pirata-1

bueno, como veis los merengues seguis a 12 puntos y ya con el campeon de invierno decidido, ahora solo hace falta mantener esta racha hasta final de liga

a falta de un partido por acabar la jornada creo que voy a seguir lider si no me fallan las cuentas , ahora solo falta intentar incrementar la distancia con los perseguidores para ir mas tranquilo y sin presión

sres. que hay que aprovechar el anticiclon que pescado todavia está y divertido

y encima no es nada discriminatorio en tallas, todo aquel que entra ahi se queda para los restos y no hay nada mas peligroso en el mar que una nansa perdida ya que mata a todo lo que entra

perdon ubaldo por el desvio del post, pero en este foro somos todos un poco desviados

tordoc, este barco el de la prueba no está preparado para doble motorización de ahi esos motores gordos si te gustan las americanas ahora, mejor no probarlas sino no querras otra cosa

aqui teneis el otro video, la lastima es que en este la calidad de imagen es mas buena, pero el sonido es nulo, pero os quiero decir que no es ni mucho menos el rugido del e-tec

yo no soy tampoco de sobremotorizar los cascos, pero tampoco inframotorizarlos, creo que hay que montarlos con una motorización justa a cada casco y a cada necesidad ejemplo, no es lo mismo la QS de miyan con el 50cv que creo que tiene para pescar y navegar de paseo que si ese mismo casco lo quiere para ir tambien a bucear con 4 amigos, si ese segundo caso se diera el barco no iria ni para atras y os lo digo yo desde el conocimiento que mi anterior casco lo llevaba motorizado al máximo que era un 40cv cuando iba solo de pesca el barco alcanzaba cerca de 28knts. pero cuando salia a bucear 4 personas con 4 equipos completos el barco no daba mas de 12knts. ahí está la diferencia creo que a parte de lo que pueda soportar o no un casco hay que planificar bien para que quieres usarlo, el plan de navegación y solamente creo yo a partir de ese punto de partida elegir el motor, un astillero/nautica creo que deben aconsejar el motor que montar, pero la decisión final la tiene que tomar el que realmente va a navegar

jeronimo, coincido plenamente que los barcos deben ir con la motorización justa, ya que un barco sobremotorizado no se acaba disfrutando, por ejemplo en la mia que llevo un 225, puedo montarle hasta un 300, pero no creo que le saque mucho mas jugo del que le estoy sacando os dejo una foto del barco con el que hemos realizado la prueba

buenas chicos, las scarab de wellcraft son muy buenos barcos, no obstante son del grupo genmar que es tambien del grupo que fabrican las hydra-Sports estoy subiendo el video a youtube de la prueba de hoy como ya he dicho siendo parcial, los dos motores tienen sus pros y contras, con los consumos del yamaha a unas 4000 rpm ibamos a unos 25knts. y con un consumo que estaba sobre los 34 litros hora, la diferencia en consumo para mi es algo inferior en los yamaha, eso si, tambien el barco andaba algo menos cerca de 5knts. menos, eso si consumia el e-tec 8 litros mas hay una cosa que yo tengo claro es que si nuestro plan de navegación anual no es de muchas horas yo optaria por el evinrude ya que es un motor divertidisimo ya que las reacciones son inmediatas, a parte a velocidades "normales" entre 20 y 30 knts. los consumos no se disparan mucho mas que un 4T, a alta velocidad por encima de los 30knts. los consumos ya se disparan mas sobre unos 8-10l/hora no hay que olvidar otra cosa y es que a parte del mayor consumo de gasolina hay que sumar el aceite que no es nada barato por otro lado yo haciendo tantas horas como hago al año me compensa mas por estas pequeñas diferencias de consumo y por el consumo de aceite un 4T

bueno ya hemos realizado la prueba, lo cierto que en velocidad punta está bastante parejo, ya que el mismo barco con el motor yamaha 250cv 4T he alcanzado 39,6 de GPS, eso si, este barco lleva ya el antifouling y eso puede hacerle restar algun que otro nudo respecto al e-tec pero donde hay una gran diferencia al menos por las sensaciones que he tenido es que el e-tec es mucho mas "burro" a la hora de dar gas, algo lógico y normal al tratarse de un 2T

