pirata-1

en roma puede que estén las Hydra-sports una buena oportunidad para conocerlas

yo he tenido una acuamar, navegan bien, hay que tener algo de cuidado con el traslado de pesos ya que son bastante ligeras, pero seguro que cumple con tus expectativas, suerte y a disfrutarla

este barco puede llevar hasta 300cv incluso ahora los nuevos barcos se podrán montar hasta 350cv, pero yo creo que la recomendada seria entre 225cv y 250cv con estos motores estas cerca de los 40knts. de punta el precio permiteme que te lo dé por privado ya que no quiero usar el foro como sito donde colocar precios

pichi, por lo que he visto las robalo allí es una marca de lo mas normal, es mas me llamó mucho la atención ver la "poca" gente que pasaba por su estand siempre comparando con otras marcas que estavan al lado y allí de precios solamente decirte que de salida están más baratas que las Hydra-Sports otra cosa, no es que los americanos sobre-potencien mucho sus cascos, sino que tal y como los construyen, por fibra, peso y sobre todo por los angulos de la V necesitan mas motor para hacerlos navegar bien, todo y así ya hay algún astillero que empieza a cambiar sus formas para no necesitar tanto motor, pero claro hay otro factor, mientras que aqui el galón esta aprox. sobre los 5$ allí el galón lo pagan a unos 2$, con lo que la diferencia es mas que substancial. miyam puede que el barco que hayas visto sea español y todo, hay el astillero Quer, no se, o sinó también hay uno francés white shark, el primer astillero son de los mejores barcos que he probado por aqui y como buenos barcos pues el precio está en la gama alta, es segundo es un astillero francés que son una muy buena copia de los americanos, algo cortos de manga en algunos modelos y que necesitan menos potencia respecto a como navegan estos barcos con mal tiempo puedo afirmar sin dudar al menos con mi barco que es de lo mejor que he probado comparandome con barcos europeos curricaneando estos se movian mucho mas que el mio y en grandes esloras pues que decir, el año pasado el Audaz una cabo express, en el campeonato de Denia demostró su poderio saliendo a pescar a mas de 60 millas con vientos de fuerza 6, creo incluso hay un post en el foro que habla de ello y este barco es semi-cabinado ayyyyyyyyyyyyyyyyy!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ya hubiera querido irme a cualquier sitio de esos a pescar incluso en florida mismo..., pero por "mala" suerte estuve tres dias enterrado entre barcos

en una reserva intensiva de caza en principio no hay que tener licencia de caza ya que es como por compararlo como una tienda que esta abierta todo el año, otra cosa muy distinta que tenga o no permiso de armas

animo ahora que llega el buen tiempo

es una 2200VX de hydra-sports y tiene una eslora de 6,80m. si es mas bonita o no que una CC, eso ya son gustos y ya se sabe que para gustos los colores

no te creas, es un barco muy grande y muy pesado, en seco pesa cerca de 24000 libras y tiene un navegar no muy radical, apenas levanta la proa eso si la aceleración es bastante heavy :ph34r:

amigo gorrion, solo nos faltava eso calçots para que luego fuera el barco a reacción o a todo gas

unai, la 41 puede llegar a cargar unos 2400 litros, con la unidad que probamos la de 4x300 a unos 55-57 knts gastaban cerca de 100 litros por motor, con un crucero de unos 30-35 knts. el consumo descendia a menos de la mitad

voy a finalizar con las fotos ya que casi todas las demas que tengo son de interiores, detalles, viveros y otros menesteres, si alguien quiere algun detalle de alguna de estas que me lo diga que si las tengo las colocaré o se las enviaré sin problemas vamos a ello acabaré con las hydra ya que las he dejado para el final, la joya de la corona es la 4100SF pero no es un barco para sitios donde la gasolina este al precio de aqui o puede ser para alguien que no le importe el coste del mismo 3500VX http://www.thehulltruth.com/forums/thread-...11&posts=14 2500VX 2500CC la nueva 2000CC para acabar unos barcos curiosos y "tuneados" y esta es una de las vistas del pabellón y de una de las tres marinas

miyam tienes parte de razon, si fueran cascos semicabinados europeos los rociones estan casi asegurados, pero en un barco de 7 metros cuando tiene una proa como esta los rociones apenas ni entran y te lo digo de primera mano ya que he navegado con un casco de este tipo con olas de algo mas de un metro y en ningun momento entro agua

que bueno el enlace, pero sabes lo mejor de todo, que han colgado una foto donde salgo yo cuando ibamos a probar la Hydra 41 fijate, soy el mas guapo , ahora en serio yo soy el que lleva el bolso colgando, el de al lado del tipo de la gorra

espet creo que o no me explicado bien o no me has entendido de dusky solamente digo lo que he dicho antes la mayoria de barcos americanos se adaptan perfectamente al mercado nacional por supuesto en el mediterraneo y muchos modelos al cantabrico creo que unai lo ha comentado antes has navegado con una CC con mal tiempo, con muy mal tiempo? yo he ido con lluvia y con algunas y de bañarse todo depende del patrón, yo se por donde entra agua en el barco y por donde no, eso si la lluvia uno no se escapay te comento lo del mal tiempo no solo por las capas de carbono sino porque MUY POCOS salen a la mar CON CUALQUIER barco si el tiempo no es bueno

