Fisher Boats

Bueno después de preguntar al Salón Náutico de Madrid donde estaría ubicado quien tendría al lado y quienes están apuntados por ahora me pasan esto, me han puesto como Charters Vilanova S.L les dije como Fisher Boats y además creo que no estoy en el palacio de barcos a motor y la lista de todos los expositores tampoco me la pasaron.Bueno el Lunes pregunto mas. Bueno esto es lo que tengo por ahora para enseñaros. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hola Robert, Te adjunto la zona de tu stand ampliada, donde podrás ver quienes son las empresas que exponene cerca de tu stand. Saludos Marta Ariste Directora Comercial SALON NAUTICO DE MADRID [email protected] mierda no lo se colgar

Fran67, si vienes al salon traete alguna Canaria, para alegrarnos la vista. Saludos Robert

Pues si tienes razon, porque yo le compre a mi mujer el serie 1 el 118d con un par de pijadas el navegador , el techo y piel a principios del 2008 y me cepillaron 25.000€.Y ahora por 20.000€ seguro que lo sacaria. Un abrazo Robert Jeronimo, como ya te conozco y se que eres un buen tio, pues no me enfado y cuando veo que te cabreas yo me escondo y ya esta. Un abrazo Robert

Porque os creeis que en todas mis unidades regalo el GPS y la radio VHF, pues para que os eviteis estos rollos patateros de las capitanias y tener a los clientes contentos, yo puedo matricular un barco ya en una semana, pero lo mio he sufrido. Saludos Robert

Si eso es cierto PUTA CRISISSS.....Mirar lo positivo ahora un coche o un barco te sale mas económico y el que pueda todo eso que se ahorra. Y esperar creo yo que es una tontería ya que si tienes el dinero disfrútalo, yo ahora acabo de comprar en Automóviles Piquer S.L. de Almería Un Skoda Octavia Combi 1.9 TDI con cambio automático DSG, pintura metalizada, control de crucero por 19.000€ IVA incluido y matriculación. Y se que es un buen precio que sin la crisis no lo consigo. Un Abrazo Robert

Encantado, acrifi Pues yo os vendo todos los que querais con los portes incluidos y el iva, no paralelos a este precio y me gano la vida bien. No se entonces de que esas diferencias de precio de 5.000€, que comentan otros compañeros. Saludos Robert

Ejemplo motor Suzuki 140cvTL comprado a Movil Motors, los vendo a 10.322€ ¿cuanto vale un paralelo? Saludos Robert

Pues Vale

Jeronimo no fastidies, pues te digo yo que no conozco a ningun astillero que compre motores paralelos y se perfectamente sin flipar que aqui en Catalunya te piden las Capitanias el libro de revisiones de la preentrega firmado por Movil motors, que llevo yo el tema de matriculaciones "leches". Ahora que cada uno haga lo que le de la real gana yo informo y fabrico barcos y no motores, vosotros me traeis el motor que querais yo os lo monto y os apañais con la matriculacion, ahora luego si teneis problemas que los tendreis, no me pidais responsabilidades del motor en cuanto a papeles.Las cosas claras antes de quedar mal con nadie. Dime la verdad Jeronimo tu te comprarias un motor paralelo? Saludos Robert

SI ES LA DEL AÑO PASADO. Solo lo he copiado del comunicado de ADIN ,pero que sepas que la mayoría de los Catalanes por desgracia no lo escribimos bien, otra cosa es que lo leemos perfectamente y es tal como lo estudiamos en su día con el Franquismo o en mi caso con el final del Franquismo y si ahora tenemos que ponernos a aprender a escribirlo suerte tienen los que tengan tiempo, de todas formas siempre bajo mi punto de vista será mucho mas útil, perfeccionar primero el Ingles, ya que te puedes comunicar con muchísimos millones de personas mas. Y por suerte ya mis hijos mayores que estudian aquí en Catalunya, hablan y escriben perfectamente el catalán, el castellano y el ingles. Y sin complejos ni radicalismos de ningún tipo, si no todo lo contrario con todo el respeto del mundo a todos los Españoles y orgullosos de serlo ellos, los chavales catalanes están creciendo con esta cultura de no extremismos de ningún tipo, heredado del gobierno del Pujol y es de lo bueno que se hizo en educación y claro esta lo primero es aprender la lengua de tu región de donde vives conjuntamente con el castellano, aunque desde fuera de Catalunya quieran hacer llegar otra imagen bien diferente. Saludos Robert

Perdon. la lista actual no es la correcta, cuando la tenga la paso. Saludos Robert

