pirata-1

por tarragona esta la cosa algo complicada, yo además normalmente voy embarcado, podrias probar espigones en la pineda aunque por norma estan a petar y no hay buen ambiente, en el espigon del puerto he probado, pero nunca se me ha dado bien ya que hay mucho pescasub por la zona, si necesitas mas ayuda, no dudes en contactar conmigo

cuando el barco este fuera del agua, ve a verlo con un mecánico de tu confianza

son barcos muy buenos los tres, lo único que yo no haria es cojerme un barco de esas esloras con fly, ya que para mi entender todavia son pequeños para esto, un barco con fly a partir de 10 metros si, pero con menos son muy bailones y es de los mejores sitios para marearse

buenas sudafra, te pongo unos datos de la hydra-sports 3500VX velocidad punta con 2x350 de yamaha sobre los 43 nudos a 5750rpm. (depende tambien del estado de la mar en el momento de la prueba) velocidad de crucero a 4000 rpm. sobre los 27 nudos, al igual que antes depende del estado de la mar autonomia a velocidad de crucero con el deposito al 95% unas 340 millas, hay que contar que el deposito es de 1408 litros peso del barco sin motorización aproximandamente 6200kg. puede llevar hasta 900cv. una V de 23º eslora de 10,58m. y una manga de 3,32m. no se si te podrás hacer una pequeña idea de consumos y otros cálculos, cuando pueda te pongo los de proline y te miro las otras, pero estas las de hydra, las tengo mas por la mano y tengo toda la información directa del astillero hasta pronto

juanjo, tambien quisiera felicitarte por tu clasificación, hasta ultima hora estuvimos ahi, varios barcos, espero verte pronto por este mar nuestro

la mejor manera de saber que tipo de motor es, es preguntandoselo al dueño o sino mirando por la parte trasera del barco y veras la cola a partir de ahi, una cola es algo mas delicado que un eje o un fueraborda, pero en ningun momento son motores mas malos, simplemente requieren que las revisiones se pasen cuando tocan y no dejarlo, ya que entonces es cuando realmente se origina un problema. pero por lo que dices este barco es de motorizacion intra-fueraborda, de Z o de colas, como quieras llamarle

yo solo conozco la Hydra-Sports, la verdad que es un tiro, mañana te pongo las caracteristicas de las pruebas con velocidades, los consumos tendria que enviarte un mail al astillero para que me enviaran si tienen alguna prueba realizada, pero en navegacion una pasada, ya que tiene una V muy profunda con un angulo creo recordar de 23º, yo tengo una 22 pies de consola centrar y es una gozada, para mi es de las mejores que has colocado, las proline, son buenos barcos, en principio algo mas baratos que las hydra, claro esta con menos prestaciones, las otras dos no las conozco, pero lo miraré y las estudiaré y te comento la verdad que cuando pruebas un barco americano y comprendes que tienen una diferencia abismal a los demas barcos europeos

el palangre esta prohibido para los recreativos, incluso para los pescadores jubilados que lo llevan con barcos de 7ª, la guardia civil tendria que meter mas mano en el asunto y dejarnos a los que pescamos con caña tranquilamente, en los puertos por donde me muevo, pescadores en 7ª con palangres y transmallos, hay a montones.

para pescar con embarcacion no es necesaria otra licencia, si tienes licencia de pesca, otra cosa es la licencia de embarcación que es para la embarcación y cubre a todas aquellas personas embarcadas que no la tengan. yo no te se indicar precios por la zona que comentas, pero por la zona de cambrils, tienes alquileres por medio dia desde 240€ hasta cerca de los 600€ dependiendo del barco que quieras, eso si, combustible a parte.

este casco está sobre unos 218000$ que al cambio actual serian sobre unos 139000€ aprox. mas impuestos, pero es un casco de 10,58 con muchisimos extras ya de serie después la motorización pues depende de lo que se quiera montar

segun me comentaron desde el astillero en el caso de la hydra-sports 3500VX el 2x350 tenia unos 7-8 nudos menos que el 3x250, pero como contrapartida tienen un consumo algo menor y tambien mas simplicidad al solo llevar dos mandos, yo lo tendria claro, mejor 2x350

