pirata-1

porque tu eres de confianza

picaro, la "gracia" está en ir flexionando las piernas al igual como si esquiaras , pero no he conseguido vencer la ley de la gravedad ni la centrifuga, ya que en un salto que hicimos un dia, al bajar el barco los pies se nos despegaron del piso :wacko: otra cosa, no siempre voy a si, no penseis que soy un cabra loca (bueno un poco si ) solo exprimo un poco mas el barco si va gente de mi confianza y tienen bastantes horas de navegación, por norma intento que la gente que viene se sienta segura y adapto mucho la navegación al estado de la mar, ante todo la seguridad de los que me acompañan

:wacko: :bowdown: gracias por estas explicaciones, por los enlaces, soys unos cracks yo viendo lo que he visto y comparando los dos sistemas creo que me quedaria con los zeus, todo es cuestión de probar claro esta, pero con esta teorica ya lo tengo decidido

dentro no saltas picaro, es como cuando montas en una atracción de feria, estas ahi y te dejas llevar

no creo que la comparacion es un kia con un BMW

ese alemán no fué el único que saco trastos grandes con 50lbs y hace unas semanas con 30lbs y una 15-40 sacaron como dice un buen amigo mio un ternero de unos 20kg. :cumple:

hay muchas náuticas con exceso de barcos, ya no solo los astilleros, sino que a las náuticas les han obligado a comprar un cupo de barcos y están ahi sin venderse, pero esto no es lo peor, sino que hay barcos todavia del 2007, con lo que si negocias con alguna náutica en el salón que disponga de alguna unidad de esas, puedes sacar bastante jugo ya que hay que quitarse stocks, pensando claro que esos barcos se pagaron con precios del 2007 y ahora van a poner tarifas del 2009, no se si me pillais por donde voy

vamos a retomar el tema arnau no se pueden comparar estos dos barcos por nada del mundo, por mas similitudes que tengan, ya que uno es un barco de categoria contrastada como los stamas y el otro es una copia de estos americanos por otro lado los precios son totalmente distintos nada comparables, uno es mucho mas caro que el otro dependiendo de tu presupuesto y si tienes presupuesto para una stamas, yo me miraria otras marcas de barcos americanos, estan las stamas como ya se ha dicho, tienes boston whaler, robalo, pursuit, edgewater, wellcraft, seaswirl, hydra-sports, todos estos barcos y alguno mas que me dejo son fishers americanas, algunas construidas en china y otras en EEUU, de una calidad mas que demostrada, con garantias de cascos que algunas tienen 10 años o incluso de por vida indistintamente de los cambios de propietarios, compara precios, equipación de serie, extras, medidas, pesos, angulos de V y todo eso que comparamos bien cuando buscamos un barco y entonces a por ella, yo si te tengo que aconsejar, lo tendria muy fácil, la mia por supuesto, pero no porque lo diga yo que soy totalmente parcial, sino porque toda la gente que ha subido en el barco ha quedado enamorado de él, su forma de navegar, la seguridad que aporta, la estabilidad, en fin, tu que estás en la torre estás invitado a probarla, al igual que todos los compañeros que hay en este foro pero si tu presupuesto es para una oceania, sin dudar me miraria una shiren, sabor, incluso hasta las nuevas lamarca ya que en construcción son barcos solidos, con posibilidad de montar motores potentes y bien terminados

ves miyan como empiezas a ver la luz

perfecto gorrion ya somos dos para vernos y charrar

en esas esloras moja, en principio son las dos igual de estables o inestables, a parte siempre seran mas estables que la trempada al tener mas manga otra cosa es el motor que llevan esos barcos, por norma las QS llevaran mariner o mercury y las KL llevan yamaha, a si que entre dos barcos parecidos me quedaria con una key por el motor yamaha, que a mi modo de ver son mas fiables

sea, solamente pierdes el mundo de vista en el momento del vuelo, ya que en todo momento yo veia de donde venian las olas y el tamaño que tenian, tambien es cierto que llevaba el trim bajo para levantar mas la proa y mantener la helice algo mas baja y que no saliera tanto del agua estaria perfecto esos cursillos, yo la verdad no he hecho ninguno, pero llevar neumáticas desde muy joven y con mandos poperos curten mucho , ya buscaré una foto de la salida del campeonato de spinning donde una robalo y nosotros saliamos del rio ebro dando unos saltos parecidos

arantani ha dado una información de unas fotos y es mas ha acabado diciendo en su intervención que no les dan confianza, a si que donde está la propaganda? seamos serios y compartamos opiniones e informaciones, aqui estamos para ayudarnos, aprender y compartir distintos puntos de vista que es lo que hacen que el foro sea mucho mas rico

antes de realizar una acusación tan contundente como la tuya, creo que antes deberias o leer mas el foro o conocer mas a la persona a la que te diriges, no te voy a contestar directamente sino lee este post que hay en este foro http://www.pescamediterraneo2.com/foros/in...30263&st=15 después me gustaria que me respondieras si es cierto esto que afirmas sobre mi o no no he navegado con las oceania si con las QS, pero viendolas, comparando acabados con los modelos que vi el año pasado, me quedo con las QS, relación precio/calidad, no hablamos de navegación, ojalá pueda probar un dia una y poder hacer lo que hago con todos los barcos que monto, apretarlos haber hasta donde llegan o hasta donde puedo llegar y decir que en EEUU no existe el racismo..., permiteme decir que puede que exista el mismo que en nuestro pais, ni mas ni menos, sino de que tienen miedo las agencias de que el obama sufra un atentado?, pero como tu bien has dicho, dejemonos de politica y hablemos de barcos