yo prefiero cualquier barco a las dusky, ya que como te he dicho son feas de narices, es mas, para darte un detalle las unidades que venden al año casi se podrian contar con los dedos y el simbolo del tiburon de la marca atornillado al casco....., en fin paseate un dia de lluvia y dime cuanta gente sale a pescar..., solo algunos colgados lo hacemos y a mi no me importa mojarme, bueno no me mojo traje de agua y a pescar y sino que se lo pregunten al amigo mojahilos

como os envidio chicos, creais autenticas monerias, lástima que no tenga yo esa paciencia para hacer esas creaciones

dusky? estas? son de lo mas feo que he visto en el salón pero con diferencia y si te digo lo que piensan los americanos de estos barcos...., cualquier barco de los que he colocado las fotos son mucho mejores que las dusky, que en EEUU hay barcos malos, que no todos son buenos los barcos del enlace tienen buena pinta, otra cosa es verlos y destriparlos que ya he visto por ahi mucha mona vestida... las invencible..., que pedazo barco

tienes razón estava demasiado dormido todavia :cumple:

yo sabia del de segur de calafell, no se si podré asistir ya que en esas fechas normalmente me coincide con el open de l'ampolla que ya es una tradición para mi

robert, gente envidiosa las hay en todas partes ya sabes a mi también me ha pasado, pero como dice el dicho se pilla antes a un cojo que a un mentiroso

unai, te aseguro que si lo hubiera visto lo habria fotografiado como especie en peligro de extinción, pero ni asi, esos son los barcos que usan allí no hay nada mas, por ello decia yo que para mi es como un paraiso, nada de ejes a no ser que pasen de 40 pies, al menos en la exposición en seco, allí las esloras normales son de 20 a 33 pies, hay algunos astilleros que fabrican por debajo de 20 pies casi siempre open y como has visto hay algunos que fabrican por encima de los 35 pies , pero tal y como comento esas esloras que he dicho son las usuales, pero no en el salón solamente sino por algunas de las marinas que he visto, no hay apenas barcos inferiores a 6 metros incluso los barcos de bahia (que no fotografié ninguno, lastima) tienen mas de 6 metros unai allí tienen otra mentalidad, otro clima muy parecido al del mediterraneo pero con la particulariad que son los 12 meses, aqui en el mediterraneo tenemos buenos cerca de 8 meses al año (exeptuando años como este que parece que no se acabe el invierno), pero si ellos tienen frio colocan cierres de lona, allí no creo que ningún astillero europeo triunfe visto lo visto porque tienen su mentalidad hecha al igual que la teneis vosotros los del cantabrico, pero si hay una cosa que empieza a pasar, que aqui cada vez mas hay más gente que les gustan estos barcos y que los acaban comprando

si que hay barcos para los "pobres" , como en todos lados hay astilleros caros y baratos, No todos los astilleros americanos son buenos, en estos dias he podido ver y destripar muchos barcos, al contrario que aqui en Barcelona ya que allí casi todos los barcos que exponen son de mi verdadero gusto y me entretuve mucho, por ejemplo habia un astillero que nos ofrecieron la representación, para empezar ya tenian detalles que fallavan, como respaldos de fibra cortados y sin acabados viendose la fibra y falto de almenos la pintura para disimularlo, puertas de consola de pvc en lugar de fibra, asi como cajones con lo cual con un poco de tiempo al sol tendriamos un veritable baile de colores, pero lo mejor o peor de todo es que al abrir la consola por dentro estaba muy mal rematada, se veia la espuma de la nevera, en fin una autentica chapuza pero después ves otro astillero con una relación calidad precio muy aceptable, algo mas caros que los europeos, pero también con mejores acabados, detalles equipación, es una marca que me ha tocado y que estamos ya en el inicio de una buena relación os dejo unas fotos de un par de barcos pero como todo buen salón de lo que nos maravillamos son de esos monstruos que queremos pero que dificilmente podremos algun dia tener y para ello sigo con las fotos este otro astillero me maravilló, ya que no acaban de ser un astillero que fabrica en serie y el cliente puede customizarlo, con unos acabados muy buenos, todo el plan bien liso sin ningún escalón un barco perfecto para no tropezar con nada, y los cofres de capturas integrados mañana mas, todavia os tengo que enseñar a fondo las hydra y sobre todo la 41SF que probamos, es un barco increible ya mañana acabo de poner algunas fotos mas y alguna sorpresilla que queda por ahi

es el descuento del precio, pero no me digas que precio tiene porque lo tenian escondido , eso si, es de gama alta tanto en construcción, acabados y precio

felicidades por la compra

vente maren por aqui, que te tenemos siempre reservado un sitio en nuestros barcos