la verdad que hechamos en falta el cacahuet compitiendo , este segundo lugar para nosotros es la culminación de unos resultados de dos dias de pesca, ni mas ni menos, ya que no me creo mejor que muchos de los que estavan compitiendo y muy conocedores de la zona, los peces que habian no escaseaban ya que vimos muchos, pero eran muy dificiles de pescar (al menos por lo que a mi me compete), seguro que en otras condiciones los resultados hubieran sido distintos y como no, lo digo aqui y donde haga falta, creo que hay muy buenos pescadores que solo competirian si el sistema de capturas fuera distinto. a si que el año que viene nos encontraremos de nuevo y competiremos como los otros años que hemos competido, sin la menor pretension, simplemente intentar pasar dos dias de pesca en buena compañia y si pescamos, pues mejor que mejor, será entonces cuando empecemos a competir

eso es cierto, no todas las americanas son buenas por el simple hecho de ser americanas, al igual que aqui no se pueden comparar, las rodman, las starfisher o las felco, por decir algo. de las que dices boston whaler, creo que son otro mundo, ya que por precio creo que estan en otro nivel, edgewater es otra marca que inspira confianza, ya que dan garantia de por vida, las hydra-sports tienen una garantia de casco de 10 años y tres por componentes, pursuit creo que 5 años, stamas creo que son 7, las otras no las conozco y en las que conozco no las he visto

hola gran peixot, estas mirando la hydra que dices sera la 4100SF que es el nuevo modelo que presentaron en el ultimo miami boat show sudafra, respecto a la 3300VX, es un modelo que ya no se fabrica, todavia la tienen en la web porque hay dealers en estados unidos que tienen algunos modelos, esta la ha substituido la 3500VX que son 10,58m. de eslora, y creo que la potencia buena para este barco serian 2x350cv, ten en cuenta que yamaha 300cv se presentó en el salón nautico, pero no se si está ya en el mercado.

esto que dices es mas importante de lo que la gente se cree, sin ir mas lejos, en el pasado campeonato de spinning, mis compañeros se vieron superados por un barco con 2x250cv y el resultado fué que cuando llegaron ellos al punto de pesca, los otros ya tenian un tallam clavado a si que un barco rápido te da más tiempo para pescar, nosotros apuramos con la nuestra hasta ultima hora y en 20 minutos hicimos las 9 millas que nos llevaban del pesquero al puerto.

mareño, te dije que te contestas ya que tu mismo dices que estas augmentando la altura en el centro de estabilidad del barco, con lo que hace que toda la estabilidad del barco varie, y mas en un barco de menos de 5 metros donde la estabilidad de los mismos no es que sean muy buenas, puedes encontrarte que tu barco todavia baile mas de lo que lo hacia

es una dificil eleccion entre las que dices, con los fueraborda es cierto que los tienes alli detras con las colas metidas, pero creo que tambien es la pericia del pescador evitar que se metan por ahí, con fueraborda a parte de la stamas, robalo, tambien tienes las Hydra-Sports 3500VX con eje tambien tienes wellcraft son otras opciones, ojala tuviera yo este dilema

lo mejor seria para tener una idea, creo que en la guia practica de navegar, salen casi todos los astilleros que se pueden encontrar en la peninsula y con precios base, pero por lo que he visto, hay precios que no estan actualizados, pero te pueden servir de referencia

