Mestral

nadie se anima en caso de que alguien este interesado podemos negociar el precio

perdon que no se ve la anterior haver si esta si

aqui pongo una foto de la estacion meteorologica entera

muchas gracias a todos por las felicitaciones se agradece un saludo

mandame por privado tu correo y te mando las fotos. la estacion esta nueva a estrenar vale la pena verla

- Gran pantalla táctil LCD - Iluminación de fondo Hi-Glo - Indicador de baterí­as descargadas tanto para la unidad principal como para el sensor - Reloj radiocontrolado con visualización de horas, minutos y segundos y dí­a de la semana en 5 idiomas - Calendario en formato Dí­a/Mes/Año o Mes/Dí­a/Año seleccionable de 1990 a 2089 - Registro de las mediciones - Trasmisión de datos de la unidad principal al sensor remoto por radiofrecuencia - Puerto serie RS232 para salida de datos - Función de auto scan entre sensores - Para sobremesa o pared incluye software para pc anemometro termo-higrometro pluviometro baro-termo-higrometro - cable adaptador de ca de 12v y trasmisores solares vendo por no usar precio 450 € si interesa puedo mandar fotografias de todo el conjunto

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el retroceso es la diferencia que existe entre la velocidad del buque y la velocidad teórica que desarrollarí­a en un medio sólido de acuerdo con el paso de la hélice. V. teórica = Paso x Nº de revoluciones Por lo tanto, el resbalamiento es igual a la velocidad teórica menos la velocidad real de la embarcación. Resbalamiento = V. Teórica - V. real del barco . las dos respuestas son validas pero con diferente contexto de todas maneras yo te aconsejaria que no te liaras mucho con estos temas la tecnologia naval del PER es muy sencilla y con entender lo que es el retroceso es suficiente centrate mas en otros temas como por ejemplo el de navegacion que ese si que te va a dar quebraderos de cabeza espero haberte ayudado saludos

venga desde aqui hos animo a estudiar y cualquier duda la pregunteis que gustosamente intentaremos resolverla en el caso del per tenemos 2 asignaturas mas complicadas que es la navegacion y el RIPA (reglamento internacional para prevenir abordajes) el tema de navegacion empezaremos a tener contacto con las cartas nauticas situarnos en la carta lo principal bien con latitud longuitud con demoras marcaciones,enfilaciones ,oposiciones y distancias calculo de la correccion total declinacion magnetica y desvio de la aguja actualizar la declinacion magnetica en la carta etc.... igual parece muy complicado pero ya vereis que no. tambien iportante el material compas cartabon transportador de angulos calculadora y cartas nauticas del estrecho bueno animo y a estudiar

bueno chicos yo creo que tendriamos que empezar por lo mas dificil y mas largo que es la navegacion pues consta de parte teorica y el ejercicio de la carta aqui en catalunya el examen dura 160 minutos y es teoria i 1 ejercicio de la carta las demas asignaturas no es que sean faciles pero son mas de incar codos en la parte de navegacion nos podemos encontrar con calculos de mareas calculos de tiempo, navegacion por estima ( matematicas pura y dura ) calculos de corriente, calculos de posicion con demoras no simultaneas, situacion por angulos horizontales etc... como veis bastante entretenida la navegacion otra cosa importante material para poder realizar todos los ejercicios de la carta cartabon,transportador de angulos compas y CALCULADORA CIENTIFICA que tambien hay que aprender a utilizarla tambien teneis que compraros el anuario de mareas 2006 del histituto hidrografico de la marina en cualquier libreria nautica para hecer todos los ejercicios de calculos de mareas tambien creo que seria interesante poder comunicarnos via messenger para poder hablar y pasarnos archivos bueno ahora lo que toca es estudiar saludos

yo tambien estoy dispuesto para el que quiera hacer el PER a echarle una mano en todo lo que haga falta voy a repasarme el temario de patron de yate para poder daros orientacion con lo que respecta al plan de estudios bueno animo a todos y gracias a mi amigo pirata por esos alagos

yo como libro de patron de yate recomiendo los siguientes como libro de estudios el patron de yate del gobierno vasco para mi es el mejor junto con el de patron de yate de cabronero mesas el de simon quintana es un poco toston luego teneis otro de ejercicios que se llama ejercicios de navegacion costera del gobierno vasco y el mejor sin duda del cual he aprendido mucho es el NAVEGACION COSTERA PROBLEMAS RESUELTOS de jaime vaquero todo esto lo podreis encontrar en la libreria nautica de mi buen amigo matias www.calmatias.com y ya sabeis ante la duda ..................... a preguntar que pa eso tamos

Buenas me presento de nuevo despues de mucho tiempo sin hablar por el foro haber si puedo ayudaros soy un apasionado de la navegacion yo me saque el P.E.R por libre y sin ninguna dificultad y hace dos años el patron de yate tambien por libre la unica asignatura que tube que pedir ayuda fue en navegacion actualmente me estoy sacando una titulacion profesional que es el patron de altura (ciclo formativo de navegacion pesca y transporte maritimo) tambien por prueva libre (solo vas a a hacer los examenes al centro y te buscas la vida para estudiar) para poder hacer esto de las pruevas libres tuve que hacer las especialidades formacion basica (supervivencia en el mar lucha contraincendios y primeros auxilios) con esta parrafada lo que quiero deciros es que si teneis voluntad y quereis ahorraros unos dinerillos hos animo ha provarlo por libre y siempre que tengais alguna duda o necesiteis ayuda no teneis mas que pedirla saludos

provar en la libreria nautica cal matias de tarragona tiene venta online aqui hos paso la pagina web http://www.calmatias.com/ saludos

