pirata-1

cristian no es que me sobre el tiempo, para nada, simplemente hay que saber administrarlo

por eso ganan ultimamente torneos internacionales, igualito que nuestra selección

ya lo tienes cambiado

pruebalas antes, una cosa por eso, si te decides por alguno de esos barcos ponle la motorización correspondiente, he visto la playamar y para mi parece un barco muy correcto, pero necesita potencia para que te de todas sus prestaciones, yo la he visto con un 40cv y no se movia

bienvenida al foro y que tengas suerte, por aqui hay foreros de tu zona haber que nos dicen

cristian en el google se sale sin tener web, te lo aseguro todas las empresas salen, estamos fichados por todos lados por cierto cristian espero todavia fotos y el nombre de la empresa, si quieres pasamelos por privado ya que estoy preparando cosas para la próxima temporada

son barcos pesca paseo, si puede ir toda la familia o no, pues dependiendo de la familia, pero el uso que pueda darle tu padre creo que difiere un poco de tu plan de navegación, por ese precio puedes encontrar este tipo de barcos que buscas en el mercado de ocasión ya que nuevos siempre saldrán algo mas caros, sino siempre puedes mirar barcos mas tipo lancha con algo de cabina tipo saver manta o estilo que pueden servirte para la pesca y mas para tomar el sol en proa en verano.

muchas gracias por la explicación técnica

el compresor no es mas que un turbo, cuantos de nosotros tenemos coches TDI, son motores con compresor y esto afecta a la durabilidad? y en principio los que yo he probado solo se notan a bajas revoluciones con le tirón, después el comportamiento es de un 4T normal, yo ya lo he dicho en este post, es un motor que me planteo muy en serio para mi próximo barco

es importante también saber a parte de la eslora el presupuesto que contais para la compra

el compresor es la gracia de estos motores ya que no tienen nada que envidiar a los 2T en arrancada

lástima cristian, pero menudo follón ahora, ya que con los impuestos del barco de 6ª a 7ª ahora tendrás follones de nuevo ya que tu barco era nuevo de hace unos meses verdad? y si te salen clientes ya no podrás salir por otra parte cambiando de tema las organizaciones de la industria náutica de mi zona están llevando a cabo revisiones exaustibas y denunciando a todos aquellos charters ilegales, si sabes cristian de tu zona avisanos ya que trabajamos conjuntamente con la GC

la verdad que un charter no es garantía al 100% pero si muchas posibilidades, hace poco uno de nuestros guias estuvo de vacaciones en mexico, allí contrató un charter de pesca de una mañana con el barco en exclusiva para él y la verdad que la pesca no acompañó pero pudieron sacar una serviola de mas de 20kg. con un servicio muy bueno ya que eran dos personas y tenian patrón mas dos guias

pudiendose marchar a cualquier liga como la americana, de abu dabhi, o japonesa a dar un buen pelotazo, prefiere quedarse aqui, creo como dice paco que no ha sabido retirarse o irse del madrid a tiempo, es un jugador de nivel pero no para estar en un equipo que exige el 110% cada semana

si vas a gastarte ese dinero, casi mejor añadeselo a tu presupuesto y busca una opción mejor en EEUU hay barcos con braket igual que aqui, otra cosa es como vayan montados, a mi personalmente no me gustan, prefiero que vayan al casco directamente

cristian conozco una gente en el masnou que tanto tiene base allí como en el port olimpic asi que seguro que no eres el único cristian conozco una gente en el masnou que tanto tiene base allí como en el port olimpic asi que seguro que no eres el único, por cierto busqué en el google y no encontré tu empresa ni tu barco, ya me dirás donde verlo ya que he buscado en base de datos de empresas de charter y no te encuentro por ningún sitio

si tu padre se ha jubilado es que ya no sigue la actividad verdad? y si dices que no puedes mantener y solo para amigos y familiares volverás a poner el barco el 7ª o lo dejarás en 6ª? ya sabes que en 7ª no podrás seguir haciendo charters

son barcos bailones las rio por norma, pero nada que entraña una gravedad ni mucho menos

una cosa es compartir gastos y salir en plan amigos y otra muy distinta decirte que es una salida de amigos y que te digan que hay unos gastos fijos mas combustible, que tengas que traerte el noseque y el nosecuantos un charter es un servicio que contratas para que te lo den casi todo masticado que por ello se paga

cierto verás como no tendrás problemas

Cristian he abierto un post nuevo en pesca de embarcación, sería interesante que nos relataras tu experiencia respecto lo que piensas sobre los charters ilegales y la competencia desleal que nos hacen. post charters ilegales disculpar y seguimos con las marcas, marcajes y jornadas de marcaje

