Fisher Boats

Azote dime si es un buen precio este de Furuno Prueba de precio Radar Furuno M-1623 1.298€ IVA incluido Prueba de precio Raymarine display C70 1670€ Iva incluido ¿es caro o barato? Saludos Robert

Pues si, cuando disponga de tiempo, volvere a la carga. Saludos Robert

No me hago a la idea de navegar en un barco de mas de 7 metros sin Flaps, es como si me faltara el timón(aunque el timon con dos motores y luego con el piloto nunca lo toco para nada, ni siquiera para entrar en la bocana y menos en el atraque) Los flaps son vitales para una navegacion comoda y ademas mas segura, tanto en intraborda como en fueraborda. Saludos Robert

Dimelo a mi que en la noche de Sant Juan me entraron unos chavales en el barco, todo mamados y rompieron todos los cristales y toda la electronica con unos extintores que cogieron del pantalan a mi Rodman 1250 y encima los cogieron y se tiraron 48 h en la comisaria, con el seguro a todo riesgo aun no he cobtrado ya que la broma ascendio a mas de 20.000€.Mi seguro Vitalicio le hecha la culpa al club el seguro del club le hecha a los chavales en fin, Luego que si el barco esta a todo riesgo pero los objetos personales solo puse 3000€ total no he visto un € y ya veremos. Saludos Robert

La mas economica y que funcione es la Piranya por meno de 100€ la tienes en Disvent ingenieros Saludos Robert

Distribuidores por zonas si Aspinilla, lo que puse en el inicio.Y mi montador de la que coja sera el forero Cimarron, que ya me esta montandoo toda la electronica en mi menorquina de 6 metros donde ire muy lejosssssssssssssssssssssss en un par de semanas.Radar Furuno,Piloto de Caña Raymarine, con mando a distancia, Thuraya,Antena TV, TV 15" con Dvd,Antena Glomex,Sonda,Ploter,Gps Lowrance de 7" color con cartografia Navionics Gold con transductor pasacascos de bronce de 1 Kw, 7 cañeros,convertidor 12v a 220v.Nevera Waeco, Lo he comprado en varios sitios,Furuno,Algar,Azimutel,Disvent,y la tele en el Alcampo.La Historia es poder gobernar el barco de noche desde dentro con la mayor seguridad posible y la otra es si el mastil aguantara tanta chatarra. Saludos Robert

Bueno Fran67 me he tomado un poleo menta con tila y hielo en el bar del polígono y encima le he tirado los tejos a la camarera, es bonita, preciosa, amable y atractiva. Estoy mas relajado . Es que eso de Orca y Artabria que dijo Emilio, me toco en el centro de los neurotransmisores y por poco salgo volando de la silla, decirme eso encima de las unidades que les llegue a vender como náutica que era y aun insinuarme que yo los hundiera, me jodio el fusible principal, para que engañarnos. Saludos Robert

Lo siento amigo, pero no me gusta la falta de honradez y no menos que engañen al foro, si tengo un gran defecto es la tozudez y estoy harto de letrados corruptos, políticos, banqueros y encima náuticas corruptas que hacen que el sector sea una casa de put... y los Astilleros con la soga al cuello y despidiendo al personal. Yo conozco a muchas náuticas honradas pero conozco mas que no lo son. Y creo Tordoc que el tema merece la discusión haber si así una vez por todas los astilleros despiertan y tambien todos vosotros saldréis beneficiados. Robert Saludos Claro que se quien eres, no eres nadie. Robert

Como siempre Emilio la cagas, yo siempre he dicho que me gano bien la vida, por cierto no te vi ni siquiera en mi stand con toda la ruta que hiciste en el salón y te invite a Almería y nada, se que eres un experto en la fabricación clasica pero un desastre de cómo me tratas como persona. Yo no he gerenalizado y si alguien se a sentido aludido por algo será. Así que yo creo que no eres trigo limpio. Tu tendrías que saber que nunca hay que contar todo lo que uno sabe técnicamente si no lo justo en cada situación y yo no he agotado ni un 1% mis recursos técnicos, acerca de productos y materiales de nueva generación y tu ya pocos recursos te quedan, estas desgastado y totalmente desfasado según lo que he leído en varios post.. Robert

Fran 67 no hay ninguna nautica que tenga un producto en exclusiva para una zona con un 20% yo te puedo vender una Astinor 34 por 150.000€ y me gano bien la vida y el precio de salida es de 187.000€ ¿Que te parece? pues todo es lo mismo. Los Astilleros portugeses ofrecen casi todos un 35% incluso un 40% ahra la Calidad de casi todos ellos deja muchisimo que desar, por muy barata que sea la mano de obra, es lo que le esta pasando a Starfisher desde Portugal, o le ponen mas fibra o se iran al garete. Saludos Robert Exacto por eso he dicho bruto, esos regalitos en una 6 metros no te ascienden a mas de un 2%. Saludos Robert

