pirata-1

las fechas seran los dias 26, 27 y 28 de junio en riumar, la informacion puedes buscarla en el club nautico de riumar, no se si tendran en su web colgado algo, sino puedes llamarles y te informaran

a esto es a lo que me referia yo y el motor ese que prove, no creo que le pase nada, ya que lo revisa el distribuidor evinrude de palma, creo que lo que comenta sniper que no tengas algun error de unidades

moja, yo iria, pero el dia anterior es mi cumple y claro, no se como me lo montare, ademas, que el spinning de agua dulce, pues como que nunca lo he practicado

tu si que sabes maren

, muchos nudos veo yo para tan pocas vueltas, con ese motor de 135 y con una orca, permiteme dudarlo, ya que yo con una Hydra-Sports 6,80 consola central, casco preparado para correr, con casco pintado eso si, con un 225 e-tec HO de alto rendimiento, alcanzamos 43 nudos e ibamos tres personas, a si que sigo pensando que son demasiados nudos para tan poco motor (135cv)

esta la tengo y de verdad de maravilla, bueno, estaba de maravilla ya que la sumo a las cañas que he roto en accion de pesca, eso si, ahora compraré la misma pero en 240

ya aparte que esten las cosas mas baratas en EEUU, sobre todo la diferencia brutal que hay es en el cambio de moneda ya que 1€=1,46$ hoy por hoy con lo que respecto a los precios de aqui ya tenemos un 46% de diferencia en lo que serian a precios iguales (1€=1$)

buenas, para mi entender que todos los fondos son blandos, la ultima puede que haya algo de piedra, pero tampoco no mucha ya que no se aprecian saltos muy bruscos. Para ver la naturaleza de los fondos una de las indicaciones que son buenas es el ancho de la banda inferior y sobre todo su color, a mas oscuro y mas ancho, en principio fondo mas duro, colores mas claros y bandas mas estrechas, fondos mas blandos otra cosa, te aconsejaria que cambiaras las unidades de medicion, porque te haras lios a no ser que seas experto en transformar pies a metros y grados farenhait a celsius

pues no lo creo que sean de lo mas caro, incluso comparandolos con los yamaha, los e-tec estan todavia por debajo a parte del e-tec normal hay que contar que tambien esta el HO, ese si que es una caña yo he podido provar el 225 e-tec ho, puffffffff

ahora para el delta es mala epoca, bueno, para pescar palometones y tallams, no para el llobarro que hay algo, lo que si es bueno por esta zona es para el jigging, puedes mirar en esta empresa donde se sale desde cambrils, pero tambien hay barcos en l'ampolla, maresme y costa brava

en esa eslora tienes 2500VX con un equipamiento de serie brutal como podras ver con una eslora de papeles de 7,49m y en algo mas pequeño esta la misma en 6,80m 2200VX, son barcos muy marineros, robustos y con muchos detalles pensados para la pesca

son 4 largos años sin vivir, ya que a partir del quinto prescribe lo del impuesto de matriculacion y ya no es necesario si te pillan pagarla

para ahorrarse el IVA yo no lo haria, para ahorrarse el impuesto de matriculacion, pues tampoco ya que siempre estaras mirando a todos lados, estos de hacienda solo quieren lo que es suyo y no les gustan los listillos por otro lado como ya han dicho el barco tiene que estar a nombre de una empresa o de un autonomo que se dedique al charter, al año debes presentar las facturas de alquileres, si estos alquileres no llegan a unos minimos, hacienda se "fija" mas en ese barco, tambien se "fijan" mucho a aquellas empresas o personas que solamente tienen un barco ya que es donde mas "tramposos" hay, estos sobre todo se fijan en barcos que deberian pagar el impuesto de matriculacion y por la lista no lo pagan, lo que no tengo tan claro es si se meten tanto con los barcos que estan exentos de este impuesto por eslora, ya que en principio "solo" deduces el IVA y este ya lo has pagado respecto a quien puede llevar el barco o no, en principio si el dueño tiene titulacion profesional como un patron portuario por ejemplo si lo puede llevar siempre y cuando este alquilado o tenga un contrato en ese momento de alquiler, salir con el para disfrutar de un paseo, pues en principio no ya que no es un barco propiamente recreativo, sino un barco para sacarle un partido economico, si no tienes esa titulación profesional, en principio no lo puede llevar el dueño ni ningun familiar de primer grado ni de segundo grado, otra cosa es como ya han dicho antes, que lo estes probando y cualquier otra excusa como esta por ejemplo y claro esta depende de la zona donde estes, en la zona de tarragona-torredembarra y cercanas, pues como esta alli la base de la GC, pues los tienen fritos a controles, mas hacia el sur, pues no tanto ya que estan mas por la pesca del atun cuadrado

