pirata-1

ostras petronio lo que te han dicho!!!!!

tenemos aqui un buen ejemplo de que hay cosas que estan cambiando, al igual que ocurre con shiren en otro foro y supongo que ocurriria igual en este si interviniera, el trato que tienen los responsables de estos astilleros con sus clientes podrá gustar o no pero hace que todo sea como mucho mas cercano, como de "amigos" esto para mi es muy importante y muy a tener en cuenta ya no por los otros fabricantes sino por distribuidores que tratan a la gente como si fueran sacos de billetes

charly si comparamos dos coches con el mismo chasis aparentemente por fuera, pero los potenciados llevan un equipamiento en medidas de seguridad que muchas veces los menos potenciados no lo llevan, pero siguiendo con tu mismo ejemplo, esos chasis que soportan los 150cv que son el mismo que tu tienes con un 110cv están hechos para soportar esos 150cv, la diferencia es el motor que llevan, lo mismo que si yo me compro un casco que puede ir con un 150cv pero yo solo quiero 110cv, me sigue pareciendo que es mas robusto que otro de la competencia que solo pueda montar 110cv como máximo robert, no creo que ningún astillero por marketing ponga en peligro la integridad de unos ocupantes, tu sabes que los barcos tienen una vida larga y tu puedes venderme a mi un barco con un 100cv porque me dices que es mas que suficiente, para mi puede que sea mas que suficiente pero yo el dia de mañana lo vendo y el nuevo comprador puede parecerle poco y como puede llevar por ejemplo 200cv pues va y se los pone, si tu crees que es peligroso porque el casco no navega bien o por lo que sea, yo si fuera el fabricante no lo homologaría para esa potencia, ya que el barco no lo aguanta

me voy a la cama que debo estar muy espeso hoy

charly que gallego que eres no se si subes o bajas, jajajaja en el fondo estás mas de acuerdo con tu primera afirmación que con la última, seguro, de ahi tu petición para que vuestros barcos puedan llevar mas potencia que sin duda creo que podrian llevarla y como bien he dicho antes, de por sí TODOS los cascos son robustos y seguros, pero a igualdad de tamaño unos lo son si cave un poco mas robustos jeronimo, ves como en el fondo están de acuerdo que a mayor cv, mayor robustez

jajajaja, no seas malo jeronimo siguiendo con el tema veo que al final hemos llegado a un consenso o me equivoco?

no es que lo hecharamos picaro a ronaldinho del cual tengo un grandisimo recuerdo, pero el solito se jubiló, una autentica pena porque siendo lo bueno que es dejó de estar por lo que tenia que estar, como diria aquel, la noche le confunde

claro que es muy diferente, como que uno se viste de blanco y el otro de azul y grana si mi mala memoria no me juega malas pasadas messi tiene todavía 22 años y creo recordar también que es medalla de oro en unas olimpiadas con su selección, vamos a ver este año que hay mundial, aunque para este mundial tengo otra selección favorita

jajajajaja, no eran dos carretes robert uno para ti y otro para mi :D capitan llobarro a disfrutar del barco, si sales el sabado llama al alsemar puede que nos veamos ya que navego al sur del cabo salou

creo que hoy en dia los programas informáticos son mas que capaces para simular todo eso y mas, fijaros simplemente en programas informaticos de simuladores de vuelo que se usan en las universidades del aire

robert toda la razón del mundo, este sector nuestro tiene una potencia increible, bien gestionado podríamos tener un turismo de calidad que tanto compraria barcos, como alquilaria, como harian charters de pesca, es de los pocos sectores que no pueden copiarnos en china, tenemos muchos km. de costa, un clima envidiable, una gastronomia y unos pueblos costeros de lujo, pero no, hay gente que sigue pensando que los dueños de los barcos son unos pijos y que deben pagar todo los excesos de los demás creo que si tuvieramos la supresión del 12% podrían augmentar las ventas de estos barcos, los astilleros nacionales no harian trampas con las esloras, o me equivoco? picaro y tu te sientes un pijo o un rico por tener tu barco? , porque yo soy uno mas del montón que me cuesta una barbaridad conseguir los que he tenido, que no tengo segundas ni terceras residencias, que no me gasto el dinero en viajes, me privo de muchas cosas y siempre lo he hecho por poder tener un barco

gkr, ciñamonos a los impuestos sobre el mundo náutico robert, hay posibilidad de que con el impuesto del 12% la generalitat o el estado vayan a volver a rebajar el impuesto tal y como se ha hecho estos meses? el IVA va a ser una puntilla mas a toda esta montaña de despropositos, hoy hablando con una amiga de una náutica ya hemos hablado del 5% de los motores suzuki en fin en pocos meses los barcos de mas de 8 metros de papeles van a pasar de ser en lugar de un 28% mas caros a un 30%, igualito que en italia verdad? jupa te puedo asegurar que he visto excusas de esas y si quieres que te rebaje el 12%, hablamos cuando quieras