Te garantizo Jeronimo que si fuera legal, los Astilleros los comprariamos los primeros y yo personalmente no conozco a ninguno que lo haga.Y si conozco varios casos de motores paralelos que no se han podido matricular en Catalunya. Dime Jeronimo un solo Astillero que ponga motores paralelos sea de la marca que sea. A nosotros son a los primeros que nos lo ofrecen y te explican como falsifican los papeles para matricularlos y segun en que Capitanias igual cuelan alguno, pero en Catalunya seguro que no, y el riesgo y el ridiculo no merece la pena. En defensa de Movil Motors el importador de Suzuki España, entre la caida del Yen y los Dtos. les queda un margen minimo para la supervivencia de la empresa, estoy seguro que no se forran con los motores.Y ademas el servicio postventa es impecable y creo que no se merecen algunas criticas de otros foreros que desconocen la realidad de los margenes. Saludos Robert

Bueno acabo de hablar con la responsable del Salón náutico de Madrid y si se hace seguro, y he solicitado vía mail listado de expositores, cuando lo tengo os lo hago llegar. También os informo de esta nueva feria de barcos de ocasión en Barcelona: Traducido al castellano del 8 al 10 de mayo en Port Ginesta ---Castelldefels(Barcelona) Amb la col·laboració de PORT GINESTA, ADIN té previst d’organitzar una Fira Nàutica d’ Ocasió el 8, 9 i 10 de Maig a PORT GINESTA. Fins a 2.500 m2 d’esplanada per exposició en sec i fins a 100 amarradors per exposició flotant, amb excel·lents accés, pàrquing i oferta de restauració. Per promoure l’afluència de visitants es destinarà un mínim de 10.000 €, dels quals aprox. un 50% es destinaran a premsa nàutica especialitzada els 2 mesos anteriors i l’altre 50% a premsa general (diaris: La Vanguardia, El periódico, ...) les 2 setmanes anteriors. I també es farà un ampli programa d’activitats nàutiques en col·laboració amb federacions esportives i entitats per promoure l’afluència de visitants. Gràcies a la col·laboració desinteressada de Port Ginesta, el sector podrà tenir una FIRA D’OCASIÓ amb un cost mínim, just per cobrir les despeses de promoció i publicitat i organitzatives. Seleccioni l' opció llegir tot el contingut (en català o castellà) per a tenir accés a major informació. Saludos Robert

Paco estoy seguro, que si ese tipo de interiores te gustan, muchos astilleros españoles te los hacen y yo el primero, es como si a un piso de 30m2 le tiras los tabiques y lógicamente lo veras mas grande, es decir le sacas la puerta y la pared que dan al camarote y queda esto, el inconveniente que yo le veo es la entrada directa de agua en la cabina un simple rocion con la patronera abierta te moja el camarote o solo en el baldeo te dejas una ventana medio abierta o la puerta timonera y todo para el camarote, además también creo que en una situación de un poco de mala mar la primera ola un poco fuerte que te rebote en el espejo de popa la tienes dentro del camarote y otro es que la cabina cerrada puede un compañero coger el timón, cierras la puerta y te tiras a la parienta . Total es fácil tu pide y se hace, pero de serie me temo que solo los fabricado en Polonia lo están haciendo en esta eslora y el tiempo ya esta hablando y mas con estas ultimas lluvias. Saludos Robert

Discrepo contigo Myllam, hay muchos astilleros que han hecho muy bien sus deberes en estos últimos años y están jodidos igual o peor, y su mayor fuente de ingresos han sido los Salones náuticos y han sabido guardar, pero me temo que morirán igual, pero con la agonía mas larga ya que uno de los peores problemas que tienen aun muchos Españoles es, que de lo de fuera es siempre mejor. Te pondré un ejemplo yo en otro sector que fabrico unos productos industriales envaso para empresas Alemanas, Americanas y Francesas, y lógicamente yo comercializo el mismo producto exactamente igual, pero pone que es Español y sale casi un 40% mas económico, ya que los demás les pegan fuerte a los márgenes y te aseguro que según los últimos estudios de mercado el 82% de las fabricas Españolas consumen los de afuera y les das a probar el tuyo y te dicen al cabo de un tiempo que no es lo mismo y claro no les voy a decir que si lo es y que lo fabrico yo en la misma línea de producción y joderme los clientes de afuera y ya no te digo introducirlo en Francia o Alemania que te dicen desde siempre aquí consumimos producto del País. Suerte tenemos que aun nos utilizan países de la CEE como mano de obra barata y de alta calidad y saben ellos que nuestros productos son de excelente calidad, pero no lo dirán, les jodemos los huevos de Oro y de aquí 5 a 10 años cuando estos países emergentes de la CEE la mano de obra sea de calidad y empiecen a hacerlo bien, o nos hemos espabilado y cambiado la mentalidad o España será un absoluto desierto de fabricas. Es mi humilde opinión Saludos Robert

