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robert no se si felicitarte o darte el pesame , me alegra saber que al final estarás por alli, tal y como me comentastes hace ya unas semanas, todo lo que sea para mejorar un producto nacional y encima pensado por y para pescadores nos veremos en el salon

a parte el servicio de recambios de volvo mucho mejor que el de yanmar y esto es algo importante a considerar

sea, yo tampoco tengo el placer de conocerte, parece que sabes mucho sobre esta marca, no es que sea radical, pero llevo unos cuantos años navegando y casi siempre con FB, para mi las embarcaciones mas rápidas con FB son las neumaticas, simplemente por su diseño y si un barco con 6,25m con 140cv y mil y pocos kilos, solo da unos 3knts. mas que un barco de 6 metros con 1300kg, el combustible que dices y las personas que dices que lleva, hay gato encerrado, no será un motor mas potente? digo que es una copia barata, porque estos barcos han estado copiados literalmente, según he visto y me han comentado varias personas, entre ellas un distribuidor de las embarcaciones stamas, por eso digo lo de copia ni mas ni menos, está claro que todos los barcos se parecen mucho, pero no creo que mienta que los importadores de stamas son los que ahora fabrican las oceania en las pruebas de barcos realizadas por revistas, los probadores son grandes profesionales, en mi barco han realizado una prueba por eso lo digo, pero también es cierto que no creo que una revista hable mal de un barco, creo que nunca lo he visto y menos cuando los dueños de los barcos probados son grandes clientes del grupo editorial insertando publicidad yo no he tenido la oportunidad de navegar con estos barcos, la verdad que a mi navegar con cualquier barco y si encima lleva fueraborda me encanta, eso si, me gusta ponerlos un poco al límite para ver como aguantan y la verdad que no me importaria probarlo dices que el barco pesa 1300kg. es peso total, en seco, desplazamiento? lo del precio del motor no hay mas que mirar la tarifa pvp oficial de yamaha, aqui no hay trampa ni cartón, otra cosa serán los descuentos que tenga cada náutica dependiendo del volumen de compras, pero ese descuento en un motor relativamente pequeño como un 115cv, no afecta demasiado al precio, a parte, hay que montar el motor, esas horas tienen un precio

yo siempre aconsejo volvo antes que yanmar que aparte, he oido algun rumor sobre esta última marca, no se si será verdad

albert, vendes tu barco? con que saldras ahora?

como es posible que nadie quiera este barquito nuevo?

por precio suzuki, pero por calidad indiscutible yamaha, para mi hoy por hoy los mejores y los mas fiables desde hace muchos años

estoy conforme de hacer una kdd, por la zona ya que somos unos cuantos y no nos conocemos ni la mitad, creo, por la zona de tarragona podriamos quedar que es un buen punto incluso por mi zona (cambrils-salou) ahora hay bastante movimiento

marc ya te lo comenté por teléfono y te lo vuelvo a repetir, son barcos con unos acabados de baja calidad y basan sus precios en esto, he visto barcos nuevos de ese astillero con numerosas faltas, acabados que ni las QS tienen, simplemente dale un golpe al casco con los nudillos y escucha la fibra y después da otro toque a cualquier barco americano que veas en el salon, como trophy, robalo, boston whaler... y verás la diferencia que el barco este diseñado o pensado por gente con experiencia no es un seguro de que esté bien fabricado ya que no son ellos quienes lo fabrican, son copias y como la mayoria de las copias siempre son inferiores, hay astilleros nacionales que ofrecen mejores productos que ese, eso si, sin tantos adornos.

en un pecio, los peces estan justo encima o pegados al mismo, unos metros alejado del pecio, los peces de fondo ya no están, si que pueden merodear algunos pelagicos, pero la pesca siempre en el pecio usa asisst para evitar enganches e intenta que no llegue a tocar el jig al fondo, marcate la linea y asi evitaras perder jigs

el IVA no lo pagan en china, pero si a la hora de pasar la aduana

este que comentas lo he visto en Tarragona, ha estado cerca de dos años en el varadero reparandose y realmente era muy caro y la reparación ni te lo imaginas

no es mi intencion ofender, simplemente un comentario y no opino sobre la oceania 40 ó 42, no recuerdo el modelo esos barcos el año pasado los estuve viendo en el salón, hablando con un distribuidor que lo conocia, cuando me dijo el precio del barco con un 115cv aluciné ya que con IVA , transporte, el barco y motor estaba sobre 30.000€ creo recordar o no llegava, ahora descuenta el IVA, descuenta lo que vale el motor , el transporte y verás lo que vale el casco, contando que el casco hay que traerlo de china

