Es un poco de todo al final lo de la direccion, aquí porque estamos acostumbrados a buscar costes baratos en la compra de un barco, que si poca potencia porque el motor siguiente vale dinero, que si nada de bombas de presion, que si nada de viveros, que si nada de direccion, que si nada de dobles baterias, vamos que pagamos 30000 euros por un barco que no lleva nada, y que despues vale un capital montarlo nosotros cuando desde un astillero y en pleno montaje cuando la faena es la misma que mas da montar una direccion u otra o una bancada para dos baterias y desconectadores? La faena la misma y dudo que comprando grandes cantidades las diferencias de precio sean muy grandes, en EEUU (si ya lo se, el pesado de siempre ) barcos de 18 pies vienen con esto de serie porque es imprescindible para la comodidad del usuario, barcos de pesca? Pues accesorios que al final los montamos todos y ya de serie y para los barcos de 20 pies para arriba todos con sus flaps que no hacen mas que mejorar el barco, pero claro el barco sale mas caro, pero si miramos lo que al final nos gastamos en chapucillas y el coste de astillero dudo que haya mucha mas diferencia