pirata-1

se hace lo que se puede

porque le tiras a todo

los colores de muestra me lo han comentado ya varios compañeros y todos coinciden, trucos pues como todo a ir aprendiendo, profundidad entre 20 y 30 metros, la velocidad ya me han contado que inferior a 3knts. y marea, pues como donde estoy yo no hay ahora dime, que paraban usas?

a decir verdad ha aplaudido, creo yo por los nervios y el cague que ha pasado el video me lo tienen que pasar yo todavia no lo he visto, eran unos compañeros que aprovechaban el levante para navegar en su velero

Darth siempre tendrás un barco donde subirte

:052:

zapatilla, no das una, mira los pocos post de ambrosio y verás como entiende y mucho de estos tipos de motores y barcos sea, gracias por la lección de historia, tengo el catálogo de stamás pero a decir verdad lo que me leí con gran interés era la construccion de los barcos, pesos, potencias admitidas, angulos, en fin caracteristicas tecnicas, tambien tube la suerte de montar en una 29 pies que hay en el masnou y la verdad que tiene muy buena pinta respecto a que los IPS tienen este sistema nuevo de posicionamiento GPS, vi el otro dia que las zeus tienen también esta opción, a mi la verdad esto me gusta ya que si estas haciendo jigging en una piedra, es de agradecer que te mantengan en el sitio, a si los patrones también podemos pescar , es cierto esto de los golpes como comenta ambrosio, si enganchas cualquier madera, caña, red, el primer golpe quien lo recibe es la hélice, yo en los FB que he tenido e incluso en el de ahora, tienen marcas de ONNI (objetos navegantes no identificados) , pero creo que sea cual sea el sistema según que golpes tengamos en las colas, pueden hacer daño o no al casco Otra cosa a tener en cuenta y tu lo has nombrado son las garantias que dan estos astilleros, stamas 7 años, las hydra 10 años, las edgewater de por vida, por nombrar los barcos que hemos colocado antes de ejemplo, esto demuestran que son barcos sólidos y que el astillero no teme por ellos al dar estas garantias a ver si me pasan un video que me han grabado hoy, navegando yo con mi barco, con olas de algo mas de un metro, el compañero que venia conmigo, hasta me ha aplaudido (creo que ha sido al llegar al puerto )

hoy he comprado unos pajaritos de grauvell en el carrefur por dos euros y pico, voy a ver si un dia de estos que calme el tiempo puedo salir con mi mecánico que entiende un rato de la pesca del calamar y nos hacemos unos cuantos

brutal, sin palabras

sea, me encanta charlar con gente tan informada como tu, de verdad lo de los motores no estoy muy puesto con estos tipos, a mi sin probarlos ya que no suelo navegar con este tipo de barcos preferiria uno tipo cumins que no un IPS, pero los volvo tienen muy buena pinta no logro entenderte bien, es uno de los males de los foros, que no sabemos como interpretar las cosas, segun me parece interpretar dices que todas las demas marcas americanas son copias de Stamas? yo la verdad entre esta , esta y esta otra se ven similitudes, pero cada una con sus diferencias y creo yo alejadas del diseño de la stamas hay barcos americanos que pecan de poca manga, ya que prefieren velocidad a estabilidad en parado, las sonic son un buen ejemplo, por decir alguna marca que tenemos por aqui, pero hay otros que con 7,4 de eslora tienen 2,70 de manga, creo que no estan tan descompensados o la mia que con 6,80 tiene 2,56 de manga el barco de la foto es el mio, yo no lo llevaba ese dia, lo he llegado hacer volar algo mas , pero no hay fotos estoy completamente de acuerdo que con el mar plano navega bien cualquier barco, yo por eso invito a la gente que está interesada en el barco que tengo en navegar cuando peor esta (siempre dentro de unos parametros de seguridad claro), es mas juanexx podria decirnos como se comportó el barco el dia que salimos, el mar no estaba como un plato que digamos y haciamos cacea muy costera a poquita velocidad , incluso tuvimos el barco parado un tiempo desliando un cruze de lineas, o tambien pueden decir algunos foreros como navegó durante el pasado campeonato de catalunya de currican, donde ese sabado el mar fué muy malo para todos los barcos en fin que no hablamos de mi barco sino de todo en general, yo también prefiero decir barcos de gama media-alta y otros de gama media-baja que caros o baratos, pero han habido y hay gentes que consideran lo caro con bueno y en nuestro pais han y hay importadores de embarcaciones americanas que por el hecho de ser barcos americanos les dan unos precios que los hacen mas elitistas, hay marcas en nuestro pais que en estados unidos son mas baratas que otros astilleros y aqui pasa totalmente lo contrario que las caras de alli son las baratas de aqui respecto a las oceania yo no tengo catalogo fisico, ya que el año pasado no me dieron creo que todavia no los tenian ya que estuve en el estand el primer dia, pero según dicen las caracteristicas en la web cabin son 120cv, respecto a los acabados vengo diciendo en varios post que no todo es el motor o el barco en si, ya que buscamos acabados de gran calidad y mas con barcos que pretenden competir contra rodman o starfisher sea si estás en el salón me gustaria que nos vieramos ya que siempre es bueno conocer a gente que sabe tanto de barcos y asi aprender

