emita un certificado conforme se hizo esa limitacion de potencia.(antes de hacerlo pregunta en tu capitania ya que cada una es un mundo diferente y si luego no te vale ya ves). La segunda posibilidad es que llames a la empresa Eurocontrol y te informes para que hagan una inspeccion del barco para ver si te pueden ellos certificar que esa embarcacion puede llevar un 100cv normalmente si y ese certificado va a misa y te costaria unos 220€ el tl.de Eurocontrol:917027850. Saludos Robert

Gracias y Felicidades por tu 810 He tenido el placer de navegar en una 810 en la Coruña y va perfecta en navegagion estabilidad con sus 7,48 metros de eslora ISO y el que dija lo contrario no la ha probado, ni mas, ni menos.Ademas tienes la sensacion de ir con mas eslora. Un saludo Robert

Me sorprendi de que tuvieras toda esa informacion. Bueno pues ese casco es el que hasta ahora se ha hecho la 820 y ahora sera exclusivo para la 800 y va de maravilla. Como tu sabes el dueño de Artabria era un ingeniero de Rodman.Te adelanto que la nueva 820 ya esta en la ria de Vigo que me la he quedado yo. con dos motores de 190 cv y es un cañon y ya ha pasado todos los certificados de Eurocontrol este Lunes y de verdad que nos sorprendimos de su estabilidad, tu ya sabes la prueba del pendulo.Este casco es tipo v profunda como Orca,Quilla tipo Artaban, Sprrtites tipo Rodman y espesor el que mas,acabados de interiores lo mas parecidoa a Azimut.Los de Artabria con nuestra humilde colaboracion han sacado lo mejor de otras marcas para este casco y unidad a un precio mas que competitivo, aunque se tienen que poner las pilas en algunos extras que los tienen caros y ahora lo estamos negociando. En cuanto a las motorizaciones nos da igual poner Yanmar.volvo,Nanni.En cuanto a diferencia de precio de unos de otros puede variar muy poco como tu sabes a igual caballaje .Nosotros en particular somos servicio Yanmar y a mi personalmente a nivel particular me gusta mas Nanni Toyota (ademas el servicio post venta es fulminante) ya que como son electromecanicos y me siento mas seguro en alta mar que con un motor totalmente electronico, pero el cliente tiene la ultima palabra. Sinceramente el que me conoce ya sabe que no me gano la vida con esto y donde van a parar los beneficios de esto y no soy una ONG, pero lo empeze como un Hobby para estar cerca del mar y pudiendo hacer un trabajo del que siempre havia soñado y ahora ya estoy mas quemao que la pipa un indio estos comentarios como el de Unai sinceramente me queman, pero bueno me queda aun me queda algo de cuerda y si me tocan mas los huev.. lo envio todo a regar . Un Abrazo Robert

Hola Atuncillo y tanto que os teneis que animar y casi os obligamos a venir. Normas: Campeonato de Catalunya(es decir el primero sera el campeon de catalunya de este año) Puntuable liga catalana.Juez el Sr.Colom y su estimada mujer Olivia. Atun: medidas 115 cm desde la punta de la boca hasta el final de la cola(ojo no hasta la cruceta) tambien es valido si es superior a 30 Kg las dos opciones son puntuables es decir si un atun te pesa 20 Kg y te mide 115 cm ya es valido, son las normas del año pasado. Albacora: 4kg Picudos : 120cm desde la punta de la boca hasta la cruceta. Premios tres Max sea de ultima generacion, Una suzumar con motor,Varias cañas y carretes de 50libras y de 30 libras de doble velocidad,Cajas de pesca,Equipo radio cd con tv y dvd,25 cañas con carretes para niños,camisetas y etc...Todo el mundo se llevara algun premio. El tlf de contacto es 93 8150267 preguntar por la oficina deportiva y enseguida os apuntan y informan. Mas que una competicion, nuestra filosofia es un encuentro de toda los pescadores para pasarnoslo bien y disfrutar del ambiente de la pesca y lo de ganar o no para mi y para nosotros es lo menos pero lo menos importante, aqui de verdad lo importante si que es participar y nadie se ira con las manos vacias y con la colaboracion de todos vosotros disfrutaremos otro año mas de un ambiente agradable e inolvidable. Os Esperamos Robert Relaciones Publicas sector de pesca del Nautico de Vilanova.