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tienes razón, grácias por la aclaración estuve el otro dia modificando unas cosas y cambié el link, ya está solucionado

Astillero: Edgewater Modelo: 245 CC Eslora: 7.40 m. Manga: 2,60 m. Calado: 0,53 m. con los motores levantados Motorización: Fuera borda Potencia mínima recomendable: 250cv. Potencia máxima admitida: 350cv. Peso en seco: 1.543 kg. Depósito combustible: 570 l. Depósito agua dulce: -- l. Homologada para categoría zona: B Equipamiento de série: CONSTRUCCIÓN • construcción libre de madera • laminado manual • gelcoat de máxima calidad • estructura-refuerzo interior en una pieza • casco 100% insumergible CASCO Y CUBIERTA • 2 cofres en proa para estiba auto-achicantes • pozo de anclas auto-achicante y roldana • argollas de acero inoxidable en proa y popa • 8 cornamusas de acero inoxidable • espuma de alta densidad para hacer insumergible el casco • tapas de regala sobredimensionadas • 4 cañeros de inox. sobre las tapas de regalas • logotipo de edgewater adosado al casco • pasamanos en proa de inox. • pañoles a ambas bandas para guardar cañas • plataforma de baño integrada al casco con escalerilla BAÑERA • 2 posa bebidas • bañera auto achicante y antideslizante • cofres para utensilios en popa • asientos de gobierno giratorios acolchados • perímetro interior acolchado • puerta de acceso a la plataforma de baño • 2 cofres para capturas en la cubierta MOTOR Y SISTEMAS • 2 bandejas para las baterías con selector • 1 bomba de achique automática • depósito de combustible de 121l. • filtro-separador de combustible y agua • sujeciones, manguitos y mangueras de alta calidad • luces de navegación • 4 luces de cortesía • depósito de aceite para motores de 2 tiempos • conectores eléctricos sumergibles de calidad • extintor • dirección hidráulica y ajustable en altura • sistema para baldear con agua salada • vivero de 100l. • flaps eléctricos • depósito de agua dulce con ducha CÓNSOLA • brújula • cabina con wc químico • asiento a proa de la cónsola • toma de 12v para accesórios • mando control • parabrisas • estiba interior en cónsola • instrumentación completa • rueda de timón en inox • tablero conmutador con interruptores resistentes al agua Equipamiento opcional • colchonetas proa • perímetro interior de proa acolchado • colores para el casco: amarillo, verde claro, azul claro y azul “stars & stripes” • colores para el casco: rojo, verde oscuro y azul marino • color casco “custom” a petición el color que usted quiera • cuatro cornamusas escamoteables • lona consola • pasamanos de proa “bajo” lacado en blanco • biminí top en acero inoxidable • wc marino con depósito séptico • asiento tipo “leaning post” con respaldo, 4 cañeros, estiba y nevera de 94l • asiento tipo “leaning post” con respaldo, 4 cañeros, estiba y nevera de 94l. lacado en blanco • asiento gobierno con respaldo, area de trabajo y vivero extra • asiento gobierno con respaldo lacado en blanco, area de trabajo y vivero extra • asiento largo desmontable en popa • caja empotrada para utensilios de pesca, posibilidad de una a cada banda • t-top con 2 focos alógenos y 4 cañeros • t-top con 2 focos alógenos y 4 cañeros lacado en blanco • bolsa porta chalecos para el t-top • caja porta electrónica para el t-top • lonas parabrisas para el t-top • cañeros t-top anodizados en color oro • platinas para soportar los tangones marca “tako” • tangones “taco” de 15 pies telescópicos en acabado plata • tangones “taco” de 15 pies telescópicos en acabado negro-oro • pletina soporte en t-top para el radar • indicadores de posición para los flaps • rueda de timón en aluminio • molinete eléctrico con roldana Este tema ha sido promocionado a artículo

pues si lo quieres para un uso mas de crucero familiar que de pesca yo miraria barcos de mas de 6 metros