Las náuticas muchas de ellas les queda el servicio mecánico y técnico , pero los astilleros nos las tendremos que ingeniar o hacer milagros para salir de esta caída libre de mercado o lo llevamos fatal y todos a cerrar y no quedaremos ningún astillero Español y esto parece el fin y esta muchísimo peor de lo que imagináis, yo por suerte he pillado algunos pedidos y por ahora capeo bien el temporal, pero esta tormenta es de fuerza 10 y no vemos que amaine, si no todo lo contrario, espero que todos los otros astilleros Españoles logren capearla, es muy importante incidir mucho en innovar y dar muy buenos acabados a nuestros barcos, otro tema es un buen servicio postventa y el precio justo, y no esperar nada de la administración ya que no existimos y perderemos el tiempo y ahora es mas que oro. CONSUMIR EMBARCACIONES ESPAÑOLAS SON LAS MAS DESPROTEGIDAS DE EUROPA Y CIENTOS DE FAMILIAS OS LO AGRADECERAN MAYDAY...MAYDAY...MAYDAY..... . Saludos Robert

Acabo de sacar una matriculacion sin gps y pone 2 millas de abrigo de la costa ,maximo. Creo que es asi Saludos Robert

La venta en los salones es casi vital para la supervivencia de los astilleros. Pero para mas INRI encima el Presidente de la Feria de Barcelona nos refriegan en la cara que en la automoción las marcas no les cuesta un € el stand de Barcelona y el Presi Montilla, ahora encima les comera la ....(ojo solo por solaridad) “Claro en la náutica no nos pasa eso, ningún problema todos vosotros sois ricos” La verdad es que dan ganas de enviarlos a todos a TOMAR POR EL CUL.... Saludos Robert

OJO CON LAS MATRICULACIONES Y LA ELECTRONICA Como siempre en vez de fácil nos lo ponen a los Españoles todo mas difícil, como muchos ya sabéis ya es obligatorio a partir del 1 de enero del 2009 que los barcos con zonas de navegación de mas de 2 millas lleven GPS con salida de NMEA a radio VHF con salida a tu numero de MMSI. Pues ojito que no solo tienen que ser homologados los equipos de GPS que es la novedad 2009 , si no que además tiene que ser instalado por un técnico especializado con su boletín de instalador de GPS. ¿Donde están estos técnicos? ¿Requisitos? Pues yo mismo con la carrera de Ingeniero técnico Electrónico no me sirve para instalar un simple GPS ni una VHF “es de miedo y de pena” tienes que hacer unos cursos de la releche que ni los Notarios. Total yo lo solucione , pero que mejor que donde compréis el barco que os venga con el GPS montado además de la radio VHF y con sus certificados de instalador y os evitareis un montón de dolores de cabeza a la hora de matricular. A la hora de comprar la electrónica para un barco nuevo o cambiarla ojito que nos joden. Un abrazo Robert

Tordoc en el Salón de Madrid si quieres te dejo un trocito de stand y lo promocionas, no te cobrare nada, pero dímelo antes que tengo que ponerlo en la guía de la feria. Un abrazo Robert

Apuesta a caballo ganador, cómprate una Sabor 575 Fisher Boats con motor Suzuki 50cv ,(Ya que tienes el titulin) y este barco te planeara con este motor y su estabilidad es de lo mejor y fibra no le falta, tienes un crucero con 2 personas de unos 15 nudos y un máximo de 18-20 nudos. Te sale con Sonda, Ploter, Gps Hunminbird 787 con salida de NMEA a radio VHF con numero de MMSI, radio CD, 4 cañeros, 6 chalecos, 6 defensas ,Juego de bengalas, aro salvavidas, botiquín, matriculación, seguro por vitalicio a terceros, amarras con muelle de proa, deposito de combustible lleno y un billete pagado de avión de una sola persona, el día de la prueba de mar de tu unidad cuando este ya terminada IVA y portes incluidos en península 23800€. Solo te tienes que preocupar de arrancar el motor y disfrutar del barco. Saludos Robert Mañana por la mañana se entrego una unidad en tu puerto pero con un 70cv.Veras un camión de Transportes Florida Rojo y mi compañero David haciendo la entrega

Muchísimas Gracias amigos y si hay un Dios, que quiera que venga bien será para Septiembre Aprox. Esta pegando una castaña de viento aquí en Vilanova que a mi Rodman no le queda una sola colchoneta y acabo de cambiar las amarras de popa , estamos los barcos de los pantalanes de la parte Este de poniente con verdaderos problemas, yo estoy ahora dentro del barco y solo intentar abrir la puerta me entra la arena de la playa y mantenerse de pie es casi imposible. Saludos Robert