ese creo que es uno de los requisitos para la zona 5 millas

miyam, me parece perfecto que estes tu contento con tu motor de 50cv y con tus consumos, que no te gustan los motores potentes, lo entiendo, pero no solo lo digo yo lo de los consumos fijate, emilio, azote, ahora jose cp yo con mi coche y 140cv, tanto puedo hacer que gaste cerca de 10l a los 100km, como hacerle un consumo de 5,2l a los 100km. y lo mismo pasa con los barcos, no le des mas vueltas es asi, con una moto de 50cm3 a 45km/h gastaras mas que con la misma moto con un 75cm3 ya que esta irá a 45km/h con menos gas pero una cosa es cierta, una cosa es ponerle potencia a un casco y la otra es sobremotorizarla, mi casco por ejemplo tiene una motorizacion minima de 150cv, pero una maxima de 300cv, yo después de mirar, comprobar otros barcos y preguntar a los que saben (mecanicos) opté por un 225cv, a si que tengo un barco rápido, pero sin llegar a su tope de potencia permitida hay que pensar una cosa, en principio las motorizaciones mínimas que pone el astillero creo recordar que son la mínima potencia necesaria para el planeo

creo que ese es uno de los problemas de según que astilleros, ya que esas faenas tienen un coste que repercute como perdidas, ya que no se cobran esos arreglillos y hay que pagar, si las faenas se hicieran bien de una sola vez, muchas de estas cosas no pasarian con lo que los astilleros no tendrian tantas perdidas económicas en catalunya hace unos años habia un eslogan que decia que "el trabajo mal hecho no tiene futuro y el trabajo bien hecho no tiene fronteras"

la verdad que he visto estos barcos, he estado montado en ellos y no dejan de ser barcos realizados en china intentando imitar a barcos americanos, pero ahi esta toda la similitud con lo americanos, una imitacion ni mas ni menos me sorprende tal y como han dicho que un barco de 6 metros con 5 personas a bordo y deposito lleno alcance 34knts. mas que nada porque yo con una neumatica de 6 metros (casco diseñado para el planeo) y con un motor de 140cv, dos personas, medio deposito sobre unos 80 litros y sin pintar pasamos a duras penas de los 37 nudos con buena mar y trimando el motor al milimetro, creo que es un farol como el de fisher boats, ni mas ni menos y con la de 8 metros, pues mas de lo mismo creo yo, depende tambien de los pesos de los barcos, pero yo no creo que pase como mucho de 40knts.

tranquilo david, que con la prevision que hay esta semana con temporal de levante, no saldrán ni los profesionales a pescar

miyan, con un 100cv a 15 nudos consumirá menos que con el 50cv, lo mires por donde lo mires, ya que el 50cv irá mucho mas subido de vueltas que el 100cv, al igual que no es lo mismo ir con un coche en 3ª a 80km/h que con 5ª a la misma velocidad, con la marcha mas larga el consumo será mucho menor al ir el motor menos revolucionado por otra parte miyam, con el mismo consumo que te da ahora el 50cv a 15 knts. podrás ir unos nudos mas rápido, hoy en dia con los ordenadores de abordo que llevan los motores marinos se ve esto muy facilmente, al igual que se ven los consumos en un coche y vuelta a lo mismo, el que tengas un motor potente no indica que siempre vayas a fondo

picaro, estas invitado cuando quieras a probar el barco y verás como navegar a 25 knts no te parece algo tan raro o como se pueden afrontar olas de mar de fondo a mas de 30knts. respecto a los objetos flotantes, un tronco de arbol o plastico, te lo comes igual a 15 que a 30knts, los daños no serán los mismos esta claro

ya no solo los astilleros, si estos tienen sobre stock, imaginaros muchas náuticas a la que los astilleros les obligan a comprar unos mínimos anuales, hay náuticas que tienen modelos de hace ya un par de temporadas y se pueden conseguir algunos modelos muy bien de precio, a poco que no nos importe si el modelo es de este año o de otros

pues a mi me gusta mucho que tenga el casco azul, es mas, el proximo barco intentare que el casco sea azul

me parece perfecto dark, ya que ese foro parece un pequeño mercado con gente que parece que tiene demasiadas cosas

picaro, siento discrepar contigo y sin conocerte personalmente, pero si tu vas con un barco que tiene 200cv seguro que no haces esos cruceros, es como ir con un 600 a 80km/h o con un mercedes con 200cv a la misma velocidad, con uno parecera que vueles y con el otro parecerá que estas parado, eso ocurre con segun que barcos por cierto serraneitor ya quisiera yo tener los problemas de puesta a punto de un ferrari, la verdad que un vecino de pantalan tiene uno y nunca me ha comentado nada malo de el al contrario, es mas conozco a varios que ya van por el 2º o 3r ferrari, supongo que no daran tantos problemas

cierto azote, en los 2T antiguos siempre habia que ir variando velocidades para que quemara bien la gasolina, o sinó antes de llegar a puerto unas apretadas a fondo que limpiara bien