isidrom

Sabeis de algún puerto ( que no sea de la EPPA ) donde poder varar el barco y hacerle algunos trabajitos ?? Es que desde el 1 de febrero esta prohibido hacer nada en los de la EPPA ( tu no , una nautica si ) .

En el foro de embarcaciones , motores , etc. he puesto una foto .

Pues el sabado justo antes de entrar en el puerto de Algeciras , nos cruzamos con la Salvamar , que salia para fuera . En principio no le echamos cuenta , ya que la mar estaba muy buena y la visibilidad perfecta . Mientras estabamos limpiando el barco entra la Salvamar , y junto a ella , cual es mi sorpresa , viene una embarcación un poco rara . Me fijo mejor y resulta que es una Arvor 20 , a la que le falta TODA LA PARTE DELANTERA DE LA CABINA !!!!! Increible . Tambien entran una Dipol 750 con un 150 CV y una San Remo 635 . Viene la GC , una ambulancia , la policia local , etc. Desde el pantalan consigo entender más o menos que la Dipol se ha comido literalmente a la Arvor por la amura de babor . No consigo entender como sucede esto , en medio de la mar y con perfecta visibilidad . Aqui pongo la foto de la pobre Arvor .

Hacerle un agujero al casco de 110 mm de diámetro ( lo que hace falta para el transductor que recomienda Pirata-1 ) me parece una pasada . Pero en fin cada cual sabrá lo que hace en su barco .

De los motores Cummins se habla muy bien en todos sitios , pero son del mercado USA y alli el consumo como que no importa demasiado ( precios mucho más baratos del combustible ) . Aqui el consumo es muy importante y es un factor a tener muy en cuenta .

Para los que teneis Suzuki 150 o 175 CV . Que os han cambiado en la revisión de las 100 horas y cuanto os costó dicha revisión ?? Muchas gracias y feliz navidad .

Picaro , el barco con matricula de 2008 es el Habibi , que este año lo cambio de la lista 6ª a la 7ª , por lo tanto no es nuevo . Mañana van a sacar los barcos ( los restos mejor dicho ) del agua , para completar las investigaciones . A ver si alguien hace fotos y las pone . Segun parece el Habibi no tenía nada conectado a puerto , por lo que la cosa se pone rara rara .

Pues Pícaro , parece ser que el barco donde se originó el fuego no tenía seguro a todo riesgo ....

La noche del miercoles al jueves hubo un incendio en el CN Algeciras . Todo parece que comenzó en una Rodman 12'50 ( Habibi ) y de ese barco se extendió a tres más que tenía a babor , otra rodman 1250 ( el Proteus , muy conocido ) , una ST 10'60 ( Mi Bartolo ) y otro barco más del mismo porte que no recuerdo cual es . Cuatro de los barcos deportivos más grandes de Algeciras . Todos hundidos y reducidos a nada . Daba pena ver ayer los restos . El único que se veia algo era el que salio ardiendo primero , que se quemaron las amarras y acabó en las rocas , hundido y quemado por supuesto . Para más inri la puerta de acceso se bloqueó y no tenía apertura manual , con lo que los bomberos tuvieron que intervenir desde fuera . Una verdadera pena .

Un gallego muy entendido , me dijo en el Salón que eran buenos barcos , con acabados buenos , pero muy justos de manga . Aparte me contó alguna cosilla más de este astillero ....

Otro ejemplo . Hace casi un año cuando compre el barco : Mi barco Sabor 680 con suzuki 150 CV . Puesta en el agua , matriculada , seguridad , etc . Precios desde 32500 hasta 39000 . Y a todos les pedi exactamente lo mismo ....

Gracias Jose por tu invitación . Otra vez será . Caballo loco , lo de la 750 una cosa es verla en planos y otra en la realidad , delante de ti . La Shiren 27 en planos me gustabab algo y en la realidad no me gustó nada . Con la Sabor 750 , espero verla una vez hecha para definirme . Pero tu tienes razón , un aire a la Shiren si que tiene .

Mi Sabor tiene montado un respaldar , que es bastante cómodo . La pega es que si apoyas la espalda en el respaldar , a mi me cuesta llegar al volante de la dirección . Yo montaría dos asientos individuales , pero sobre mueble de fibra con estiba por debajo ( como un vaso cuadrado bocabajo ) , no sobre pedestal . En medio de los dos asientos , en el piso montaría un registro para la zona del depósito de combustible y a los lados guanteras en los costados .

