pirata-1

tambien depende en la caña que lo lleves montado para mi un carrete minimo para estos peces un twinpower 10000

hay un astillero americano sailfish http://www.sailfishboats.com/ que en uno de los catalogos que tengo indicaban que sus cascos funcionan con menos potencia que sus competidores, es una marca con una calidad buena, pude probar la de 26 pies que no iba nada mal con 2x150cv

solo espero que los ocupantes tuvieran buen fin

primero tu presupuesto ya que hay de todo tipo y para todos los gustos

grandes preguntas por lo poco que se intentare contestarte algunas [quote name='poursuivant' timestamp='1327323987' post='790818'] Varias preguntas de neofito en la materia. Para no complicarlo no quiero entrar en calidades de construccion, materiales, etc solo en diseños y comportamientos en navegacion y en parado. Por lo que habeis expuesto hasta ahora creo entender el comportamiento de esos cascos en V prolongada hasta casi la popa, mantener una velocidad importante y una navegacion segura aunque el estado de la mar empeore, ahi con un casco nacional o bajas velocidad o empiezas a dar pantocazos . Mis dudas es que ademas hay una variable mas ajena al diseño pero que va pareja a los dos estilos y es el peso, Americanos mas peso, nacionales menos. Ahi van las dudas ¿Los pesos de la americanas vienen dados por el diseño que requiere de mas fibra o es solo cuestion de calidad del producto?, [color="#FF0000"]los barcos americanos por norma la mayoria o casi todos no llevan refuerzos de madera como llevan las de aqui eso hace que necesiten mas fibra teoricamente u otros materiales para darle esa fortaleza y es algo de lo que muestran orgullosos en sus catalogos, "libres de madera!!!" y a parte otra cosa que tambien les añaden peso, practicamente la totalidad son insumergibles ya que van rellenas de espuma sus quillas.[/color] eso me lleva a la siguente duda ¿un diseño de V profunda con el peso de uno nacional se comportaria igual? [color="#FF0000"]porque no?[/color] y sigo con mis dudas ¿Y un diseño nacional con el peso de una esas V prolongadas mejoraria o solo seria un elefante que nada? [color="#FF0000"]teoricamente mejorarian, tenemos casos de V profundas, todas las neumaticas semi-rigidas las llevan [/color] Evidentemente esos cascos en V profunda precisan de mas motor por su peso pero ¿tambien por su diseño o es indiferente?. [color="#FF0000"]el llevar mas motor a parte del peso es tambien porque necesitan mas potencia para sacar el barco del agua para el planeo [/color] ¿Cual es el comportamiento o el punto fuerte para el que estan diseñados los cascos digamos nacionales? [color="#FF0000"]salen al planeo antes y con menos motor, lo que implica un menor consumo y en teoria un menor balanceo en parado[/color] y otra pregunta que a mi particularmente me interesa mucho ¿Los cascos con la V prolongada hasta popa tienen la misma estabilidad en parado que los clasicos nacionales?. [color="#FF0000"]teoricamente tienen mas movimiento transversal pero tambien ese movimiento les hacen recuperar mejor que uno plano[/color] No se si me he liado mucho pero si hay diseños diferentes es que hay necesidades diferentes y me gustaria saber si el diseño nacional clasico tiene algun punto en el que destaquen sobre los diseños de V profunda. Como he dicho sin entrar en calidades ni materiales solo las bondades y los incomvenientes de un diseño y otro. Saludos y buena pesca [/quote] cierto cada uno tiene unas necesidades propias, a mi me interesa que sobre todo se comporten bien con mala mar, me hace sentir seguro y poderoso http://youtu.be/FviRLEUN45Q http://youtu.be/1tE3Ht7fh4E

yo a lo mio buena rueda de prensa la de ayer de mou diciendo a la cara lo que todo el mundo sabe que no es madridista sino un profesional, eso ya lo sabiamos hombre pero no te metas asi con los que te pagan al final, me parece de muy mal gusto la verdad por otro lado y viendo o siguiendo un poco lo de este hombre veo que no viene al madrid para hacer de este un equipo mas grande sino viene para hacerse su curriculum mas grande, triunfador en 3 ligas europeas y buscando la cuarta en cuatro equipos distintos, vamos lo que se diria seguir aumentando su ego personal y no del equipo que le pagan, esa es mi impresion y la que da este hombre escuchandolo cuando habla de los titulos que él ha ganado y no con los equipos que los ha ganado y si para mas muestras lo que comento al principio, dejando claro que es un profesional.

sera entonces que el barça juega a un tipo de futbol racano, defendiendo y que apenas marca goles ni pisa el area contrarea

[quote name='picaro' timestamp='1327266303' post='790634'] Pero como van ha echar a un entrenador que va primero en la liga con unos numeros increibles, clasificado en champion brillantemente, y goleando a todo el que se pone por delante, menos al Barça, una cosa es lo que quereis y otra la realidad [/quote] esto ya paso una vez en el madrid, parece que tengas mala memoria por cierto curioso pero de nuevo gana por ahora de penalty

si a mou lo hechan que deberia hacer el presidente que ha quemado todas las naves defendiendo a este entrenador?