yo tambien he oido hablar de convalidaciones para los patrones y capitanes de yate pero creo de momento que todo se queda en simples comentarios yo estoy haciendo el basico de embarque en la casa del mar de tarragona y el ciclo lo hacen en la atmella de mar pero yo lo voy ha hacer por prueva libre ya que trabajo y no me puedo permitir parar 2 años para estudiar el sistema de prueva libre consiste que ellos te dan una blibliografia con varios libros para cada credito y tu te buscas la vida para estudiar. pero con buena voluntad y si te gusta yo creo que tiene que ir bien como bien ha dicho pep en la web de la escpla encontrareis mucha informacion y el que no sea de catalunya tambien puede mirar la pagina siguiente: http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO...ARINA_MERCANTE/ saludos

buenas soy el compañero de pirata y voy a explicar mi caso soy patron de yate y desde hace mucho tiempo intento sacarme una titulacion profesional para poder llevar embarcaciones de lista6º como embarcaciones de buceadores etc siempre ejerciendo como patron y por ello cobrando pues bien en la nautica profesional exsisten varias titulaciones mas o menoos "asequibles" ya no hablo de un capitan de la marina mercante o un piloto que son diplomados y licenciados empiezo por titulos como patron de pesca local y patron costero polivalente que solo sirven para embarcaciones de pesca luego esta patron portuario que solo puedes navegar en puertos y radas sin alejarte mas de 3 millas y el cual necesitas aprobar el examen y acreditar 24 meses de embarque luego pasamos a los antiguos patron de cabotaje y patron mayor de cabotaje que ahora se llaman patron de litoral y patron de altura respectivamente pues bien para realizar el patron de litoral que es el que estoy haciendo yo primero tienes que hacer el ciclo de grado medio de tecnico en pesca y tranporte maritimo( 2 años ) lo puedes hacer por prueva libre (te buscas la vida para estudiar y solo vas a hacer examenes) necesitas tener el modulo de formacion basaica marinera(supervivencia en la mar lucha contra incendios primeros auxilios dura mes y medio practicas incluidas)del cual obtendras la libreta maritima que es donde te sellaran los dias de embarque luego cuando tengas el ciclo con todos los creditos aprovados tendras que realizar 12 meses de embarque como marinero y obtendras el titulo de patron de litoral sin mando y luego realizar 12 meses mas de embarque como oficial de puente para obtener el mando.Atribuciones no alejarte mas de 30 millas de la costa en buques de hasta 1600 TRB y hasta 150 pasajeros siempre que acredites el 2º nivel de supervivencia en la mar(para poder transportar pasaje) como veis nada facil pero bueno espero haver despejado algunas dudas .

buenas yo fui al examen de barcelona el 19 de febrero he aporobado navegacion seguridad y seguramente procedimientos radiotelefonicos (recurrida ) decirte que por libre no es dificil pero igual en navegacion se te atragantaran segun que cosas pero bueno ya sabes a preguntar que pa eso tamos respecto al material te hara falta el anuario de mareas y un buen libro yo te recomiendo el del gobierno vasco que todo esto lo puedes encontrar en la libreria www.calmatias.com.

felicidades pirata te desea tu buen amigo mestral y ya sabes nos toca fin de semana de agua el sabado por debajo y el domingo por arriba felicidades

pirata saca una entrdita para el tete que ya sabes que yo me apunto a un bombardeo haber si nos compramos unos forritos polares de esos buenos

buenas hay va este haver si hos gusta no es lo mismo tejidos y novedades en el primer piso que te jodes y no ves nada y encima te piso no es lo mismo dos pelotas negras que dos negras en pelotas

yo me apunto karkamal tengo ganas de bucear y estrenar mi nuevo equipo y si ademas hacemos una buena comilona luego mejor que mejor contar conmigo

desde aqui quiero abrir este post para felicitar a mi amigo y compañero pirata que hace unas horas se acaba de estrenar como papa de una niña que como no se llama Mar ¡¡¡¡ENHORABUENA CAMPEON¡¡¡¡¡

Yo invierto mas o menos una hora diaria los fines de semana mas tambien cuento con la ayuda de de de mucha gente ya que trabajo en el puerto de tarragona y conozco mucha gente del mundillo y cuando tengo alguna duda acudo a ellos pero no te desanimes a hacerlo por libre simplemente tienes que tener voluntad para hacerlo y cuando tengas dudas preguntar y ya veras como lo sacas de todas maneras si algun dia quieres pues ya sabes quedamos ya que estamos por la misma zona y te paso materia fresquito y si puedo te resuelvo alguna duda.

hola Janel yo me lo estoy sacando por libre(el dia 19 voy al examen)y te puedo asegurar que no es tan dificil tienes sus cosillas como todo pero preguntando todo se arregla tambien el PER me lo saque por libre yo te recomiendo varios libros que yo he utiluzado y que para mi son buenos primero el de simon quintana es bueno pero es muy pesado luego he utilizado el de jaime vaquero que para mi entender es muy bueno pero solo habla de la asignatura de navegacion y el que mas me ha gustado es el patron de yate del govierno vasco que ademas tambien tiene uno de ejercicios de navegacion que esta muy bien de todas maneras te paso la web de mi amigo matias que tiene una libreria nautica que no te la acabas y si tienes alguna duda o algun problemilla ya sabes a preguntar que para eso tamos. http://www.calmatias.com/

gracias pirata por nombrarme como autor de esas fotos la verdad esque aunque no pude estar ese dia al mando de la trempada tuve una buena experiencia(con bombas lapa incuidas) en poder conocer a toda esa gente que han formado el curso de intructor 1E y me alegra el pensar que voy a poder conocer el 50% de agua que me queda rodeado de estos profesionales del buceo deportivo ya que seguramente como tu bien dices seguramente la proxima vez que mojes el neopreno sera conmigo.