jeronimo, lineas no llevaba ninguna, todavia conservabamos las cuerdas del embalaje del retractil, ya que este barco viajará hacia las islas canarias el consumo que daba el ordenador del motor a 4000rpm a 30knts. de gps y un consumo de 42 litros hora con el yamaha ya lo miraremos hoy gran peixot, yo no soy mecanico, pero en principio los HO son motores potenciados es decir, que a misma potencia dan mayor rendimiento, por ejemplo yo he navegado con una hydra 22CC con un 225HO y la punta eran sobre los 43-44knts. y con un 200cv etec normal la punta no pasaba de 35knts. y si lo comparamos con la mia que llevo un yamaha 225 4T la punta esta sobre los 40knts. que es lo que da tambien el test del astillero con un e-tec 225 normal, a si que a parte de la pequeña diferencia de velocidad sobre todo para mi es la respuesta de reacción mucho mas "burra"

gran peixot, creo recordar que la hydra 33 con la que vas tiene 3x250 e-tec, pero los normales no los HO como el del video y el 300e-tec ya está a la venta, el año pasado en el salon de palma habia uno en exposicion no os penseis que iba muy subido de vueltas, con la helice que llevaba en ese momento no pasamos de 5200rpm, eso si, hace mas ruido que un 4T normal, pero ese ruido es musica para algunos oidos y sin duda da la potencia mucho antes que un 4T, mañana podré comprobar otro casco igual con un 250cv yamaha 4T ya os contaré mis impresiones

volviendo al tema de los e-tec, os dejo un video del barco que probamos ayer por la tarde el barco es una Hydra-sports 2200VX, el motor un evinrude e-tec 250cv H.O., la velocidad que alcanzamos en la prueba con el casco limpio sin antifouling y sin superar las 5500rpm fueron de unos 42knts. y el empuje de ese motor es de lo mas bestia que he probado hasta el momento, increible

cero, entonces lo que tu alquilaste era un barco y no un charter de pesca, creo entender con barcos de 3,5m de eslora siempre es peligroso alejarse mucho de la costa

jeronimo, no te he acabado de pillar la respuesta, pero bueno son cosas mas de vosotros que conoceis al personal por otro lado robert, los jeques arabes quieren mega-yates pero tambien barcos muy rapidos, en hydra el modelo 4100SF se vende como churros allí por lo que me han comentado desde el astillero

vamos a hablar un poco haver si nos organizamos, pero sobre todo hay que buscar colaboradores y patrocinadores

buenas, aqui va mi porra, espero que pueda seguir una semana mas líder, me parezco al barça jejejeje. R. MADRID----- VALENCIA 1 ESPAÑOL ------ ATLETICO DE MADRID 2 MALLORCA ----- SEVILLA 2 OSASUNA ----- GETAFE x DEPORTIVO ---- RECREATIVO 1 NUMANCIA ---- VALLADOLID 2 RACING ------ MALAGA 1 SPORTING ----- ALMERIA 1 VILLARREAL ---- BARÇA 2 BETIS -------- ATHLETIC. 2

jajajaja!!!!!!!!!!! ya te vale marc y eso que cuando salí contigo me retuve un poco , que le digan al bueno de mojahilos como es ir con mi barco en plena situación de estres y competición :D

totalmente de acuerdo execpto en una cosa, en el último punto es cierto siempre que comparemos dos barcos de la misma eslora con las mismas caracteristicas, con esto digo que una cabinada de 8 metros con intraborda es mas estable que una cabinada de 8 metros con FB, pero no por ser un barco con intraborda de por si será mas estable que una FB ya que si el casco que lleva la FB no lleva cabina y estamos hablando de que tenemos un centro de gravedad ya mas bajo y casi equiparable al de eje claro esta que hay barcos y barcos, y no todos los eje son igual de estables he visto algunos y grandes que se movian mas que un tentetiesos

coincido totalmente, dos baterias para evitar estas cosas

buenas, yo estoy lejos de tu zona, pero ha habido una cosa de tu comentario que me ha sorprendido, puede que sea caro alquilar un barco para salir de pesca, es cuestión de mirar bien y preguntar, pero lo de peligroso eso si que no lo entiendo, si pudieras explicarte un poco mas o cual fué tu experiencia? me sacarias de dudas

tranqui ibon si ya se sabe quien es el lider

cristian, habrá que ayudar a montar algo por nuestra zona y si puede ser embarcado seria la repera

marc, hay que aprovechar los dias que todavia hace bueno , para mi este año todavia no he acabado la temporada, se acaba el año pero cuando se acaba la temporada ?