pirata-1

para mi los mejores motores los yamaha, despues están los demas respecto a lo que comenta mariners yo pienso al revés, si haces muchas horas mejor un 4T ya que gastas menos combustible y menos aceite

como dice unai, este tema sin fotos no vale nada marc, ya te vi con esa llampuga y también otra que saco el galletas de unos 8 kg. creo recordar

marc todavia no tienes el barco? mañana cuando tenga un minuto te llamo, mejor cuando tenga media hora que te lias a hablar por telefono por cierto voy a intentar ver a los atunes este sabado si os oigo ya hablamos

vamos a ver si como va este año porque me apetece participar

y a mi tambien, vamos a salir el sabado a buscarlos :P

marc, eres un crack de paso buscame patrocinadores para el equipo de pesca yo no tengo la matricula de mi barco pero te puedo dar si quieres los otros datos

por ahi andaria jeronimo, creo que ya son buenas velocidades punta y mas contando que mucha gente dice que no pasa de 25knts.

Robert por lo que me han dicho casi las unicas fisher que hay son las tuyas y de americanas..., solo una marca y porque están en madrid los importadores salon deprimente mas que salon podria considerare una simple feria y para 43barcos que hay..., mejor ni acercarse, si el sector se plantara para barcelona igual que lo han hecho los coches otro gallo cantaria

por ahora solo puedo decir CHORREA, CHORREA!!! esta noche ya veremos

jordi este fin de semana creo que podrás salir a probar tu nuevo equipo

si que hay un producto asi, voy a revisar mi mail, que me enviaron información a mi me enviaron este mail, pero no son los 10 años son 5, al menos con esta gente NAUTICAL ENVIROTECH Promociona” CUPROTECT “con un descuento del 40 % en todas sus aplicaciones en los meses de Septiembre y Octubre , Cuprotect® es un sistema único de control de incrustaciones, no una pintura, que utiliza las propiedades metálicas antioxidantes del cobre y de sus aleaciones para proveer una protección biológica, bajo las más duras condiciones Cuprotect® se compone básicamente de una capa de imprimación de epoxy, ofreciendo una dura y estable base con una fuerte adherencia al material del casco. Después sigue una capa de Cuprotect Binder que incluye productos específicamente elegidos tixotrópicos que aseguran una perfecta unión entre la imprimación y el producto final que es la aleación de cobre que esta proyectada con un flujo de aire. Además, como Cuprotect realiza una capa impermeable entre el casco y el agua que ayuda a proteger contra la oxidación, el osmosis y la corrosión. Debido a la forma de las partículas del cobre, Cuprotect no es conductor y entonces elimina todo riesgo de actividad galvánica. reduce el consumo de combustible y mantiene estable la velocidad máxima del barco Cuprotect® es indicado para cualquier tipo de casco de GRP (fibra) Hierro y acero. También, se puede aplicar en varios cascos de madera, por favor contáctanos para más información Presupuestos en www.nauticalenvirotech.es

coincido plenamente jeronimo, 2x150 estaria rozando los 40knts.

que nervios marc, ya queda menos, ve poniendo mi nombre al carrete porque voy a ser yo quien saque la pieza mayor

dejarlos que se acerquen para la quedada y les damos caña con los jigs

los dos tiempos antiguos de carburación ya no se pueden colocar en los barcos, esa es la prohibición, los que ya están montados y matriculados por ahora no hay problema

si paras la maquinaria después cuesta arrancar, este fin de semana volveremos a la carga

seria algun sueño erotico... yo probé una que los hizo, demostrable por varias personas, ibas tu en el barco que yo fuí? la probaste este barco con el mismo probador que yo?

yo te digo que tengo estos dos y un targa 3500 y contento por ahora, el targa para mi un poco lento, pero con la guerra que le he dado y bien

VALENCIA RECREATIVO 1 VALLADOLID GETAFE 1 MALAGA SEVILLA x ALMERIA BARCELONA 2 ATHLETIC REAL MADRID 1 ATCO.MADRID VILLARREAL 1 ESPAÑOL MALLORCA 2 BETIS OSASUNA 1 SPORTING DEPORTIVO 2 RACING NUMANCIA 1

campesina he la web de shiren dice que la maxima motorización son 500cv

ibon y entonces los tuareg boats son para embarcación? ya que tengo dos de estos por ahora con buen resultado y allí no veo que ponga nada de surf, sino como si fuera un carrete de barco

ese barco es una planeadora con dos motores de 500 y pocos caballos de colas, es un barco tipo cigarrette de 38 pies, si un barco de pesca hace unos 60knts. me creo que ese esté cerca de los 70knts.

que tal con los atunes?

intentar pescarlas a spinning en superficie y probareis la pesca mas divertida que te puede dar un pez, ver varios ejemplares pelearse por un artificial de 15cm es la bomba y cuando clavas simplemente expectacular, sin brumeos, sin olores ni nada a currican con plumas, vinilos también entran y a superficie, no hace falta plomar la linea la mejor epoca de agosto a noviembre y no por el cambio climatico sino porque es cuando mas calida esta el agua del mar y mas se acercan a la costa ivan muestrame la foto de la llampuga de 22kg. ya que nunca he visto una tan grande, si de 13,14 kg. pero nunca de 22, supongo que le sacarias fotos ya que es un ejemplar digno de fotografiar