Jeronimo yo no vendo barato si no que vendo a un buen precio que es muy diferente y te explicare la diferencia. Pues muy fácil lo de los Precios. Te pondré un ejemplo Jerónimo de un precio real estándar de un barco de 6 metros. Si tu tienes un astillero llamado Pepito y tienes varias náuticas llamadas fulanitos y tienes el modelo Pepito 600 fueraborda con un motor Suzuki 140cv y si el precio de venta al publica esta en 28.000€ mas IVA 16 % mas portes 1000€ es decir 33.480€ los fulanitos no trabajan hoy en día sin como mínimo no les das el 30% es decir a ellos este barco les cuesta 19.600€ y ganan 8.400€ y como les plantees menos dicen si estas loco que para eso le vendo el barco del Astillero del vecino ¿A que encontraríais baratísimo un barco de 6 metros cabinado con un motor Suzuki de 140 por 19.600€ mas IVA 16% mas portes 1000€ que seria un total de 23.736€ en vuestro puerto?. Pues todas las marcas de Astilleros es el precio que venden aprox. a las náuticas o especuladores este tipo de embarcación si ellos no te hicieran ni un dto. el barco te saldría puesto en puerto en 33.480€ la diferencia de tu bolsillo seria 9.717€. Por lo cual los distribuidores míos Fisher Boats si lo quieren ser primero tienen que comprar un barco de muestra para que la gente lo vea y se mojen el culo con el producto ya que te lo enseñen todo por catalogo es de risa o ir a ver la que le vendieron a otro cliente de pena y segundo venderlo a un máximo de 28.608€ puesto en el agua IVA y portes Incluidos. Por lo cual ellos ganan en la operación 4.200€ brutos, ya que tener una náutica tiene lógicamente sus gastos fijos y una embarcación por muy bien que te la entreguen unas horas de mecánico no te las quita nadie. Y el cliente final se ahorra limpio 4.872€ El problema real que tienen muchos astilleros es con las náuticas que trabajan que al no querer reducir su margen están pillados y hipotecadas sus zonas y ahora con la crisis más, yo he tenido que renunciar a varias náuticas debido a que no se quisieron bajar del burro en el margen y menos comprar un barco en stock ya que siempre te dicen que tienen de otras marcas, lo cual es cierto pero en deposito y como no lo han pagado no les quema en el bolsillo y les da igual vender el de la exposición o el de cualquier catalogo náutico y el Astillero jodido. Yo cuando fui solo náutica siempre tuve un barco de casi todos los modelos del Astillero en el agua y pagado y como náutica aun con Sabor igual y con Astinor igual tengo una 32 y pagadita y siempre me fue bien con este sistema y el inmovilizado con una buena rotación lo recuperas pronto. Pero el margen comercial de vender un barco de 6 metros y ganarte casi 10.000€ lo veo un robo, y ya no te digo en uno de 8 metros que su PVP sean 100.000€ y les deje 30.000€ Es decir La náutica o el especulador vende un barquito de 6 metros y otro de 8 metros y tiene directo al bolsillo 40.000€, con esa pasta ya se tumban a la bartola tres meses y el Astillero jodido y la zona hipotecada. Yo por hay no paso, me hago cruces de lo que he llegado a pagar como consumidor final por un barco de 10 o 8 metros y la pasta que he dejado a ganar en esa Náutica. Yo no pretendo enseñar a nadie, pero si demostrar la realidad del mercado náutico. Y muchas náuticas o me odian o me adoran no hay termino medio. Yo no tengo ni la mas remota idea si me ira bien en el futuro pero mi política es esta y creo que es la mas justa para el cliente final y la náutica y no me importa explicarla, ya que todas las náuticas y Astilleros saben perfectamente que me gano la vida bien con estos precios, así que no os expliquen cuentos chinos de derribos de precios y pedirles un 15% de Dto. a la Náutica del barco que os guste del PVP que te lo puede hacer perfectamente y ellos seguirán ganándose la vida bien y le darán faena al Astillero y por lo cual podrán mantener los puestos de trabajo. Espero haber aclarado un poco el tema y se que me he enrollado pero creo que el tema se lo merece y mucho. CONSUMA PRODUCTOS ESPAÑOLES Un abrazo Robert

Salmuera no te mosquees, que ningún barco se ha perdido dinero, y prácticamente todos los barcos hay que fabricarlos, lo que pasa es que reducimos los márgenes al máximo y no abusamos de la gente, mi política de venta desde que era náutica y ahora que soy fabricante siempre a sido la misma, ofrecer la mejor calidad del mercado al mejor precio. No pienso subir los precios, si no que acabo de bajarlos mas, a mas producción menor coste de fabricación . Supongo que tu serás de la competencia, pues si te va bien pegando clavadas a la gente, aya tu conciencia yo jamás he engañado a nadie ni he abusado, parece que tu si, por eso no puedes dar la cara. Saludos Robert Jeronimo se lo plantee antes a Antonio y le parecio estupendo, es su proyecto. Un Abrazo Robert