has estado por mi zona y no me has dicho nada? eso no te lo perdono si es así pero lo bonito de todo es que existe un mercado para todo el mundo, sino faeton, rodman o starfisher haria años que habrian desaparecido y que decir de astondoa, quien se quiere comprar un barco que vale semejante dinero? los barcos es como los coches, hay quien quiere un mercedes por muy clase C que sea mientras otros por el mismo precio preferiran un citronen o peugeot mas grande por el mismo precio, todo es cuestión de gustos ni mas ni menos

vaya tarde habeis tenido chicos!!! capitan y charly nadie ha dicho que los barcos con menos cv no sean robustos, partimos de que esos barcos son robustos, pero a igualdad de eslora los que soportan mas cv siempre son mas robustos, incluso vosotros habeis llegado a esa conclusión, sino revisamos post si quereis hablar de velocidades, potencias y comportamiento de los cascos abrimos otro post

no creo que haya una messidependencia, lo que pasa que este está en un momento que balón que toca balón que mete, por no hablar de las jugadas, dios mio que jugadones incluso el que le hacen el penalty euskaldun, vaya cronica lo que hay que ver por estos mundos, nos quejamos de los de 1ª pero tela en las divisiones inferiores

capitan, en el pantalan donde estoy yo, las "menos buenas" son unas white shark, hay rodman, hay jeaneau, hay starfisher, tiaras, faeton, astinor... estas son las marcas que rodean a mi barco por ahora y ya te digo que como mínimo 6 metros castillo, está claro que debe haber barcos para todo el mundo, ya que con barcos pequeños y baratos todos hemos empezado y estando estos siempre tenemos el primer peldaño para empezar a escalar en este mundo de locos

robert, he modificado el título del post ya que basicamente se habla sobre los impuestos, no quiero que se desvirtue con la politica, que aqui en el foro no está permitido los post sobre ella por lo demás, pues que voy a decir... en fin una vergüenza jupa, respecto a lo del impuesto del 12% a veces es mas una excusa que otra cosa, si a ti te gusta un barco que tenga que pagar ese impuesto, pones de pega ese 12% y te hacen un descuento por esa cantidad, lo comprarias o no?

bueno señores creo que con varias cosas se empieza a desvirtuar el post, olvidemosnos de que motor necesitan, olvidemosnos de si compra mayor coste o no, olvidemosnos de velocidades un barco que soporta mas cv es mas fuerte que otro que soporta menos? pues viendo lo visto y las respuestas comentadas en el post, parece que si otra cosa ya es si estos tienen o no su mercado, si necesitan mas o menos motor, si tienen mas o menos costes, si les interesan o no a los fabricantes hacerlos, la pregunta es fácil con faciles argumentaciones a favor y en contra, pero no mezclemos otras cosas que son colaterales

si no fuera por los goles de higuain o esas paradas aunque ya menos de iker...

totalmente de acuerdo con tu primera argumentación, voy a citar un caso propio, mi casco puede soportar hasta 350cv pero con un 225cv va de lujo, eso son 125cv menos que la máxima por lo que no es necesario ir a la máxima potencia ya que el casco va "sobrado" respecto a la última argumentación tuya, hay que pensar a veces en el porqué de esta diferencia

carlos balis, tengo un muy buen amigo con una sessa 22 con el que salgo en ocasiones, cierto que suelen pantoquear, pero prefiero ir pantoqueando de ola en ola siendo incómodo que ir mojado

sabes que tienes el foro para lo que necesites , siempre y cuando respetando las normas

totalmente de acuerdo, de ahi que la mayoria de barcos americanos sean FB o de eje acaben necesitando mas cv para navegar igual de rápido o bien como se quiera llamar, que embarcaciones europeas y es en esa mayor necesidad de cv donde deben fortalecer sus cascos al igual que aqui en españa hay astilleros como shiren que ha hecho una fisher de 27 pies que soporta 500cv y que ese mismo casco está catalogado en B para 12 personas, es que acabamos llegando al mismo sitio, dime tu una 27 pies en B para esa cantidad de gente?

miyam, como diriamos por aqui en mi tierra no "t'emboliquis" no hablamos de control, hablamos de robustez respecto a las diferencias de cv y no de pesos creo que el tema es lo bastante claro para discutir de ello, si queremos discutir de robustez por pesos, creo que lo deberíamos hacer en otro post que ahi si que los astilleros hacen "trampas" colocando pesos en rosca, desplazamientos...

que grande es messi, cuantos goles tiene ya para enmarcar? buff, a quien he oido el pichichi para pitita, que barbaridad de goles marcados en estos últimos partidos, es mas, pudiendo marcar un cuarto gol con el penalty es donde demuestra su grandeza dejando que lo picara ibra sin palabras