las potencias máximas suscitan mucha polémica, con los barcos franceses que últimamente construyen en polonia no están dando buenos resultados, sus motorizaciones máximas son bastante cortas, ello demuestra que sus cascos teoricamente no son igual de fuertes que los que hacen los astilleros que tu nombras, aunque hay a veces que esas motorizaciones máximas pueden estar infladas, de eso se ha comentado en otro post que últimamente ha tenido mucha polémica en el foro
por ejemplo el compañero sitgeta tiene una antares 650 a la venta con un 90cv, el comenta que hace cruceros de 20knts., al igual que el barco de picaro que es el mismo o el primo y el lo tiene con un 115cv
lo que nos debe dar siempre la seguridad es que con la máxima motorización el barco navegue bien, pero yo soy de la opción de la motorización justa y no de la máxima, porque con la máxima acabas siempre forzando el barco
respecto a tu uso para hacer inmersiones y escapar de la tramontana todo depende de que zona de la costa brava navegues, porque siendo tramontana no es lo mismo en cadaques, que en l'escala que en palamós , pero cualquiera de estos barcos a partir de 90/115cv para 2/3 personas te hacen el servicio mas que correcto