Dimelo a mi, que la Astinor 34 no los lleva y ya los he puesto. Saludos Robert

La verdad, si tiene poco mas de dos años con dos motores Yamaha 80 CV, con solo 100H, y la navegación te gusta, tienes la electrónica y mas extras y tan solo 30.000€ , la verdad que es un muy buen precio , por no decir un chollo, solo casi los motores ya lo valen si algún día te arrepientes, prácticamente recuperaras todo el dinero. Así que muchas felicidades, por el barco y saber negociarlo también. Es el barco que menos me gusta de esa eslora Español pero si tu lo has probado y navega bien “Chapo”.Te aconsejo que cuando puedas pongas unos flaps, notara enseguida una gran diferencia con este barco de poca manga, tienes unas ofertas muy interesantes en Disvent Ingenieros de los flaps Minkota. Saludos Robert

. Bueno, a lo que iba. Los de Rodman es que te hacían pedir cita previa para entrar en el stand. Entre eso y que ya tenían intención de ir jubilando los barcos pequeños (y no habían llevado la Rodman 670), pues nos fuimos con viento fresco. En cualquier caso, si hubiera tenido la pasta para comprar un 8 o 10 metros, y me tratan así, ya te aseguro yo la marca que no voy a comprar pero ni por el forro. Ellos sabrán. Yo Juanex, iba con la pasta en el bolsillo hace 5 años, para comprarme un Menorquin Yatch 120 y como iba en téjanos y algo despeinado no pase de la cuerda ni de coña y me compre la Myabca 34. Saludos Robert

Tranquilo Juanex, me deje los huev... y casi la salud, para que la Artabria 650 navegara bien, cuando pueda sacare una parecida, con una carena mas preparada para el mediterráneo de ola corta para evitar al máximo los pantocazos, Esa unidad lo mejor que tenia es que con un motor de 90 cv te pillaba los 32 nudos y lo peor que con un 150CV era ingobernable se salía del agua y tenias que poner un máximo de 115CV , si le diéramos mayor obra viva y doble V en proa y una pequeña V en popa aguantaría bien el 150CV .Los interiores y distribución de ese barco eran excepcionales. Se que los de FiberShip van detrás de los moldes de Artabria y pronto igual vuelven al mercado las Artabria, yo creo que esos moldes no son validos para mi objetivo, costaría mas arreglarlos que hacer unos nuevos para el aguante de mas motorización. Pero si lo son para las motorizaciones antes mencionadas por lo cual a FiberShip le puede ir muy bien con la 650, con la 820 lx mejor que me llame y le explico, eso si que es mucho mas complicado. Saludos Robert

Ostia, Guillermo tu por aquí, el otro día entro el hijo de Carlos Sabor y con sus 18 añitos y se lo hubieran comido si no lo freno, por favor cuidarlo que es un trozo de pan y una excelente persona, os lo digo de corazón, es el de Fisher Boats Galicia. Guillermo, solo dos consejos. Si alguna vez te equivocas rectifica y pide disculpas y haz amigos, hay buena gente en este foro. Bueno que tengas suerte y saludos a la familia Robert

Mirate antes de segunda mano alguna orca 748 con dos motores, a mi personalmente esta embarcacion no me gusta como navega, no la encuentro nada estable y se desencarrila el rumbo llegando a culear y hace unos estraños en velocidad de crucero rarisimos con la sensacion de vuelco clavandose la proa en la ola y frenando el barco bruscamente.Se que a muchos foreros les gusta pero yo la he provado y quede absolutamente decepcionado, y luego los acabados son malisimos, te recomiendo si la compras que le pongas unos flaps para corregir las escoras y antes de dar un € sal a provarla y date unas buenas vueltas, ya que igual el mismo propietario a corregido estos errores, con trimados y demas.O puede ser que la unidad que prove estuviera defectuosa. .Es como cuando prove la Astinor 36 y la Astinor 34, dos carenas totalmente diferentes y la 34 la sensacion de estabilidad y de navegacion le da 100 vueltas a la 36. Es solo una opinion totalmente personal. Robert Saludos