tu barco es de lista 6ª? porque si estás en 7ª está totalmente prohibido e incluso si te pilla la GC se te acabarán las ganas de alquilarlo, para ello hay empresas que pagan sus impuestos, tienen sus barcos en 6ª

aruberuto, marc y un servidor el próximo viernes 28 por la tarde iremos a ver esos cabezudos amigos tuyos

yo las tuve en mi primera neumática que era de 3 metros y poco, la verdad que para esa barca que teniamos iba muy bien ya que la podiamos pasear por la playa y tirabamos de ella 3 personas sin problema

subir o bajarla es mas facil o complicado dependiendo del remolque que lleves, si quieres usarla con remolque te aconsejo que te gastes un buen dinero en un buen remolque, ya que te facilitará mucho la maniobra el motor a mi gusto me parece justo para ese barco yo sin dudarlo le colocaría un 40cv precio, no lo sé, no tengo ni se las tarifas ni de ese casco ni de ese motor

a mi ya podeis apuntarme por otro lado veo muy bien lo de incentivar la participación, pero revisando los puntos, creo a mi entender que se puntua menos por acertar que por participar mi propuesta sería la misma que darkman, pero en lugar de 2 puntos por participar solo pondria 1 y al que no participe -1, porque a parte de incentivar la participación creo que los que no participen deberian ser penalizados y así ya tenemos también la ventaja de los 2 puntos respecto el que participa al que no participa e igualamos en importancia de puntos el hecho de acertar los resultados y participar en la porra no se, es lo que pienso, pero como siempre lo que diga la mayoria estaré al 100%

sitgeta, lo de los precios es una cosa que creimos oportuno no colocarlo, para evitar posibles errores que pudieran producirse de tarifas, cambios de moneda y lo mas importante este subforo es para ver las fichas de los barcos, después el que quiera mas información sobre ellos puede dirigirse a su distribuidor mas cercano para pedir información de precios respecto a los datos de velocidades, consumos los astilleros tienen pruebas realizadas, pero no de todas las motorizaciones, en el caso de barcos americanos, estos datos pueden conseguirse en las webs de los propios fabricantes de motores, por ejemplo en la web de yamaha USA o la de evinrude, hay test realizados por los propios fabricantes con distintas motorizaciones, tambien hay una web muy interesante que es boattest http://www.boattest.com/ donde tienen testados muchos barcos distintos y con pruebas muy buenas de motores donde incluso dan los pasos de hélice que llevan los motores

efectivamente de ahi mi intervención comentando la cantidad o no de horas que uno realice, que hacen ruido si y bastante, para el currican costero no acaban de funcionar del todo bien, ya que se engrasan demasiado las bujias, vibraciones, consumo esos son los puntos débiles, pero tambien un menor peso, menor mantenimiento, mas entrega de potencia y prestaciones son puntos a tener en cuenta en segun que esloras

un barco con camarote en esa eslora que comentas entre 5-6 metros sirve para muy poco, simplemente para meter trastos, los WC en esas esloras deberian estar practicamente prohibidos, son los sitios donde cualquiera acaba mareandose, incluso en WC de esloras superiores son autenticas camaras de tortura he visto gente salir de esos sitios con muy mal estado la cocina en un barco de menos de 7 metros es algo inutil ya que nunca vamos a cocinar, yo tengo amigos con veleros de mas de 10-12 metros y jamás han usado la cocina todo precocinado y a calentar en el micro como ves he sido un poco negativo en estas opciones, pero seamos realistas, vas a cocinar en el barco? vas a dormir en el barco? vas a ir normalmente al WC del barco? mucha gente se cree que cuando compra un barco con camarote es como si comprara una pequeña carabana, o casita, al final de todo esto no usa nada, hay que ser muy práctico en la compra de un barco y pensar para que lo quiero? cuantos dias voy a salir? cuanto y cuando vendrá la familia? voy a quedarme a dormir? voy a realizar travesias? después de todo este royo, comentarte que las rio son buenos barcos, pero la estabilidad no es su principal característica favorable, ya que por norma acaban siendo barcos muy bailones ahora mirando mucho y bien puedes encontrar barcos buenos, mas grandes y con buen precio como por ejemplo este http://www.cosasdebarcos.com/barco.cfm?id_...348656951544570

