Fisher Boats

Frank conectatela al ploter multifuncional y si vas con el automatico y estas en el camarote veras todos tus datos y ya no te digo nada si vas con el radar puesto de noche con sus anillos de seguridad y con el mando del piloto en las manos.Yo he hecho travesias hasta Ibiza con mi Myabca 32, sobando y solo con este sistema y son 160 millas desde mi puerto base. Saludos Robert

De verdad jose cp con un motor de 90 cv SUZUKI anda mucho mas de lo que piensas o te digan y es mas que suficiente para la mayoria de los mortales,`pero si que es verdad que del 140 al 150 Suzuki el salto es muy grande en cuanto a cilindrada y precio,y no tienen nada que ver estos dos motores que el 150 cv es el mismo motor que el 175 y eso es ya para darle mucha caña, de todas formas a mi no me importa que si os quereis gastar la pasta ponerle un 225cv y por mi mejor, tirara mas que el 150cv, pero la Sabor 680Fb no es una lancha rapida es un barco de pesca paseo y como tal yo creo que como maximo el 140cv y el ideal el 90cv. Lo repetire el que pille un 90cv Suzuki de 1903 cc no se arrepentira si su crucero cargado y a 4500rpm le da los 20 nudos. Pero el que paga manda yo solo aconsejo.Cuanto mas motor le pongais mas pasta ganare yo, pero yo no creo que se trate de eso. Saludos Robert

Tordoc yo he pasado al R1 minima y tengo un mono de la leche, no imagino lo tuyo. Yo perdonar que discrepe en cuanto el planeo de antes de un 140 cv que el de un 90 cv, Siempre hablando de Suzuki. El motor Suzuki de 90cv, 100cv,115cv y el de 140 cv son el mismo motor exacto y practicamente la misma cilindrada 1950cc aunque el de 140cv ponga 2044cc. La diferencia entre un motor de 90cv y uno de 140cv es que el de 90cv corta rpm electrónicamente desde la centralita a 5.500rpm y el de 140cv en 6.100 rpm. Para conseguir ese planeo ni en una ni en otra nunca necesitareis mas de 5000rpm para ello y luego si vuestra velocidad de crucero es de 4500rpm el consumo y la velocidad será el mismo el de los dos motores, lo único que cambia es la velocidad punta que puede oscilar en el caso de la Sabor 680 FB de 7 nudos mas el de 140CV. Yo si le pongo en la Sabor 680Fb el de 90CV y 1950CC es porque si fuera para mi es el que pondría para esta embarcación ni mas ni menos, ya que el crucero y el consumo que es lo que me interesa tendré el mismo en ambos y la diferencia de precios es considerable. Otro tema seria ponerle un 175cv otro gallo cantaría. Yo normalmente las motorizaciones que pongo en las embarcaciones, siempre pienso que es lo que yo pondría para mi, en prestaciones equilibradas a un buen precio. Os garantizo que el que coja un 90cv no se arrepentirá jamás de la velocidad de crucero si el estaba pensando entre los 18 y 22 nudos. Yo tenia comprobadísimo en la Artabria 650 que según que operario me montara el motor de 90 cv y el de 115cv, la velocidad punta era exactamente igual a mas rpm, que es otro dato muy importante a tener en cuenta . Por eso en todas las unidades de Fisher Boats todos los motores siempre se montaran desde Fabrica y los mismos operarios, cascos sueltos no venderemos ya que serian unidades que no las habríamos podido probar y queremos que de quejas cero y plena satisfacción para el cliente. Al que le guste otra marca de motor pues que lo envíe y se lo montamos, ahora la fiabilidad y servicio de Suzuki ninguna hoy por hoy. Es mi opinión Saludos Robert

Gran Pexot, me he pasado casi todos los domingos por la mañana en invierno desde hace mas de 20 años en la pesca de gran fondo y siempre he anclado y he utilizado estos ultimos 10 en las zona de Vilanova, el ploter y la sonda me ha hido estupendamente normalmente utilizo el equipo de Raymarine C80 que es que llevo desde hace años y no acostumbro a tocarlo, ya que en los primeros dos años de uso ya lo deje bien calibrado (y ya me comi bastante la cabeza en su dia), para mis zonas de pesca y sinceramente no me he preocupado mas de la electronica, Ya que se me adadpta a todas mis modalidades. De todas formas siempre es bueno aprender de nuevas, pero en cuanto a la electronica, si me va bien. yo ahora ya ni tocarla. y eso que tengo los cinco años de estudios de electronica, otra cosa es que entienda a la perfeccion como funciona una sonda que eso seguro que no, pero algun dia llegara, todo paso a paso. Un Abrazo Robert

