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este año si que participaré, ya que el año pasado por circunstancias ajenas a mi persona que no a mi mujer no pude participar ademas iremos con barco nuevo

vendida, no me digas que tu tambien estas por aqui :pescando:

haber, para realizar un tramite, no es necesario que te compulsen el DNI si eres tu mismo el que hace el tramite, pero si el barco/motor tienes que cambiarlo de nombre, es logico que pidan el DNI de la persona en cuestion que no esta alli y que este sea compulsado para resumir, si vais los dos vendedor y comprador el DNI no hace falta compulsarlo, si no es asi y falta una de las partes que sean necesaria la presentacion de este documento, entonces si hay que compulsarlo

en principio por ahora esta apalabrada, espero que pronto pueda anunciar que esta vendida

como bien dice azote no se pueden comparar ya que comparar una 6 metros con una 5,30m, pues la verdad esos 70cm se notan y no por la eslora sino porque tambien la 6m tiene mas manga y eso la hace mas estable.

yo ya lo he comentado antes y si la tela no fuera problema, seguiria sin montarla, una cosa es que venga de serie montada entonces no tendria problema de tenerla rasiscar respecto al rumbo con el 140 de mi compañero lo sueltas y ningun problema en fin, yo ese dinero lo invertiria en otra cosa que no en la hidraulica

tengo un compañero con una semirrigida de 6,25 y un 140cv y no lo lleva y la verdad, no se nota, a si que tu con el 90cv menos todavia, yo no me gastaria ese dinero ya que 1000€ mas o menos creo que es lo que cuestan, otra cosa seria que lo llevaran de serie como muchas americanas con esa eslora entonces porque no, pero como ya te he dicho, yo ese dinero lo invertiria en un buen equipo de electronica

como bien dice azote, no creo que sea motor para ese barco, por mas toqueteos que le den a la electronica, siempre estara corto y 1000kg, son unos cuantos de diferencia para el mismo motor

hay una sentencia judicial donde obliga a una marca a cubrir una garantia, esa marca no quiso cubrir la garantia del vehiculo por no tener pasadas con ellos las revisiones, esto va encontra del libre comercio y de que haya una libre competencia, a si que si se ponen tontos, lo pueden pagar hasta mas caro, otra cosa seria que las revisiones se las hiciera uno mismo o un taller pirata, sin que haya facturas que justifiquen la licencia del taller como mecanico estoy completamente de acuerdo que tenemos que reclamar lo que es justo, que sepan que no somos bobos, pero tambien hay muchas maneras de realizarlo y tal como comentas que cuando te cobran 3 horas y solo han estado 40 minutos, es que es mas que evidente y para los abusos no hay nada mejor que las reclamaciones por escrito y cuando digo abusos, no son los abusos de los precios, sino que te cobren 3 o 4 horas por faenas de una hora, para ello como dice juanex la factura bien detallada en fin es una lastima esta generalizacion del mundo de la nautica, pero por algunos, se ensucian los nombres del sector

para mi los motores yamaha son de lo mejorcito en estos momentos y el 150cv creo que estara bien para este barco

hay que contar con una cosa, por suerte en este pais los precios son libres, o sea que podemos ir y preguntar precios con lo de las garantias, pues no lo veo tan claro ya que nadie estropea un motor por un cambio de aceite, en el caso de los coches, puedes ir a cualquier taller mecanico, que si tienes algun dia un problema, SIEMPRE te cubrira la garantia, lo que pasa que muchos acaban pasando por el aro y no se porque, en el caso de los motores nauticos, en principio deberia ser igual juanex, no creo que te sirva de mucho decir que en un sitio vale tanto o cuanto el aceite, ya que cada uno puede poner el precio que quiera a los productos que venden y como bien han dicho por arriba, en la mayoria de talleres y no solo los de nautica, si les pones pegas alguna vez, despues puede que no te traten igual y no digo con mala educacion, sino haciendote esperar mas de la cuenta y despues claro esta tienes que ir a un taller nuevo que dependiendo de la epoca del año, estan a tope y claro esta a esperar otro turno ya que acaban pasando los clientes antiguos por delante de los nuevos, en fin, todo muy complicado

