pirata-1

uno de los goles que cuentas es el que marcó navas cuando el arbitro ya habia pitado fuera de juego y se paró la defensa del barça?, porque si es así eso no es gol anulado sino fuera de juevo pitado con anterioridad

por norma general todos los astilleros "serios" funcionan de la manera que el cliente debe ponerse en contacto con sus distribuidores de zona

marc, mañana te llamo que ha sido una locura con el viento y la cobertura

a disfrutar del barco!!!!

totalmente de acuerdo contigo

mas que nada para que los merengues volvais a colocar los pies en tierra, que parece que hayais ganado algo y el "amigo" Del Nido, seguro que estaba arbitranquilo, lo habia dejado todo bien atado en el partido de ida :D

volviendo a los temas serios, como está el patio con mr. pim pam, en la casa blanca, ayer rueda de prensa de lo mas incómoda el jugador

robert no lo entiendes o no quieres entender lo que ha dicho jeronimo y he dicho yo, si vas con un motor o con un barco que no has comprado a la náutica de la zona sino a otra de otra zona, no dicen que no te atienden, simplemente atienden primero a sus clientes que a los que vienen por unas garantias, no se está hablando de clientes habituales sino garantias otra cosa bien distinta es lo que dices de los coches es como si yo con mi barco voy de viaje y se me estropea en otro puerto, por descontado que me lo van a solucionar ya que estoy de paso por cierto aclaranos eso de los motajes de fibra según motores, que nos tienes en ascuas y cuentanos si son mecánicos de suzuki los que montan los motores en tu astillero

mas o menos los gastos de un barco es un 10% del valor del barco nuevo, ya que entre gasolina, seguro, anti-fouling, revisiones, amarre y alguna que otra sorpresa que puede salir durante el año

ceraita, miralo como algo natural esto de los procedimientos, las náuticas tienen sus clientes que les han vendido los barcos y estos siempre son los primeros de sus listas y como cuando ocurren todas las cosas es cuando todos navegamos en verano, pues hay náuticas, no todas claro está, que hacen esperar a los que no son sus clientes o sobre todo a aquellos que van a comprar los barcos que tienen ellos pero a otros distribuidores que no son de la zona

cuanta razón tienes picaro

efectivamente jaume, la sensación de equipo y todas las oportunidades que tuvieron hizo que la no clasificación tuviera un sabor agridulce por otro lado decir que el barcelona no ha perdido la eliminatoria como si hizo el madrid, ya que el resultado total de la eliminatoria ha sido de 2-2 pero gracias al valor doble en campo contrario se ha clasificado el sevilla al que felicito sobre todo a palop lo de los dos goles legales anulados, creo que he visto otro partido

veo que robert te ha pasado una oferta mi consejo, navega en varios barcos, compara y después decide, la compra de un barco es de lo mas reflexivo que tiene que haber ya que después cambiarlo cuesta mucho esfuerzo y dinero

suerte juanjo

a mi me gustan estos

si el astillero da la posición exacta de donde debe ir montado el motor, con los agujeros hechos e indicando la posición del motor, no hay ningún problema y se de astilleros americanos que lo hacen y es mirando desde el punto de vista del cliente, dar la libertad para que pueda él montar el motor que quiera, porque si el cliente tiene un amigo con una náutica y le saca el precio del motor a precio de coste? porque de la manera que lo pinta o que lo hace robert, no da la opción a que las náuticas monten los motores esto no es el mundo del automovil donde es el mismo fabricante el que hace la carrocería y el motor, sino hay fabricantes de cascos y fabricantes de motores ya he comentado antes que todos los astilleros tienen acuerdos con fábricas de motores para montar packs, pero no obligan a montar todos los motores ni mucho menos en el astillero, porque como se ha dicho los mecánicos de las náuticas tienen hechos cursos sobre los motores que montan, porque robert, quien monta los motores en tu astillero mecanicos especializados en motores suzuki? estos mecánicos han estado formados para estos motores? y lo mas importante que robert todavia no ha contestado, él ha hablado de hacer a "medida" cada barco dependiendo del motor, robert que pasa si el cliente vende el barco y el nuevo propietario lo remotoriza con la teórica potencia máxima?