para el inoxidable y las manchas de oxido en el casco

primero de todo por eso caballo loco que es un precio razonable? a partir de tu precio razonable que no es el mismo que el mio, el de mambo o el del vecino de delante hablas de las cap camarat y te voy a contar una cosa, sitgeta dueño de una hydra-sports 2300VX (6.8m) en condiciones de mar de garbi F3/4 mar ya algo formada navegando con su barco deposito lleno 4 personas a 31knts. contra la ola en ese mismo instante un buen amigo mio y de robert con una cap camarat 7.55WA mismo motor yamaha 250cv no podia pasar de 20knts. maximo 22knts. ya que tal y como nos dijo su dueño los pantocazos eran insoportables mientras con el otro barco no dimos ni uno solo, ahi esta la diferencia mambo te habla de diseños de carenas, cuidados de moldes y todo un pequeño sin fin de cosas que a veces no estan reñidas con los precios http://seahuntboats.com/ este astillero por ejemplo no sera de los mejores en acabados, pero no tiene precios elevados como otras marcas, fijate en su diseño

Picaro a mi no me gusta como juega prefiero el juego del barsa si a ti te gusta me parece perfecto, pero tambien hay una cosa que a mi personalmente tampoco me gusta y es que el fin no justifica los medios, no se si me explico

Hay unos estropajos jabonosos por menos de tres euros en el mercadona que si lo supieran las nauticas lo venderian a ...

A eso me refiero yo que si miramos barcos por precio pensamos que no podemos hacerlos pero en EEUU tambien tienen barcos baratos con prestaciones similares, sea fox podria ser un ejemplo

No habia visto tu ultimo post caballo loco, fijate en los dibujos de mambo y dime cuantas europeas ves asi, ni las oceania que son stamas mal copiadas son asi, shiren ni por asomo, dipol yo se de uno que yo conozco y probo la 7.5CC y acabo comprando una americana CC de 22 pies que segun me comento la sensacion de seguridad y fortaleza eran muy superiores Mientras busquemos barcos bien de precio, con motores de pocos cv y que encima corran pues a sufrir pantocazos y a seguir intentando compararnos Por otro lado para mi las faeton son de lejos los barcos nacionales que mas se parecen a los americanos y comentarte que las colas en EEUU siguen siendo muy utilizadas al igual que los braquets bien hechos ya que alli son pocos los barcos con colas que pasan todo el tiempo dentro del agua

Yo es que la 636 de playamar no la considero americana ya que es una CC europea sino comparala con key largo, rainieri, jeaneau con sus nuevos modelos CC Las fisher de CC americanas no tienen poca manga que digamos ya que normalmente las 20/22 pies estan con 2,6m de manga, vamos una manga muy aceptable

articulo muy interesante

una pregunta para todos alguien se cree la disculpa de ayer de pepe? considerais que es una disculpa como tal?

no se que es mas malo si pepe repartiendo o la musica por otro lado este fin de semana partido de liga, no se hasta que punto puede afectarles a los equipos que han jugado esta semana en sus resultados sobre todo mirando los de arriba y los partidos que tienen la moral de los vascos con los palos que les han dado a los merengues en todos los medios

yo solo pregunto una cosa, que le pasa a un bidon de gasolina si le acercamos una cerilla?

el presidente ya lo dijo hace poco, todo lo que sea defender al madrid es madridismo, las declaraciones de mou, todo vamos, lo que no se es si pierde o como pierda o de la manera que pierda la semana que viene si va afectar en la directiva y las decisiones que van a tomar

[quote name='picaro' timestamp='1327008263' post='789868'] Antes los padres les decia a los niños como no te duerma viene el coco y te va ha llevar, ahora los cules decis los mismo pero cambiais el coco por Pepe [/quote] suena a chiste y porque te conozco pero picaro justificar cosas de estas y no lo digo por ti, hacen un flaco favor al madrid, al futbol y sobre todo un muy mal ejemplo para los jovenes que quieren jugar al futbol

paco te has dejado un dato de la estadistica que para mi es la mas alarmante que los dos equipos acabaron con las mismas tarjetas yo quiero que mou se quede mucho mas tiempo, primero daba por saco escucharlo, despues te acostumbras y ahora te ries y lo mejor de todo es que cuando te encuentras con un merengue se te sale una sonrisa que no tiene precio

ya los motores de 300 y 350cv gastan una barbaridad, en una prueba con una Hydra-sports 4200SF con 4 verados de 300cv. alcanzamos las 60mph con un consumo de unos 25 galones hora lo que es lo mismo que en un barco de mas de 12 metros con 1200cv ibamos sobre unos 55knts. consumiendo 400 litros hora

yo tampoco lo vi pero si lo escuche, apasionante y despues al verlo el ver las caras de los jugadores eso si que no tiene precio