en principio esta puesto para darle flotabilidad y resistencia al barco, hay barcos con cascos insumergibles que vienen rellenos de espumas de alta densidad, pero siempre acaban cojiendo agua, si la espuma de tu barco toca directamente en un sitio con agua, pues ya has visto que ha pasado, a ver si emilio o jeronimo que entienden mas del tema te dan alguna solución

podriais poner fotos del paraban que comentais, ya que nunca he hecho curri de fondo y este invierno quiero probarlo

eso es lo que muchos hacen con los coches y pocos lo hacen con sus barcos

que tema? ya que hemos tratado tantos

esta claro miyam, por eso me referia yo que no ponen ningun barco malo, ya que todos tienen su "target" de publico y como siempre decimos por aqui, no podemos comparar barcos distintos, un pobador sube en el barco como si no hubiera visto nunca o con ojos de niño y empieza desde cero ya que esa es su faena para mi que digan que el barco es muy bueno por lo que pone en una revista, no es garantia de que pueda ser mejor que otro, lo que me indica y en eso si lo miro, son detalles, acabados y conclusiones ya que es siempre sobre ese barco

totalmente de acuerdo, a mi me gusta conversar, hay a veces que nos acaloramos un poco mas o eso hacemos intuir a los demas cuando escribimos, pero para mi es la manera mas sana de aprender de los demas

