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Unai respeto tu opinion como la que mas, si tu dices que te gusta mas shiren, perfecto, pero de ahi a intentar desprestigiarme creo que te equivocas, por cierto para tu información he sido antes forero que vendedor en todos los aspectos ya que llevo muchos mas años registrado que con los barcos, no tengo por que dar explicaciones pero a parte de esta marca represento unas cuantas mas, sabes tu cuales son? las he dicho en el foro? lo peor unai es que ofendes y después te haces el ofendido, no rectificas palabras tuyas donde la cagas de todas todas, unai no te conozco, no tengo el placer la verdad y por ello no entiendo estas salidas de tono volviendo al tema tordoc, has dado en el clavo no imitamos y no es porque no hayan aqui buenos profesionales que los hay y de muy buenos ya que tenemos una tradición en la construcción naval desde hace muchisimos años, pero los primeros que fallan es el público ya que no exigimos primeras calidades, ya que cuando estas están y hay barcos construidos con estas calidades como las QUER eso si, barcos minoritarios pero que de hacer se hacen en este pais. fran, para mi estos barcos son de lo mejorcito que hay en el mercado americano, aqui ya no hay importador ya que entre el precio de base que tenian (bastante caras en EEUU) mas se supone de exigencias del astillero el importador dejó de traerlas, una làstima porque tienen modelos muy buenos con unas innovaciones que vi en Miami para las CC que supongo que las demás acabarán copiando, de hecho, everglades tiene modelos ya bastante similares

una salida muy elegante, en lugar de reconocer un error nos vamos ofendidos, pues ya sabes unai, cuando se te pase vuelves, pero con ganas de dialogar y con datos cuando tengas que hacer afirmaciones tan tajantes como las que has hecho en tu otro post

gran partido del barça, lástima del error de valdes, pero buen juego de ataque en la primera parte y han sabido parar el juego en la segunda con un golazo de messi de falta para acabar bien esta liguilla

acritud ninguna unai, pero creo que antes de hablar uno debe informarse sobre todo de lo que habla mira la ficha de la 2500CC y dime tu si tiene o no la categoría B, para empezar aqui tienes mas datos para que sigas comparando mira las caracteristicas de la shiren 27CC dime si pesa el doble, teniendo mas manga, mas eslora y todavia siendo un poco mas pequeña por que puede llevar mas potencia unai, con datos y solo datos de los dos barcos que he colocado creo que te has pasado un poco y si tengo palabras para las hydra es porque realmente son bastante mejor que algunos productos de aqui asi de simple, si valen mas que las de aqui son porque llevan muchisimo mas equipamiento de serie que las de aqui concretamente que la shiren 27CC, con acabados que no tienen nada que ver y te lo digo yo que he estado montado mirando y requemirando la shiren 27CC, la has visto tu? has visto la hydra 25CC? y como bien dices sin acritud pero las cosas son como son y ahora a parte del argumento del precio dime porqué es mejor una que otra con los datos, que ni te has molestado en mirarlos por cierto para que sepas que hydras tienen o no categoria B que parece que te importa bastante aqui tienes una web de consulta

o puede ser que a este sr. no le interese solucionar el tema, ya que tal y como le han dicho en este post hay muchas soluciones posibles y sitios donde quejarse que ayudarian mas que un post en un foro de pesca

ya lo he colocado en el otro post, pero un cayak es un objeto flotante igual como lo podría ser un patinete de playa o una barquita de remos de un peque, por lo tanto en principio no debe ir matriculado estos del seprona que se dediquen a buscar a los profesionales que venden pescado por fuera de las lonjas que en todos los puertos hay unos cuantos y que dejen de meterse donde no tienen ni idea tu con tu licencia vas mas que cubierto, ya te digo que en principio esto no debe ir a mas ya que no estabas haciendo nada fuera de la ley, lo que si es grave es una denuncia por si acaso, esto si que es grave y creo que debeis hacer algo al respecto para que otros no lo vuelvan a sufrir

en teoria un cayak es un objeto flotante al igual que un patinete de playa, por lo que no debe o no hace falta que lleve matricula y si tienes licencia de pesca no tienes por que temer nada, pudiendo recurrir la multa por cierto quien os ha multado?

una pregunta un tanto maliciosa, los que no son del valencia son buenos valencianos?

efectivamente carlos si estamos hablando de esloras medias no vale para nada la pena si el barco es usado como necesitas toda la documentación necesaria para homologarlo CE pues a pagar a una agencia tipo eurocontrol para que te haga los certificados correspondientes, eso si, si el motor no pasa las homologaciones, ya puedes ir pensando en comprar un motor nuevo, en la web de eurocontrol tienen los precios de estos trámites eso siempre sin contar el precio del viaje a donde tengas que mirar el barco, tiempo, transporte, mas tiempo del papeleo...

