pirata-1

sobre todo respeto a la mar, controlar los partes de meteo y mucho sentido comun

haber, si son capaces de ver un bajo, aunque sea del 0,60, no crees tambien que son capaces de ver unas poteras? o unas grapas?

en mi puerto hay una de estas que comentas y no se, personalmente creo que les falta manga, la veo muy estrecha, no se

gracias por la aclaracion, al comentar que la tuya era mas moderna y asi, me habia liado al ver que tu tenias una playamar gracias

azote, lamarca es lo mismo que playamar?, si es asi, que tal son ya que tienes tu una

pues tu mismo lo dices eran la QS pero con otro nombre, mismo perro con distinto collar

juanex, por lo del alquiler no te preocupes, avisandome con unos dias, algo podre hacer , ten en cuenta que tenemos que salir a pescar juntos por aqui cuando vengas, o almenos quedar para conocernos ya que no pudimos en el salon la diferencia de precio que comentas, mira bien las especificaciones de cada cosa comparandolas si es o no las mismas calidades, ya que molinetes hay muchos y tambien de muchos precios a parte claro de las caracteristicas propias del casco y de todas las equipaciones las astromar las vi por encima y no tienen mala pinta tampoco, lo que no se es como navegan

en parte tienes razon juanex, pero cada vez hay mas gente con PNB y con el PER, pero a las nauticas les es mejor vender 2 barcos baratos que uno solo de caro, por comentarte, no es lo mismo un barco de 6 metros con un 115cv que podria costar por decir algo 15000 que el mismo casco con un motor de 60cv que el precio le saldria por 9000, la gente lo mira mucho y mas si es el primer barco, despues ya no picamos tanto, por eso muchos de los foreros como tu, azote, xinxan y otros siempre recomendamos poner motores mayores y es simplemente porque ya tenemos una experiencia solo tenias que mirar en el salon nautico en el stand de QS, los precios que daban de packs iban con un motor infinitamente inferior al motor que la unidad llevaba montado y otra cosa es la moral que tenga el vendedor ya que yo nunca aconsejaria una inframotorizacion para un casco ya que eso no es mas que engañar al comprador es mi opinion claro

estas en lo cierto juanexx, con el tema de la mar, pero hay que pensar una cosa un barco de consola central o semi-cabinado tipo americano son barcos de planeo y los de gama alta, ya tienen unas formas en la estructura para evitar los rociones y que el agua salga hacia el exterior, hay que contar que estos barcos navegan tambien en el atlantico. sapillo tienes razon con lo del clima, pero veo que por zona compartes el mismo mar que yo y que xilquerin, un mar ni mucho menos tan bravo como el de juanex y con la tipica ola corta que tanto fastidia, cuando tenga la mia aqui estas invitado a venir y provarla, y no te preocupes por los trajes de buzo, tengo unos cuantos pero veras como no hacen falta otro tema es la habitabilidad, como he dicho son dos tipos muy distintos, yo prefiero la habitabilidad de una consola central que me da una libertad para moverme por cualquier lado del barco (debe ser por el tipo de pesca que hago y por querer tener espacio para mis trastos de buceo y de los que me acompañan) a tener una habitabilidad de una cabina que al final por lo que veo, almenos con los que yo conozco solo sirve a modo de pañol para guardar objetos, ya que con un barco de 650, la cabina es pequeña, es un lugar que marea mas que otra cosa (dentro del camarote, no patroneandolo) y que apenas hay sitio para nada mas todo son gustos y necesidades, son dos tipos de barcos que como ya he dicho no son ribales sino de publicos distintos saludos

dependiendo de lo que quieras poner, entre los 2000€ o con algo bien apañado hasta los 6000€, de ahi puedes ir tirando mas arriba, yo mi equipo que le he colocado al mio esta sobre los 3000€, pero solo la electronica, si quieres cañas, equipos y todo lo demas, puffffffffff sigue sumando por cierto recomendacion, olvidate de esos barcos mas baratos y con potencias tan bajas, porque si cojes un barco de 580 con 50 o 60 caballos sera un gran error son cosas que hacen las nauticas, para vender mas barcos y que sus precios sean mas bajos, creo que es una cosa que no deberia estar permitida, pero bueno, que le vamos hacer

conozco un hombre muy bragado en el tema del buceo y que ha tenido muchos FB que lo que hacia era colocar un nivel en el motor, en la parte central, a modo igual que si fuera el indicador del trimado y una vez le pregunte porque del nivel y me comento que el motor siempre tiene que estar a nivel, sea cual sea el peso del barco, asi siempre tendria un trimado perfecto saludos

sapillo, no se de que te extrañas, si mira tambien una san remo que es algo parecido o sea una copia europea de barcos americanos, y la hydra es un barco americano de pesca, puro y duro, esa misma tiene un peso en vacio de casi 1400kg, a si que tu mismo puedes comparar como esta hecha, a parte, no tienen nada que ver la antares con la hydra, son dos tipos de barcos muy distintos, ya no que uno sea bueno o malo, sino que son dos barcos para distintos publicos, ya que el que quiera una fisher americana, creo que nunca buscara una cabinada, al menos este es mi caso, a mi me encantan las de consola central ya que las encuentro mas utiles y habitables que una cabina que me quita mucho espacio, pero es mi manera de pensar, por ello digo que son distintas para distinto publico, ni mejor ni peor, simplemente distinto por el frio, no te preocupes, hay unas lonas transparentes que te cierran la consola