totalmente de acuerdo con jose cp ya que es poca potencia para esos barcos y esos euros que te ahorraras, al final los hecharas de menos, porque el barco no acabara de andar todo lo que quisieras, como siempre acabo diciendo, muchas nauticas acaban inframotorizando los cascos para que salgan mas economicos en fin cuando se esta hablando de 30.000 un poco mas merece la pena y asi tener un barco para años por cierto de la javana te puede hablar bien el compañero juanex que la estuvo mirando en el salon nautico jajajaja, te me has adelantado

por la revision, todo depende de lo que le hayan hecho, si el barco estaba en el puerto o en la nautica, ya que tambien cobran los desplazamientos o las horas desde que salen del taller hasta que llegan para la patente si es la primera vez, almenos por mi zona acostumbran a cobrar sobre unos 100€ por metro aproximadamente, si es repintado pues algo menos

lo peor de estos casos pasa en los puertos que no tienen finguers y si hay varios que se pasan de su eslora, se comen al ultimo y no dejan sitio para el barco por este motivo se ponen mas duros con las mangas, ya que con las esloras siempre pueden hacer un poco la vista gorda, ya que va al canal, pero si hay varios barcos que se comen entre la manga y las defensas, pues tu veras.

nadie se anima, podriamos negociar el precio

pues por mis informaciones ya hay varios equipos de fuera de nuestras fronteras que estan en disposicion de venir

este año ademas del campeonato de catalunya, españa creo que tambien va a ser europeo

pues me he fijado mal, ya que estoy en su mismo puerto

el audaz es una cabo expres 32 http://www.caboyachts.com/yachts/32X/INDEX.ASP

si pagas los dos billetes, cuenta con ello

pues para los que podais, en menos de un mes esta el boat show de miami, donde estaran la mayoria de estas preciosidades y alli se podra babear un poquito, haber como me va la cosa y si puedo me voy un par de dias

esta prohibido en catalunya la pesca del calamar con luz artificial

el video es alucinante

lo cierto es que como los barcos americanos para la pesca pocos hay, piensan los barcos exclusivamente para la pesca y poco dan para otros usos la verdad en mi puerto esta el audaz una cabo express que es una maravilla y eso que es la mas pequeña, pero me tiene enamorado por otra parte las luhrs me gustan mucho tambien, en el salon las pude ver y son una gozada respecto a los FB, la verdad, no les veo mayores inconvenientes, tenemos una idea preconcevida que eje igual a seguridad, pero hoy en dia, no creo que en el tema de seguridad hayan diferencias, mas cuando tienes barcos que montan FB con unos pesos parecidos a los intrabordas y en cambio te ofrecen unas prestaciones mayores en velocidades, eso equivale a menos tiempo en travesias hasta los puntos de pesca y con unos consumos incluso menores que los diesel ya que por diseño del casco y velocidades mayores de los FB necesitas menos vueltas para el planeo yo soy un enamorado de los barcos americanos y de las CC, para la pesca creo que son de lo mejor las open y en el mediterraneo la verdad que no lo dudaria, buen tiempo, sol, temperaturas soportables en invierno gran peixot, yo he podido ver las oceania y la verdad, que a mi gusto los acabados dejan un poco que desear, las stamas estan bien, pero creo que en precio esta un poco pasado, por ejemplo en EEUU, las Stamas y las Hydra-sports tienen el mismo precio, incluso las Robalo estan algo por debajo, cosa que aqui, en principio las que estan mejor de precio son las Hydra-sports. lo que si esta claro que el equipamiento de los barcos americanos por norma esta muy por encima de otras de por aqui, que ese equipamiento lo tienen en opcional, sino fijaros en esta , mas fotosque es una 35 pies y todo lo que lleva de serie saludos