yo soy del barça claro está y demostrado en el otro post picaro eso que dices es una maldad ya que creo que uno debe ser de un único equipo, otra cosa es que tenga simpatias por otros equipos, pero ser creo que se debe ser de un único equipo para todos los demás, creo que cronicas futboleras son para todos los equipos, pero sois vosotros quienes debeis hablar de ellos ya que cada uno que entra habla de su equipo, bien sabido es que se está hablando del sevilla y del valencia, os animo para que entre todos lo hagamos mas plural ese post

tienes razón con que mi opinion no puede ser objetiva dime tu ahora, por que crees que la 27 de shiren es la opción mas justa? te has parado a pensar que zaphiro busca un barco al mas puro estilo americano y no un barco de cabina sin cabina? Unai si yo fuera o estuviera para vender ya hubiera colocado precios de barcos puestos en el agua como se ha hecho aqui en el foro, no hubiera colocado para nada fotos de los otros barcos, pero hay una cosa que siendo objetivo o no que es algo que no se puede esconder que por calidad de las expuestas hay una que sobre sale muchisimo mas que las otras sin menos preciar a las otras, que pueden ser muy buenas pero hay una de mejor o cuando te ponen un mercedes, volskwagen, skoda o seat a comparar, me sabrias decir cual de los cuatro es mejor siendo las cuatro marcas válidas?

zaphiro yo tengo una Hydra-sports 2200CC y es una gozada cuando quieras puedes venir a verla o probarla, en el foro ya hay gente que la ha probado y se ha enamorado del barco

yamanlli, galletas creo que ser refiere al faro de punta galera, ya que el sale de torredembarra

me alegro que os lo hayais pasado tan bien, ya que al final no pude venir la furgo me dejó tirado el viernes por la noche y hoy he tenido follón con gruas y mecánicos

Valladolid Málaga x Sporting Sevilla 2 Getafe Tenerife 1 Atlético Villarreal x Racing Xerez 1 Barcelona Espanyol 1 Almería Deportivo 2 Valencia R. Madrid 1 Zaragoza Athletic 1 Osasuna Mallorca 2

la merry fisher es mucho mas barco que la QS500 por ello no hay comparación posible

Astillero: Hydra-Sports Modelo: Vector 2500CC Eslora: 7.57 m. Manga: 2,69 m. Calado: 0,53 m. con los motores levantados Motorización: Fuera borda Potencia mínima recomendable: 250cv. Potencia máxima admitida: 600cv. Peso en seco: 2.483 kg. Depósito combustible: 665 l. Depósito agua dulce: 56 l. Homologada para categoría zona: B Equipamiento de série: Construcción • Construcción libre de maderas • Gelcoat de máxima calidad • Casco laminado a mano • Estructura interior de Kevlar • Casco insumergíble • Certificado CE Casco y cubierta • Pozo de anclas y roldana • Vivero con recirculación • Luces de cortesía • Perímetro interior acolchado • 6 Cornamusas escamoteables • Escalerilla de baño reforzada tipo buceo • Posavasos en inox • Cofres para capturas • 4 Cañeros en las regalas • Pañoles para depositar cañas en ambas bandas • Moldura exterior de gran resistencia • Plataforma de baño integrada en popa • Rail de sujección para pescar • T-Top rígido con bolsa porta chalecos y espacio para equipos electrónicos, luces de navegación con leds • Tapas de regala sobre dimensionadas • Fregadero en popa de agua salada • bañera auto achicante y antideslizante en forma de rombos • cofres para utensilios • 4 luces cortesía • puerta de acceso a la plataforma de baño Consola y puesto de gobierno • Toma 12V para accesorios • Interruptores para accesorios resistentes al agua • Compás • Instrumentación completa • Asiento nevera a proa de la consola • VHF “Raymarine 54” • Lona consola • Parabrisas de cristal • WC Quimico • Dos niveles de reposa piés • Instrumentación completa e indicadores de flaps • Luz interior consola • Puerta con cierre Sistemas • Selector de baterías • 2 Bombas de achique • Toma de tierra "DYNAPLATE" para proteger el sistema eléctrico • Conectores eléctricos sumergibles • Depósito de combustible con 665 l. • Filtros de separación agua-fuel • Sistema de agua dulce con 56l. de capacidad • Dirección hidráulica • Sistema de baldeo de agua salada con dos salidas • Flaps con indicadores de posición • Depósito para aceite (solamente para motores 2T) • Bomba de agua dulce y ducha • Pre-instalación para fuera bordas Yamaha, Verado, Evinrude Equipamiento opcional •Cargador de baterías •Luces subacuaticas •Tangones - Taco Gran Slam •Colchonetas proa •Cierre del T-Top con lonas •Molinete eléctrico con cabo, cadena y ancla de inox. •Luces subacuáticas •Luz pirata •WC marino con deposito •Equipo multifunción Raymarine C120 con transductor 600w pasa-cascos •Radar Raymarine 2kw Radome o Open Array •Colores casco •Radio CD con 4 altavoces •Pre-instalación doble motorización •Tres cañeros extras en el espejo de popa • 2º vivero de 150l., con area preparación para cebos y asiento doble orientado a popa.reemplaza el asiento de gobierno estandar. no disponible con la opción nevera-asiento de fibra en popa” • nevera-asiento de fibra a popa de el asiento de gobierno Importador: Bahia Cruiser S.L.