Rafa mi gran amigo, cada vez que te leo consigues emocionarme y no esta nada mal para ser un hombre de ciencias , al igual que andrés, para mi este segundo puesto, no es mas que la conclusion de un trabajo duro realizado por 4 personas, rafa, jordi, andrés y yo claro esta , que hemos y sobre todo vosotros habeis estado mucho tiempo peleando por esas zonas, salir con dias muy malos para ver como estava el ambiente, conocer poquito a poco zonas y costumbres de estos peces que nos vuelven locos y sobre todo, pescar pensando de otra manera distinta a la que uno lleva cuando va a pescar por placer, todas estas pequeñas cosas al final deben dar unos frutos, nos ha tocado a nosotros al igual que os podia haber tocado a vosotros, estavamos en el momento y en el sitio adecuados las bacoretas muy dificiles, de lo mas dificil que he pescado nunca, estuvimos durante varios dias y muchas horas de probaturas intentando pescarlas, ya que tal y como estaban por la zona solamente te daban opcion a un lance en condiciones, todo lo demas era regalo, tras muchos intentos, el jueves tuvimos suerte, intentamos adivinar sus movimientos, el traslado de las pajareras, tirandoles de todas maneras, hasta que dimos mas o menos con la manera de capturarlas y ese mismo jueves subimos una de unos 60cm, mas o menos teniendo localizada la zona donde estavan mas activas, el viernes decidimos salir a por ellas, pero lo peor fué la noche movidita de tormentas que tuvimos por la zona, la misma mañana desayunando tuvimos otra que hizo retrasar la salida y lo peor un viento molesto de norte que hacia inviable la salida de los barcos, sobre todo los pequeños hasta que a las dos del mediodia dieron la salida oficial, nosotros salimos volando (nunca mejor dicho) hacia la busqueda de las bacoretas, la primera que encontramos no tuvimos suerte, pero con la segunda, zassssssss, primer ataque y primera captura, después pues mas ataques fallidos y poca cosa mas, bueno si, cerca de 100€ de combustible gastados en tres horas y media, corriendo y volando tras las malditas bacoretas, andrés jugandose a veces el pellejo, ya que iba en proa con la caña en mano dispuesto a no perder tiempo para lanzar en el momento justo y con la mar que habia al principio, bufff, chico te prometo que la proxima vez que bajes por aqui sere mas suave tras el primer dia de combate, todavia tuvimos tiempo para controlar los tiempos de llegada a puerto desde distintos puntos para al dia siguiente no penalizar, ya que eso si que hubiera sido una p********** el tallams, tras la salida del segundo dia con una salida a la mar mucho mas peligrosa que la del primer dia, en todo momento, quisimos ir a probar los primeros lances si asomaria un tallams, pero no hubo suerte, nos metimos a buscar a nuestras queridas y odiadas bacoretas, pero la mar no estaba para bromas, con viento de NW y marejada pues ir detras de las bacoretas no era lo mejor a si que a la media hora de iniciar nuestra apuesta decidimos cambiarla totalmente e ir a buscar aquello que nos podia dar puntos, que eran los tallams (tanto andrés como yo, no era la primera vez que estavamos en ese campeonato y todas las veces que anteriormente habiamos apostado por esos peces, nunca los habiamos podido capturar, en fin cosas que pasan), bajando hacia las playas, empezamos a pensar los sitios donde ir a lanzar, buscando las salidas de agua, pero a partir de ahi y viendo un barco curricaneando y acordandome de las palabras sabias de mi gran amigo rafa que me dijo, "ese tio busca el pescado con criterio" y dicho y hecho, con criterio nos pusimos a buscar por la zona andrés y yo los pescadillos, hasta que al final dimos con ellos y andrés uno de los mejores pescadores que mueven los paseantes y claro esta, tuvo su premio una bonita captura, seguimos durante el dia con persecuciones, por mi parte fué uno de los dias que mas tallams y persecuciones llegué a ver en el delta, pero tambien uno de los dias que peor pesqué, en fin todo lo demas como el tallam que salvó la vida porque ya no lo necesitavamos para el segundo lugar, anecdotas, encuentros con amigos y conocer a grandes pescadores de los que todavia he de aprender mucho, ya mas o menos se ha contado y queda para la historia de nuestras vidas, esas aventuras para acabar contando a nuestros nietos pero lo que si os quiero comentar a lo mismo que ha comentado andrés es que somos 4 que formamos un buen equipo, el año pasado yo me sentí campeón sin poder estar ya que compartí esa inmensa alegria que tuvieron rafa y jordi, este año ha sido casualidad que nosotros estuvieramos alli, ya que tuvieron la misma oportunidad de sacar los tallams y un palometon fallido jordi y rafa, ibamos en dos barcos, pero uniformados igual a si que desde aqui quiero rendir un homenaje a jordi y rafa y volviendo al principio, sin su trabajo esto no hubiera sido posible, gracias amigos

por la diferencia de precio que hay, yo no lo haria, fuera nudos por ahi en medio

buenas juan que tal? la posicion del trim en teoria debe estar sobre la mitad de su recorrido, ya que es cuando el motor esta en paralelo con el casco, a partir de esa posicion y dependiendo de la carga que lleves, estado del mar puedes empezar a trimar, veras tal y como te han dicho que las revoluciones pueden subir o la velocidad es en ese momento cuando llevas un buen trimado las consecuencias de no llevar un buen trimado acaba siempre siendo un consumo mas elevado de combustible

tu mismo te estas contestando

galletas, por la zona sur de la costa dorada muchisima bacoreta, dificil de pescar pero a spinning con equipos ligeros son una autentica gozada como tiran las ca****s

que parde de la costa dorada estas interesado?

por norma los barcos tienen una depreciacion de un 20% por año transcurrido aproximadamente, a si que realiza las cuentas y veras mas o menos el precio real, otra cosa es el precio que uno le quiera dar a un barco, dependiendo ya del equipamiento, estado, si esta revisado o no