Bueno yo cogeré un Stand pequeñito, presentare la nueva 505, la nueva 600 cabinada y llevare la open 636, además de una Sabor 680 eje y no se si la nueva Sabor de 750 estara. Creo que meteré en el stand mucho Jamón, embutido y bebidas para que no nos roben en los bares del salón y en vez de camisetas regalare bocatas y espatarrare los barcos con remolque en el stand para que me salga mas barato y me traeré hasta la autocaravana . Si alguien tiene algún juego de la Play Station de pesca que lo traiga y nos entretenemos. Bueno mi mujer me acaba de pasar por SMS el test del embarazo y esta embarazada y serán ya seis, ¡casi me da un sincope y de los gordos este no lo buscábamos¡ Acabo de poner una oferta en la web para los pañales. AHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH

Miyam eso no lo dijo Kenedy lo dijo Abraham Limcom y mucha razón tenia, de todas formas, yo de lo que me quejo es que en España no jugamos con las mismas cartas que los demás países Europeos, yo ya dije bien claro que nunca he recibido ninguna ayuda de la administración ni creo que jamás la reciba, pero o todos Moros o todos Cristianos, si en otros sectores se esta haciendo, en la náutica también tendría que ser. Aunque sea solo a esos astilleros o nauticas que han hecho bien sus deberes y ahora están a punto de cerrar debido a la crisis repentina del sector y en plena caída libre. Yo no necesito afortunadamente hoy por hoy ninguna subvención para sobrevivir, pero soy de aquellos que se apenan cuando un astillero o náutica Española cierra y no se lo merece, por mucha competencia que sea mía. En cuanto a los motores no lo estamos pagando mas caros que los demás de la CEE, si no exactamente igual, o mas bien mas económicos por la piratería, el problema son los que entran de forma ilegal y se ahorran el 55% de aranceles, no veras un solo barco matriculado en la CEE exceptuando España y Portugal con estos motores y en Catalunya tampoco. ¿Abaratar precios si hay subvenciones a las náuticas y astilleros? Ahora lo principal será mantener los puestos de trabajo. En mi caso doy la máxima calidad en acabados, con un mínimo margen , y un servicio posventa extraordinario. Pensar y no os podéis ni imaginar la infinidad de quejas de náuticas y de Astilleros que he tenido, por vender a estos precios, pero son precios justos y que me gano la vida y doy trabajo, si yo puedo los demás también, ¿Por qué os pensáis que muchos me saltan al cuello a la mas mínima en este foro? Pues son náuticas o astilleros que robaban y se creían que todo el mundo que se compraba un barco era rico y lo timaban . Calidades y quejas preguntar en Anen o Adin y comprobareis que los que tienen menos quejas en Calidad son los Españoles, Primero los portugueses y luego los Polacos o Franceses. Repito tenemos que pulir los acabados de los barcos Españoles y seremos invencibles. La tradición de la fabricación de barcos el Español lo lleva en las Venas. CONSUMIR PRODUCTOS FABRICADOS EN ESPAÑA Y TODO IRA MEJOR Saludos Robert

Estoy acuerdo en todo lo que dices exceptuando: Los tomates tienen que ser españoles, que hay de buenos, bonitos y bien de precio en todos los mercados. En cuanto a los precios de los barcos el que se pase mas de lo que debe es problema suyo. Subvenciones o ayudas las necesitan en estos momentos todas las Pymes o el país se va al carajo. Los Astilleros Portugueses tienen unas ayudas de todo tipo de la administración y las inspecciones de calidad son 0 y los Franceses tienen ayudas de la administración de todo tipo de SS, de trabajo y de investigación y desarrollo, Además ellos consumen solo sus productos, Francia esta como ultimo país de la comunidad que consume nuestros productos. Solo vienen a España a veranear con una prepotencia absoluta y nos miran por los pies. Yo si pongo la fabrica en Portugal me regalan prácticamente el terreno, la nave y la seguridad Social de los trabajadores al 80% si son Portugueses. Aquí en España solo puede ser que te jodan a inspecciones de SS , de hacienda y de trabajo. Así que si el gobierno no protege nuestras fabricas, lo tendremos que hacer nosotros trabajando aun mas y mas, dando mas que nunca la máxima calidad, el mejor precio y servicio. En cuanto al tema de los amarres será una lucha muy fuerte pero pasaran por el aro tarde o temprano y en Málaga tenéis el problema de Marbella(Puerto Banus) y os contagia no es tan grave en el resto de España, eso no quiere decir que no sea grave. Bueno menos mal que estamos en la CEE y recogeremos las sobras y nos salvaremos. Saludos Robert