zapatilla, no me voy a ir del foro al menos de momento y no me has ofendido, lo único que entras como un elefante en una cacharreria, si siguieras un poco el foro o los mensajes, por aqui en este apartado nos movemos unos cuantos unos relacionados con la construccion, algunos mecánicos, distribuidores, importadores y sobre todo locos por los barcos sea, ha sido tan larga tu respuesta que no se ni por donde comenzar se que hay neumaticas que dan mas de 60knts. yo simplemente comparaba un casco de planeo puro y duro como una neumática de 6 metros con un barco de fibra de 6 metros y con menos motor, ni mas ni menos, puedes explicarme el porque de solo esos pocos nudos de mas con 30cv mas? sobre el tema de las pruebas, no he dicho que los probadores sean o hagan cosas mal (lee un poco mas despacio mi intervención) simplemente digo que todavia no he visto NINGUN barco que lo pongan mal vuelvo a reiterar respecto a lo de copias, puede entonces que me hayan mentido, pero la 27CC y la tarpon 27 tienen unas similitudes bastante grandes, la 20CC que yo he visto es otra copia de cualquier CC americana y si que hay una cosa que me sorprende que una 20pies con 1350kg. su motorización máxima sean 120cv a parte las oceania, no las voy a comparar con americanas ya que no creo que estén a la altura, pero si se pueden comparar con barcos nacionales, que con 6 metros pueden llevar algo mas de motor que un 120cv yo no se si una gente que trae barcos americanos (lo de alto prestigio eso ni lo afirmo ni lo niego) se la juegan con cosas de menos calidad (a parte, son unos barcos relativamente muy nuevos y hasta que no lleven unos años, no se verán si tienen o no fallos), lo que si creo es que tienen barcos americanos caros y barcos imitación baratos, en fin para tener barcos para todos los públicos, es algo normal y no lo juzgo, ya que yo voy buscando lo mismo, pero con astilleros americanos con lo que no comulgo es que quieran hacerme creer que porque estén hechos en china son mas baratos pero igual de buenos y con buenos acabados, yo he visto y montado en la 42 y las dos 20, y he visto las calidades de acabados, tanto de las fibras, metales, tapizádos... y dan mucho que desear, pero en una cosa estamos completamente de acuerdo la 42 lleva unos motores divinos lo que me ha gustado es el retrospectivo sobre los barcos nacionales, no hay que mirar atras, mira lo que se hace hoy y comparamos cosas fabricadas en la actualidad y por ultimo completamente de aucerdo con que hay muchas mas personas que han navegado mucho mas que yo y en otros tipos de casco, yo todavia me siento y soy joven con 33 años y no tengo la experiencia de mucha gente de mayor edad que yo, pero claro pese a mis 33 años ya llevo unos 20 navegando desde que empece con una neumática que tenia mi padre.

zapatillas, veo que me has descubierto, me dedico al sector náutico, voy a darme de baja del foro :cumple: fijate en la fecha de registro que tengo, creo que llevo por aqui unos cuantos años, es mas, llevo mas años por aqui que de los que me dedico profesionalmente a este sector no tengo porqué darte explicaciones ya que nunca me he escondido, veo que hay compañeros que ya te lo han dicho, llevo unos cuantos astilleros y no los nombro por aqui, simplemente hablo de algo que me apasiona ni mas ni menos

greco, espero tu recopilacion de datos

no se en que otro foro me lo has dicho :whistle: , pero yo no me escondo creo que todos los que estamos lo saben y se que no pasa nada, no se a que viene esa respuesta a parte que importa si me dedico o no, han preguntado opiniones y si sigues mis post veras como mi postura no cambia para mi lo mejores motores en 4t yamaha, suzuki y honda si tuviera yo que elegir entre todos los FB yamaha o evinrude e-tec

me han comentado que ha salido otro gigante en la zona

señores esto se acerca, el salón del 8 al 16 de noviembre a si que, que dia hay KDD? sabado 8 domingo 9 sabado 15 domingo 16 la votación esta en el aire, yo por mi cualquiera de los 4

greco, tal y como estan desarrollados los motores FB, los consumos son practicamente identicos, con la mayor ventaja de que son menos ruidosos, menos vibraciones y más rápidos, antes sobre todo habia una diferencia de precio de los combustibles pero hoy que incluso el diesel es algo mas caro, sin dudarlo FB incluso con barcos de mas de 29 pies

picaro, gracias por el piropo de experto, pero solo soy un apasionado de la pesca, barcos y del mar, ni mas ni menos y que me encanta ir con barcos rápidos marc, buena opción que te la den el proximo año, mejor llevar un 09 que un 08, por cierto mi cumpleaños tambien es en marzo :whistle:

no conozco a fondo estos motores, los cummins ya que por aqui yo no he tenido la oportunidad de verlos,( tampoco no entiendo mucho ya que no soy mecánico), pero si sé que si pedimos un recambio volvo, la casa intenta que el recambio lo tenga lo antes posible su distribuidor, si hace falta lo envian de la otra parte del mundo, en cambio con yanmar, los tiempos de espera y en segun que fechas son eternos, no se si será culpa de yanmar o touron, pero esa es la experiencia que conozco