en relación a un tema en el foro de spinning respecto a charters de pesca que marcamos especies se que me desvio un poco del tema pero pido disculpas cristian, como llevais vosotros la temporada del charter? que tal con los charters ilegales, esos que van con barcos de 7ª y no pagan los impuestos? teneis mucha competencia de esa por Barcelona, por aqui alguno hay menos mal que la GC este año está tomando cartas en el asunto, en mi puerto dos barcos precintados y las multas pueden llegar a 120.000€ por chartear barcos en 7ª la verdad y tu seguro que me entenderás que con lo que conlleva seguros de ocupantes, seguros especiales por ser 6ª, controles de la GC y los piratas que hay pues la verdad, cada vez mas complicado nuestro negocio espero que todo os siga bien y ya me dirás el nombre de tu empresa y si puedes mandame fotos de tu barco, ya que hay veces que me piden charters de pesca por BCN y solo conozco una empresa en el Masnou Este es el hilo del que os comentaba Pues respecto a los charters de pesca ilegales, ahora en estos tiempos salen a relucir un poco mas, hay gentes que no pueden mantener su barco y utilizan las salidas de pesca como forma de conseguir un dinero, pero esto es algo que deberíamos evitar, se que soy parte implicada pero intentaré ser lo mas imparcial posible Yo estoy completamente de acuerdo con los charters de pesca, en mi puerto convivimos tres empresas que aparte nos ayudamos entre nosotros, asi que la competencia no es algo que me venga de nuevo, pero la competencia debe ser leal, es decir, uno si tiene un barco y quiere chartearlo debe obtener unos permisos, pagar unos seguros de ocupantes, pagar impuestos, en definitiva estar legal. Esto lo que da es una seguridad al cliente ya que si por desgracia ocurriera alguna cosa, tanto cliente como el dueño del barco tendrían un problema y gordo, con esto quiero decir que a veces lo barato sale caro. Ultimamente en el foro se ha visto y en tiendas de pesca, anuncios de se busca compañero de pesca y compartir gastos, pero estos gastos al final son tarifas fijas y acaban siendo charter ilegales, con poca profesionalidad, simplemente saliendo a pescar y punto. Los charters de pesca a parte de cobrarte por llevarte a pescar, por norma acaban pescando ya que su patrón y guia de pesca (por norma llevan a dos personas) son expertos en el tipo de pesca, técnicas zonas y están pescando muchas mas horas que otro que solo va los fines de semana, sin contar que por norma llevan todos los equipos que eso tiene un coste y siempre al menos los que yo conozco de mi zona incluyen servicio de bebidas y refrescos sin límite, mas combustible, seguro de ocupantes por si ocurriera cualquier incidente/accidente y como no, contribuyendo a las generosas arcas del estado pagando religiosamente sus impuestos se que lo que acabo de escribir es un autentico ladrillo, pero con esto lo que quiero es concienciar a todas las gentes que tanto buscan salir a pescar con barco y no disponen de compañeros que puedan llevarlos, que vayan con mucho cuidado, ya que a veces evitar una cosa puede llevarnos a situaciones mas graves y a los piratillas avisar que la GC está ahora bastante activa con estos temas, muchas empresas de charter que tengo yo conocimiento ya están denunciando a barcos que hacen esto ilegalmente, con multas que pueden llegar a 120.000€ y el precinto del barco. Algunos de vosotros tendréis negocios u os dedicareis a trabajar por cuenta ajena, como veríais que otros trabajaran a un precio inferior o no, pero que no pagaran nada, de forma ilegal y esto supondría la posible pérdida de vuestro puesto de trabajo porque vuestra empresa lo tiene que hacer de forma legal?

que razón tienes fran, voy a habrir otro hilo en pesca de embarcación sobre los charters ilegales, para que la gente que sale con ellos al menos vea que los precios que pagan son caros por baratos que sean respecto al marcaje, este fin de semana voy a ir a una zona calentita vamos a ver que nos encontramos y que podemos marcar

se de otros barcos con esta misma eslora con dos motores y mi opinión es que eso es una tontería y un doble gasto, lo que comenta carmelo habia oido rumores, pero aqui el único que sale ganando es la náutica vendiendo dos motores mejor uno grande que dos tan pequeños yo solo pondría doble motor en barcos donde no llegara la potencia para uno solo, sabemos todo eso de la seguridad y tal, pero también hay que mirar el sobre-coste del mismo a veces para solo hacer pesca costera

el truco para que sea cómoda la maniobra del botado con remolque y el hizamiento no es mas que un buen remolque, con rodillos, basculante, pero claro esto vale un dinero que a veces lo escatimamos aqui y después ves autenticas locuras para subir y bajar el barco, yo he tenido barco con remolque y la maniobra la hacia solo, un compañero de aqui del foro tenia en remolque una QS pilothouse de 580 y hacia las dos maniobras solo, pero claro ya el remolque le costó mas de 3000€