fran yo cojería yamaha y tienes un buen servicio en l'ampolla

bueno picaro, ya estamos como el año pasado? que ningún equipo valia nada y así fué nos regalaron la liga incluso un equipo muy real se dejó marcar 6 goles en campo propio venga hombre, si este título ya no deberia ni jugarse, ya que esta supercopa en principio es para que la jueguen los ganadores de la copa y de la liga de la anterior temporada y todos sabemos quien fué el único ganador de esos dos trofeos, claro que nos lo regalaron verdad?

perfecto galletas asi ya vamos agrupando pedrot, ya me lo pensaba que no vendrias con el barco, te colocaremos con marc

pon un anuncio en la sección de compra-venta y allí indicas precio, fotos y equipación, asi dejamos este foro libre para opinar sobre el barco

amigo picaro, me autocito porque ilusiones no me hago, ni digo que sea un paseo triunfal, solo pido que jueguen como mínimo igual que el año pasado, los títulos caeran o no, eso ya se verá ayer el barça se le notó con falta todavia de rodaje, muchos jóvenes en el equipo y no están todas las estrellas, pero esta eliminatoria está ya por el buen camino

cristian ahora es tiempo de pescar o como mínimo intentarlo, ya vendran los tiempos para narrar lo que fué o lo que pudo ser para los que merodean la zona y les pueda interesar http://www.pescamediterraneo2.com/foros/in...showtopic=34365

cierto, sin luz se puede estar, pero sin agua para baldear y endulzar el barco...

id colocando escudetes, la competición de verdad empieza esta noche y en 12 dias el barça puede conseguir sus primeros títulos oficiales, ahora solo queda que jueguen igual que el año pasado

sres. volvemos a activar la kdd en Cambrils, ya estamos organizando la logística os dejo el link del post http://www.pescamediterraneo2.com/foros/in...75&start=75

fecha del evento será el 26 de septiembre, sabado para que podamos asistir los máximos participantes, tanto de la zona como de fuera actualización lista provisional josmar moncheta y tripulación marc jeaneau davidrodman browser pirata Dan Aruberuto Alberto con mosca Sirius spinjig fran delta curri centollo avis woman juan carlos llobarrete y cia. pedrot galletas fox lo que si es muy importante es saber cuantos de vosotros vendréis con vuestro barco para ir empezando a colocar tripulantes y hablar con el náutico para los amarres, pero en principio en el muelle de espera que está justo delante del chiringuito donde realizaremos la comida hay sitio para todos animaros que ya queda muy poquito y la pesca seguro que nos dará muchas satisfacciones para esas fechas

lo de las revisiones practicamente es lo mismo uno que otro y esa diferencia de precio en combustible? ya nos diras tu mismo si en esas 4-5 salidas mensuales se convierten en el doble, cuando tienes barco todo cambia

buenas chicos, esto va acercandose, una de las mejores fechas y dando un respiro a aquellos que participen en el campeonato de currican de catalunya, puede ser para el último fin de semana de septiembre, hemos hablado curri y un servidor con los que llevan el chiringuito del náutico y nos han dicho que están a nuestra disposición, a falta de confirmar el precio, el menú podria ser ensaladas, sardinas a la brasa y carne a la brasa, una merienda/cena para que así los que después quieran practicar la pesca nocturna vayan con un buen poso en el estómago vamos a ir actualizando la lista, para empezar a tener seguro cuantos seremos y de cuantas embarcaciones disponemos, ok?

pero con menos de 4 metros a la que dos personas no vayan bien coordinadas, se van al agua por la inestabilidad de un casco de esa eslora