aqui os dejo la foto de la graunner después de verlas esteticamente yo no tengo ninguna duda, si miro las especificaciones técnicas de cada embarcación seguiria sin tener dudas, mirando equipación estandard de cada unidad tengo bastante claro con cual me quedo, queda el precio y por lo poco que sé menos la shiren que es la mas barata las otras tres están muy a la par

zaphiro, la Hydra-sports 2500CC con 2x150cv está dentro de los parametros de tu presupuesto, siendo una americana pura y dura hecha y pensada para la pesca la shiren este es el enlace, pero por lo que leo de tus gustos personales, no creo que sea tu "tipo" de barco CC http://www.shiren.com/shiren/index.php?mai...;products_id=13 respecto a las oceania es un barco copiado de una casa americana, que lo han estirado y ensanchado, tienes razón que tanto da donde esté hecha si se cumplen los parametros, pero por experiencia de barcos que yo he visto, de dueños que la tienen o la han tenido... teneis aqui las fotos de estos tres modelos, cuando pueda coloco la foto de la grauner 27

efectivamente carmelo, hay que centrar que motorización se quiere si uno o dos motores, creo entender por tus precios que son mas impuestos, verdad? o son todo incluido con la electrónica y distintos extras? creo que en precio podría entrar este barco , con unos niveles de acabados a mi punto de vista muchisimo mayores que las citadas anteriormente respecto a lo que comentas carmelo de la shiren, aunque sea una CC para mi no es mas que un casco de una barco cabinado sin cabina, la estuve mirando por delante por detrás e incluso con un vendedor dentro del mismo y no me gusta, todo lo contrario que la fisher que lo encuentro un barcazo. respecto la grauner es un barco con buenos acabados y bonito, los únicos peros que le veo yo son, para el tamaño de barco que es la potencia que admite, un poco estrecha de manga y bastante ligera, con lo que a priori lo hace un barco muy rápido pero creo que en parado poco estable, por poner una comparación con un barco americano seria como una sonic, barcos buenos pero mas para ser usado tipo lancha o planeadora que para la pesca pura y dura la oceania, que hablar o que contar de ella, tengo un amigo que ha probado una, me ha comentado que navega bien, que se aguanta igual que la mia, esto no se como tomarmelo porque la mia hace 6.8 de eslora y medio metro menos que la oceania de manga, con lo cual quiere decir que para la eslora y manga que tiene, hay otros barcos americanos que no copias chinas que con menos eslora se aguantan igual, tambien el peso es algo a tener en cuenta en este barco y la motorización máxima permitida. este punto de la motorización es algo importante a tener en cuenta, no ya para colocar la potencia máxima sino para darnos cuenta de la fortaleza de un casco capaz de soportar esas motorizaciones, también es importante a la hora de comparar barcos el peso ya que este puede indicarnos si va a ser mas o menos bailón un barco, ya que estamos hablando de consolas centrales y el peso de estas basicamente al no tener ningun tipo de cabina influyen mucho en la estabilidad del barco. también a la hora de comparar barcos y creo que mas con estos precios hay que mirar nivel de acabados, nivel de equipamiento de serie y tema fundamental de garantias, que después vemos aqui en el foro como barcos con pocos años de fabricación tienen problemas y gordos ya sea de sistemas electricos, fibra, estructurales...

picaro, has sido tu quien ha dicho lo del madrid , cuenta que hoy han habido mas partidos y de los de cabeza

me alegra saber que el barça no es el único equipo a quien le ayudan los arbitros

felicidades y que disfrutes de tu barco

seguimos creciendo, poquito a poco vamos ganando adeptos mas de 180 amigos

no es broma lo de los 40/50 litros hora, pero yo lo veo algo exagerado para esas revoluciones con ese motor, con mi motor los 4000rpm gasto sobre 30/35 litros hora a esas velocidades grumete novato, a velocidades "normales" los consumos no son apreciables, es mas a velocidad de curri los consumos de un FB son equivalentes a los de un eje y si al eje le pides los 20knts. cuanto te crees que va a gastar?