de motor esta bien, pero si las QS se mueven, pues estas mas todavia con esa eslora, ya que tienen muy poquito peso, yo todavia tengo mi primer barco que es una 4,35 con 40cv 2T y va como un tiro, eso si, por su poco peso y poca manga, se mueve mas que un cascaron, pero como no me importa demasiado ya que solo salgo con buen tiempo con ella y estoy acostumbrado a ello, todo depende si te quieres acostumbrar tu? saludos

hola xilquerin, se que hay un hombre en palma que se quiere cambiar su hydra por otra de mas grande, la suya es una 2200CC con electronica Raymarine C80, tangones y de motor un evinrude e-tec 225CV HO que es una pasada, aqui te dejo un video de este barco el dia que estuve en palma probandolo prueva hydra, es este mismo barco en la imagen ibamos sobre unos 30 nudos aprox. o algo mas, si quieres ya le preguntaré lo que pide saludos

la oferta de xilquerin es muy buena ya que el impuesto de transmisiones tampoco es tanto y el barco es nuevo yo no me lo pensaria mucho y la de la nautica tambien, pero con esos euros que hay de dif erencia, puffffff me pegaria una cenilla

hay una regla fundamental antes de salir a la mar y es la de seguir las previsiones meteorologicas y yo creo con mi poca experiencia, que no se levanta un mar de un momento para otro, si no que siempre hay indicadores que hacen ver esto y mas ahora con las nuevas tecnologias que sabemos en todo momento cuando entrara viento y que tiempo hara no te digo que tu incentives, sino que nadie saldria con este aire segun el barco que tenga y que es dificil (no imposible) que te pille desprebenido un repentino cambio de tiempo

no creo que nadie con un poco de juicio salga a pescar y menos con la familia con viento 4/5 ya que dependiendo de donde venga, puffffffffffffff

los que las tienen no suelen hablar de ellas, ya que como ya dije en otro post hay mucha gente que habla mal y sin saber, y por otro lado con el mercado de ocasion, podriamos hablar de que hay tantas, si nos ponemos a mirar, tambien hay muchas lemas, rodman, ST es algo estadistico, contra mas se vende un producto, mayor es su mercado de ocasion, no hagamos demagogia de esto es mas simple de lo que pensamos

hay que contar con una cosa y es con la rotacion de los motores y no siempre estos motores pequeños tienen la posibilidad con lo cual hace que un barco sea muy dificil de governar por lo del barco pues es una muy buena oferta ya que por ese precio pocos barcos con estos motores y de esas esloras encuentras aunque xilquerin, no me quedaria con una como la que hay en tu puerto,la hydra-sports, aunque fuera un poco mas pequeña pero ya sabes que tipo de barco es

la verdad que no lo conozco a fondo, solo lo que he visto en el puerto de hospitalet y en calafat, que hay algunas, tienen buena pinta pero no te se decir nada mas por cierto, te envie un mail hace tiempo para comentarte unas cosas y ademas nos quedo pendiente una conversacion telefonica, si puedes me llamas de nuevo y hablamos saludos

ya que esta el tema de la estabilidad, hay que pensar en varios factores tambien para los FB, no es lo mismo cascos ligeros que los cascos pesados tipo barcos americanos que la mayoria estan rellenos para que sean insumergibles, esto hace que tengan una estabilidad añadida y no es lo mismo un FB montado en un barco con patronera que en una open de consola central que la hace mas estable tambien, yo creo que si comparamos estabilidad con patroneras, pues ganan las que tienen los motores intraborda y sino para muestra un boton, las QS con las arvor, ni mas ni menos

azote se puede decir mas alto pero no mas claro

juer los 4000 y pico euros no son moco de pavo la verdad, con ese dinero puedes montar un buen equipillo electronico bien en serio, esa si que es una decision que deverias considerar si realmente merecen la pena la diferencia de ese dinero, yo tuve en su dia la misma decision si un e-tec o un yamaha 4t y no habia tanta diferencia, pero algo estava, me decidi por el 4T ya que como bien se ha dicho, la gente esta mas acostumbrada a un 4T y a la hora de venderlo de segunda mano, creo que estara mas valorado saludos

no hay que olvidar que los americanos intentan montar sus motores, ya sabeis como son, pero desde el momento que marcas americanas como edgewater o hydra-sports montan preinstalaciones de yamaha, algo querra decir pero una cosa, que sean o no de mi agrado no significan que no sean buenos, es por dar un ejemplo como los coches seat de hace 20 años atras y los de ahora, no tienen nada que ver, antes eran un nido de problemas y ahora son unos coches buenos, pero claro esta contra gustos...

yo me quedaria con los FB, ya que si quieres correr, puedes, claro que consume pero un diesel cuando quieres correr tambien consume y de lo lindo, otra cosa que un barco para FB es un barco de planeo basicamente con lo cual con una velocidad de crucero aceptable incluso es mas rapido que un diesel y con un consumo bastante equiparable a un diesel y hoy por hoy los precios ya no hay tanto chollo