Ojala no te equivoques, le pondré todo el interés para que sea así. Tiene que lograr la versión cañón un crucero de 45 nudos con dos motores de Suzuki de 250CV y eso me resultara muy difícil de conseguir, no la velocidad, si no la tranquilidad con la sensación de seguridad y comodidad de navegación a esa velocidad de crucero, a parte de Bernabé ,esta trabajando un muy buen Arquitecto naval en el proyecto, por no decir el mejor, así y todo será muy difícil de conseguir y tengo que lograr que me la homologuen con 500CV, lo de categoría B ya esta asegurado según opinión de dos ingenieros navales. Luego se pondrán montar dos motores de 100cv y sin problemas de planeo ultrarrápido eso ya esta asegurado y logrado o incluso uno de 150cv y sin problemas de planeo de ningún tipo. Yo recomendare la versión de dos de 100 ya que con un crucero de 25 nudos creo que sobra, pero al que le guste correr que pueda hacerlo con toda la seguridad posible de nuestra era, que nos proporciona la inteligencia de los buenos arquitectos, los nuevos materiales y personas experimentadas en la construcción de barcos, que estamos ya pasaditos 10 años del siglo XXI y la náutica deportiva bajo mi humilde punto de vista va muy retrasada respecto a otros sectores. Luego lo del acabado de los interiores, aspecto exterior y otras hierbas es otro cantar. Lo que tengo clarísimo es que si no me salgo, no lo presento. Yo busco siempre la máxima perfección de navegación, para hacer el mierda hay muchas marcas que lo hacen, y es que sacan novedades a prisa y corriendo y luego pasa lo que pasa, y conozco a varias y eso que en algunas de ellas les recomendé personalmente que se esperaran a que navegaran bien, y la contestación de todos ellos, siempre a sido la misma, “la gente que compra barcos no tiene ni idea de navegar”. Puede que mucha gente que compre un barco no tenga ni idea de navegar, pero la obligación de todo Astillero es hacer un barco seguro y que navegué bien “coño” Jo que me embalo Sooooooo, cojo un trankimazin y a sobar. Saludos Robert

Muchísimas Gracias Pícaro, no hice una sola foto de mi stand, aprovechare estas para colgarlas en la sala de juntas. Un fuerte abrazo amigo y ha sido todo un placer conocerte. Robert

Bueno te cuento, el barco nuevo de Playamar(Lamarca) se llamara Bernabé como su creador del supercasco, el sobre casco es otra historia, ya que como ya he visto el nuevo diseño de la 8 metros de Carlos Sabor mi colaborador y es un verdadero cañon de los que dejaran huella, me las tengo que ingeniar para hacer un sobre casco totalmente diferente al suyo para no hacernos la competencia y que sean dos barcos de pesca, pero para dos gustos totalmente diferentes de pescadores y el cerebro me arde. Os adelanto que será fueraborda con dos motores y parecido el casco a la Rampage y de planeo ultrarrápido y su estabilidad en parado será brutal. Bueno me he comprado un menorquín de 6 metros de segunda mano, de la marca Astilleros Corcho con un pequeño motor nanni diesel de 30cv de los de POP,POP y me largare yo solo unos días, muy pero que muy lejos mar adentro a meditar, solo me concentro de verdad cuando no veo tierra. Ahora lo tengo en el Varadero, repasándolo del todo y en un par de semanas estará listo, mi amigo y forero Cimarron me montara una sonda, ploter, gps, un radar Furuno, una radio VHF , telefonía satélite y un piloto de caña. Tengo una Rodman 1250, una Myabca 34 y una Astinor 34 y no se porque me gusta mas viajar con estos cutrichiles que no te puedes ni mover, la ultima vez que hice el burro con un yaut de 6 metros me quede tirado tres días en las Culumbretas. Ahora aguantan los temporales como un velero y te lo pasas pipa, mientras oigas el POP,POP. Saludos Robert

Pues si fue la mejor para mi. Saludos Robert

Bueno pues prueba un Yamaha o un Suzuki de 150cv y te asombraran mas, ni siquiera oiras el motor encendido y planearas sin darte ni cuenta.En el caso del 150cv o 175 cv de Suzuki es algo exquisito su sensacion de potencia, seguridad y tranquilidad. Saludos Robert

Pues yo Jerónimo sin contar los barcos de Charters ni los de las nauticas, solo a particulares cerré 21 und. Reales con la pasta de la reserva en la cuenta. Contando también con los de Sabor, que fueron aprox. Un 50% y no es de boquilla te lo garantizo, yo nunca miento. Me dijo Carlos de Sabor cuando cogió el avión por la tarde, que si leía en el periódico que había un avión que aterrizo en Vigo que fue dando botes todo el viaje, seria el suyo de lo contento que se fue el hombre se fue pegando botes de alegría . La verdad es que hicimos unos buenos precios con los paks de Suzuki y el margen comercial lo reduje al máximo que pude. Igual otras firmas vendiendo un barco de mi eslora y le dejo como si yo hubiera vendido cinco, pero el trabajo en fabrica de varios meses, ni le faltara a Sabor, ni a la Lamarca, garantizando el sueldo de un montón de trabajadores, con eso me doy mas que satisfecho. Un abrazo Robert