Jose CP , el sabado estuve dando una vuelta con la familia por Marbella y , como la cabra tira al monte , acabamos en el puerto deportivo de la Bajadilla . Cual fue mi sorpresa de ver al famoso Coralfish . Me llamó mucho la atención los botes morados y de otros colores en la estantería que has montado detras del asiento , que son ?? Por cierto , como has solucionado lo de la entrada de agua por el pozo de anclas , puesto que a mi me pasa lo mismo ?? Muchas gracias .

La diferencia está en que a la versión fisher le han quitado pijoterías y detallitos que para pescar no son necesarios y que abaratan el coste final y hacen el mantenimiento más simple .. De proa a popa y espero no dejarme nada : - La fisher no lleva molinete de serie . - En el interior de la cabina el convertir el asiento vestidor en cama es una opción en la fisher . - El baño lleva WC quimico en la fisher , por lo que te evitas toda la instalación de tanque de aguas negras/grises . Tampoco lleva ducha de serie en el baño . - En el todo el interior de la cabina no han montado los listones de madera embellecedores del techo ni en los laterales . - La dinnete es algo más espartana en la fisher , pero totalmente funcional y práctica . - El mueble de fregadero-cocina , no tiene encimera y tampoco lleva cocina . El fregadero si , aunque yo le comente a Manuel si se le podia quitar también y me dijo que no había problema . El mueble es fibra y gel-coat con cajones y puertas en madera . - En cabina tampoco lleva de serie las cortinas laterales . ni la de la puerta de la cabina . - A la izquierda del puesto de mando le faltan un par de listones de madera para evitar que se caigan objetos que pongamos en esa zona . - Lleva solo un limpiaparabrisas . - En popa no lleva asiento de serie y la escalera y plataforma de baño es mucho más simple . Manuel me comento que le iban a montar una repisa junto a la dinnete , que es una muy buena idea . Ojo al hueco a babor bajo la mesa de la dinnete , muy grande . En la web de nautipol hay dos pdf con las principales caracteristicas de las dos versiones . Espero haberte aclarado algo . De verdad que para el que le guste la pesca y quiera un barco sin tonterias y facil de mantener , es perfecto . De hecho Manuel me comento que se arrepiente de no haber hecho esta versión antes , porque la está vendiendo muy bien .

El piloto consiste en un util que situado bajo la rueda del timón ( volante ) lo fija en una posición . La nueva 750 tiene muy buena pinta . Carlos me enseñó los planos preliminares y me gustó bastante . Habrá tres versiones : - Fueraborda - Eje - Y por supuesto versión Fisher boats .....