en el club donde estoy cobran el 7% asi que estos están haciendolo bien por lo que veo

fran, muchas felicidades y me uno al brindis madrileño paco eres muy burro, pero mucho, como se nota que tu tienes los caballos sueltos y no tienes palometas para que te las marquen

como tu dices las discrepancias hacen que mejoremos con los barcos de eje o colas, es otra cosa y creo que si debe salir del astillero con el motor montado, pero con FB creo que debe el astillero de dar la opción si se quiere de salir con unos motores para montar packs, pero también permitir salir solo cascos y si las náuticas deben ganarse la vida, esta claro que si, ya que es la náutica la que acabará dando los servicios de garantias y no el astillero, tu sabes ese dicho que a quien le gustan los huesos también le gusta la carne? porque hay náuticas que pueden tener precios también muy buenos con otros motores o como si solo quieren tener muy poco margen, es una cosa que decide la náutica y no otro quien lo imponga respecto a que motor montar y las hélices, lo lógico y que por aqui se hace poco o no se hace, es que el astillero tenga de cada modelo todos los pasos de hélice en sus distintas motorizaciones, para todos sus barcos, ya sean en mono como en doble y que estos datos puedan tenerlos todos sus distribuidores que para eso venden esa marca lo de la prueba del barco, es una cosa que de mi casa no sale ninguno sin probar, pero creo que eso es una tarea de quien entrega la embarcación para ver y comprobar que el motor y otros extras del barco funcionan bien y no del astillero ya que el astillero cuando entrega un barco debe ir perfectamente y no debe tener ningún fallo ya que para eso ha pasado por una primera unidad y unos controles, pero cuando cada unidad va por su lado..., es donde se necesita una prueba para cada uno, pero todo aquello que viene montado desde el astillero es lógico que se pruebe pero para eso no es necesario llevar el barco al mar

torino, eso es lo fundamental, tener un precio con todo acabado ya que de no ser así, puedes tener sorpresas de hasta mas de 3000€, pide que te lo digan con el transporte, pintura anti-fouling, equipo de seguridad 12 millas, toda la electrónica, fondeo, defensas y porque no, matriculación, seguro, en fin todo lo que necesitas para que el barco esté en el agua y funcionando

barcelona quiere pedir las olimpiadas de invierno del 2022 pudiendo ser la primera ciudad en organizar juegos de verano y de invierno http://www.elmundo.es/elmundo/2010/01/13/b...1263368429.html

rambo, en principio autonómicas

robert, no coincido contigo que el astillero deba montar los motores, para nada, creo que para eso están las náuticas y el cliente que pueda elegir uno u otro motor, ya que la faena de un astillero es construir barcos y construirlos bien y si da un astillero un rango de motores a montar, debe el barco navegar bien con esos motores, no creo en eso de dependiendo del motor colocar unos gruesos de una manera u otra, ya que el dueño siempre puede acabar remotorizando el barco al cabo de un tiempo creo que la tarea del astillero es dejar listo los agujeros donde colgar el motor, tener los reports de pasos de hélice de todos sus modelos con distintas motorizaciones e incluso indicar para las náuticas en que posición del motor colocar los tornillos para el rendimiento optimo del barco

no te creas picaro, se construye bajo pedido, las fabricas no quieren stocks que eso no son mas que perdidas, torino has pensado en el mercado de ocasión?

efectivamente ficoh, eso es a lo que me refiero, la potencia justa y adecuada, hablando de mi barco, puede llegar a llevar hasta 350cv yo llevo 225cv y como máximo le pondría 250cv ya que los otros 100cv mas que llevarlos indica fortaleza de casco pero no se hasta que punto nos van a ser útiles, para ir con puntas de 50knts. en lugar de 40knts.?