La Fisher y la Dorada son la misma embarcación pero la Dorada lleva mas extras de Serie, como la dirección Hidráulica y los asientos con tambuchos y una serie de tapizados y la diferencia de precio es muy poca, en cuanto la Almazor se a conseguido una unidad para titulin con 5,99 de casco y además el sobre casco y la cabina tienen algunas diferencias con algunos mas detalles como asientos dobles con tambuchos, acabados interiores con mas puestos de estiva, y algunas pijadas mas, pero en realidad a partir de 60cv de motorización existe un casco es de eslora en papeles igual que la Fisher y La Dorada de 6,30 y una máxima de 6,75.Aunque también en la Almanzor se puede montar con el casco de 5,99 cualquier otro motorización con un máximo de 240cv por si hay problemas de eslora en el amarre y la manga de las tres son de 2,45. Igual que las open 636, 600 y la sport. Resumiendo la Almazor tiene dos cascos la de 5,99 y la de 6,30 y los sobre cascos son los mismos. Lo de los Motores yo creo que con el 90cv va perfectamente bien para la pesca costera, pero eso siempre dependerá de cada uno y del uso, entre un 90 cv y un 140 tienes unos 3500€ de diferencia que puede ser un montón de temporadas con el combustible pagado. Yo si te tuviera que recomendar una para pesca paseo y con bastantes comodidades te recomendaría la Dorada ya que te saldrá mas económica que la Almazor y tiene mas acabados de pesca en la bañera. Te adelanto que habrá una sola unidad en el Salón Náutico de Barcelona de Dorada con un Suzuki de 115 cv con una sonda Ploter gps, Hunminbird, con radio Vhf Rt-2500 con numero de MMSI, radio CD con DVD y TV incorporada, siete cañeros, con dos viveros, nevera isotérmica y nevera 12v, tambucho central con cajón para estiva por 23.700€ mas IVA y portes en península que se quedara en un total de 28.500€. Saludos Robert

Lo siento perdona, se me fue la castaña, no volvera a ocurrir, de todas maneras por favor repasa tus post anteriores. Mil perdones a Cadernera y al Foro Saludos Robert

Si todo va segun lo previsto Lamarca(Astilleros Playamar y Felco) y Sabor y en el stand de Astinor la 34 Saludos Robert

Cierto tengo tres presupuestos para las escaleras, pero no estare a tiempo con ellas.Luego te envio un mail con los varios modelos y me comentas. Saludos Robert

Estoy intentando llegar a tiempo para el salón de acabar una unidad para buceadores, Se llamara Open 600 Buceo Fisher Boats, será muy parecida a la 636, pero la consola central no llevara habitáculo en el interior y así gano espacio para los equipos de buceo y esta ya homologada para 8 personas calculo que con sonda, ploter, gps mas su radio VHF y su motor Suzuki de 90 cv 4t , saldrá en oferta por unos 19000€ mas IVA. Lógicamente será superválida para pescar, pero no tendrá la comodidad de la cabina interior para dos personas. La idea surgió a través de varios centros de buceo deportivo que se quejan de que no salen unidades para ellos con buena relación calidad precio y uno de ellos nos hizo el boceto de lo que querían y una unidad ya la entregué en periodo de pruebas. Saludos Robert

Si Jeronimo si tu compras un Pack en Polonia de una embarcacion mas motor es del todo legal, normalmente ningun Astillero Europeo se arriesga a montar piratas y los distribuidores estamos obligados a dar la garantia de esos motores nos guste o no.Y a la hora de matriculacion con la factura del Pack no te pondran pegas a la hora de matricularlo.Yo si quiero vender un Pack en Francia, Portugal, etc.. lo puedo hacer , lo que no puedo hacer ni me lo permiten es vender un motor suelto, y aunque me lo permitieran al Sr.Que me lo compro Capitania se lo hecharia para atras y eso esta comprobadisimo. Robert Saludos