Ayer estuve en el Salón , ahi van mis impresiones y opiniones : - La palabra que definiría mi visita sería DECEPCIÓN . Muy pocos barcos que mereciera la pena mirar , pabellones cortados y cerrados con mamparas , muchos stands de relleno ( en el de la marca de comida Aneto por lo menos te daban caldito gratis ... ) , muy pocas novedades , etc . Nada comparable con otros años . - El pabellón 6 tardé 10 minutos en verlo . Ese tipo de barcos no me interesa ( barcos grandes de paseo , o como dice un amigo follaeros flotantes ) . Además había muy pocos en comparación con el año pasado . - El pabellón 4 ya me gustó un poco más . Me alegró que JRC vuelva a fabricar sondas para la nautica recreativa , el modelo FF-60 , como continuación de la exitosa saga FF-30 y FF-50 . Algunos le pondrán pegas porque es de 600 W , pero no veas como se ve el fondo en estas sondas . Son otro mundo . Tendencia en los fabricantes a NMEA 2000 , para poder ver en los equipos toda la información de los motores . También a montar redes de comunicaciones entre los equipos . Mucho material de nautica en este pabellon ( filtros , bombas , WC , inoxidables , pinturas , etc. ) . - Pabellón número 3 . Aqui empieza lo bueno . Si vienes por la pasarela de arriba , en la mitad derecha no me interesó nada , excepto ver algunos detalles de barcos americanos ( Trophy y Cobia creo que eran ) , como los flaps integrados en el casco . Lo poquito bueno estaba en la mitad izquierda : - La Sabor 680 fisher boat se venderá mucho , seguro . Yo no le pondría el WC , pero la verdad es que está muy conseguido . Carlos estaba muy contento con las ventas de Robert . - Graunner 830 . Barco bonito , bien acabado , pero muy estrecho ( 2'6 en 8 metros ) . - Nautipol . La versión fisher de la 830 es mi barco . Es perfecto . Dificilmente se puede aprovechar más el espacio disponible . Me encanto . Simple y sencilla , además de tener un precio increible , sobre 72000 € con el 260 CV , IVA y transporte incluidos . El 930 es otro pedazo de barco . Muy bien pensado . Tambien un 10 en amabilidad para Manuel y Belen , los dueños del astillero . - Astinor . Creo que la han cagado con la 820 . Le han puesto un asiento que ocupa todo el ancho de la popa , con lo que reduce la bañera . Despues de ver esto ni siquiera la vi por dentro . - Oceano . Hay una Oceanía de 8 metros cabinada que era muy bonita , pero cuando lei el peso ..... 2600 kilos en 8 metros cabinado ... sin comentarios . - Altair . Iba a ver la 860 , pero cuando el comercial le estaba enseñando el barco a otros clientes y levanto el tambucho de popa , ya no quise verla . Tiene casi todo el tambucho ocupado por depósitos !! - Starfisher-Rodman-Faeton . Las pongo juntas por un motivo . Te obligaban a ver los barcos con el distribuidor de tu zona . A ese lo puedo ver cuando quiera . Yo quiero otras opiniones . Esa ya la conozco . No tenían ninguna novedad en esloras medias . Rodman ha dejado de fabricar la 810 . Gran cagada con ese barco . - Shiren . No me gustaron ni la 27 ni la 28 . La 27 muy fea con esa proa y la 28 con mucha obra muerta para mi gusto . - Portu yates . El modelo 880 estaba en la mitad mala , pero la vi . Escasa altura interior y acabados muy mejorables . Había más barcos ( impresionante la Lurhrs ) pero no me interesaron tanto ( San Remo , Olamar Duque , Dubhe Javana , etc. ) - Pabellón 2 . Aqui lo único que me gustó fueron los motores . Estaban todos los modelos imaginables . Touron con los Cummins ( estuve viendo las curvas y creo que chupan más de la cuenta aunque todo el mundo hable maravillas ) . Yanmar , de pena . Nadie hablaba decentemente en español en su stand . En otro sitio me comentaron que Yanmar va a montar un centro de producción en Vilanova , con un almacen con bastante stock de repuestos , para intentar subsanar los problemas que han existido . El stand de volvo muy bien . Me atendió un señor de barcelona superamable , que me comentó muchas cosas interesantes . Habia Suzuki , Yamaha , Honda , Evinrude , etc . - Pabellón 1 . El pabellón del relleno y la farfolla . La pesca es lo único que se salvaba . El stand de Elyman era el mismo que el que montaron en la feria de Madrid . Novedades 0 . Un poco lo mismo pasaba con Game fisher , aunque estos han llevado cositas interesantes de jigging master . Precios los más caros . Pineda era el que más merecia la pena por precio y novedades . Impresionantes las cañas Fisherman , preciosas , tambien su precio ( 700 € ) . Alguna muestra interesante ( revolver de Sevenseas ) . El resto ( llar nautic , Chendo , etc .) poco que destacar a mi juicio . En fin ese fue mi día en el salon . Posiblemente me deje algo , pero ya me ire acordando . Si no he mencionado algun astillero es bien por olvido ( es posible ) o bien porque no sean de mi agrado sus barcos ( Lema , llaut , Cobalt , semirrigidas , etc . ) . Esto es mi opinión , nada más . Pelín largo me ha salido esto ....

Ayer vi la Sabor 680 Fisher boat . Enhorabuena Robert , a ti y a Carlos . Estuve viendola de punta a punta y esta muy conseguida con el WC . El único pero que le pondría es que yo prefiero el deposito de gasolina en el centro del barco ( más aplomo ) , como lo lleva la mía , en vez de en la popa como en esta unidad . No tuve el gusto de conocerte porque estabas liado con tus ventas . Otra vez será .

Con esas velocidades aqui por EL Estrecho te pararía la GC todos los días !!! Tu lo que quieres es una gayumbera !!!!

Alguno tiene instalada una bomba de agua de mar para baldeo , vivero , etc ?? Marca ?? Modelo ?? Instalación vertical u horizontal ?? En que zona teneis puesta la toma de agua ?? Interfiere con el transductor de la sonda ?? Muchas gracias .

Donde se puede comprar ??? Muchas gracias .

No se ve la foto

Astinor también presenta novedades : - Restiling de la 840 . - Nueva 820 . - Nueva 30 pies . Además están reformando y actualizando toda la pagina web .

El enlace era del modelo de más de 50 CV y costaba 23'99 € . En la foto ampliada del producto se podía leer Attwood perfectamente . El enlace he probado que no va , pero esta mañana me salio al ver una de las subdivisiones de la tienda de nautica de Armería Alvarez . En fin investigare esto , porque el precio ese es la mitad que el de la tienda del navegante .

Manolo , por favor , mira este link : https://www.a-alvarez.com/tienda/modelo.php...;car_id_42=1221 Creo que son las aletas Attwood , pero a mitad de precio que el la tienda del navegante , no es asi ?? Muchas gracias .