sea, estoy con la mente abierta para todo y sobre todo para seguir aprendiendo, pero te digo lo mismo que dice emilio, las del año pasado de oceania, tenian dudosa calidad (complementos de fibra no digo nada porque lo desconozco) y acabados muy malos, esa es mi opinion, este año ya veremos que barcos traen

pantocazo alguno da, pero muy pocos la verdad, tambien hay que tener en cuenta de acelerar un poco en la subida de la ola, ya que sino el barco se queda muerto y es cuando pega realmente los pantocazos serios está claro que la distribución de pesos hace que el peso esté mas en popa, deposito combustible, aguas, motor, un dato mas, el barco iba cargado con casi 400litros de gasolina, con lo que hace que haya mayor peso en popa, pero todo y asi, no esta mal para mover cerca de 2500kg, que era aproximadamente el peso que llevaba el otro dia la verdad que para salir un rato a pegar esos botes si, pero que conste que no voy siempre asi, ya que la espalda, rodillas las empiezo a tener tocadas por la edad.

no solo eso picaro, fijaros cuando antes de la segunda pasada el barco esta parado cara al mar lo que se mueve picaro por cierto, cambiartela no, pero con ese 115cv, algo podriamos hacer con ese barco

señores, yo confirmado uno de los dias que estaré por allí será el domingo 9 alguien mas estará por allí ese dia?

y a mi, no te j**e, pero el presupuesto creo que ya se pasa

lo prometido es deuda, aqui podeis ver el video que me grabaron el otro dia

lo prometido es deuda, tal y como os dije el otro dia, me grabaron con el barco, las condiciones de la mar no eran muy buenas, pero ideales para poner a prueba un barco, la verdad que no se a que velocidad iba en contra del mar, ya que suficiente tenia estando concentrado para que el barco no me lo pusiera por sombrero, pero en las tomas donde nos acercamos al velero ahi si que ibamos sobre los 20-22 knts. aproximadamente resaltar lo que dice gran peixot en otro post, fijaros como en la mayoria de saltos el barco cae otra vez con la cola y no hay pantocazo, estais invitados si quereis a las aerolineas pirata video

gran peixot, yo también iré al boat show tambien en febrero

jomarbon tu has visto la oceania 42 al detalle? yo la pude ver antes de que la expusieran en el salón del año pasado, suerte que algunas cosas las volvieron a cambiar y eso que no habia estado estrenada, porque sino muchos comentarios negativos habrian dado y por la diferencia que hay... no se casi que con esos precios una americana de 35 pies y con aire acondicionado de serie

esto pasa aqui que estamos en un pais democratico, con unos controles, donde las gentes somos libres de denunciarlo y no tememos que por denunciar nos pase nada con la policia en un pais emergente, con un sistema dictatorial (tanto da comunista o no) donde las corruptelas estan a la orden del dia en estos paises, porque hay unos que mandan y controlan, dicho una vez por un directivo de una empresa de cava cuando antes de que china estallara como país emergente, si no untaban bien, sufrian sabotajes, o no les daban permisos, en fin lo normal donde solo mandan unos pocos y desde hace muchos años una persona muy bien informada sobre controles de calidades en barcos, me dijo una vez que solo las primeras unidades pasaban los controles exahustivos de calidad, eran estas primera unidades de las cuales sacan pesos y certificados, una vez pasados estos, pues a volver a baratar costes, si esto pasa en paises que son excrupulosos con los controles que no pasara en otros miyam me creo que no hayas tenido problemas, se te nota una persona seria, lo que antes queria expresar era un ejemplo y en ningun momento me referia a lo que tu hacias

no se habla que todos los productos de china sean malos y menos los supervisados por multinacionales, eso si, fijaros lo que han hecho con las leches en polvo..., sin comentarios aqui lo que se discute es la calidad de este producto y si como dice miyam hay que mirar relacion calidad/precio antes que una oceania sin dudarlo una QS asi de tajante miyam no digas ahora que sea ha comentado lo que tu has dicho, relee tu comentario, estas apostando que a parte de especializarse no hace falta tanta seguridad, es como si a ti un cliente te dijera que esos cables no que son caros que les coloques otros de secciones mas finas que seguro que son mas baratos, o que no hace falta tantos termicos y que con lo justito sobra, todo para evitar mayores costes, eso es lo que tu has dicho o eso es lo que yo he entendido esta claro que podemos especializarnos, pero nunca podremos competir con los precios de las mano de obra, por mas que querramos y por mas que haya un operario colocando exclusivamente la misma pieza, al igual que hay astilleros que apuestan por una calidad, es ahi donde creo yo que deberiamos ir, por unos euros de mas, si hay una calidad mas que demostrada y unos acabados buenos, un segmento grande del publico medio se decantará hacia ese producto, que tiene que haber de baratos, claro, pero competir por productos baratos, es una muerte segura, ahora es china, después vietnam, después la conchinchina y asi las empresas que buscan sin dudar más beneficios iran yendo de pais en pais, tal y como han hecho aqui, que mientras los goviernos los subvencionan, reciben ayudas por todos lados, malas condiciones de los trabajadores y esto, muy bien, a la que queremos los trabajadores algo de mayor nivel de sueldo y condiciones, si te visto no me acuerdo y se largan en EEUU hay astilleros que fabrican en china, pero hay otros que con orgullo ponen en sus sellos y anuncios fabricados en USA como si fuera un valor añadido mas, eso es lo que debemos buscar, en este pais hay astilleros baratos, cuantos de vosotros teneis barcos de estos astilleros baratos? dejemonos de demagogias y seamos realistas, zapatillas08 tiene razon en una cosa, que mirandonos el ombligo no iremos a ningun sitio, a si que a perfeccionar lo que tenemos, buscar mejores métodos de construcción y dar una calidad fijate, tengo unas crocs que inventaron unos americanos y ponen made in china