Pues igual tienes razon, normalmente la llevo en Automatico y a partir de los 60 metros me pasaa 50 mhz, cuando pueda lo miro. Un Abrazo Robert

Con 50mhz, tendras menos angulo y mucho mas concentrado y la lectura sera mas clara. Saludos Robert

No Amigo Jerónimo al que hay que joder es al que no juega limpio, en estos momentos si vende un distribuidor de movilmotors un motor suelto a Portugal o a cualquier país de CEE, el Capitán marítimo de la zona,se lo hecha para atrás, ellos protegen sus importadores y sus trabajadores.Otra cosa es que compres el Pack del Motor y barco desde Portugal, pero siempre el motor tendra que venir del distribuidor autorizado y las tarifas de la CEE de salida son para todos los distribuidores los mismos. El que te haga un 35% de un motor de Suzuki, seguro que hay gato encerrado, ya que el distribuidor pierde dinero y Movil motors tambien.Claro esta si no es que hay en un modelo determinado un Dto. Pactado desde Japon como promocion. Yo te garantizo que todos los distribuidores oficiales tienen el mismo DTO. Lo que pasa que para luchar del fraude ya que parece que vivimos en el país del trapicheo, los gallegos tiene que sacrificar todo su margen para luchar contra la Piratería, En Catalunya, Baleares, Pais Valenciano,Pais Vasco no matriculan las capitanías ni un solo motor que no presente certificado de Movil motors con el numero de serie de ese motor coincida con la importación de Movil Motors y a partir del de ya todas las capitanias del resto de España han recibido ese comunicado, lo que no podía ser que un motor de la marca Honda, Yamaha, Suzuki etc.. falsificaran papeles de la CEE vinieran de donde vinieran y no se hubieran pagado los aranceles que marca la ley.Y ahora esas importaciones paralelas se tendran que comer todos los motores, repito absolutamente todos. Todas las marcas en nuestro país tienen que luchar a igualdad de condiciones que en todos los países Europeos y en Almeria Tienes Los de Astilleros Lamarca que lo llevo yo y tendréis el mejor Dto. En Suzuki. Otra cosa es que te quieras reponer un motor sin pasar por Capitania de idéntico caballaje al que llevabas y si tienes la suerte de que la guardia Civil no te mire el numero de placa y no pasa nada y si a la hora de venderlo el comprador que te compre la embarcación no lo mire pues vale, ahora el riesgo también es alto, incluso hasta las compañías de seguros en caso de siniestro se cogen a un clavo ardiendo y te joroban. Saludos Robert

Jobolo la posicion que el otro dia comprobamos tienes que anclar, si no te dejaras los anzuelos abajo y pescado hay, para no aburrirse un minuto, solo que caigas encima al llegar el plomo al fondo la caña no parara de temblar. Juega como tu dices con el Plotter y si tienes cabo de sobras mejor tirar largo que corto ya que siempre puedes recoger unos metros y llegar al punto, te figaras en la sonda en 50 mhz que de 110 metros pasaras a 90 y incluso veras 70 metros eso cuidado que son las chimeneas y mejor apartarse un poco.El barco esta partido en 5 trozos en forma de V y el pico de la V es desde rumbo a tierra te di la posicion del centro de la V para que puedas ir cambiando sin sacar el ancla. Saludos Robert

Muchas gracias Gran Pexot, estoy seguro que aprendere algun truco, si estaras en el salon hay nos vemos. Un Abrazo Robert

Los acabados de Nautipol, ya les gustaria tenerlos muchas de las grandes marcas. Saludos Robert

A este paso amigo Azote te piílla pronto. Saludos Robert

Pues tiraran de Visa como todo quisqui, hasta que la Visa se convertierta en una pelota y luego en un credito personal. De todas formas desde el Euro no hay Dios, que pueda Ahorrar. Nuestra unica salvacion es recordar siempre y ahora mas que nunca y no olvidarnos que un € es igual a 166,386 de las antiguas pesetas antes de adquirir un producto y vereis como no lo compraremos y cogeremos el generico. Saludos Robert

Bonito barco, oye Ambrosio tu que pasa ¿trabajas en el sector? o eres aquel comprador de barcos cabreado conmigo por que no te quise vender un barco en el salon, el cual nunca he recordado.Si es asi dilo y no sigas con la falsa, y no pasa nada. Robert