los consumos de los e-tec son practicamente iguales a los 4t, la unica diferencia es que los e-tec siguen consumiendo aceite con lo que hace que sea un poco mas caro el consumo, pero en contraprestacion, tendras una potencia de arranque que ya la querrian muchos 4t

completamente de acuerdo en algunas de tus afirmaciones, ya que por suerte vivimos en una zona la mediterranea donde el tiempo la mayoria de dias es bueno, incluso en invierno y en verano las cabinas solo sirven para asar pollos, hablando siempre de estas esloras. por ello mi "enamoramiento" de las consolas centrales americanas y sabes, la Hydra-Sports 2200CC tambien hizimos la prueva de tres personas en una misma banda y se mueve poquito, con un 225cv te da puntas de 40 nudos con cruceros sobre los 25/28 nudos, eso fue lo que me hizo decantar para comprarla aunque esta con esta cabina tampoco esta nada mal y son 6,80 metros

no te confundas, a veces los que estan mas llenos no son los de mayor calidad, si nos guiamos por eso, quicksilver estaria a la altura de starfisher y las lurhs que en el estand habia poca gente en que categoria los colocamos?

picaro la hydra-sport hoy por hoy con el cambio que hay del dolar y con un motor yamaha de 200cv esta sobre los 47000 mas iva con todo el equipamiento que ves de serie, comparandola con sus competidoras como las robalo 220cc o las boston whaler de su misma eslora, es sin dudar, la que relacion calidad/equipamiento/precio la mejor por otro lado, veo que hay gente que enseña sus barcos de 8,30 o de 8 metros, pero estamos hablando creo por lo que he leido de barcos entre 6 y 7 metros, es un muy buen tema para que la gente vea los barcos en esas esloras, sugiero que nos ciñamos a estas, si queremos otras esloras, porque no habrir otro post?, creo que tambien seria muy interesante saludos

para mi los motores yamaha son de lo mejorcito que hay hoy por hoy en el mercado, pero yo mas que decir un motor mejor que otro, te daria mi lista de motores que estan al mismo nivel creo yo hoy en dia que serian yamaha y suzuki en 4T y evinrude e-tec en 2T

pues como yo soy un enamorado de las consola central, pues me quedo con la Hydra-Sports 2200CC ya que es un barco robusto, con buen peso, muchos detalles y que tendre dentro de poquito ya en mis manos un apunte, algunos de vosotros decis que la shiren 23 es apta para categoria B25, la verdad, para mi solo indica la robustez del barco o que los ingenieros del astillero se lo han montado para que pueda estar en esa categoria, pero la verdad para mi ir con un barco inferior de 8 o 9 metros como minimo a 25 millas, es algo imprudente, yo que he estado saliendo con 40 y 44 pies a esas distancias y te ves como algo pequeño, pues con un cascaron de menos de 8 metros tu veras, pero claro esta es mi opinion como he dicho antes yo lo veria como algo bueno estructural y no para salir

estara esquiando

fisher boats, ya sabes tu que para mi los mejores son los americanos, pero contestando a tu pregunta, prefiero los españoles ya que estan demostrando que son embarcaciones mas robustas que estas francesas

a parte de todo lo que decis, hay que pensar una cosa, los astilleros tienen unos ingenieros que diseñan los barcos y que les acaban diciendo que aguantes tienen cada parte para de la estructura y con ello que potencia poner, creo que por poner podemos poner lo que queramos, pero si los ingeniros dicen que 115 cv, hagamos caso que para eso ellos saben todos los secretos del barco

por tu zona tienes varios sitios donde venden, por ejemplo en sant carlos de la rapita o incluso en l'ampolla, el precio, pues no lo se ya que no tengo esos motores

tu mismo lo has dicho, no los refuerzan tanto como otros, de ahi la diferencia de motor, si el astillero dice que puede montar X como maximo, es porque X es el maximo, podriamos montar mas, seguro que si, pero seguro que tendriamos problemas con las fibras e incluso con la estabilidad del barco al meterle mas peso en la popa

haber picaro, en principio si ponen menos motorizacion de maxima es porque no necesitaran tanta, y el porque de que no necesitaran tanta puede ser porque son barcos menos pesados, con menos fibra, con menos de todo, mira las caracteristicas tecnicas de los barcos a comparar y seguro que veras los porques al igual que porque una hydra-sports de 6,80m y open puede llevar 250cv con una potencia minima de 150cv, cuando otros barcos incluso cabinados de la misma eslora ni siquiera se aproximan a la potencia maxima de este barco.