Marca de Bomba Flot-jet 12 v de membrana en EPDM, pasacascos justo al otro lado de la sonda, valvula de bola tipo hard 2000 , una manguera hasta la aspiracion de la bomba con bridas en inox y otra manguera para la impulsion.Un interruptor con fusible en el cuadro. Si te lo haces tu por 200€ Aprox.la tienes si te lo hace un mecanico nautico ni idea. Precio bomba 90 € mas pasacascos y valvula 50€ , manguera y brida 30€, cables 12 v y interruptor con fusible 30€. Robert Saludos

Ostras Gran Pexot ahora lo entiendo, pero el que lleva el timon tiene que acabar hasta el moño, y si vas solo no te digo nada. Probar de fondear con ancla y si el fondo es muy rocoso, ponerle un buen fusible y yo creo que estareis mucho mas comodos y solo os tiene que preocupar si cambia la corriente. Yo normalmente fondeo solo y recoger los 200 metros con la boya y el cabo flotante no tardo mas de 10 minutos, haciendo un giro de 180 grados cuando tengo el hierro en la boya. Saludos Robert

Si tienes razón en los Besugos, por eso no les afecta el cambio de presión, pero el problema es que a esas profundidades es muy difícil distinguir las picadas de diferentes especies y mejor marcha lenta al subir. En cuanto al fondeo con ancla a mas de 100 metros¿ no lo practicáis en Mallorca, no tenéis barcos hundidos? En nuestra zona es prácticamente desde salida de puerto es un desierto y tenemos alguna piedra o algún barco y nada mas y te aseguro o te espabilas a utilizar bien el ancla o no te comes un Cap Roig . Aun no he entendido como lo hacéis sin fondear el ancla, supongo que es a la deriva y con un poco de mala mar como lo hacéis? Nosotros a la deriva imposible a esas profundidades, nos dejamos a la primera pasada todos los anzuelos en el barco hundido a no ser claro esta ,que un día hubiera una calma chicha total . Saludos Robert

En este país y este momento, el que manda es el banquero, luego el estado, y por ultimo el gobierno. Y los banqueros ahora tienen un gobierno que de listos no tienen nada, les dicen exactamente lo que tienen que hacer y decir en todo momento y luego ellos nos lo explican igual y hasta puede que con buena fe, porque ellos están convencidos de lo que dicen los banqueros es cierto y la mayoría de los Españoles somos mas listos de lo que los banqueros piensan,( aunque les da igual si somos listos o tontos no podemos hacer nada contra ellos) y que nos lo tragaremos todo y pasa lo que esta pasando. Nosotros cabreados los políticos perderán las próximas elecciones y los banqueros mas ricos que nunca, no hay que olvidar que si algo tenemos en España es banqueros muy listos, eso no quita de que sean unas ladrones, pero es que estos políticos se lo ponen a huevo. Si el gobierno entendiera un poco de economía practica, en vez de dar estas ayudas a los bancos para las hipotecas y mas hiervas que no las necesitan y además no las utilizaran para ello. Que las den directamente a la persona o empresa que valla a pedir una hipoteca , una póliza de crédito, renting, leesing, factoring ,descuento de papel etcc..y en el momento de la firma del Notario e inmediatamente si que le repercutirá directamente al Españolito. Y si que entonces empezaríamos a remontar de verdad. De todas formas lo que tenían que robar ya lo han robado ya que si todos dejáramos de pagar se les escaparía de las manos que ya se les escapaba, eso si, solo nos dejaran una miguillas para ir tirando no sea que nos empachemos. Total para que cabrearnos, no podemos hacer nada, mas que trabajar mas y si no lo haces pobre de ti y si de algo te quieres enterar de verdad y saber que es información real y cierta del todo lee el BOE, mas que la tele y los periódicos ya que ellos normalmente lo que hacen es transmitirnos lo que dicen los políticos. Es una opinión Bueno alguien tiene alguna buena noticia de algun Astillero Español? Yo se que el Botin se compro ua Astinor 46, espero que la pagara. Saludos Robert

Nunca he fondeado a mas de 350 metros, si tu sabes explica esa tecnica. Saludos Robert